РН Феникс

[Apollo13]

Старый пишет:
Не понял.    А для чего тогда форсирование?

Чтобы потом дефорсировать обратно и повысить надежность!

[Leonar]

Apollo13 пишет:

Старый пишет:
Не понял.    А для чего тогда форсирование?

Чтобы потом дефорсировать обратно и повысить надежность!  

Хочу 1200тс рд 175 дефорсированный до 850 :-) !

[Большой]

Старый пишет:

Большой пишет:

Старый пишет:
А в чём тогда отличие от просто А5?

В составе блоков I и II ступени РН «Ангара-А5П» используется двигатель РД191М – форсированная на 10% модификация ЖРД РД191. При запуске пилотируемого транспортного корабля маршевые ЖРД I и II ступеней РД191М работают с момента старта РН на дефорсированном режиме (196 тс, режим который является номинальным для РД191 в составе РН «Ангара-А5»), далее - по заданной циклограмме.

Не понял.    А для чего тогда форсирование? Чисто для снижения надёжности или есть ещё какие соображения?
И почему при таких форсированиях ПН меньше чем заявлена для просто А5?

На форсаже будет А-5В. Т.е. На всех Ангарах будут двигатели с тягой  единичного 196х1,1=215,6 тс. Для А-5П тяга на старте единичного двигателя будет 196 тс. Для А-5В - 215,6 тс

[Seerndv]

Большой пишет:
На всех Ангарах будут двигатели с тягойединичного 196х1,1=215,6 тс. Для А-5П тяга на старте единичного двигателя будет 196 тс. Для А-5В - 215,6 тс

- м-да ...
Может молитвы там какие почитать на могиле Глушко?

[Вернер П.]

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:
И чем вообще эта "А5П" отличается от просто "А5"?
 Я до сих пор думал что А5П это полутораступенчатая ракета без верхнего УРМ, выводит с довыведением корапь массой 14 тонн. Типа замена Зениту для запуска ПТК.

Все так думали. Но ЦиХ нас опять надул    Ну, или ПТК НП настолько надулся, что не лезет в А5.2.

А в чём тогда отличие от просто А5?

Версия.
Похоже ничем, просто переименуют. Нынешняя А5 станет называться А5П, грузоподъемность ее наконец озвучили, которую на форуме давно вычислили - 20т или чуть больше.
А чтобы подтянуть грузоподъемность до заявленной, " чистая" А5 без П получит форсированные моторы. Иначе видимо никак

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:
И чем вообще эта "А5П" отличается от просто "А5"?
 Я до сих пор думал что А5П это полутораступенчатая ракета без верхнего УРМ, выводит с довыведением корапь массой 14 тонн. Типа замена Зениту для запуска ПТК.

Все так думали. Но ЦиХ нас опять надул    Ну, или ПТК НП настолько надулся, что не лезет в А5.2.

А в чём тогда отличие от просто А5?

Версия.
Похоже ничем, просто переименуют. Нынешняя А5 станет называться А5П, грузоподъемность ее наконец озвучили, которую на форуме давно вычислили - 20т или чуть больше.
А чтобы подтянуть грузоподъемность до заявленной, " чистая" А5 без П получит форсированные моторы. Иначе видимо никак

Выше Большой уже написал об отличиях. Кроме прочего, предусмотрена работа РД0124А на пониженном режиме тяги.

[Большой]

Плейшнер пишет:

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:
И чем вообще эта "А5П" отличается от просто "А5"?
 Я до сих пор думал что А5П это полутораступенчатая ракета без верхнего УРМ, выводит с довыведением корапь массой 14 тонн. Типа замена Зениту для запуска ПТК.

Все так думали. Но ЦиХ нас опять надул    Ну, или ПТК НП настолько надулся, что не лезет в А5.2.

А в чём тогда отличие от просто А5?

Версия.
Похоже ничем, просто переименуют. Нынешняя А5 станет называться А5П, грузоподъемность ее наконец озвучили, которую на форуме давно вычислили - 20т или чуть больше.
А чтобы подтянуть грузоподъемность до заявленной, " чистая" А5 без П получит форсированные моторы. Иначе видимо никак

да, по всей видимости так. В ФКП забита Мпн=25 т на 1-м этапе и до 38 т на 2-м этапе.

