ТКС

[Штуцер]

Хотелось бы. Но из участников форума лучше других про ВА знает Capt. David.

[Dmitry P.]

Продолжая оффтоп про отказ СКД на Союзе:

...Потребность в резервном двигателе отпала, поскольку с переводом ДПО на двухкомпонентное топливо из объединённой системы появилась возможность схода с орбиты с использованием только ДПО при отказе КТДУ...

Взято из статьи Союз (КК) с Википедии.

[Back-stabber]

Да гидразинками он тормознётся, и всего делов... Что там надо-то -- 360 км/ч.. Да-же по земным меркам не так и дофига. Но спускаться придётся по баллистической..
А у него ещё и двигатели мягкой посадки есть... :roll:

[Дмитрий Виницкий]

Это вообще - о чём?

[Back-stabber]

Это вообще - о чём?

Э. О ТКС вроде как тема, не? :lol:

[Дмитрий Виницкий]

Речь шла о посадке отделённого ВА. При чем тут гидразин? и что значит 360 км в час?

[Dmitry P.]

Ну, были случаи "не сработало" у Союзов. Где есть вариант спасения. А тут - без вариантов.

ХЗ.. Что мы об этом знаем? Какой тормозной импульс система ориентации способна выдать?

И кста, нафига там "пороховая аварийная двигательная установка (АДУ)" как ни для таких случаев?  :wink:

[Back-stabber]

Речь шла о посадке отделённого ВА. При чем тут гидразин?

Просто из предположения что навряд-ли система ориентации при спуске работает на двухкомпонентном топливе. Если конкретно с гидразином и ошибся... Ну бывает, смысл-то понятен остался.

и что значит 360 км в час?

Необходимое уменьшение скорости для схода с орбиты.

[Дмитрий Виницкий]

А каким путём вы получили эту цифру, ещё и выражающуюся в столь экзотичной форме, я не сильно разбираюсь в Левантовском, но среднепотолочная прикидка даёт мне в уме 1250 км в ч, раз уж  вам так хочется выражаться.

[Back-stabber]

А каким путём вы получили эту цифру, ещё и выражающуюся в столь экзотичной форме, я не сильно разбираюсь в Левантовском, но среднепотолочная прикидка даёт мне в уме 1250 км в ч, раз уж  вам так хочется выражаться.

А я её не получал. Штатная ТДУ даёт 100м/c ...
Ну а в км/ч -- просто для того, что-б было видно, что это отнюдь не дофига, и в случае чего и зарезервировать не проблема.. Наверное... :roll:

[А.Коваленко]

На 100 м/с с орбиты МКС не спустишься нормально. "Алмазы" на какой высоте летали?

[Штуцер]

ИМХО, ниже Салютов. В идеале, максимально низко. Километров 250.

[Back-stabber]

Хмм... Но ТКС-то к "Салютам" летал... И ФГО оставался пристыкованным... Как так?

[А.Коваленко]

Салют-7 летал на орбите 280 км (средняя высота). Для спуска было достаточно 100 м/с. Для "Мира" (средние высоты 370 - 410 км) этого уже было мало.

[Штуцер]

Википедия пишет для Алмаза - 210-248 км (перигей апогей) при выведении.

[А.Коваленко]

Википедия пишет для Алмаза - 210-248 км (перигей апогей) при выведении.

Все верно. Для задач "Алмаза" чем ниже, тем лучше. Под них и был заточен ТКС. Запас по высоте спуска был, судя по всему, километров до 300, может быть, чуть больше. Дальше нельзя, не будет управляемого спуска.

[Штуцер]

Для этого ТКС и имел мощную ДУ, чтобы компенсировать атмосферное торможение связки.
На модулях к Миру двигатели коррекции развернули на 180, и их использование в связке стало невозможным. :cry:

[Launch1961]

Это все здорово, но это все баллистики говорят со своей точки зрения, они умнее всех. А вот я со своей точки зрения - предположим что Россия снабжает свою ОС или свой сегмент МКС на ТКС два раза в год. Видим реальность - ломается сортир. И что делать? Срать полгода в ТКС?

[Штуцер]

Да никто не отстаивает идею снабжения МКС ТКСами!
Хотя Ваш пример некорректен. Прогресс с новым сортиром тоже не придет через час.
Разница будет в количестве дерьма, качественно это картинку не меняет.

[Back-stabber]

Хм. Я 0.1км/с умножил на 18000с и поделил на четыре. Получил 450 км.
Или я неправильно прикидываю? Или в достаточно мощных полях так прикидывать нельзя?