CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[nonconvex]

А так танцор великолепный.

У вас тоже неплохо получается, сразу видно профессионала.

[algol5720]

За этот контракт Боинг не конкурировал со СпейсИкс. Он конкурировал с Дрим Чейзер, кажется.

Про контракт тут ни слова...

Посмотрите внимательней. Возможно, там другие слова есть.

И почему вы всё время подмигиваете? Лично я понимаю, на что вы намекаете, поэтому мне кажется, что у вас тик.

Потому что жизнь веселая...

[algol5720]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

[nonconvex]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

Идея рейсовых капсульных КК устарела достаточно давно. Но как спасательные шлюпки вполне. Вы же не считаете бесперспективными спасательные плоты на кораблях?

[rain]

Третьи пускают недоделанные бочки с метаном вблизи жилых районов, причем эти третьи и виноваты во всем, начав гонку удешевления за счет "инкрементальной разработки" и переноса наземных испытаний в полет, вынудив конкурентов тоже снижать издержки на наземные испытания.

Это и есть скрытая цена "инкрементальности".

Вот уж аргумент глупее не придумать.   Этим другим (ака Боинг) кто-то выкручивал руки для участия в проэкте? Их кто-то заставлял принимать данную схему оплаты? Они там что, из детского сада не выпустились по вашему мнению?

[wisefilinn]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

Идея рейсовых капсульных КК устарела достаточно давно. 

А какая альтернатива "устаревшим" капсульным КК?

[nonconvex]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

Идея рейсовых капсульных КК устарела достаточно давно.

А какая альтернатива "устаревшим" капсульным КК?

Крылатые, с возможностью посадки на обычную бетонную ВПП.

[albert]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

Идея рейсовых капсульных КК устарела достаточно давно.

А какая альтернатива "устаревшим" капсульным КК?

Крылатые, с возможностью посадки на обычную бетонную ВПП.

Бураны ?

[Iv-v]

Всё, Сунита год налетала, можно и домой. 

[telekast]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

Идея рейсовых капсульных КК устарела достаточно давно.

А какая альтернатива "устаревшим" капсульным КК?

Крылатые, с возможностью посадки на обычную бетонную ВПП.

Полная, бесперспективная хрень.
Нужен несущий корпус типа "тарелка" и вертикальная, реактивная посадка "по-флаконовски"
Имху 

[nonconvex]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

Идея рейсовых капсульных КК устарела достаточно давно.

А какая альтернатива "устаревшим" капсульным КК?

Крылатые, с возможностью посадки на обычную бетонную ВПП.

Полная, бесперспективная хрень.
Нужен несущий корпус типа "тарелка" и вертикальная, реактивная посадка "по-флаконовски"
Имху

Сходите в ближайший аэропорт и поищите там тарелку с вертикальной посадкой.
Потом разберитесь, почему их там нет, почему все что там летает-стоит - асимметричное. В процессе поиска поглядывайте в косметическое зеркальце, там постепенно будет проявляться полная хрень. Вы парень начитанный, сообразите в чем тут дело, я в вас верю, так что перспектива у хрени есть!

[nonconvex]

Третьи пускают недоделанные бочки с метаном вблизи жилых районов, причем эти третьи и виноваты во всем, начав гонку удешевления за счет "инкрементальной разработки" и переноса наземных испытаний в полет, вынудив конкурентов тоже снижать издержки на наземные испытания.

Это и есть скрытая цена "инкрементальности".

Вот уж аргумент глупее не придумать.  

Вы его просто не поняли, бывает.

[telekast]

И считал,и считаю Старлайнер изжившим себя давным давно и бесперспективным проектом...

Идея рейсовых капсульных КК устарела достаточно давно.

А какая альтернатива "устаревшим" капсульным КК?

Крылатые, с возможностью посадки на обычную бетонную ВПП.

