SpaceX Falcon 9

[SFN]

Дмитрий В. пишет:

Александр Ч. пишет:

Дмитрий В. пишет:
Имхо, надо строить платформу типа Одиссея, может (если глубина в месте посадки небольшая) даже стационарную. Но в любом случае, устойчивую к волнению. И пусть она годами стоит на этом месте, а севшие ступени увозить на баржах/кораблях.

Так может и продать Маску Одиссею? Можно вместе с командным судном ;-)

Я на NSF эту идею высказал, но мне возразили, что де этот способ не годится для многоблочников типа Falcon Heavy. Кроме того, ресурс Одиссея и командного судна не безграничен.

Идея посадки первой ступени на баржу уже защищена американским патентом. И патент этот не у Элона.

[Apollo13]

В крайнем случае будут платить какие-то отчисления за каждую посадку. Вряд ли очень большие.

[Sam Grey]

ступени на баржу уже защищена американским патентом. И патент этот не у Элона.       

СпейсХ подал аппеляцию, все уже придумано было до Безоса, и соответствующие бумаги поданы в бюро патентов.

[Salo]

Маск и платить? Уже пытаются опротестовать патент.

[Apollo13]

Salo пишет:
Маск и платить? Уже пытаются опротестовать патент.

Только в _самом_ крайнем случае

[SFN]

Sam Grey пишет:

А зачем пытаться с НСФ постить? у нас форуме тоже картинки есть.

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic12202/message1232850/#message1232850

[SFN]

СамГрей! Молодца! Настояший пацан! Запостил таки. Патент то читал? А то вижу, НСФ - источник истины

[Sam Grey]

vlad7308 пишет:
интересно, какое предельное волнение в океане допустимо для этого экзерсиса
ступень на ножках вроде бы довольно устойчива - центр тяжести у нее низко
но как выглядит сам момент касания в условиях качающейся палубы?

Меня, кстати, именно вот этот момент тоже очень интересует. К тому же, сама ступень в последние пару секунд создает нехилое давление на палубу выхлопом, что прибавляет к раскачиванию.

[m-s Gelezniak]

vlad7308 пишет:
...
ЗЫ интересно, какое предельное волнение в океане допустимо для этого экзерсиса
ступень на ножках вроде бы довольно устойчива - центр тяжести у нее низко
но как выглядит сам момент касания в условиях качающейся палубы?

Хоть один решил немного подумaть... .

[Sam Grey]

SFN пишет:
СамГрей! Молодца! Настояший пацан! Запостил таки. Патент то читал? А то вижу, НСФ - источник истины    

Читаю. Там ДО ФИГА пояснений, без большой чашки кофе не продраться. 
А НСФ - первый попался под руку где схема Ишиджимы выложена была. Я ее и раньше видел, только картинку не сохранил.

[Штуцер]

Sam Grey пишет:
К тому же, сама ступень в последние пару секунд создает нехилое давление на палубу выхлопом, что прибавляет к раскачиванию.

Ну какое нехилое? В любом случае меньше тяги двигателей.

[SFN]

Проблема в том, что придурков там на порядок больше чем у нас
Поэтому больше читайте форум НК

[vlad7308]

Дмитрий В. пишет:

vlad7308 пишет:
ЗЫ интересно, какое предельное волнение в океане допустимо для этого экзерсиса
ступень на ножках вроде бы довольно устойчива - центр тяжести у нее низко
но как выглядит сам момент касания в условиях качающейся палубы?

Имхо, надо строить платформу типа Одиссея, может (если глубина в месте посадки небольшая) даже стационарную. Но в любом случае, устойчивую к волнению. И пусть она годами стоит на этом месте, а севшие ступени увозить на баржах/кораблях.

насколько я понимаю, посадка на платформу в Атлантике при старте с мыса Канаверал нужна для экономии топлива? то есть 50-60км от берега?
тогда "платформа с ногами" не получается.  - это не шельф, глубины почти наверняка не позволяют.

[Плейшнер]

А какие углы наклона палубы будут достигать у судна такого размера в волнение 3 балла? 6 баллов?

[Дмитрий В.]

vlad7308 пишет:

Дмитрий В. пишет:

vlad7308 пишет:
ЗЫ интересно, какое предельное волнение в океане допустимо для этого экзерсиса
ступень на ножках вроде бы довольно устойчива - центр тяжести у нее низко
но как выглядит сам момент касания в условиях качающейся палубы?

Имхо, надо строить платформу типа Одиссея, может (если глубина в месте посадки небольшая) даже стационарную. Но в любом случае, устойчивую к волнению. И пусть она годами стоит на этом месте, а севшие ступени увозить на баржах/кораблях.

насколько я понимаю, посадка на платформу в Атлантике при старте с мыса Канаверал нужна для экономии топлива? то есть 50-60км от берега?
тогда "платформа с ногами" не получается. - это не шельф, глубины почти наверняка не позволяют.

Расстояние от берега, конечно больше, чем 50-60 км, на порядок с лишком. Думаю, от 800 до 1200 км. Кстати, на таком расстоянии никакого островка не наблюдается? А то и баржи были бы не нужны. Правда, порт придется строить. Так что идея стационарной (стабилизированной) платформы рулит, по-моему.

[m-s Gelezniak]

Дмитрий В. пишет:
от берега, конечно больше, чем 50-60 км, на порядок с лишком. Думаю, от 800 до 1200 км. Кстати, на таком расстоянии никакого островка не наблюдается? А то и баржи были бы не нужны. Правда, порт придется строить. Так что идея стационарной (стабилизированной) платформы рулит, по-моему.

Ну зaгонят ему зa копейки, с Роскосмосa стaнется. A нaм то кaкое счaстье. 

[SFN]

Морской старт на 90 % акционенрая собственность Энергии, а не Роскосмоса

[Штуцер]

Дмитрий В. пишет:
Думаю, от 800 до 1200 км. Кстати, на таком расстоянии никакого островка не наблюдается?

Глубины 5100-5400.  

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

Дмитрий В.

пишет:
Думаю, от 800 до 1200 км. Кстати, на таком расстоянии никакого островка не наблюдается?

Глубины 5100-5400.

Что не мешет существовaнию островов вулкaнического происхождения.

[mihalchuk]

m-s Gelezniak пишет:

vlad7308   пишет:
...
ЗЫ интересно, какое предельное волнение в океане допустимо для этого экзерсиса
ступень на ножках вроде бы довольно устойчива - центр тяжести у нее низко
но как выглядит сам момент касания в условиях качающейся палубы?

Хоть один решил немного подумaть... .

Стабилизация палубы в условиях качки - не новая задача. Вопрос в цене вопроса.