CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[Димитър]

18+?

Не объязательно снимать конкретика процесса. 
Хотя в наши дни все можно ...

[Patron]

Наконец-то: жечь движки RCS перестали в Белых песках. Теперь неделю будут "сводить концы с концами", чтобы убедить всех сомневающихся и колеблющихся, что спуск будет только на корабле Starliner. Ждём очередной пресс-конференции через неделю.

[Arzach]

Наземные испытания двигателей реактивной системы управления (RCS) Starliner на испытательном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико завершены, и теперь команды переходят к анализу данных. Цель испытаний заключалась в наблюдении за деградацией характеристик двигателей, чтобы инженеры могли лучше понять, почему в полете некоторые двигатели были отключены и какое влияние может оказать возвращение этих двигателей в строй на оставшуюся часть летных испытаний (CFT), если таковое вообще возможно.

Новый двигатель был подвергнут одной из самых напряженных последовательностей для этапа запуска-стыковки с более чем 1000 импульсов для имитации условий CFT, включая полет и сближение с МКС в ручном режиме. Затем была реализована последовательность из пяти профилей для этапа расстыковки-спуска с 500 импульсами. В результате прохождения этих профилей были записаны терабайты данных, однако инженеры хотели узнать, какие дополнительные сведения можно извлечь из более агрессивных тестов.

"Мы решили запустить дополнительные профили с более длинными и частыми импульсами, чтобы посмотреть, сможем ли мы более точно смоделировать повышенную термическую нагрузку, которую испытывают двигатели в полете", - сказал Дэн Нидермайер, ведущий инженер Boeing по испытаниям двигателей. Команда смогла воспроизвести ухудшение тяги на Земле.

В ближайшие недели инженеры Boeing и NASA продолжат разборку и проверку двигателей, а также займутся доработкой обоснования полета в поддержку проверки готовности к номинальному возвращению Starliner с экипажем на Землю.

[Димитър]

В ближайшие недели инженеры Boeing и NASA продолжат разборку и проверку двигателей, а также займутся доработкой обоснования полета в поддержку проверки готовности к номинальному возвращению Starliner

Они еще неделями будут возиться !?

[Veganin]

Они еще неделями будут возиться !?

Инженеры решили провести всестороннюю проверку двигатели уже после запуска ПКК с людьми:

Новый двигатель был подвергнут одной из самых напряженных последовательностей для этапа запуска-стыковки с более чем 1000 импульсов для имитации условий CFT, включая полет и сближение с МКС в ручном режиме. Затем была реализована последовательность из пяти профилей для этапа расстыковки-спуска с 500 импульсами. В результате прохождения этих профилей были записаны терабайты данных, однако инженеры хотели узнать, какие дополнительные сведения можно извлечь из более агрессивных тестов.

Одни непроверенный "патч" рассылают и принудительно его устанавливают на серваки и ПЭВМ, другие проводят испытания своих изделий уже после запуска людей в космос...

[nonconvex]

Одни непроверенный "патч" рассылают и принудительно его устанавливают на серваки и ПЭВМ, другие проводят испытания своих изделий уже после запуска людей в космос...

Третьи пускают недоделанные бочки с метаном вблизи жилых районов, причем эти третьи и виноваты во всем, начав гонку удешевления за счет "инкрементальной разработки" и переноса наземных испытаний в полет, вынудив конкурентов тоже снижать издержки на наземные испытания.

Это и есть скрытая цена "инкрементальности".

[algol5720]

Одни непроверенный "патч" рассылают и принудительно его устанавливают на серваки и ПЭВМ, другие проводят испытания своих изделий уже после запуска людей в космос...

Третьи пускают недоделанные бочки с метаном вблизи жилых районов, причем эти третьи и виноваты во всем, начав гонку удешевления за счет "инкрементальной разработки" и переноса наземных испытаний в полет, вынудив конкурентов тоже снижать издержки на наземные испытания.

Третий лишний...
Это и есть скрытая цена "инкрементальности".

