РН Феникс

[oby1]

Я сильно сомневаюсь в возможности восстановления
производства НК-33,поэтому думаю,что захочет.

[George]

Bell пишет:
стоимость в крупносерийном производстве для РД-191 может быть несколько ниже, чем для РД-171/4

Особенно учитывая, что "А" для прикладного космоса, то есть самого востребованного сегмента, а РД-171 для единичных дорогих ПН на пятиблочном "Союзе-5". Спрос на моноблочный "Союз-5" на РД-171, который может быть создан во второй половине 2020-х, предугадать совершенно невозможно. Для пятиблока можно, для моноблока нельзя.

[Salo]

Bell пишет:

Salo пишет:
Ну 29 двигателей для ULA уже точно будет. А это примерно лет на пять при нынешних темпах.

Да мало это.
Если считать в горшках, то Энргомаш очень сильно просел - 191 уходит на серийный завод, 171 потеряли с Зенитом, 180 на излете. На чем им зарабатывать и жить?

Пять-шесть РД-180 это его стандартная программа. РД-191 пока погоды не делает. Кроме того появился РД-181. Проблема с потерей РД-171М, но его фактически потеряли уже несколько лет назад.

[Seerndv]

Если утвердят будет РД-180МС ... который базируется, на чём бы вы думали? 

[fagot]

Seerndv пишет:
- в размерности, хотя бы тех же ТНА.

Осталось только доказать, что, 4 ТНА меньшего размера, произведенные по тем же технологиям, на таком же оборудовании и персоналом той же квалификации, будут дешевле, чем 1 ТНА большего размера.

[Seerndv]

fagot пишет:
Осталось только доказать, что, 4 ТНА меньшего размера, произведенные по тем же технологиям, на таком же оборудовании и персоналом той же квалификации, будут дешевле, чем 1 ТНА большего размера.

- это уже было доказано при разработке РД-170 и МД-185.
Клепикову я как-то более доверяю чем вам  

[Seerndv]

И специально для маленьких любителей дефорсированных  РД-170 повторю и здесь:

Seerndv пишет:

Дмитрий В. пишет:

Seerndv пишет:
А у нас и дефорсированного РД-180 под пилотируемые пуски нет, не то что РД-170.
На него отдельный ОКР-с, предусматривался, да тока провёлся ли? [IMG]

А там нужен отдельный ОКР? С его-то плавным регулированием тяги как минимум до 40-50% номинала?

- цитирую, хвала аллаху, форум наконец-то работает:

Разработка двигателя для ракеты «Русь-М» полностью приостановлена

Научно-производственная организация «Энергомаш» прекратила работу над двигателем для ракеты «Русь-М». Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на исполнительного директора предприятия Владимира Солнцева, это решение обусловлено тем, что ранее Роскосмос отказался от самой ракеты.
Двигатели для «Русь-М» проектировались на основе двигателей РД-180 . Это экспортные двигатели, поставляемые в США для использования в ракетах серии «Атлас»: несмотря на то, что формально их продает совместное предприятие НПО «Энергомаш» и Pratt & Whitney, РД-180 полностью производится в России. По словам Солнцева, конструкторы уже завершили этапы эскизного и технического проектирования нового двигателя, однако из-за невозможности использовать их где-либо кроме как в ракете «Русь-М» работы пришлось свернуть. Заместитель руководителя Роскосмоса Виталий Давыдов, слова которого также приводит информагентство, добавил что «Русь-М» повторяла «Ангару» по ряду характеристик.
Ранее, в октябре 2011 года программа «Русь-М» была прекращена . Тогда было решено сконцентрироваться на достройке космодрома Восточный и на программе по созданию ракет «Ангара». Первый пуск «Ангары» запланирован на май 2014 года с космодрома Плесецк, а с космодрома Восточный в 2015 намерены запустить российский лунный аппарат «Луна-Глоб».
 http://lenta.ru/news/2013/06/19/stop/

№ 12 (395), 2015

Главная / Новости   
20.06.2013
Разработка двигателя для ракеты «Русь-М» полностью приостановлена

Научно-производственная организация «Энергомаш» прекратила работу над двигателем для ракеты «Русь-М». Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на исполнительного директора предприятия Владимира Солнцева, это решение обусловлено тем, что ранее Роскосмос отказался от самой ракеты.

Двигатели для «Русь-М» проектировались на основе двигателей РД-180. По словам Солнцева, конструкторы уже завершили этапы эскизного и технического проектирования нового двигателя, однако из-за невозможности использовать их где-либо кроме как в ракете «Русь-М» работы пришлось свернуть.

