РН Феникс

Автор Leonar, 30.12.2015 10:46:50

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

silentpom

РД-170 есть, а РД-180 принадлежит Локид-Мартину

Сергей

ЦитироватьГеоргий Бугов пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
коммерческую РН
Есть нагрузка?
т.е. помимо Союза, ангары еще 1 ракету городить? Не проще ли научиться максимально использовать имеющиеся?
Куски выдирать из текста и наводить критику ваш стиль?

napalm

Цитироватьsilentpom пишет:
РД-170 есть, а РД-180 принадлежит Локид-Мартину
Как оказалось, не принадлежит

Цитировать12. Can we reverse engineer the RD-180?
 Not right now...it is truly rocket science and U.S. industry does not currently have the metallurgy and manufacturing skills to match it
 The RD-180 is a licensed design that the U.S. does not own


Kap

ЦитироватьГеоргий Бугов пишет:
ar-1

И в каком году сие полетит?

Seerndv

И чего опять было много причитаний по поводу сажи, да ещё метан приплетали?
Ну КБХМ не верите, были подобные же результаты от Безоса:



 
Свободу слова Старому !!!
Но намордник не снимать и поводок укоротить!
Все могло быть еще  хуже (С)

Veganin

Лучшие друзья Самары сейчас - Безос и Маск. За свои деньги и деньги американских налогоплательщиков продемонстрируют Роскосмосу перспективность метановых РН.
"Мы не осмеливаемся на многие вещи, потому что они тяжелые, но тяжелые, потому что мы не осмеливаемся сделать их." Сенека
Если вы думаете, что на что-то способны, вы правы; если думаете, что у вас ничего не получится - вы тоже правы. © Генри Форд

Alex_II

Цитироватьnapalm пишет:
The RD-180 is a licensed design that the U.S. does not own
Так это в общем и так было ясно - будь он продан Локхиду с потрохами - кто б стал его планировать в качестве двигателя на "Русь"?
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

fagot

ЦитироватьИскандер пишет:
Оценочная стоимость BE-4 и AR-1 существенно отличается в пользу первого.
Осталось только выяснить, почему - то ли метановый двигатель дешевле керосинового сам по себе, то ли Блю Ориджин эффективнее Аэроджет Рокитдайна независимо от типа топлива...

napalm

Если бы он даже был ЛМовский, ничто не мешало прикрутить лишнюю гайку и клепать его как какой-нибудь РД-180Г (утрирую, но примерно так)

fagot

Цитироватьpkl пишет:
Не совсем понял, о чём Вы? О производстве ИСЗ? Или о запусках на ГПО?
А вы о каком пункте спрашиваете?

Alex Degt

ЦитироватьГеоргий Бугов пишет:
ЦитироватьAlex Degt пишет:
ПСы. Можно сделать как Макс. Дотировать за счёт нефти которая очень скоро вырастет. Захват рынка... Правда будут столь любимые пиндоснёй "запреты"...
что за бред? поток сознания космический?
Увидите. Как что спутники с пиндосским болтиком нельзя будет запускать с территории России...

Alex Degt

ЦитироватьVeganin пишет:
Лучшие друзья Самары сейчас - Безос и Маск. За свои деньги и деньги американских налогоплательщиков продемонстрируют Роскосмосу перспективность метановых РН.
Всеми четырьмя "за". Куда спешить? Надо просто работать над "метановыми"...

fagot

Это да, мечтая о коммерции, про ITAR забывать не стоит.

Дмитрий В.

Цитироватьsilentpom пишет:
РД-170 есть, а РД-180 принадлежит Локид-Мартину
С чего бы вдруг?
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

m-s Gelezniak

ЦитироватьSeerndv пишет:
И чего опять было много причитаний по поводу сажи, да ещё метан приплетали?
Ну КБХМ не верите, были подобные же результаты от Безоса:




Народ любит сказки.
Шли бы Вы все на Марс, что ли...

Alex_II

Цитироватьnapalm пишет:
Если бы он даже был ЛМовский, ничто не мешало прикрутить лишнюю гайку и клепать его как какой-нибудь РД-180Г (утрирую, но примерно так)
Да как бы на то и патентное право, чтоб подобного не происходило... Слишком много лишнего прикручивать пришлось бы - проще новый разработать...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Alex_II

Цитироватьfagot пишет:
Осталось только выяснить, почему - то ли метановый двигатель дешевле керосинового сам по себе, то ли Блю Ориджин эффективнее Аэроджет Рокитдайна независимо от типа топлива..
Подозреваю, что скорее второе...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Георгий

ЦитироватьAlex_II пишет:
скорее второе...
это можно назвать или "высокий уровень накладных расходов"
или "необходимость поддержания штанов большой компании"
или "отработанной распильной схемой"
или "издержками аутсорса dynetics'у  против home-made"
или "взиманием платы за дальнейшую экономию, т.к. не придется Атлас5 переделывать на метан"

Alex_II

ЦитироватьГеоргий Бугов пишет:
это можно назвать или "высокий уровень накладных расходов"
"Высокий уровень накладных расходов" - это примерно значит "страдать херней за государственный счет и делать вид, что это благодеяние"... Ну собственно и всё остальное тоже самое. Крупные компании, особенно  работающие на государство - на удивление неэффективны и прожорливы... Впрочем те из крупных компаний. что на государство НЕ работают - тоже не отличаются эффективностью...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

pragmatik

#3839
что вы с этим метаном как курица с яйцом?  :evil:    по мимо движков (которых ещё нет, и вряд ли будут) нужно ещё баки делать на космодроме, ведь метан менее плотный чем керосин,....и на Ж/Д их (баки) не провезёшь.