И опять про Ангару (вторая часть)

[Михаил Иродов]

Sаlyutman пишет:

Михаил Иродов пишет:

Sаlyutman пишет:
Был интерес пнуть "Хруничева".

Есть за что пнуть. А лучше отпинать по полной.

Рискните.  

Еще пару раз Бриз утопит ПН и можно будет без риска  

[ZOOR]

Михаил Иродов пишет:
Еще пару раз Бриз утопит ПН и можно будет без риска    

Продолжайте, прошу Вас. Сразу видно эксперта.
 Вишня взошла! Свекла заколосилась!..  (с)

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

Reader пишет:

Seerndv

пишет:

Sаlyutman пишет:
Был интерес пнуть "Хруничева". А бы как пнуть.

"Ёж- птица гордая!!! Пока не пнешь не полетит"

К цитате у меня претензия, по русски это звучит так:
"Гордая птица - ёж, не полетит - пока не пнёшь"
P.S. А ГКНПЦ не советую пинать

Хрустальный храмЪ... блин.

Тявкай, мося.

[Татарин]

Reader пишет:

Leonar пишет:
есть секта пинателей маска
Есть секта пинателей ангары и хруничева
Есть секта восхвалятелей маска
Есть секта восхвалятелей хруничева
:-)

Есть и нормальные люди, тоже секта

Очень малочисленная и маргинальная. Можно пренебречь.

[Alex_II]

Татарин пишет:
Очень малочисленная и маргинальная.

Так ведь "ни рыба, ни мясо", вегетарианцы какие-то...

[Штуцер]

Alex_II пишет:

Татарин пишет:
Очень малочисленная и маргинальная.

Так ведь "ни рыба, ни мясо", вегетарианцы какие-то...  

Скорее "овощи".
Их употребляют вышеперечисленные секты.

[Salo]

http://www.omskprofpol.su/images/stories/Газета_ЗАВОДСКАЯ_ЖИЗНЬ_ПО_ПОЛЁТ_4_стр.pdf

ВСЕ В НАШИХ РУКАХ И ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ НАС

Генеральный директор ГКНПЦ им. М.В Хруничева А.В. Калиновский не реже одного раза в месяц совершает рабочие поездки в Омск на наш завод. Одна из них состоялась 25 марта. Программа визита, как всегда, была плотной, однако нам удалось на участке изготовления сборок для УРМ-1 РН «Ангара» задать Андрею Владимировичу несколько вопросов. Первый – о модернизации предприятия под производство «Ангары».

Вот что сказал генеральный директор:

– Продолжается реконструкция предприятия. Скоро будет сдан в эксплуатацию цех окончательной сборки универсальных ракетных модулей. Сборочный цех переедет в
помещение, которое отвечает всем современным требованиям по сборке ракетно-космической техники.
В 2016 году завершается на «Полете» этап освоения фрикционной сварки, этой уникальной сварочной технологии. Мы единственные в ракетной отрасли России, кто владеет ею.
Я только что был в баковом цехе, где с помощью фрикционной сварки изготавливаются первые баки. На заводе идет монтаж оборудования для раскатки обшивок днищ баков. Это новая технология, которая ранее не применялась в Центре им. М.В. Хруничева в производстве ракетной техники. Все планы, которые были поставлены по переоснащению «Полета» и по внедрению в производство предприятия новых технологий и оборудования, выполняются.

– Скоро мы будем отмечать День космонавтики, а космонавтика предполагает заглядывать
не только в завтрашний день, но и в далекое будущее. Какое оно у «Ангары»?

– Новая Федеральная космическая программа предполагает дальнейшее развитие проекта «Ангара». Открыты опытно-конструкторские работы «Амур» для создания под пилотируемую программу ракеты повышенной грузоподъемности «Ангара-А5В». За базу взята существующая «Ангара-А5».
В ракете «Ангара-А5В» будут применяться новые конструкторские решения, для ее производства – внедряться новые технологии.

– Какие перспективы у «Полета» на ближайшие пять лет?

– Перспективы у «Полета» рассчитаны не на пять лет, а на ближайшие 30 лет. Ставится изделие, которое будет выполнять задачи по пусковым программам как миниум 30 лет. «Протон» честно отслужил 50 лет, и у «Ангары», я думаю, будет точно такая же судьба. Заказами «Полет» будет обеспечен. Есть потребность в кадрах на заводе. Мы очень плотно работаем с губернатором Омской области, с мэром города, нам оказывают всевозможную поддержку на региональном уровне. Созданы специальные программы по подготовке кадров, так как новые технологии требуют совершенно другой квалификации специалистов. У нас есть к чему стремиться, а на сегодняшний день все, что запланировано, находится на этапах реализации. Глобальных срывов сроков я не наблюдаю.

