РН Феникс

[Salo]

Regular пишет:
А эта новость здесь была? Спутники в чемодане, или Чем живёт НИЦ РКП? На форуме искал, вроде не было.
Из статьи 13.02.2016:

Например, согласно заказу и потребностям Министерства обороны РФ, в 2018 году начнётся создание космического ракетного комплекса "Феникс", завершение наземной экспериментальной отработки ключевых элементов ракеты-носителя намечено на 2025 год. В качестве двигателей первой ступени рассматривается использование РД-171 производства НПО "Энергомаш", которые стоят на ракете "Зенит". Новая ракета позволит выводить на низкую орбиту космические аппараты весом до 17 тонн, а на геостационарную орбиту — до 2,5 тонны. В перспективе ракета может стать модульной и состоять из нескольких блоков, вплоть до сверхтяжёлого класса. Опыт отработки ступеней РН "Зенит" в 80-х годах прошлого века на стенде № 102 безусловно будет использован при создании этой ракеты. Стенд такой размерности для холодных и огневых испытаний в России есть только у нас.

[Дмитрий Инфан]

Leonar пишет:
За что? За то что долго везти на 7000... 9000 км? И много сопутствующих времени перевозки расходов?

За то, что самолётом выходит дешевле.

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:
Два пилотируемых на полгода. Два грузовых.

Не-а, только 2 пилотируемых. 2 грузовых - это Прогрессы МС на Союзах-2 - грузовозвращающим ПТК НП и не пахнет пока.

[m-s Gelezniak]

Не-а, только 2 пилотируемых. 2 грузовых - это Прогрессы МС на Союзах-2 - грузовозвращающим ПТК НП и не пахнет пока.

Очень быстро выростут из этого.

[Leonar]

Cepёгa пишет:

Leonar пишет:
И много сопутствующих времени перевозки расходов?

Какие именно расходы от времени перевозки? Он скорее про туннели.

Так ангару вдвое дороже перевозить собираются по жд, чем стоит русланом по комерческой стоимости перевозки...
Значит мы не знаем про некоторые расходы акромя стомисти перевозки...

[Старый]

Дмитрий В. пишет:

Salo пишет:
А что получилось с двуЗенитом?

36 на ноо.

36 тонн хорошая цифра, полтора Протона.
 Но почему ДВУзенит? Чтоб напрячь последние силёнки, сделать чтоб везде было тонко и рвалось, а заодно любой ценой внедрить экзотическую схему? 

[Старый]

О чём вообще бает народ? Любой ценой применить два разных блока двух разных диаметров? 
 Любой ценой как угодно только чтоб не как у людей? 

[Leonar]

Старый пишет:
заодно любой ценой

Триблок - маленький калибр
Одноблок - слишком много
Двублок экзотично...но реально и сколько надо
Почему нет?

[Leonar]

Старый пишет:
О чём вообще бает народ? Любой ценой применить два разных блока двух разных диаметров?

Если про центральный в виде 4.1 феникса и боковых ангариных, то
Патамуштаужеесть фактор

А если разные блоки одного диаметра 4.1, но разной длинны...
То вариантов много и много из них оптимальных и для 10т пн и для 17 и для 30 и более в виде 50 и 75

[Старый]

Leonar пишет: 
Если про центральный в виде 4.1 феникса и боковых ангариных, то
Патамуштаужеесть фактор

Может и союзовских морковок навешать? Патамуштаужеесть?

[Большой]

Старый пишет:

Leonar пишет:
Если про центральный в виде 4.1 феникса и боковых ангариных, то
Патамуштаужеесть фактор

Может и союзовских морковок навешать? Патамуштаужеесть?

Можно и Союзовские  

[Cepёгa]

Leonar пишет:
Так ангару вдвое дороже перевозить собираются по жд, чем стоит русланом по комерческой стоимости перевозки...
Значит мы не знаем про некоторые расходы акромя стомисти перевозки...

Мы не знаем даже о том, почему Ангара стоит в 2-3 раза больше, чем она должна стоить по всем раскладам. Это не значит, что за время в пути дикая наценка идет. По морю почему-то дешевле при еще меньшей скорости. Просто какая-то группа лиц захотела на этом заработать, вот и всё. Мы же в России живем...

[Дмитрий В.]

Cepёгa пишет:

Leonar пишет:
Так ангару вдвое дороже перевозить собираются по жд, чем стоит русланом по комерческой стоимости перевозки...
Значит мы не знаем про некоторые расходы акромя стомисти перевозки...

Мы не знаем даже о том, почему Ангара стоит в 2-3 раза больше, чем она должна стоить по всем раскладам. Это не значит, что за время в пути дикая наценка идет. По морю почему-то дешевле при еще меньшей скорости. Просто какая-то группа лиц захотела на этом заработать, вот и всё. Мы же в России живем...

Более того, мы даже не знаем, на сколько Ангара-А5 дороже Протона.

[Дмитрий В.]

Старый пишет:
О чём вообще бает народ? Любой ценой применить два разных блока двух разных диаметров?
 Любой ценой как угодно только чтоб не как у людей?

Чтобы удешевить.

[Вернер П.]

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:
О чём вообще бает народ? Любой ценой применить два разных блока двух разных диаметров?
 Любой ценой как угодно только чтоб не как у людей?

Чтобы удешевить.

Удешевить что : создание, производство, экспоуатацию или весь жизненный цикл?

[Seerndv]

Пока не отойдём от керосина и жд габарита всё будет как в той песенке:

Пони бегает по кругу
И в уме круги считает.

Метан и авиатранспортировка - спасут "отцов заборостроения" 

[Frontm]

Seerndv пишет:
авиатранспортировка

морем)

[alexvrg]

Seerndv пишет:
Метан

Чем метан поможет то? Ну что вот изменится при этом, кроме кучи потраченных на это денег?
Ни двигателей нет, ни инфраструктуры для него. И все из-за пары процентов УИ? 
Или у нас уже повторно запускаемые ракеты есть, чтобы нужно было удешевлять очистку и межполетное обслуживание? Метан даже для Маска пока - не актуален. 

[alexvrg]

Frontm пишет:
морем

Как? До Восточного нет морского пути, кроме пару речек-вонючек которые летом корова пешком переходит.
А зимой еще и замерзает все льдом

[Salo]

Амур и Зея речки вонючки?