Ранее, в октябре 2011 года программа «Русь-М» была прекращена.

К.И.
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/10529/

- "Феникс", он же "Союз-5" планируется под пилотажку? Да? Так что РД-170 идёт лесом мимо нового ОКР.

[George]

Seerndv пишет:
- "Феникс", он же "Союз-5" планируется под пилотажку? Да? Так что РД-170 идёт лесом мимо нового ОКР.

РД-170 был разработан для пилотируемых пусков. Для "Зенита" разрабатывался ПТК "Заря", башня для которого до сих пор стоит на Байконуре.

"Союз-5" на РД-171 в виде моноблока врядли будет использован для пилотируемых полетов. Для этого к тому времени будут "С-2" (уже сегодня) и "А5". Он там третий лишний.

А вот пятиблочный "Союз-5" это другое дело. Он для Луны.

РД-180 это для благополучно закрытой "Русь-М". Это было странное изделие ни к селу, ни к городу.

[Seerndv]

George пишет:
РД-170 был разработан для пилотируемых пусков. Для "Зенита" разрабатывался ПТК "Заря", башня для которого до сих пор стоит на Байконуре.

- это хороший надгробный памятник Рд-170 и вашим мриям  

[George]

Seerndv пишет:

George пишет:
РД-170 был разработан для пилотируемых пусков. Для "Зенита" разрабатывался ПТК "Заря", башня для которого до сих пор стоит на Байконуре.

- это хороший надгробный памятник Рд-170 и вашим мриям  

Тут нет ничего конкретного.

[fagot]

Seerndv пишет:
- это уже было доказано при разработке РД-170 и МД-185.
Клепикову я как-то более доверяю чем вам  

Пока доказано только, что на основе камеры РД-170 можно сделать отдельный двигатель, по стоимости производства и надежности абсолютно ничего не доказано, так что прикрыться именем Клепикова не получится.

[Seerndv]

George пишет:
Тут нет ничего конкретного.

- конкретно сейчас Кирилин сказал по "Вести 24" что "Союз-5" будет на метане.
Советовался ли он при этом с Жоржем из Одессы - да, ничего конкретного.

[fagot]

Seerndv пишет:
И специально для маленьких любителей дефорсированныхРД-170 повторю и здесь:

Правильно, пусть эта иллюстрация распила светится во всех темах.

[Большой]

Seerndv пишет:

George пишет:
Тут нет ничего конкретного.

- конкретно сейчас Кирилин сказал по "Вести 24" что "Союз-5" будет на метане.
Советовался ли он при этом с Жоржем из Одессы - да, ничего конкретного.  

Сегодня?

[Seerndv]

fagot пишет:
Правильно, пусть эта иллюстрация распила светится во всех темах.

- нельзя выдавать личное мнение за общественное, ибо уподобитесь в этом случае Старому

[George]

Seerndv пишет:
- конкретно сейчас Кирилин сказал по "Вести 24" что "Союз-5" будет на метане.

Товарища уже начинают поправлять, он говорил это и ранее. Те, кто повыше его будут, говорили об РД-171 на "Союзе-5". К тому же, за что и как будет, еще предстоят прения, ибо ТЗ будет составляться целых два года.

[Leonar]

да чего вы жумаете что феникс и союз 5  одноитожество?

[George]

Leonar пишет:
да чего вы жумаете что феникс и союз 5одноитожество?

Не обязательно. Но РН на РД-171 лучше подходит название "Союз", как новое поколение легендарной Р-7. К тоу же в этом случае "С-2" остается в строю, так как потенциальный "Союз-5" с ним не пересекается ибо его ПН может начинаться от 14 тонн ПН, если не больше.

[Вернер П.]

Leonar пишет:
да чего вы жумаете что феникс и союз 5 одноитожество?

Да не обращайте внимания, просто данный конкретный идиот решил так называть то что все другие называют по-другому. Но он лично решил именно так, вот такой он  
Пс его задача -срач

[Leonar]

George пишет:

Leonar пишет:
да чего вы жумаете что феникс и союз 5одноитожество?

Не обязательно. Но РН на РД-171 лучше подходит название "Союз", как новое поколение легендарной Р-7. К тоу же в этом случае "С-2" остается в строю, так как потенциальный "Союз-5" с ним не пересекается ибо его ПН может начинаться от 14 тонн ПН, если не больше.

бред какой...
а давайте жоржа все ж таки ваней называть?