– На 2016 год намечен второй пуск тяжелой РН «Ангара-А5». Какие задачи стоят перед «Полетом» в связи с этой работой?

– Задача «Полета» – собрать закрепленные за ним изделия и отправить в Москву на РКЗ для дальнейшей сборки ракеты-носителя. Мы предпринимаем все усилия, чтобы выполнить гособоронзаказ 2016 года. В этом году должны поставить Министерству обороны вторую «Ангару-А5». Мы с вами находимся на сборочном участке и видим готовые изделия для этой машины. Тогда как для первой тяжелой «Ангары-А5» они собирались в Москве. Постепенно-постепенно Омск начинает увеличивать объемы сборки, тем самым повышая квалификацию и компетенцию собственных сотрудников.

– Кризис в мировой экономике не повлиял на пусковую программу Космического центра? Ее объемы не сократились в сравнении с прошлым годом?

– По пусковой программе Центр Хруничева выполняет коммерческие пуски, федеральные пуски и пуски в интересах Министерства обороны. Нигде не произошло сокращения. Более того, на коммерческом рынке мы в прошлом году заключили дополнительные контракты, которые позволяют с уверенностью смотреть в будущее. Пусков в 2016 году будет не меньше, чем в 2015-м.

– Андрей Владимирович, что пожелаете омским ракетостроителям в преддверии Дня космонавтики?

– Поздравляя с Днем космонавтики, хочу пожелать оптимизма. Все самое хорошее у нас впереди. У завода открывается второе дыхание, а у его работников есть хорошие перспективы на будущее, что должно вселять в них здоровый оптимизм и отличное настроение. От души желаю, чтобы оно было таким, и хочу еще раз уверить работников предприятия: все в наших руках и все зависит от нас.

Интервью провел Сергей ПРОКОПЬЕВ

[Salo]

В СВОБОДНОМ ПОЛЕТЕ

В канун Дня космонавтики о сегодняшнем дне КБ «Полет» корреспонденту «ЗЖ» рассказал заместитель главного конструктора КБ «Салют» – начальник КБ «Полет» А.В. Сальников.

– Александр Владимирович, за годы своего существования КБ «Полет» не раз меняло свою подчиненность. А в чем суть недавних перемен?

– С 27 февраля 2015 года мы стали московским подразделением: из структуры ПО «Полет» была исключена эта клеточка – КБ ПО «Полет» – и создана новая – в структуре КБ «Салют», которое является разработчиком изделий тематики ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Обособление от завода потребовало создания своей бухгалтерии, службы охраны труда, кадровой и плановой служб – всех подразделений, обеспечивающих учреждению самостоятельность.

– Какие-то плюсы и минусы уже успели почувствовать? Как оцениваете перемены?

– Считаю, решение было принято правильное, поскольку с включением в структуру КБ «Салют» нам были переданы все полномочия на правах разработчика. Теперь мы можем принимать решения, например, по отступлениям от конструкторской документации (КД), можем корректировать КД.
В нашем ведении – ежегодный авторский надзор за изготовлением продукции Космического центра: проводим анализ карточек разрешения, помогаем внедрять мероприятия по исключению выявленных дефектов.

– В своей работе обходитесь без согласований?

– Есть моменты, которые согласовываем, но теперь с отделами – здесь, внутри, а также в КБ «Салют». В целом производству стало проще работать: при прежнем порядке согласований оно на какое-то время останавливалось. Вместе с тем новый порядок, конечно, и ответственности прибавил.
Что касается минусов, то легче в первое время не стало: и в плане создания новых структур, и в том, что пришлось набирать, а точнее возвращать людей, прежних наших сотрудников. Теперь этот этап пройден: мы освоились и все делаем сами.

– На что приходится основной объем работы?

– Если посмотреть, чем занимается КБ «Полет», то процентов на 80–90 – это наше конструкторское сопровождение производства по темам «Ангара», «Рокот», «Протон». В нашем ведении – вся заводская тематика. На оставшиеся 10–20 процентов приходится участие в опытно-конструкторских разработках КБ «Салют» и в проектах ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.

– Пожалуй, самый заметный проект – оцифровка «Ангары». Несколько лет назад в том числе под эту задачу была создана 3D-лаборатория. Насколько с тех пор она «оперилась»?

