Конкурс на новую ракету по проекту "Феникс"

[George]

m-s Gelezniak пишет:
Кислород не менее криогенный компонент топлива и бла бла бла вернее не бла бла...

Водород сложнее.

[Старый]

George пишет: 
Украинец, не пишите о своих соплеменниках пренебрежительно. 

Не тебе советовать кому и о чём писать. 

Вопрос был в вариантах. "А" была наиболее приемлема из прочих. "Русь-М" на ее фоне просто песец распиливания.

Всё? С кооррупцией опять умылся, утёрся и соскочил? Потопить тему в очередном сраче не удалось?

[m-s Gelezniak]

George пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Кислород не менее криогенный компонент топлива и бла бла бла вернее не бла бла...

Водород сложнее.

Чем же?

[George]

Старый пишет:
Не тебе советовать кому и о чём писать.

Мне.

Старый пишет:
С кооррупцией опять умылся, утёрся и соскочил?

Ну вы опять опозорились. Надо же было ляпнуть, что коррупция исчезает.

[Старый]

К чему ты вообще начал раскручивать тему коррупции, клоун? Ты ж начал доказывать что в рыночной экономике наёмные директора диктуют хозяевам заводов сколько платить. Что так быстро затих то, знаток рыночной экономики?

[Старый]

Заметьте что у Жорика все негативные моменты от пустопорожней растраты денег до коррупции совершенно не вызывают отрицательной реакции. Отрицательную реакцию у него вызывает только идея создать мощный, эффективный дешовый геостационарный носитель. Думаете это случайно?

[George]

m-s Gelezniak пишет:
Чем же?

Надо обеспечить механическую прочность баков, арматуры, насосов, и чтобы диффузия водорода в материалы не разрушала их. Водород самое низкотемпературное топливо, он летуч и с ним строгая ТБ.

[George]

Старый пишет:
Ты ж начал доказывать что в рыночной экономике наёмные директора диктуют хозяевам заводов сколько платить.

Нет, они не диктуют. Они считают и владельцы утверждают цены. Но не ниже себестоимости и с прибылью. А она из воздуха не берется.

[m-s Gelezniak]

George пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Чем же?

Надо обеспечить механическую прочность баков, арматуры, насосов, и чтобы диффузия водорода в материалы не разрушала их. Водород самое низкотемпературное топливо, он летуч и с ним строгая ТБ.

Вах. тоесть то через что качается ЖК "диффизирует" с ЖВ?
Летуч? А что в этом плохого. По вашему лучше скапливаться где нибудь в поттерне с трассами.
Вообще с точки зрения криогенного воздействия что ЖВ что ЖК одинаковы.
Ну так что же?

[Старый]

Слышь, тупой клоун, расскажи как ты додумался что модуль размерности Флакона-9 не будет иметь коммерческих перспектив:

George пишет:
УРМ на РД-171 годится только на свертяжелую РН ибо у нее никогда не будет коммерческих перспектив и ее может заказать только государство в лучшем случае один раз в два года.

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic15391/message1518157/#message1518157

 Расскажи, не обессудь. Поржём вместе. Ты ж пришёл сюда строить из себя идиота или зачем? 

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
Ты ж начал доказывать что в рыночной экономике наёмные директора диктуют хозяевам заводов сколько платить.

Нет, они не диктуют. Они считают и владельцы утверждают цены. Но не ниже себестоимости и с прибылью. А она из воздуха не берется.

Итого всё будет определять себестоимость. Так? 
А по себестоимости Тризенит дешевле всех. 
 И хотелки директора тут никаким боком. 

[Старый]

George пишет: 
Надо обеспечить механическую прочность баков, арматуры, насосов, и чтобы диффузия водорода в материалы не разрушала их. Водород самое низкотемпературное топливо, он летуч и с ним строгая ТБ.

Поэтому ты с такими слюнями и соплями и ратуешь за А-5в, потому что водород дорог?

[George]

Старый
тупой клоун

Старый пишет:
размерности Флакона-9 не будет иметь коммерческих перспектив:

1. Потому что ФН частично многоразовая РН.
2. Цена на "Зенит" доходила до 100 млн долларов в лучшие годы. А там только один РД-171.

150 млн за один пуск "Тризенита" вполне реальная цена.

[George]

m-s Gelezniak пишет:
Вах.

С водородом это сложнее. В качестве аргумента могу сослаться на цены на водородную "Дельта-4". Сегодня она при смерти из-за своей дороговизны.

[Cepёгa]

Если вернуться к теме, я вот никак не пойму в чем прикол такого разброса ПН на конкурсе?

А3 - это же 14 тонн. Она же даже пятак не вытянет в околоземном варианте. У Энергии-1к тоже сильно занижена ПН для диаметра 4,1. Под какие ПН вообще конкурс будет?

[Старый]

George пишет: 
Ну вы опять опозорились. Надо же было ляпнуть, что коррупция исчезает.

Я не произносил слова "коррупция", ты приписываешь мне то чего я не говорил. Это потому что ты идиот и не понимаешь что тебя тут же схватят за язык и ткнут мордой в то что тебе приходится врать на каждом шагу. 
 А сказал я что времена баблопопилов халявных бабок по произволу директоров уходят. 

[m-s Gelezniak]

George пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Вах.

С водородом это сложнее. В качестве аргумента могу сослаться на цены на водородную "Дельта-4". Сегодня она при смерти из-за своей дороговизны.

На американскую.....
А мы о наших баранах.
Так что?

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
Не тебе советовать кому и о чём писать.

Мне. 

Нет не тебе. Потому что ты непробиваемо туп и на твои советы будешь только послан на #@$. Хочешь быть послан ещё раз? Посоветуй мне ещё что-нибудь.

[m-s Gelezniak]

Юрий Морозов пишет:

Туман Андромедов

пишет:

Юрий Морозов пишет:
Кто нибудь еще предлагать будет?

Конечно, будет.
КБ "Южное" предложит "Маяк", а SpaceX предложит "Bald eagle" с РД-180 на первой ступени.

Не смешно. Я не исключаю вероятности, что Кудрин может предложить использовать Фалкон-9, который будет частично производиться в России по лицензии Спейс-Х.

+100!!!  

[George]

Cepёгa пишет:
Если вернуться к теме, я вот никак не пойму в чем прикол такого разброса ПН на конкурсе?

Вероятно, для того, чтобы выбор был больше.