РН Феникс

[Комодский Варан]

Leonar пишет:

Комодский Варан пишет:
Блоки в диаметре 4.4 метра, длина - 36 метров

Комодский Варан пишет:
Транспортируется это чудо на Ан-124.

Так этж размеры грузовой кабины...вы салом пушечным стенки натирать будете чтоб втиснуть ступень?

По длине нормально проходит, в диаметре придётся уменьшить на 10 см.

[Штуцер]

Комодский Варан пишет:
Блоки в диаметре 4.4 метра, длина - 36 метров.

Вытесниловка, давление какое в баках?

[Leonar]

Комодский Варан пишет:
в диаметре придётся уменьшить на 10 см

Рисковый парень :-)
Тут и про 4.1 народ сомневается, что пройдет :-)

[Комодский Варан]

Штуцер пишет:

Комодский Варан пишет:
Блоки в диаметре 4.4 метра, длина - 36 метров.

Вытесниловка, давление какое в баках?

На первой ступени 20 атмосфер, во 2-й 15.

[Seerndv]

- а вот не как-то не убеждают выводы энергетиков что РД-170 оптимальный выбор.
4-6 двигателей на метане с ДВГГ и горячее резервирование выглядят лучше. особенно с перспективой на многоразовость., 

[Дмитрий Инфан]

Комодский Варан пишет:
Транспортируется это чудо на Ан-124.

В каждой бочке мёда обязательно должна быть своя ложка дёгтя.

[Штуцер]

20 атмосфер...
 а в камере получится меньше 5 ? Есть данные по устойчивому горению керосина-перекиси в таких условиях? Чем подтверждается заявленный удельный импульс?
Наддув, надо полагать - гелием?

[Комодский Варан]

Штуцер пишет:
20 атмосфер...
 а в камере получится меньше 5 ? Есть данные по устойчивому горению керосина-перекиси в таких условиях? Чем подтверждается заявленный удельный импульс?
Наддув, надо полагать - гелием?

В камере получится 10-12. Керосин отлично горит в парогазе при таком давлении. Заявленный УИ был подтверждён в РН BA-2 и при расчётах в RPA. Наддув гелием, подогреваемым у ЖРД.

[Андрей Иванов]

Штуцер пишет:
 Десять лет назад никто не мог предположить падение цен на нефть.

  Пример того, как выдуманная и навязанная рекламой информация, превратилась якобы в неоспоримый факт.
На самом деле 10 лет назад (2006) , скачек цен на нефть рассматривался как временное явление, так как до этого 15 лет жили с ценой ниже 40-50$. и дальнейший рост до августа 2008 был приятным сюрпризом на который ни кто не закладывался. 
Дальше резкий обвал до 40 и с 2009-14 снова резкий взлет. В этот раз начали активней формировать резервный фонд, понимая, что долго это не продлится. Собственно так это и произошло.
Ни когда, ни кто не закладывался и не рассчитывал на постоянно высокие цены на нефть, как раз наоборот, всегда ждали отката назад. Сегодняшняя цена в 35-45$ вполне рабочая цена. 

По теме РН, надо разделять РН Сункар, только моноблок,  как совместный проект с СК бывшего Зенита.и РН Феникс, как собственную РН с Восточного, в различный вариантах вплоть до РН СТК.На сегодня главный дискуссионный вопрос. Какому быть СК с которого будет осуществлен первый старт с Восточного РН Феникс?

[Штуцер]

Андрей Иванов пишет:
На самом деле 10 лет назад (2006) , скачек цен на нефть рассматривался как временное явление,

Это разговоры постфактум. Подтвердите чем нибудь серьезным.
Судя по раздуванию гос аппарата и гос расходов ни о каком временном явлении речь не шла.

Андрей Иванов пишет:
Сегодняшняя цена в 35-45$ вполне рабочая цена.

Для стран потребителей - безусловно.  

[Старый]

Комодский Варан пишет: 
На первой ступени 20 атмосфер

Кольцевая нагрузка на стенку бака - 400 тонн на метр.

[Андрей Иванов]

Штуцер пишет:
 

Андрей Иванов пишет:
Сегодняшняя цена в 35-45$ вполне рабочая цена.

Для стран потребителей - безусловно.    

Снова навязанный стереотип . Это не верное утверждение. 
Главный игрок на рынке это Америка. Всё крутится вокруг сланцевых проектов. Где минимальная нулевая рентабельность у наших американских друзей в районе 40-45$. Это цена политического равновесия, когда очень хочется укусить Россию на долго обвалив цену ниже, но последствия для себя любимых окажутся более тяжелыми.
Так и живем, и будим жить, долго и счастливо. 

Вопрос местным конструкторам и инженерам.Каким на ваш взгляд, должен быть СК на Восточном для первого старта РН Феникс?

[Штуцер]

Навязанный стереотип употрблять термин "Навязанный стереотип "
Вы ничем не подтвердили следующее:

Андрей Иванов пишет:
Ни когда, ни кто не закладывался и не рассчитывал на постоянно высокие цены на нефть,

и поскакали дальше развенчивать Навязанный стереотип .

По сланцевой, помнится, в те годы у нас оперировали куда более высоким порогом рентабельности, да и вообще считали эту отрасль чуть ли не шарлатанской.

[Штуцер]

Андрей Иванов пишет:

Вопрос местным конструкторам и инженерам.Каким на ваш взгляд, должен быть СК на Восточном для первого старта РН Феникс?

При вполне рабочей цене на нефть в 35-45$ его не будет, однозначно. Как и не будет Феникса.

[Вернер П.]

Штуцер пишет:
Навязанный стереотип употрблять термин "Навязанный стереотип "
Вы ничем не подтвердили следующее:

Андрей Иванов пишет:
Ни когда, ни кто не закладывался и не рассчитывал на постоянно высокие цены на нефть

и поскакали дальше развенчивать Навязанный стереотип .  

Вы тоже 

Штуцер пишет: 
Десять лет назад никто не мог предположить падение цен на нефть.

[Leonar]

Андрей Иванов пишет:
на ваш взгляд, должен быть СК на Восточном для первого старта РН Феникс?

Думается чтото типа энергиевского с блоком Я

[Leonar]

Штуцер пишет:
на нефть в 35-45$ его не будет, однозначно. Как и не будет Феникса.

Бу бу бу

Все равно ведь будет...
Рано или поздно, но будет

Если антиграв раньше не придумают :-)

[Leonar]

может хватит про нефть? Хотя я в то время когда нефть была в 100 и выше и делали запасы или резерв, помню как в нашем бюджете закладывали в 40...50 за нефть остальное в звр
Много разговоров было и от справедливоросов и от коммунистов, что эти деньги надо было вкладывать
Впринципе, да, но..
Но и в звр в мерике мне не нравился...

[Leonar]

Старый пишет:

Комодский Варан пишет:
На первой ступени 20 атмосфер

Кольцевая нагрузка на стенку бака - 400 тонн на метр.

ВА 2 вроде нормально себя чувствовал...
Правда его и недали сделать

[Комодский Варан]

Leonar пишет:

Старый пишет:

Комодский Варан пишет:
На первой ступени 20 атмосфер

Кольцевая нагрузка на стенку бака - 400 тонн на метр.

ВА 2 вроде нормально себя чувствовал...
Правда его и недали сделать

Поправка: не дали запустить.