[Leonar]

Плейшнер пишет:
А чтобы подтянуть грузоподъемность до заявленной, " чистая" А5 без П получит форсированные моторы. Иначе видимо никак

Этж а5в не 35т будет а 28?

[Большой]

Leonar пишет:

Плейшнер пишет:
А чтобы подтянуть грузоподъемность до заявленной, " чистая" А5 без П получит форсированные моторы. Иначе видимо никак

Этж а5в не 35т будет а 28?

37,5

[Дмитрий В.]

Вернемся к Сункару. Если на нем использовать КВТК, то на ГПО (недобор 1500 м/с) можно доставить примерно 7100-7200 кг. Без всякого форсирования ДУ 1-й ступени. А на ГСО более 4 т.

[Вернер П.]

Дмитрий В. пишет:
Вернемся к Сункару. Если на нем использовать КВТК, то на ГПО (недобор 1500 м/с) можно доставить примерно 7100-7200 кг. Без всякого форсирования ДУ 1-й ступени. А на ГСО более 4 т.

И получим ракету "сегодняшнего дня" , полностью выжатую уже изначально и без перспективы развития. А водород к тому же умножит стоимость.

[Leonar]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Вернемся к Сункару. Если на нем использовать КВТК, то на ГПО (недобор 1500 м/с) можно доставить примерно 7100-7200 кг. Без всякого форсирования ДУ 1-й ступени. А на ГСО более 4 т.

И получим ракету "сегодняшнего дня" , полностью выжатую уже изначально и без перспективы развития. А водород к тому же умножит стоимость.

А потом раз...и в 40т без водорода триблоком

[Искандер]

Это всё игры разума... Расскажите лучше каким хитрым образом Сункар сможет конкурировать с F-9?
А если не сможет, то объясните на... зачем такая РН нужна?
Заранее спасибо. Извините, если что...

[Leonar]

Искандер пишет:
Расскажите лучше каким хитрым образом Сункар сможет конкурировать с F-9?

А мы ему ноги, мухобойки и рулевые/ посадочные прицепим :-)

[Вернер П.]

Leonar пишет:
А потом раз...и в 40т без водорода триблоком

А Вы часом не занижаете? Зачем? Может "стыдно" предлагать запускать 8т на ГПО 45-ти или 50-ти тонной раетой?   

[Leonar]

Дмитрий В. пишет:
Вернемся к Сункару. Если на нем использовать КВТК, то на ГПО (недобор 1500 м/с) можно доставить примерно 7100-7200 кг. Без всякого форсирования ДУ 1-й ступени. А на ГСО более 4 т.

А Вы не считали вариант со второй водородной + квтк?

[Leonar]

Плейшнер пишет:

Leonar пишет:
А потом раз...и в 40т без водорода триблоком

А Вы часом не занижаете? Зачем? Может "стыдно" предлагать запускать 8т на ГПО 45-ти или 50-ти тонной раетой?    

Ну там дефорсануть где...топлива или оставить для лап :-)

[Leonar]

Плейшнер пишет:
полностью выжатую уже изначально и без перспективы развития

Главное перспектив развития море :-) и не только в сторону форсануть и оводородить...
Но и наоборот :-)

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Вернемся к Сункару. Если на нем использовать КВТК, то на ГПО (недобор 1500 м/с) можно доставить примерно 7100-7200 кг. Без всякого форсирования ДУ 1-й ступени. А на ГСО более 4 т.

И получим ракету "сегодняшнего дня" , полностью выжатую уже изначально и без перспективы развития. А водород к тому же умножит стоимость.

А каких "перспектив" Вы жаждете?

[Дмитрий В.]

Leonar пишет:

Дмитрий В. пишет:
Вернемся к Сункару. Если на нем использовать КВТК, то на ГПО (недобор 1500 м/с) можно доставить примерно 7100-7200 кг. Без всякого форсирования ДУ 1-й ступени. А на ГСО более 4 т.

А Вы не считали вариант со второй водородной + квтк?

Здесь все давно посчитано - это 25-30-тонник со всеми "вытекающими последствиями".