А зачем надо было делать лунную ракету Н1 ?

[SFN]

Старый пишет:
Допросили двигатель. Пока он подтвердил что летать может только Антарес и то не каждый раз.

очень много лет прошло.

[Штуцер]

Старый пишет:

korund пишет:

Старый пишет:

korund пишет:
А великий православный учёный Кузнецов Николай Дмитриевич решил померятся своими двигателями НК-33 с бывшим фашистом Брауном с двигателем F1 со слоганом "Размер не имеет решающего значения"

И сохранил двигатели для клятых пиндосов?

Да,

Вот оно, православие!

Я бы сказал - идолопоклонничество.  

korund пишет:
Да, чтобы они смогли наконец увидеть, как выглядят двигатели на которых можно долететь до Луны.

[SFN]

Старый пишет:
Допросили двигатель. Пока он подтвердил что летать может только Антарес и то не каждый раз.

Сало писал, что по факту накрылся бустерный насос, а не движок. Или таки движок во всем виноват?

[Leonar]

Старый пишет:

korund пишет:

Атяпа пишет:
И чем это можно подтвердить?

Это может подтвердить Ракетный Двигатель НК-33

Допросили двигатель. Пока он подтвердил что летать может только Антарес и то не каждый раз.

Я чисто извиняюсь, а союз 2.б?

[fagot]

SFN пишет:
Сало писал, что по факту накрылся бустерный насос, а не движок. Или таки движок во всем виноват?

Там бустерный насос неотъемлемая часть ТНА, однако не помню, чтобы его называли среди возможных причин.

[Штуцер]

Leonar пишет:
Я чисто извиняюсь, а союз 2.б?

Долетел-таки до Луны???

korund пишет:
Да, чтобы они смогли наконец увидеть, как выглядят двигатели на которых можно долететь до Луны.

Видел я этот двигатель. И целый, и по кускам. 11Д43 называется.

[Старый]

Leonar пишет:

Старый пишет:

korund пишет:

Атяпа пишет:
И чем это можно подтвердить?

Это может подтвердить Ракетный Двигатель НК-33

Допросили двигатель. Пока он подтвердил что летать может только Антарес и то не каждый раз.

Я чисто извиняюсь, а союз 2.б?

По 2.1в пока не набралось достаточно свидетельских показаний. Для подтверждения факта надо три свидетеля.

[Атяпа]

korund пишет:

Атяпа пишет:
И чем это можно подтвердить?

Это может подтвердить Ракетный Двигатель НК-33

Без двигателей не полетишь. Но и двигатели в одиночку не летают.

[sychbird]

Понадобилось 60 лет для полноценного освоения технологий жизни в Антарктиде. И почти столько же для полноценной научной отдачи от созданной там научной инфраструктуры.

Для инопланетных поселений понадобиться никак не меньше, даже с учетом того, что базовый технологический фундамент существенно мощнее, чем в середине двадцатого века. Но и транспортные проблемы сложнее на порядок.

Однако работы подготовительных стадий ведутся уже во многих странах. И это показатель. :!:

[korund]

Атяпа пишет:
Без двигателей не полетишь. Но и двигатели в одиночку не летают.

Однако не Глушко ли называл НК-33 гнилым, спихивая все аварии на него....
(при 4-ом пуске: В заключении комиссии под председательством заместителя Главного конструктора Н1-Л3 Б. А. Дорофеева более вероятной первопричиной аварии носителя было названо возникновение внешнего по отношению к двигателям возмущения типа взрыва-встряски)

[korund]

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:
Сатурн-5 тоже для "превосходства"    

Сатурн-5 - для высадки на Луну. Для превосходства уже сама высадка.
 А Сатурн-1 просто для превосходства. Чтоб американская ракета была больше русской. А Н-1 - чтобы русская ракета опять была больше американской.

Таки все гиганты 1960-х - это инструменты достижения превосходства. Н1- облет Марса, С-5 - посадка на Луну.