Полная, бесперспективная хрень.
Нужен несущий корпус типа "тарелка" и вертикальная, реактивная посадка "по-флаконовски"
Имху

Сходите в ближайший аэропорт и поищите там тарелку с вертикальной посадкой.
Потом разберитесь, почему их там нет, почему все что там летает-стоит - асимметричное. В процессе поиска поглядывайте в косметическое зеркальце, там постепенно будет проявляться полная хрень. Вы парень начитанный, сообразите в чем тут дело, я в вас верю, так что перспектива у хрени есть!

Напрягитесь и почувствуйте разницу между самолётом и спускающимся с орбиты КА. Потом ещё напрягитесь и вспомните зачем придумали крылья с изменяемой стреловидностью. Можете помедитировать пред зеркальцем на предмет симметричности СА Союза, или там Аполлона. Почитать тоже не вредно. Егера, например. Тогда может осознаете всю хреновость крылатых КА.

[nonconvex]

Напрягитесь и почувствуйте разницу между самолётом и спускающимся с орбиты КА. Потом ещё напрягитесь и вспомните зачем придумали крылья с изменяемой стреловидностью. Можете помедитировать пред зеркальцем на предмет симметричности СА Союза, или там Аполлона.

Я ж говорю, вы мыслите прошлым веком, критериями спасательного плота. Мир ушел вперед, падать в степи или океане неудобно. Если речь о рейсовых кораблях, то пассажиров (не героев!) нужно доставлять от терминала к терминалу. Идея была проверена Борами-Буранами-Шаттлами и прочими Х.

И да, в качестве дружеской подсказки любознательному звездолетчику - не крылья с изменяемой стреловидностью, а крыло с изменяемой геометрией.

[telekast]

Я ж говорю, вы мыслите прошлым веком, критериями спасательного плота. Мир ушел вперед, падать в степи или океане неудобно. Если речь о рейсовых кораблях, то пассажиров (не героев!) нужно доставлять от терминала к терминалу. Идея была проверена Борами-Буранами-Шаттлами и прочими Х.

Это решается выбором подходящего момента схода с орбиты. Как было ранее показанно в прошлых спорах аэродинамическое качество что Бурана, что Шаттла на гипер звуке примерно равно и не особо велико. Расплющив СА Аполло в блюдце ВК можно уровнять и получить равный с челноками пресловутый "боковой маневр". СШ, скажем вполне способен на такое несмотря на отсутствие крыльев. 
АК дискового крыла спокойно достигает 4-5 в построенных ЛА. Сравнимо с Шаттлом.

И да, в качестве дружеской подсказки любознательному астронавту - не крылья с изменяемой стреловидностью, а крыло с изменяемой геометрией.

Стреловидность лишь один из геометрических параметров крыла.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8
Так что "терминологический наезд" мимо.

[nonconvex]

АК дискового крыла спокойно достигает 4-5 в построенных ЛА. Сравнимо с Шаттлом.

Ну так почему на аэродроме дископланы не стоят? Зачем там какие то хвосты? Лишнее ведь!

[nonconvex]

Стреловидность лишь один из геометрических параметров крыла.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/...

Вы похоже с Зайцевым на википедии учитесь.

[telekast]

АК дискового крыла спокойно достигает 4-5 в построенных ЛА. Сравнимо с Шаттлом.

Ну так почему на аэродроме дископланы не стоят? Зачем там какие то хвосты? Лишнее ведь!

Затем, что нормальная схема для самолёта выгоднее. Но то самолёты.

[telekast]

Стреловидность лишь один из геометрических параметров крыла.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/...

Вы похоже с Зайцевым на википедии учитесь.

Вы, похоже, даже не не асилили.

[nonconvex]

АК дискового крыла спокойно достигает 4-5 в построенных ЛА. Сравнимо с Шаттлом.

Ну так почему на аэродроме дископланы не стоят? Зачем там какие то хвосты? Лишнее ведь!

Затем, что нормальная схема для самолёта выгоднее. Но то самолёты.

Вот видите, можете же, когда захотите!
Также и околоземный КА - самолет (планер), когда движется в плотных слоях атмосферы.