Гравитационные потери

[Lamort]

Кстати, если на этом идеальном шаре ускоряться с постоянной перегрузкой всего 3, летя над поверхностью, то потери составят менее 6% от всей ХС.

Ответ неверный. Садитесь, два.

(3**2 - 1**2)**0.5 = 8**0.5 = 2,8284 = 3*0.9428

 Брысь в ПТУ учить геометрию. :lol:

[Salo]

Ускоряться с перегрузкой 3 летя над поверхностью у Вас не получится, поскольку Вы зароетесь в шар на первых секундах. :wink:

Это ещё почему?

 Тяга поворачивается под углом к горизонтали 19.5 градусов и далее мы разгоняемся горизонтально.

 Атмосферы нет, по вашим же условиям.

Подробнее: вертикальная составляющая тяги и её горизонтальная составляющая каковы?

[Lamort]

Почему же тогда наклон траектории к этому моменту уже меньше 45 градусов?

Для ракеты Союз первой ступени просто не хватит, чтобы набрать всю необходимую скорость, а для Зенита, по-моему, 45 градусов это слишком много для достижения опорной орбиты.

 Учтите ещё то, что после разделения вторую ступень нельзя просто сразу повернуть горизонтально, получится недопустимо большой угол атаки и потому сохраняется вертикальная составляющая тяги.

[Lamort]

Ускоряться с перегрузкой 3 летя над поверхностью у Вас не получится, поскольку Вы зароетесь в шар на первых секундах. :wink:

Это ещё почему?

 Тяга поворачивается под углом к горизонтали 19.5 градусов и далее мы разгоняемся горизонтально.

 Атмосферы нет, по вашим же условиям.

Подробнее: вертикальная составляющая тяги и её горизонтальная составляющая каковы?

Треугольник с гипотенузой 3 и вертикальным катетом 1 можете себе представить?

 С ростом скорости радиус кривизны траектории будет расти и в конце разгона вертикальная составляющая тяги 1 станет избыточной, так что потери будут ещё меньше.

[Salo]

А почему именно три? :wink:

[Lamort]

А почему именно три? :wink:

Во имя Святой Троицы, разумеется.

 Задайте этот же вопрос создателям Шаттла, у них тоже "3".

[Salo]

В Вашем ПТУ связно излагать мысли видимо не учили?

[Lamort]

В Вашем ПТУ связно излагать мысли видимо не учили?

Вы предлагаете "4", в честь Святого Креста Господня?

[Salo]

Спокойной ночи!
Газы испускать оставляю Вас в гордом одиночестве.

[LG]

Salo писал(а):

Вы можете сразу стартовать под углом около 14 градусов к горизонту,

Не вопрос. Стартуйте.

[LG]

Да, и меняется в пользу набора вертикальной скорости первой ступенью потому что в любом случае надо пролетать атмосферу.

Азы - как можно быстрее преодолеть атмосферный участок

[Reentrant]

(3**2 - 1**2)**0.5 = 8**0.5 = 2,8284 = 3*0.9428
Брысь в ПТУ учить геометрию. :lol:

Вот поэтому я и говорю -- геометрию вы выучили, а школьную физику прогуляли. Это ж насколько надо быть безграмотным, чтобы силу тяги, необходимую для уравновешивания веса РН, считать постоянной на всем протяжении разгона до орбитальной скорости. И с незамутненным видом эту безграмотность демонстрировать. Ну-ка скажите, господин двоечник, сколько весит РН в конце разгона? Не массу имеет, а весит сколько?

[m-s Gelezniak]

Спокойной ночи!
Газы испускать оставляю Вас в гордом одиночестве.

Наигрались.... :?

[LG]

Треугольник с гипотенузой 3 и вертикальным катетом 1 можете себе представить?

С ростом скорости радиус кривизны траектории будет расти и в конце разгона вертикальная составляющая тяги 1 станет избыточной, так что потери будут ещё меньше.

Так все ступени кроме последней уже сброшены.
Масса РН - совсем другая. Ступеней нет, топлива нет.

[Salo]

Спокойной ночи!
Газы испускать оставляю Вас в гордом одиночестве.

Наигрались.... :?

Догмат святой Троицы непокоБелим в сознании многоликого Януса. :wink:

[Lamort]

(3**2 - 1**2)**0.5 = 8**0.5 = 2,8284 = 3*0.9428
Брысь в ПТУ учить геометрию. :lol:

Вот поэтому я и говорю -- геометрию вы выучили, а школьную физику прогуляли. Это ж насколько надо быть безграмотным, чтобы силу тяги, необходимую для уравновешивания веса РН, считать постоянной на всем протяжении разгона до орбитальной скорости. И с незамутненным видом эту безграмотность демонстрировать. Ну-ка скажите, господин двоечник, сколько весит РН в конце разгона? Не массу имеет, а весит сколько?

Вы бы удосужились сперва прочитать то, что я написал выше.

 

Кстати, если на этом идеальном шаре ускоряться с постоянной перегрузкой всего 3, летя над поверхностью, то потери составят менее[/size] 6% от всей ХС.

 А что касается влияния увеличения радиуса кривизны траектории на необходимую вертикальную составляющую тяги в вашей "идее", я это отлично знаю.
 Только даже такая потеря тяги невыгодна на верхней ступени.

 До вас почему-то в упор не доходит тот факт, что вертикальная скорость, которую вы набрали на начальном участке разгона тоже никуда не денется. :lol:

[m-s Gelezniak]

Спокойной ночи!
Газы испускать оставляю Вас в гордом одиночестве.

Наигрались.... :?

Догмат святой Троицы непокоБелим в сознании многоликого Януса. :wink:

Посмеялся перед сном. Спасибо :lol: . Только  "Я" на "А" надо поменять, и во истину, это будет верно.

[Lamort]

Спокойной ночи!
Газы испускать оставляю Вас в гордом одиночестве.

Наигрались.... :?

Догмат святой Троицы непокоБелим в сознании многоликого Януса. :wink:

Salo, а вы вообще православный или "того", - "как в Одессе водится"?

[Lamort]

Треугольник с гипотенузой 3 и вертикальным катетом 1 можете себе представить?

С ростом скорости радиус кривизны траектории будет расти и в конце разгона вертикальная составляющая тяги 1 станет избыточной, так что потери будут ещё меньше.

Так все ступени кроме последней уже сброшены.
Масса РН - совсем другая. Ступеней нет, топлива нет.

LG, это рассматривался чисто теоретический вариант разгона с постоянной тягой в 3 раза больше веса параллельно сферической Земле без атмосферы.

[Salo]

Salo, а вы вообще православный или "того", - "как в Одессе водится"?

А это что-то меняет? И потом откуда Вам знать, что водится в Одессе?
 :wink: