И опять про Ангару (часть третья)

[Верный Союзник с Окинавы]

Я сказал что нигде в мире не делают заправочных макетов

Врёт и не краснеет.

[Старый]

Я сказал что нигде в мире не делают заправочных макетов

Врёт и не краснеет.

Ну поправь. Скажи что везде в мире используют заправочные макеты. Ато чтото твои тексты начинают напоминать тролинг.

[STS2]

А оттарабанить этот макет на Восточный никак нельзя? С такими то плюсами УРМов?

а деньги за изготовление нового?

[Старый]

а деньги за изготовление нового?

Воооот!

[Верный Союзник с Окинавы]

А тут о двух нелётных макетах Falcon 9, которых конечно же не было...

[ZOOR]

Скажи что везде в мире используют заправочные макеты.

"Везде" это в данном случае логический аналог "нигде".

Потому как мир большой, и где-то используют, а где-то нет. Это дело Заказчика и Главного констуктора комплекса.
Я вот смотрю, как макетами в Бока-Чике Илон Маскович бросается, и меня оторопь берет - неужели более дешевую программу испытаний нельзя было реализовать.
Но тут это офф.

Электрик и работал с Рокотом, поэтому могу сказать следующее:
1. Если бы был электромакет, то запуск РВСН-40 состоялся бы.
А так авария, чудом не приведшая к катастрофе. Срабатывание пироэлементов отделения ГО на СК.
2. Если бы был электромакет, то цикл подготовки Рокота был бы на 8-10 дней короче.

Главный конструктор РКК всегда честно говорил, что на электромакет тупо не хватило денег. Надо было у Хартрона полностью бортовую СУ заказывать.
А РН "Рокот" делалась на деньги ЦиХа, полученные от Уродиума и с заимствованием из РВСН всякого списанного загарантийного оборудования (пусть Старый брызгает слюной как хочет). Кто за доработку старта платил - честно не знаю.

Поэтому всю программу маялись с "сухим вывозом" - аттестовывали старт штатной ракетой.
Если взять эти 30+ пусковые компании и посчитать стоимость работ за десять лишних дней, то электромакет себя окупал уже на 8-10-й пусковой компании. Но вся бяка в том, что вначале программа и была рассчитана на 10 пусков - реализовать Нарядовские существующие комплекты СУ. Поэтому и зажали денюжку
За что поплатились в первом несостоявшемся пуске.
А потом как всегда о5 денег зажали.

[Старый]

Потому как мир большой, и где-то используют, а где-то нет. Это дело Заказчика и Главного констуктора комплекса.
Я вот смотрю, как макетами в Бока-Чике Илон Маскович бросается, и меня оторопь берет - неужели более дешевую программу программу испытаний нельзя было реализовать.
Но тут это офф.

Сатурн-5, Страшипище, наверно у Шаттла и Н-1 тоже был.

А где попроще? У Атласа-5 и Дельты-4 был? У Флакона-9, Вулкана? У CZ-5, 6, 7, 8? Н-2/3? Арианы-5/6? Кто там ещё есть на этом свете? ГСЛВ?
Вобщем получается что все могут без макета и только Ангара не может?
 У Союза-5 есть? Получается что и в этой стране все могут без макета и только ЦиХ не может?

[Старый]

Когда вся рота идёт не в ногу и только один боец в ногу то возникает подозрение что тут чтото не так.

[Дем]

А тут о двух нелётных макетах Falcon 9, которых конечно же не было...

Они нелётные потому что их израсходовали на испытания. А не специально сделанные макеты.

[Штуцер]

их израсходовали на испытания

что это значит?

И в штатной ли они комплектации?

[opinion]

А тут о двух нелётных макетах Falcon 9, которых конечно же не было...

Вы думали никто не посмотрит что ли? Маск говорит о сваренных баках, которые отправят в Техас на испытания. Никаких заправочных макетов там не лежит.


Но вообще-то это не главное. Российский космос не выйдет из застоя, пока руководитель ЦИХ не будет рассказывать о производстве ракет с таким же энтузиазмом, при этом одетый в джинсы и расстегнутую футболку. В Европе двубортные уже давно не носят.

[Дем]

Электрик и работал с Рокотом, поэтому могу сказать следующее:
1. Если бы был электромакет, то запуск РВСН-40 состоялся бы.
А так авария, чудом не приведшая к катастрофе. Срабатывание пироэлементов отделения ГО на СК.
2. Если бы был электромакет, то цикл подготовки Рокота был бы на 8-10 дней короче.

Главный конструктор РКК всегда честно говорил, что на электромакет тупо не хватило денег. Надо было у Хартрона полностью бортовую СУ заказывать.

1. Кто-то запрещал использовать вместо электромакета незаправленную ракету?
2. Кто сказал что на макете проблему удалось бы выявить? Ну сплавились провода в пульте, какая фигня, его кто-то открывать и смотреть после теста будет?

[Штуцер]

1. Кто-то запрещал использовать вместо электромакета незаправленную ракету?

однозначно это запрещено.

 Кто сказал что на макете проблему удалось бы выявить? 

собственно тот, кто этим занимался. 

[Дем]

их израсходовали на испытания

что это значит?
И в штатной ли они комплектации?

Подозреваю - нагружали до разрушения. Как позже со Старшипами.
Комплектация - достаточная для испытаний (т.е. сам бак, что там ещё надо-то?)

[Старый]

однозначно это запрещено.

Везде или только у нас?

[opinion]

Вобщем получается что все могут без макета и только Ангара не может?

Не просто Ангара, а Ангара-5М. У Falcon-FT был отдельный заправочный макет? А у Атласа на все многочисленные варианты? Причем у Ангары наверняка не только НЖ, но и все возможные комбинации букв.

[Дем]

1. Кто-то запрещал использовать вместо электромакета незаправленную ракету?

однозначно это запрещено.

Т.е. заправленную с риском взорваться - можно, а незаправленную - нельзя.
Там начальник совсем дурак?

[Старый]

Не просто Ангара, а Ангара-5М.

Врое просто делают НЖ для Восточного чтобы проверить как там всё работает.

[Штуцер]

Т.е. заправленную с риском взорваться - можно, а незаправленную - нельзя.
Там начальник совсем дурак?

Это называется сухой вывоз, но тут я не знаю, соответствует ли объем проверок объему проверок штатного изделия.
Ясное дело, что пиросредства незадействуются, а имитаторов пиросредств на штатной машине нет.
В общем, электромакет для меня дело темное.

[Старый]

Т.е. заправленную с риском взорваться - можно, а незаправленную - нельзя.
Там начальник совсем дурак?

Это называется сухой вывоз.

Так можно или нельзя?