Трагедия "Союза-11"

[WkWk]

Так. У Генерального вообще иная функция.

У Ветрова в Королев и его дело есть документик где СП весьма подробно рассуждает о разных модификциях Союза и дает конкретные указания о его конструкции.
В частности запрещает снимать БО, хотя разработчики этого хотели.
Так что , знал, знал курилка

[hlynin]

А до этого как герои перебирались из СА в БО? Или садились с открытым люком?

Я выше объяснял. На Союз-4-5 открывались- закрывались. Но там было иначе. И крутить можно было вручную с двух сторон. И были там свеженькие. И т.д.
Открыть - вообще проблем не было. Закрыть - проблемы были нередко

[hlynin]

У Ветрова в Королев и его дело есть документик где СП весьма подробно рассуждает о разных модификциях Союза и дает конкретные указания о его конструкции.

Да поймите. 1965 год  - заполнен лунной программой. Союз только начинает обрисовываться. Никаких люков и клапанов. Это второстепенное. Даже общая концепция не решена

[WkWk]

Да поймите. 1965 год  - заполнен лунной программой. Союз только начинает обрисовываться.

Уже обрисовался

[hlynin]

А как ты додумался что крышка открывается-закрывается приводом?

А ты думаешь - руками? Уже на Восходе-2 она открывалась с пульта. А на последних Союзах не только открывается, но и откидывается сама. А это уже барство

[hlynin]

Уже обрисовался

В общих чертах. Но мы говорим о люках и клапанах. А тогда даже железа не было. Только бумага. Ещё раз - Королёв занимался посадкой на Луну. Он запускал каждый месяц. Союзами занимались другие

[Sembler]

корабль отправили в полёт с открытым клапаном

После того, как для проверки герметичности понизили давление в БО, открытый клапан не должен был обнаружится?

[Шамс]

корабль отправили в полёт с открытым клапаном

После того, как для проверки герметичности понизили давление в БО, открытый клапан не должен был обнаружится?

Старый утверждает, что клапан стоит на шпангоуте СА и плотно закрыт бытовым отсеком.
Я показывал клапан выравнивания давления (КВД) между СА и БО, который стоит на крышке люка-лаза.
Старый утверждает, что это не тот клапан, должен быть еще другой на шпангоуте.
При этом никто пока не может сказать и показать где находится и как выглядит вскрывшийся клапан на Союзе-11.
Почему конструкторы установили жизненно-важный клапан в таком месте, где невозможно проверить его герметичность, никто не объясняет. Почему КВД нельзя использовать на участке парашютирования тоже неясно.
Я заказал три документа, но из-за майских праздников получу их только 12 мая.
Самое интересное, что за 54 года после трагедии никто так и не показал этот злосчастный клапан

[Штуцер]

Самое интересное, что за 54 года после трагедии никто так и не показал этот злосчастный клапан

А где вообще сейчас СА Союз-11?

[Шамс]

Самое интересное, что за 54 года после трагедии никто так и не показал этот злосчастный клапан

А где вообще сейчас СА Союз-11?

Бертик ставил список СА с их нынешним местонахождением.
Что-то сейчас не могу найти

[Шамс]

Кстати
Музей космонавтики ~ Новости космонавтики ~ Экипаж «Союз-11»: 45 лет полёту «янтарей»

В Казахстане, в Джезказганской области, на месте гибели экипажа в мае 1981 года был открыт памятник «Трём героям» – экипажу КК «Союз-11». Надо особо отметить – он был изготовлен из металла, как и его ограда. Этим воспользовались какие-то нелюди, разрушившие памятник и сдавшие его металл на лом.

[Штуцер]

Самое интересное, что за 54 года после трагедии никто так и не показал этот злосчастный клапан

А где вообще сейчас СА Союз-11?

Бертик ставил список СА с их нынешним местонахождением.
Что-то сейчас не могу найти

И где собсно люк с клапаном?
Клапан скорее всего дефектировали. Должен быть протокол. 

[Шамс]

Самое интересное, что за 54 года после трагедии никто так и не показал этот злосчастный клапан

А где вообще сейчас СА Союз-11?

Бертик ставил список СА с их нынешним местонахождением.
Что-то сейчас не могу найти

А вот, нашел.
29.05.2023 23:10:21

Получается, что СА Союза-11 не сохранился

[Шамс]

Самое интересное, что за 54 года после трагедии никто так и не показал этот злосчастный клапан

А где вообще сейчас СА Союз-11?

Бертик ставил список СА с их нынешним местонахождением.
Что-то сейчас не могу найти

И где собсно люк с клапаном?
Клапан скорее всего дефектировали. Должен быть протокол.

Конечно, должен быть.
И еще много чего.
Но в РГАНТД ничего нет.
Даже отчета о полете

[hlynin]

В Казахстане, в Джезказганской области, на месте гибели экипажа в мае 1981 года был открыт памятник «Трём героям» – экипажу КК «Союз-11». Надо особо отметить – он был изготовлен из металла, как и его ограда. Этим воспользовались какие-то нелюди, разрушившие памятник и сдавшие его металл на лом.

Ну, памятник на месте "Восхода-2" под Пермью постигла та же участь.

[Старый]

После того, как для проверки герметичности понизили давление в БО, открытый клапан не должен был обнаружится?

Никак не мог. 

[Старый]

Ты не поверишь - две тонны чепуха. Домкрат у тебя есть?

Теперь нужен ещё и домкрат для открытия люка? 

[Старый]

А до этого как герои перебирались из СА в БО? Или садились с открытым люком?

Я выше объяснял. На Союз-4-5 открывались- закрывались. Но там было иначе. И крутить можно было вручную с двух сторон. И были там свеженькие. И т.д.
Открыть - вообще проблем не было. Закрыть - проблемы были нередко

А на Союзах-6, 7, 8, 9, 10? 

[WkWk]

Я сформулирую последовательность событий которые мы рассматриваем )
Итак - есть СА и есть люк в БО.
И есть сигнализация о том что люк установлен не правильно и не обеспечивает герметичность.
Поехали.
С-11 на старте. Космонавты садятся в СА. Закрывают люк. Сигнализация не работает.
С-11 на орбите. Космонавты открывают люк, а потом перед стыковкой вновь его закрывают. Сигнализация не работает.
С-11 готовиться к расстыковке. Космонавты закрывают люк, но сигнализация срабатывает показывая что люк не обеспечивает герметичность.
Космонавты пытаются закрыть люк но сигнализация продолжает гореть.
Они блокируют сигнализацию. Закрывают люк. Частично сбрасывают давление в БО и не наблюдают утечки.
С-11 отстыковывается  и идет на  посадку. При разделении отсеков воздух из СА уходит и экипаж гибнет.
Логично предположить что произошло именно то о чем сигнализация и сигнализировала - люк установлен неправильно и герметичности нет.
После попытки закрыть люк, надо было отменять расстыковку и разбираться с сигнализацией и люком. Возможно посылать спасательный корабль. А не пытаться решить проблемы блокировкой.
Это не исключает более сложной системы аварии когда вышла из строя сигнализация и клапан, но эта версия по вероятности на втором месте должна рассматриваться.

[Штуцер]

И есть сигнализация о том что люк установлен не правильно и не обеспечивает герметичность.

Есть сигнализация, что концевик незамкнут. Не более того.
Концевик завязан в циклограмме автоматики.