РН Феникс

[Alex_II]

Алексей Ларин пишет:
Был проект Бе-2500 с грузоподъемностью 1000 тонн

Боинг-Пеликан напоминает... 1200т грузоподъемности и судовые турбины как привод для винтов...

[Вернер П.]

Дмитрий Инфан пишет:

Алексей Ларин пишет:
Был проект Бе-2500 с грузоподъемностью 1000 тонн

Сколько лет по нынешним временам необходимо на реализацию такого рода проектов?

У экранопланов проблемы не технического характера. 
Взлетные полосы самолетов "почему-то" ограждают. То есть то место где транспортное средство переходит из одной среды (воздух) в другую (суша).
Экраноплан же по определению движется по границе двух сред постоянно.
Есть желающие оказаться на парусной яхте, над которой пролетел экраноплан?

[Вернер П.]

Leonar пишет:

Alex_II пишет: 
Причем для Восточного. Там кажется максимум 3,8 проходит?

с этим диаметром и 28 метровым баком кислорода
и 28 метровым баком горючего с ДУ
тоже возможно 25т на ноо

Не уверен, что привезенный на двух платформах располовиненный блок, лучше чем привезенные на трех платформах три блока высокой заводской готовности

[Вернер П.]

Дмитрий В. пишет:
Ой, я не про супертяж. Моноблок на 25-30 тонн - вот что хотелось бы дешевое
И чтобы в ж/д-габарит лез?  

Чтобы хотя бы в Руслан лез

[Leonar]

Плейшнер пишет:
Не уверен, что привезенный на двух платформах располовиненный блок, лучше чем привезенные на трех платформах три блока высокой заводской готовности

какая разница где баки состыковывать
Их все равно в последнюю очередь монтируют

[Leonar]

Опять же... протон как пример

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Ой, я не про супертяж. Моноблок на 25-30 тонн - вот что хотелось бы дешевое
И чтобы в ж/д-габарит лез?

Чтобы хотя бы в Руслан лез

Оптимистичная стартовая масса для керосинового 2-хступенчатого моноблока-30-тонника примерно 840 т. Нормальная примерно 900 т и пессимистичная под 1000 т. Не полезет.

[октоген]

Дмитрий В. пишет:
 Оптимистичная стартовая масса для керосинового 2-хступенчатого моноблока-30-тонника примерно 840 т. Нормальная примерно 900 т и пессимистичная под 1000 т. Не полезет.

А кто-то на Авиабазе пейсал что даже на керосине можно вытянуть 4%       Мне это как откровение показалось. А тут дезавуирует свои же слова.

[Вернер П.]

Дмитрий В. пишет:
Оптимистичная стартовая масса для керосинового 2-хступенчатого моноблока-30-тонника примерно 840 т. Нормальная примерно 900 т и пессимистичная под 1000 т. Не полезет.

А  масса 25-тонника примерно 700т. 
Объем баков у блока 4,1х42 будет примерно 450-480 куб. м . Вполне подходяще для первой ступени

[Max Andriyahov]

Ничего, кончится космонавтика - его на авиацию перебросят или судостроение... Так что он не пострадает...

Лучшая оценка работы, я считаю

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Оптимистичная стартовая масса для керосинового 2-хступенчатого моноблока-30-тонника примерно 840 т. Нормальная примерно 900 т и пессимистичная под 1000 т. Не полезет.

А масса 25-тонника примерно 700т.
Объем баков у блока 4,1х42 будет примерно 450-480 куб. м . Вполне подходяще для первой ступени

Маловероятно. Поскольку РЗТ первой ступени у оптимально спроектированной ракеты будет не менее 500 т.

[Вернер П.]

Если 25 т не получается тогда "забываем" про этот вариант
С водородной второй ступенью скорее всего получится, но это уже не так интересно

[Старый]

Тяжёлые ракеты-носители весь мир делает трёхблочными. Вам чего, опять весь мировой опыт не указ?  :evil:   Или пятиблочную или моноблочную, но, сцуко, обязательно чтоб не как у людей!  :evil:  Опять собственный путь который каждый раз идёт через #опу? И потом опять удивляться: почему весь мир в космосе а мы опять в #опе.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:
Тяжёлые ракеты-носители весь мир делает трёхблочными. Вам чего, опять весь мировой опыт не указ?  :evil:  Опять собственный путь который каждый раз идёт через #опу? И потом опять удивляться: почему весь мир в космосе а мы опять в #опе.

На какую ПН.

[Старый]

И полезная нагрузка чтоб не дай бог не больше 25 тонн на 51-градусную ЛЕО! А то что получится? Не дай бог наша ракета выведет на геостационар больше чем ихние!  :evil:

[Старый]

Когда тут начинают обсуждать 25-тонный моноблок то впечатление такое что попал на утренник в дурдоме.

[Вернер П.]

Старый пишет:
Когда тут начинают обсуждать 25-тонный моноблок то впечатление такое что попал на утренник в дурдоме.

Вам на утреннике не рассказывали про моноблочные ракеты, выводящие на ГПО 8 тонн?

[Вернер П.]

Старый пишет:
Тяжёлые ракеты-носители весь мир делает трёхблочными. Вам чего, опять весь мировой опыт не указ?  :evil:  Или пятиблочную или моноблочную, но, сцуко, обязательно чтоб не как у людей!  :evil:  Опять собственный путь который каждый раз идёт через #опу? И потом опять удивляться: почему весь мир в космосе а мы опять в #опе.

Трехблочный Союз5, в чем проблема? Надо делать. Тем более транспортабельный моноблок не получается. Обратите на это внимание

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:
Если 25 т не получается тогда "забываем" про этот вариант
С водородной второй ступенью скорее всего получится, но это уже не так интересно

Напротив, интересно: с водородом на 2-й ступени как раз можно получить авиатранспортабельный 25-тонник в диаметре 4,1 м

[Max Andriyahov]

Когда тут начинают обсуждать 25-тонный моноблок то впечатление такое что попал на утренник в дурдоме.

Старый, а проект BFR? Или это пока на стадии фантазий?