Утечка на МКС 20.08.2020

[Старый]

Вопрос к  их ресурсу. Это ведь резервный вариант, на случай аварии Прогресса или срочной корректировки.

Это основной вариант. А Прогрессом - дополнительный. Чтоб не морочиться с перекачкой топлива.

[Старый]

Можно и Прогрессом пристыкованным сверху.

[german_kmw]

"А если отсек признают аварийным"
Не признают.

Откуда такая уверенность? Проблему не могут решить уже полгода.

Проблемы особой нет. Проблема тут, на страницах форума. Но даже если бы была проблема с герметичностью, при чем тут "аварийность" или точнее, невозможность выполнять какие то функции, оговоренные в документации?

Некоторые эксперты с форума думают что раз трещины, значит проблемы с прочностью отсека. Грубо говоря после десятилетий стыковок и коррекций орбиты  стенки начали покрываться маленькими трещинками, понятно что там где усталость металла, там и коррозия.   Если продолжать стыковаться и корректировать орбиту понятно, что прочность от этого расти не будет, вот усталость металла пойдёт дальше, ну и как самый страшный вариант течь пойдёт расти и будет засасывать уже не чаинки, а космических туристов. И самый жуткий вариант - это  разрушение отсека во время коррекции и разгерметизация станции.

[Штуцер]

Некоторые эксперты с форума думают

А они здесь есть, эксперты?

Корпусники, прочнисты, специалисты по АМГ-6 ?? По сварке АМГ-6 ?
Или все же эксперты сейчас привлечены в ЦУП и о ФНК понятия не имеют?

[Arzach]

Тогда трещины появятся в американском сегменте. Лучше вообще не корректировать орбиту пристыкованными кораблями, а корректировать собственными двигателями ОС, к тому же вынесенными за пределы модулей (вместе с баками) на какие-нибудь наружные фермы. Но это уже на будущее.

Когда летали шаттлы, они корректировали орбиту, будучи пристыкованными к американскому сегменту. "Собственные двигатели ОС" установлены на модулях РС и также создают нагрузку на их корпуса. При этом вряд ли можно однозначно утверждать, что их использование безопаснее для конструкции модулей, чем использование двигателей "Прогрессов".

[Старый]

понятно что там где усталость металла, там и коррозия. 

А Штуцер говорит что металл не устал. Кому верить...

[german_kmw]

Некоторые эксперты с форума думают

А они здесь есть, эксперты?

Корпусники, прочнисты, специалисты по АМГ-6 ?? По сварке АМГ-6 ?
Или все же эксперты сейчас привлечены в ЦУП и о ФНК понятия не имеют?

Ну можно сказать "эксперты" или дилетанты с форума. Да и после статей и выступлении в прессе  публичных экспертов , например Лукашевича складывается именно такое мнение.
 Правда есть альтернативные мнения из жёлтой прессы, что модуль проломили роботом Фёдором, когда его выгружали, ну или что Союз МС 14 под управлением робота Фёдора грубо пристыковался... Не шучу так писали в прессе.

[Arzach]

Там нет дозаправки.

А зачем дозаправка?

[Штуцер]

Там нет дозаправки.

А зачем дозаправка?

МКС своими двигателями работает?

[Штуцер]

Да и после статей и выступлении в прессе  публичных экспертов , например Лукашевича складывается именно такое мнение.

При всем моем к Вадиму уважении, он вообще не по этому делу. В этом вопросе он на уровне Ивана.

[Штуцер]

понятно что там где усталость металла, там и коррозия.

А Штуцер говорит что металл не устал. Кому верить...

Опять ты обобщая упрощаешь. ))

[Arzach]

Там нет дозаправки.

А зачем дозаправка?

МКС своими двигателями работает?

Так тут же речь про коррекцию двигателями "Дракона", пристыкованного к АС МКС.

[еcort]

"...чаинки далжны апустица на дно!.."©реклама паршивого турецкого чая из 90-х

Да ладно, нормальный был чай, заваривался правда плоховато... Правда мы его по отсутствию табака в самом начале 90х и курить пробовали - дрянь жуткая...

(философски) "кому и кобыла - невеста..."©

[еcort]

понятно что там где усталость металла, там и коррозия.

А Штуцер говорит что металл не устал. Кому верить...

"Вскрытие покажет..."©

[еcort]

самый жуткий вариант - это  разрушение отсека во время коррекции и разгерметизация станции.

Не самый: необходимо и достаточно держать закрытым люк в  переходную камеру во время маневра -  и все отделаются лишь лёгким испугом...

[Rifkat]

самый жуткий вариант - это  разрушение отсека во время коррекции и разгерметизация станции.

Не самый: необходимо и достаточно держать закрытым люк в  переходную камеру во время маневра -  и все отделаются лишь лёгким испугом...

Ага - когда весь переходной отсек вместе с люком отвалится. Испуг будет недолгим

[triage]

но не текущей версией, т.к.текущая версия грузового Дракона стыкуется к другим стыковочным узлам, чем было ранее.

Именно текущей версией, так как он может пристыковаться как раз к тому узлу (фронтальный IDA-PMA), который позволяет (наряду с узлом в ПрК "Звезды") наиболее эффективно корректировать орбиту.

посмотрите картинки с МКС, двигательной установки кораблей. Куда будет направлена сила при включении двигательной установки и эффективность ее работы для подъема орбиты.

[vissarion]

По сварке АМГ-6 ?

после кончины института Патона, сварка в космосе интересует только NASA

а тема-то интересная, на кучу диссертаций, а то и на госпремию тянет

[Штуцер]

Там нет дозаправки.

А зачем дозаправка?

МКС своими двигателями работает?

Так тут же речь про коррекцию двигателями "Дракона", пристыкованного к АС МКС.

Кроме коррекции то же топливо расходуется на разгрузку гиродинов, ориентацию, стабилизацию.

[Штуцер]

По сварке АМГ-6 ?

после кончины института Патона, сварка в космосе интересует только NASA

а тема-то интересная, на кучу диссертаций, а то и на госпремию тянет

Для этого надо образцы на землю, чего не будет никогда.