Н1 создавалась именно для полётов на Луну.
Если не изменяет память полёты на Марс упоминались Королёвым вскользь (уже после Луны)
про С-5 умолчу.... но вы поняли.....
И последний вопрос на "старую тему о главном", (что определяющим тяги в ЖРД является температура, а не давление).
А в каком месте у F1 продукты сгорания приобретают сверхзвуковую скорость?

[Штуцер]

korund пишет:
А в каком месте у F1 продукты сгорания приобретают сверхзвуковую скорость?

 Это к матросу. Ракетчики, блин.

[korund]

Штуцер пишет:

korund пишет:
А в каком месте у F1 продукты сгорания приобретают сверхзвуковую скорость?

 Это к матросу. Ракетчики, блин.

Да он вроде как не ухом не рылом....
даже если долго объяснять

[korund]

Обычно я его игнорировал, как пустое место...

[Apollo13]

SFN пишет:

Старый пишет:
Допросили двигатель. Пока он подтвердил что летать может только Антарес и то не каждый раз.

Сало писал, что по факту накрылся бустерный насос, а не движок. Или таки движок во всем виноват?

ссылка

[korund]

m-s Gelezniak - пустое место!!!

[Дем]

sychbird пишет:
Производство этих самолетов делало рентабельным производство пассажирских самолетов, на которых летал народ по всей стране за треть-половину средней зарплаты, а не за две-тире зарплаты как теперь.

Вот интересно, а почему когда я несколько лет назад летом два раза по пять часов летел - мне это в четверть средней зарплаты обошлось?
Так что похоже советским гражданам приходилось платить за себя и за бомбардировщик...

korund пишет:
Вы не поняли, станки ничего не производили, потому что их сдали на металлолом...
Ту-160 ничего не перевозили по той же причине.

А до того как сдали что они производили?

korund пишет:
Вот из таких кадров и рекрутировались противники Н1 (когда она была готова)

Если бы кто-то придумал что ей запускать - она бы была полезна.
А так - каждая из сверхдержав уже по два супертяжа в аналы истории спустила. Оно наверно неспроста...

korund пишет:
Однако не Глушко ли называл НК-33 гнилым, спихивая все аварии на него....

Он наверно сильно бы удивился, узнав что на Н-1 ставили НК-15

[SFN]

korund пишет:
Н1 создавалась именно для полётов на Луну.
Если не изменяет память полёты на Марс упоминались Королёвым вскользь (уже после Луны)

Было много разных мыслей. То что мы знаем это некоторые заметки, записки и постановления.
Например: ЗАМЕТКИ ПО Н-I, Документ подготовлен С.П. Королевым 5 февраля 1962 г. на космодроме
.....
Вместе с М.В. Мельниковым определить потребный вес для полета с ЭРД для решения главных задач: Луна, Марс, Венера (т.е. ТМК).
Вместе с К.П. Феоктистовым (и в порядке некоторой проверки предыдущего пункта) определить потребные веса для облета Луны и посадки на Луну с возвращением.
Лучше всего было бы определить (с участием отдела № 17, очевидно) затраты топлива на единицу полезного груза для вывода на орбиту (H = 300 и 200 км), а затем к Луне, с названными выше задачами. Если такие цифры могут быть получены для Луны, то хорошо бы и для Марса и Венеры!
.......



т.е. в записке Луна упоминается три раза из них дважды вместе с Марсом и Венерой.



.....

[Старый]

SFN пишет: 
т.е. в записке Луна упоминается три раза из них дважды вместе с Марсом и Венерой.

Из записки следует что возможная ПН для Н-1 находилась в стадии поиска.

[SFN]

Старый пишет:

SFN пишет:
т.е. в записке Луна упоминается три раза из них дважды вместе с Марсом и Венерой.

Из записки следует что возможная ПН для Н-1 находилась в стадии поиска.

Из записки следует что среди целей рассматривались Луна, Марс и Венера.