– Пять лет назад в лаборатории работали всего 5-6 человек, с самого начала – во главе с И.Б. Полевко. Они освоили программное обеспечение NX, Teamcenter и занялись разработкой сухих отсеков 2-й ступени легкой «Ангары». Сначала сделали 3D-модели, а затем на этой основе – КД. В рамках проекта, открытого в прошлом году, была поставлена задача перевести в цифру всю уже разработанную ангарскую документацию. Только УРМ насчитывает около 40 тыс.
форматок, выполненных на бумажных носителях. Лаборатория теперь – полноценный отдел, в котором порядка 35 человек. Среди лучших специалистов – Максим Жирнов, Сергей Зубарев, Ольга Вавилова, Максим Агеев. Людей мы собрали из разных подразделений КБ, в рамках проекта обеспечили их техникой, своими силами провели обучение.
И работа продвигается: вслед за УРМ уже взялись за боковые блоки, центральный блок, за 3-ю ступень тяжелой «Ангары». Это – серьезная задача, которая находится под контролем генерального директора Космического центра А.В. Калиновского.

– Хотелось бы подробнее узнать о контактах с производством. Насколько повлияла на них обретенная самостоятельность? И вообще, на что больше всего конструкторские силы уходят?

– Что с производством мы работаем самым тесным образом – это обязательно следует отметить. Я прошу конструкторов совсем забыть о нашем «автономном» существовании: никакого сепаратизма! Как мы были в одной связке с «Полетом», так и остались. И это большой плюс: в отличие от КБ «Салют» у нас под боком – «железо», материальная часть. А «оттягивает», напрягает больше всего то, что летные испытания «Ангары» еще идут: было всего-то два пуска легкой и тяжелой машин. Документация 752-й серии окончательно не отработана, не адаптирована к условиям «Полета». При конструкторском сопровождении мы находим ошибки, что-то улучшаем.
Отсюда и выпуск большого числа предварительных извещений. А их, согласно нововведениям, надо «гасить». Все это отнимает силы. По изделиям ЛСО картина еще более жесткая. Если изготовление 752-й серии мы хотя бы видели на РКЗ, участвовали в этих работах, то ЛСО проходим впервые. Для конструкторов это – настоящая закалка, можно сказать, боевое крещение. Они мужают вместе с производством, обретают уверенность.
Надо отметить и тесное сотрудничество с нашим военным представительством. От 100-го ВП МО мы получаем и необходимую помощь, и обязательный контроль.

– Ощущается ли у вас кадровый провал, который случился в 90-е годы? Как выходите из положения, кто – в помощь?

– Конечно, этот провал – выпадение возрастного промежутка 35–50-летних – нас не миновал:
в КБ есть молодежь и старшее поколение, которое помогает в обучении и адаптации новичков. Среди наставников назову начальников отделов В.Н. Банкета, А.А. Европейцева, моего заместителя по проектным работам В.Н. Блинова. Но и некоторые 35-летние сейчас выходят на тот уровень, когда сами становятся наставниками. Мы их называем «бойцами», поскольку они сейчас безвылазно находятся в цехах. Это начальник отдела ПГС Александр Спичуков, зам. начальника отдела баков и каркасов Евгений Борисов, нач. сектора Андрей Герасимов, инженер-конструктор 1-й категории Александр Лотов. Когда эти люди выносят решения, за их обоснованность можно не волноваться.

– А не переманивают ли ваших «бойцов» другие работодатели?

– Интересную работу найти не так просто, к тому же в нашем КБ далеко не самые худшие условия. Осталась основа, хорошие традиции, которые подхватывает молодежь. По договору «Полета» с ОмГТУ у нас работают студенты-старшекурсники. Именно работают: осваивают азы и получают зарплату. Так что появилась возможность выбирать, оставлять лучших.
Например, в этом году закончил вуз с красным дипломом и поступил на штатную должность Александр Малый. Работает на отсеках, ему уже и 2-ю конструкторскую категорию присвоили...

– Александр Владимирович, в канун Дня космонавтики хочется ваш замечательный коллектив от души поздравить. Продолжите?

– С удовольствием. Свои поздравления, добрые пожелания хочу адресовать и нашим конструкторам, и военной приемке, и, конечно, коллективу «Полета» – службам производства, главного инженера, главного технолога... Всем – успехов в нашем нелегком деле: отгрузить изделия на РКЗ, совместными усилиями завершить их изготовление, принять участие в испытаниях. С наилучшим результатом!

Беседовала Галина МАКАШЕНЕЦ

[Alex_II]

«Протон» честно отслужил 50 лет, и у «Ангары», я думаю, будет точно такая же судьба.

Не дай боги... Так надолго законсервировать ЭТО, особенно в то время когда сам подход к конструированию меняется? Отстанем еще хлеще чем сейчас...

[sychbird]

Все в точности до наоборот. 
 Ангара свое время и наши технологические возможности опередила. Сейчас к ее идеологии,  но с амеровскими технологическими возможностями подтягивается СпайсХ. Ну а за ним в кильватер Китай.

