Водородная "Ангара"

[Salo]

Там только в последней колонке ГПО и ГСО перепутаны. :oops:

[Александр Ч.]

Я малость недописал, имелась ввиду Ангара-7.
У меня получается, после прикидки на пальцах, от 36 до 42 тонн на LEO.

[SpaceR]

Я малость недописал, имелась ввиду Ангара-7.
У меня получается, после прикидки на пальцах, от 36 до 42 тонн на LEO.

Был здесь и такой вариант, и даже красивая картинка 3D-модели с установленными под ГО разгонным блоком и... лунным лэндером  :!:
ЕМНИП, масса ПГ на НОО  - 41 т.

[SpaceR]

Ага, нашел :

Нет, я даже знаю, кто из форумчан стал рисовать эти картинки первым. И все перепечатки - это с его 3D моделей.

Автор - Serb

http://forums.airbase.ru/attachment.php?item=30157

Ну, во всяком случае ЦиХ вариант 7-блочной Ангары рассматривал. 100%.

Скопировано здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7188&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Александр Ч.]

Спасибо, хоть это и не совсем то, о чём я спрашивал, но радует совпадение оценок.

[Salo]

[Павел73]

А что это за документ? Откуда это?

[Salo]

Вопрос к Lin'у :lol:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7188&postdays=0&postorder=asc&start=6

[Павел73]

Спросим! Когда появится...

[Salo]

А Вы ему в личку черканите. :wink:

[Дмитрий В.]

А что это за документ? Откуда это?

Да, это из книги какой-то. Помнится Лин даже название приводил. Вот склеороззз! :shock:

[Павел73]

Наверно, ДСП какое-нибудь... Или нет?

[Дмитрий В.]

Наверно, ДСП какое-нибудь... Или нет?

Вроде, нет.

[Alex_II]

Да это ж книжка о марсианском проекте - Lin  ее тут выкладывал.

[Павел73]

А ссылка есть?

[Дмитрий В.]

Небольшая корректировка по маленькой пилотируемой "Водородной Ангарке". Снизил массу ПГ до 15,5-16 т.  :cry: Признаю, что 17 т было несколько оптимистично.

У меня не больше 14 при разумных значениях сухой массы ТО. Вариант на 16 уже представляется проблемным - примерно как УРМ.

Вообще-то, расчет дает прмерно 16,5 т. Но. учитывая невысокую точность спредшита + некоторый резерв, я и принял указанные значения массы ПГ.

На днях имел возможность сравнить точность спредшита с примером выбора основных проектных параметров двухступенчатой РН из учебника Мишина "Основы проектирования ЛА (транспортные системы)". Получено хорошее совпадение. Так что, с моей стороны претензии к точности собственно спредшита снимаются. Все расхождения с параметрами реальных РН, скорее всего, обусловлены точностью исходных данных.

[Salo]

Вадим Лукашевич опубликовал данные по Ангаре, Амуру и Енисею от хруников:

[Дмитрий В.]

Вадим Лукашевич опубликовал данные по Ангаре, Амуру и Енисею от хруников...

Хорошо! Много водорода - люблю!

[mihalchuk]

Вадим Лукашевич опубликовал данные по Ангаре, Амуру и Енисею от хруников:


 

Так, можно сравнить:

http://www.enextec.ru/texriad.files/image001.gif[/img]


Тенденция к однобаковым блокам налицо. Идее, между прочим, уже лет восемь. Грузоподъёмность у меня получилась такая же.
Вот только не пойму, как у них распределено топливо. По объёмному соотношению получается аккурат один бак керосина на два таких же бака для кислорода. Если баки работают попарно (однобаковый + двухбаковый бак), то в двухбаковом внизу должен быть кислород, вверху - керосин. Либо через один идут автономные двухбаковые блоки, а между ними - однобаковые с переливом. Но представленная картинка для меня пока загадка. :roll:

[Salo]

А зачем Амур-5 и Енисей-5 с одинаковой ПН? :roll: