РД-191М

[simple]

Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысячи новых техпроцессов и 3,5 тысячи конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020–2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять — предстоит спроектировать и изготовить. Участок сборки двигателя РД-191М планируется организовать в первом квартале 2022 года. Он будет расположен на загородной производственной площадке в новом корпусе 82.

это что такого они наменяли 

[Bell]

Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысячи новых техпроцессов и 3,5 тысячи конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020–2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять — предстоит спроектировать и изготовить. Участок сборки двигателя РД-191М планируется организовать в первом квартале 2022 года. Он будет расположен на загородной производственной площадке в новом корпусе 82.

это что такого они наменяли

Писали же - ГГ, ТНА и камеру. Ну то есть практически всё.

[Prokrust]

Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысячи новых техпроцессов и 3,5 тысячи конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020–2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять — предстоит спроектировать и изготовить. Участок сборки двигателя РД-191М планируется организовать в первом квартале 2022 года. Он будет расположен на загородной производственной площадке в новом корпусе 82.

это что такого они наменяли

Писали же - ГГ, ТНА и камеру. Ну то есть практически всё.

Таки да, РД-191 можно постепенно довести до нормального рабочего состояния, все поменяв.
Но они забыли поменять сталь на металл который не горит при рабочей температуре движка. Это тоже нужно.

[Дмитрий В.]

Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысячи новых техпроцессов и 3,5 тысячи конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020–2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять — предстоит спроектировать и изготовить. Участок сборки двигателя РД-191М планируется организовать в первом квартале 2022 года. Он будет расположен на загородной производственной площадке в новом корпусе 82.

это что такого они наменяли

Писали же - ГГ, ТНА и камеру. Ну то есть практически всё.

Таки да, РД-191 можно постепенно довести до нормального рабочего состояния, все поменяв.
Но они забыли поменять сталь на металл который не горит при рабочей температуре движка. Это тоже нужно.

РД-191 - вполне доведенное и надёжное изделие

[Bell]

РД-191 - вполне доведенное и надёжное изделие

Хорошо, что он нигде не используется 
 

[Буцетам]

Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысячи новых техпроцессов и 3,5 тысячи конструкций оснастки. Помимо этого, шесть действующих испытательных стендов, ещё пять — предстоит 

это что такого они наменяли

Писали же - ГГ, ТНА и камеру. Ну то есть практически всё.

На заборе в Химках писали? Всё там то же самое, только размеры чуть больше. Вот и все их "тысячи тысяч новых"...пустые слова
У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

[Prokrust]

У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

Хм, почему же НК-33 дешевле на порядок?

[Bell]

На заборе в Химках писали?

На сайте Роскосмоса, клоун.
https://www.roscosmos.ru/29109/
генеральный директор «Энергомаша» Игорь Арбузов:

От базового он отличается прежде всего по уровню тяги — он форсируется на 10%. Для того чтобы он был максимально надежным, мы должны его подтвердить с 10-процентным запасом. В связи с этим меняется целый ряд конструктивных элементов — камера сгорания, целый ряд силовых элементов, меняется конструкция газогенератора, часть элементов турбонасосного агрегата.

[Bell]

У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

Хм, почему же НК-33 дешевле на порядок?

Рыночной цены на НК-33 не существует, поскольку отсутствует производство оного.

[Seerndv]

Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысячи новых техпроцессов и 3,5 тысячи конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020–2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять — предстоит спроектировать и изготовить. Участок сборки двигателя РД-191М планируется организовать в первом квартале 2022 года. Он будет расположен на загородной производственной площадке в новом корпусе 82.

это что такого они наменяли

Писали же - ГГ, ТНА и камеру. Ну то есть практически всё.

Таки да, РД-191 можно постепенно довести до нормального рабочего состояния, все поменяв.
Но они забыли поменять сталь на металл который не горит при рабочей температуре движка. Это тоже нужно.

РД-191 - вполне доведенное и надёжное изделие

- только надо :

Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысячи новых техпроцессов и 3,5 тысячи конструкций оснастки.

- всего ничего! 

[Prokrust]

У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

Хм, почему же НК-33 дешевле на порядок?

Рыночной цены на НК-33 не существует, поскольку отсутствует производство оного.

Приводилось сравнение по стоимости НК-15 с РД-253, когда НК-15 производился. И оценка кузнецовских в нулевые была, сколько будет стоить.
Разумеется РД-191 тоже можно удешевить, полностью переделав так, чтобы он стал технологичным в производстве. Вероятно так и делают.

[Bell]

Приводилось сравнение по стоимости НК-15 с РД-253, когда НК-15 производился. И оценка кузнецовских в нулевые была, сколько будет стоить.

Ценообразование в СССР - особая тема, весьма перпендикулярная реальности и на нее сейчас нельзя ориентироваться. Тем более, для продукции двух разных заводов.

Разумеется РД-191 тоже можно удешевить, полностью переделав так, чтобы он стал технологичным в производстве. Вероятно так и делают.

Так и хочется ответить словами известного персонажа - Можно, а зачем?? 

[Кот Бегемот]

Можно, а зачем

Это теперь вроде как товарный знак.
https://max.ru/brekotins/AZx26nE2RAA

[Bell]

У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

Хм, почему же НК-33 дешевле на порядок?

На самом деле технологически НК-33 конечно проще и должен быть дешевле РД-191. Но придется создавать производство и эти огромные расходы лягут на себестоимость единицы продукта.

[Дмитрий В.]

У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

Хм, почему же НК-33 дешевле на порядок?

Рыночной цены на НК-33 не существует, поскольку отсутствует производство оного.

Приводилось сравнение по стоимости НК-15 с РД-253, когда НК-15 производился. И оценка кузнецовских в нулевые была, сколько будет стоить.
Разумеется РД-191 тоже можно удешевить, полностью переделав так, чтобы он стал технологичным в производстве. Вероятно так и делают.

А с чего Вы взяли, что РД-191 ДОРОГОЙ? По сравнению с чем? С Вашей зарплатой?

[Дмитрий В.]

У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

Хм, почему же НК-33 дешевле на порядок?

На самом деле технологически НК-33 конечно проще и должен быть дешевле РД-191. Но придется создавать производство и эти огромные расходы лягут на себестоимость единицы продукта.

Только для равенства функционала к НК-33 надо прикрутить кардан и силовые приводы. 

[Bell]

Можно, а зачем

Это теперь вроде как товарный знак.
https://max.ru/brekotins/AZx26nE2RAA

[тут должны быть картинка с множественным фейспалмом из "Голого пистолета", но я не нашел картинку в хорошем качестве]

[Bell]

У РД-191 уже предельно простая конструкция, менять там можно разве что угол наклона лопаток и число витков шнека. Пустобрёхи в своём репертуаре

Хм, почему же НК-33 дешевле на порядок?

На самом деле технологически НК-33 конечно проще и должен быть дешевле РД-191. Но придется создавать производство и эти огромные расходы лягут на себестоимость единицы продукта.

Только для равенства функционала к НК-33 надо прикрутить кардан и силовые приводы.

А какая разница между 191 и 193 без кардана и приводов? Вот на столько же будет дороже НК-33 с ними 

[Bell]

А с чего Вы взяли, что РД-191 ДОРОГОЙ? По сравнению с чем? С Вашей зарплатой?

А дешевый он по сравнению с чем?

[Prokrust]

А с чего Вы взяли, что РД-191 ДОРОГОЙ? По сравнению с чем? С Вашей зарплатой?

А дешевый он по сравнению с чем?

С RS-25 конечно же!