[nonconvex]

Третий лишний...

Не вижу аргументов.

[algol5720]

Третий лишний...

Не вижу аргументов.

Смысл в функциональности...

[nonconvex]

Третий лишний...

Не вижу аргументов.

Смысл в функциональности...

Недоделанной, и испытываемой в полете. Или крестик, или трусы.

[algol5720]

Третий лишний...

Не вижу аргументов.

Смысл в функциональности...

Недоделанной, и испытываемой в полете. Или крестик, или трусы.

Нет в неизбежной,по вашему колхозной, логике развития космонавтики...   

[nonconvex]

Третий лишний...

Не вижу аргументов.

Смысл в функциональности...

Недоделанной, и испытываемой в полете. Или крестик, или трусы.

Нет в неизбежной,по вашему колхозной, логике развития космонавтики...   

Если вам хочется в колхоз - вы в нем будете. Будьте острожнее с желаниями. Почитайте уже новости, как сегодня на всех углах ругают колхозинг от Майкрософта. А вчера так ничего - хвалили.

[algol5720]

Третий лишний...

Не вижу аргументов.

Смысл в функциональности...

Недоделанной, и испытываемой в полете. Или крестик, или трусы.

Нет в неизбежной,по вашему колхозной, логике развития космонавтики...   

Если вам хочется в колхоз - вы в нем будете. Будьте острожнее с желаниями. Почитайте уже новости, как сегодня на всех углах ругают колхозинг от Майкрософта. А вчера так ничего - хвалили.

Время лечит,иногда и сторонников ,иногда и противников,а иногда и просто завистников...

[nonconvex]

Вы безусловно имеете право на свою точку зрения на неизбежность. Но поскольку аргументов у вас нет, то ее можно спокойно приравнять к нулю. 

[algol5720]

Вы безусловно имеете право на свою точку зрения на неизбежность. Но поскольку аргументов у вас нет, то ее можно спокойно приравнять к нулю. 

Вы плохо знаете функциональный анализ молодой челывек.С вашей аргументацией останетесь с нулевой функцией пожизненно...  И не расставляйте свои точки-практика критерий истинности.

[opinion]

Одни непроверенный "патч" рассылают и принудительно его устанавливают на серваки и ПЭВМ, другие проводят испытания своих изделий уже после запуска людей в космос...

Третьи пускают недоделанные бочки с метаном вблизи жилых районов, причем эти третьи и виноваты во всем, начав гонку удешевления за счет "инкрементальной разработки" и переноса наземных испытаний в полет, вынудив конкурентов тоже снижать издержки на наземные испытания.

Это и есть скрытая цена "инкрементальности".

За этот контракт Боинг не конкурировал со СпейсИкс. Он конкурировал с Дрим Чейзер, кажется.

Как в том анекдоте про чукчу: не надо бежать быстрее медведя, надо всего лишь быстрее геолога.

[algol5720]

За этот контракт Боинг не конкурировал со СпейсИкс. Он конкурировал с Дрим Чейзер, кажется.

Про контракт тут ни слова...

[nonconvex]

Вы безусловно имеете право на свою точку зрения на неизбежность. Но поскольку аргументов у вас нет, то ее можно спокойно приравнять к нулю. 

Вы плохо знаете функциональный анализ молодой челывек.

Никакого анализа я у вас не вижу, одни пророчества.

[opinion]

За этот контракт Боинг не конкурировал со СпейсИкс. Он конкурировал с Дрим Чейзер, кажется.

Про контракт тут ни слова...

Посмотрите внимательней. Возможно, там другие слова есть.

И почему вы всё время подмигиваете? Лично я понимаю, на что вы намекаете, поэтому мне кажется, что у вас тик.

[opinion]

Боингу вообще последнее время сильно мешают конкуренты. Из-за Эйрбаса учудили MCAS на 737-х. Из-за СпейсИкс недоиспытали двигатели на Старлайнере. А так танцор великолепный.