CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[cross-track]

Тогда, наверно, НАСА стоит договориться и добавить в контракт обязанность СпейсХ держать один Crew Dragon готовым к пуску в течение нескольких дней 

Я даже не особо шучу. Нормальный вариант, мало ли что.

Вот и здесь в последнем абзаце пишут про "спасательную шлюпку"

[Алексей Кириенко]

Удивительно, что нет слов про компьютерное моделирование возможных ситуаций при маневрировании. Перебрать множество вариантов под силу только компьютеру. Казалось бы только это должно занимать инженеров.

to чатGPT: "как Бучу и Суни благополучно вернуться на Землю в этом корыте?"

Отвечает Алиса  ( чатGPT занят ) :"Заклеить все дыры СИНЕЙ изолентой, посмотреть "Белое солнце пустыни" задом наперед   и молится св.Гагарину ". 

[metelica]

Тогда, наверно, НАСА стоит договориться и добавить в контракт обязанность СпейсХ держать один Crew Dragon готовым к пуску в течение нескольких дней 

Я даже не особо шучу. Нормальный вариант, мало ли что.

Вот и здесь в последнем абзаце пишут про "спасательную шлюпку"

"Спасательной шлюпкой" всегда называли тот корабль, на котором прилетел экипаж.

[Дем]

"Спасательной шлюпкой" всегда называли тот корабль, на котором прилетел экипаж.

На случай проблем на МКС. На случай же проблем с кораблём - нужен другой корабль.

[pkl]

Не корысти ради, а офф-топа для: похоже, и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии. И то, и то требует мобилизации ресурсов буквально всей нации и на всё их не хватает. Или это, или то. Америка попробовала усидеть на двух стульях и вот что получается.

[simple]

и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии

вообще нет связи

[pkl]

и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии

вообще нет связи

Число умных и способных людей, которых в принципе можно научить делать это или то, ограничено, причём, как правило, очень небольшим число.

[vlad7308]

и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии

вообще нет связи

Число умных и способных людей, которых в принципе можно научить делать это или то, ограничено, причём, как правило, очень небольшим число.

тема про тестовый полет Старлайнер.
Про катастрофы бронзового века - в другом месте.

[metelica]

"Спасательной шлюпкой" всегда называли тот корабль, на котором прилетел экипаж.

На случай проблем на МКС. На случай же проблем с кораблём - нужен другой корабль.

Термин "спасательная шлюпка" никогда не имел такого значения.

[BlackMokona]

и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии

вообще нет связи

Число умных и способных людей, которых в принципе можно научить делать это или то, ограничено, причём, как правило, очень небольшим число.

У людей разные таланты, кто то нержу круто варит, а кто-то круто программирует. 

[pkl]

У людей разные таланты, кто то нержу круто варит, а кто-то круто программирует. 

Тут и там технологии примерно одни и те же.


Всё, молчу.

[Дем]

Не корысти ради, а офф-топа для: похоже, и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии. И то, и то требует мобилизации ресурсов буквально всей нации и на всё их не хватает. Или это, или то.

Ну Маск же нашёл. Так что тут скорее неспособность высшего менеджмента Боинга их найти. Ну там набрали не умных, а из интеллектуальных меньшинств.

[Patron]

Три варианта возвращения экипажа корабля Starliner: номер 1 (на своем родном корабле Staliner); номер 2 (подсадкой на второй ярус Crew-8; возвращение в двадцатых числах августа 2024 года); номер 3 (справа-слева (боковые кресла) на корабле Crew Dragon для миссии Axiom-4; фактически это сдвиг "влево" с ноября на середину августа). Есть два узла на Node 2 (осевой, на нем сейчас Starliner), и зенитный (на нем сейчас Crew-8). Надирный узел готовят для Dream Chaser (если носитель не подведёт по готовности к осеннему старту). Как вариант: продлить для 2-ух членов экипажа Crew-8 экспедицию и предоставить их места  экипажу Starliner. В этой ситуации карты в руках у SpaceX: насколько оперативно смогут, при необходимости, подготовить корабль от миссии Axiom-4 к старту? Как корректно расположить на втором ярусе Crew-8 без ложементов, только с привязной системой (требования по центровкам на входе в атмосферу и перед приводнением?) Многоразовость возвращаемых аппаратов Crew Dragon и, особенно, способность их оперативной подготовки к повторному использованию, начинает приобретать не только коммерческое "звучание". "Кто тасует колоду, того и тапки..."

[Дем]

Как корректно расположить на втором ярусе Crew-8 без ложементов, только с привязной системой (требования по центровкам на входе в атмосферу и перед приводнением?)

Где-то в начале августа летит очередной Cignus, на нём можно привезти дополнительные ложементы и прочее необходимое.

[Patron]

Как корректно расположить на втором ярусе Crew-8 без ложементов, только с привязной системой (требования по центровкам на входе в атмосферу и перед приводнением?)

Где-то в начале августа летит очередной Cignus, на нём можно привезти дополнительные ложементы и прочее необходимое.

На очень редкий, но расчетный случай срочного покидания и ещё более редкого сочетания "второго отказа" одновременного "запрета"/"невозможности" возвращения на Starliner экипаж без ложементов расположится на "втором ярусе". Этот вариант (примерки) проработали во времена НШС "Разгерметизация внешнего контура НХР (СОТР)". "Со скрипом", но трое смогут расположиться и притянуться ремнями. Здесь двое. Центровку считает Земля.

[спец]

Есть два узла на Node 2 (осевой, на нем сейчас Starliner), и зенитный (на нем сейчас Crew-8). Надирный узел готовят для Dream Chaser (если носитель не подведёт по готовности к осеннему старту).

На надирном узле Node2 сейчас висит Cygnus NG-20.

[спец]

Прошу прощения, на надирном Node1, не Node2.

[Patron]

Прошу прощения, на надирном Node1, не Node2.

В порядке все. Cyngus не обиделся...

[pkl]

Не корысти ради, а офф-топа для: похоже, и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии. И то, и то требует мобилизации ресурсов буквально всей нации и на всё их не хватает. Или это, или то.

Ну Маск же нашёл. Так что тут скорее неспособность высшего менеджмента Боинга их найти. Ну там набрали не умных, а из интеллектуальных меньшинств.

На Боинге и нашёл. Видимо, последних, кто умел делать аэрокосмос, потому как проблемы у Боинга начались как раз тогда, когда у Маска - феерические успехи. А для Дж. Безоса специалистов уже не нашлось.

[cross-track]

Не корысти ради, а офф-топа для: похоже, и вправду невозможно параллельно развивать и информационные, и космические технологии. И то, и то требует мобилизации ресурсов буквально всей нации и на всё их не хватает. Или это, или то.

Ну Маск же нашёл. Так что тут скорее неспособность высшего менеджмента Боинга их найти. Ну там набрали не умных, а из интеллектуальных меньшинств.

На Боинге и нашёл. Видимо, последних, кто умел делать аэрокосмос, потому как проблемы у Боинга начались как раз тогда, когда у Маска - феерические успехи. А для Дж. Безоса специалистов уже не нашлось.

Версия об инженерах НАСА получает новое развитие!