Победит, тот кто наладит производственный конвейер по наименьшей цене. И тот, чья стратегия в разработке новых видов ПН будет гармонизирована с имеющейся и перспективной линейкой носителей. .

[Kap]

sychbird пишет:
Ангара свое время и наши технологические возможности опередила. Сейчас к ее идеологии,но с амеровскими технологическими возможностями подтягивается СпайсХ. Ну а за ним в кильватер Китай.

"Время Ангары" - это начало 2000х. Именно тогда закончились первые "через 2-3 года" и был сделан РД-191.

sychbird пишет:
Победит, тот кто наладит производственный конвейер по наименьшей цене.

Т.е. СпейсИкс уже победил.

[Seerndv]

Мосье Кар, а что по делу сказать хотели?
"Ангара" будет в эксплуатации  лет тридцать - и это неизбежно. 
Проблема ЦиХ-а исключительно в комплексе ЧМО, если они его преодолеют,  все  ваши йэху московские посылы   - в никуда.

[Kap]

Seerndv пишет:
Мосье Кар, а что по делу сказать хотели?

Что мосье Сычберд, как обычно, бредит.

Seerndv пишет:
"Ангара" будет в эксплуатациилет тридцать

Это чтобы американцам на многоразовом МСТ было над чем поржать?

Seerndv пишет:
Проблема ЦиХ-а исключительно в комплексе ЧМО, если они его преодолеют,всеваши йэху московские посылы - в никуда.

Вот уж не знаю в каком комплексе у ЦиХ проблемы, но они его уже 22 года преодолевают.

[Seerndv]

Kap пишет:
Это чтобы американцам на многоразовом МСТ было над чем поржать?

- а вы как его увидели-то - многоразовый МСТ?
Вы таки что под этим подразумеваете?

[sychbird]

Классная телогреичка. Историческая. 

В ней поставили раком Германию, Венгрию, Румынию, Финляндию, Италию, Испанию. Да Чехословакию, которая не воевала, но поставила Германии почти половину танков.

И Квантунскую армию раскатали за три недели, вместо планировавшегося  амеровскими стратегами года    

Под Иловайском и Дебальцево от нее"европаны" без задних ног драпали. Кто успел. 
Так что это символ сурьезный, заслуживает уважения  и многое навеивает. Как раз под Дату.  :idea:  

[Сергей Капустин]

Спойлер

что-то мне подсказывает, что будущее ангары и иксов будут совсем не такими как их рисуют на этом форуме и сторонники, и противники. как обычно, все происходит не так, как хотелось.

главное - не копировать реактивную посадку.

[свернуть]

[Sаlyutman]

А между прочим, Центру "Хруничева" 100 лет.

[Seerndv]

"Прогрессу" и - 120 лет. 
"Склонитесь!" (С) 

[октоген]

sychbird пишет:
 
 Ангара свое время и наши технологические возможности опередила. Сейчас к ее идеологии, но с амеровскими технологическими возможностями подтягивается СпайсХ. Ну а за ним в кильватер Китай.

 

 Чушь.


 У моська дешевая открытая керосинка и вменяемый по разменостям УРМ. У ангары сверхдорогой напряженный движок и недоразмеренная сосика. Вы это считаете общим? Ни за какой ангарой моськ не подтягивается. У него все четко соотв критерию стоимост/эффективность при еще не набранных знаниях тонких моментов олимпийских носителей.

[Андрей Иванов]

sychbird пишет:
.

Победит, тот кто наладит производственный конвейер по наименьшей цене. И тот, чья стратегия в разработке новых видов ПН будет гармонизирована с имеющейся и перспективной линейкой носителей. .

Что значит победит?
Надо отделять мух от  котлет.
 
Львиная часть ПН это государственные и военные заказы. Они всегда будут делаться своими РН. Россия, Китай, Амнрика.
Второе – это вопрос ценно образования. ( сложные вопрос, не будем вдаваться в тонкости, но здесь нам Америка не конкурент)
Остальное ПН остается на коммерцию. Здесь ни какие американские частники нам не конкуренты. У них вся затратная часть естественно в $ , у нас в рублях, а продаем мы за валюту. Цены внутри отрасли мы регулируем сами. Поэтому ценник на продажу в валюте у нас будет всегда конкурентен.
Конечно всегда приятней продать за 70мил$ , чем за 40 или 30. Но для нас это совершенно не критично. От этого ракеты как строили так и будем строить.
Потуги американцев с их депингующим Маском это угроза для их Воинга и Локхит на внутреннем рынке и для европейцев на внешнем.
P\s
Надо, ... будем продавать по 20 .. по 10 .. хоть по 5 мил$.