И опять про Ангару (вторая часть)

[Serge V Iz]

Да это кувалдой навеяло. )

Знаем, что даже если вдруг каким-то изумительным образом случится то о чем мы бессмысленно трендим, то с небольшой задержкой бб все равно отвалится.

Но кувалда в руках человека с фантазией, боюсь, победит любую, даже самую совершенную технику )

[Штуцер]

"А я был на Роствертоле и на Раменском приборном."
ну ты сравнил жору с пяльцем
"А на ЗиХ я чуть не устроился работать после армии"
так вот где собака порылась!

[Старый]

"А на ЗиХ я чуть не устроился работать после армии"
так вот где собака порылась!

Не, не, собака порылась до того. Добраться до заводской проходной я не успел.

[Штуцер]

"А на ЗиХ я чуть не устроился работать после армии"
так вот где собака порылась!

Не, не, собака порылась до того. Добраться до заводской проходной я не успел.

Но вариант был??
А обличал то, обличал!
Или ты хотел придя на ЗИХ, своими усилиями преобразовать его в спейсов?

[Старый]

Но вариант был??
А обличал то, обличал!

А я хотел поизучать всё это изнутри. 

Или ты хотел придя на ЗИХ, своими усилиями преобразовать его в спейсов?

Хотел внедриться и развалить изнутри. 

Но лень и презренный металл сделали своё дело. Выбрал работу где хорошо платят за то что всю смену сидишь на форуме.

[Штуцер]

"А я хотел поизучать всё это изнутри. " это шпионаж
"Хотел внедриться и развалить изнутри.  " а это саботаж

А вообще, ты болтун. От Кубинки до Филей сколько  электричкой?

[Штуцер]

"Добраться до заводской проходной я не успел."
Экий шустрый. Проходная это большая честь.
Отдел кадров в городе. До проходной не всех допускают. )))

[Старый]

А вообще, ты болтун. От Кубинки до Филей сколько  электричкой?

Это тоже фактор. Но первые два года после армии я сидел в строительной фирме на Беговой.

[Старый]

А до переезда на Беговую вообще в Сокольниках прямо у парка. В доме где прописан Жириновский. Прикидываешь каково было туда ездить?

[Штуцер]

А до переезда на Беговую вообще в Сокольниках прямо у парка. В доме где прописан Жириновский. Прикидываешь каково было туда ездить?

Не переживай. Усредни время дороги на работу за всю жизнь и поймешь, что тебе повезло.

[Штуцер]

Впрочем, если бы ты устроился на ЗиХ, совершенно понятно, что бы ты тут писал.
"Я работаю на лучшем в мире предприятии , в лучшем на ЦиХе подразделении!!!"
Это к бабке не ходить.

[Старый]

Не переживай. Усредни время дороги на работу за всю жизнь и поймешь, что тебе повезло.

За всю жизнь - да. Всётаки ездить до аэродрома на велосипеде куда ближе. А в училище так и вообще расстояние равнялось нулю.

[Штуцер]

"За всю жизнь - да. " 
Дык. Пора, мой друг, пора.
Подводить итоги жизни.

[Хунвэйбин]

А то что не продумана система ТО и поставки авиазапчастей, в том числе двигателей, так это вопросы в первую очередь к мегагерцам ОАКи, а не конструкторам и производству.

?



Мотор с нулевым ресурсом и с рабской кооперацией- " не к конструкторам"?!
Никакие запчасти и ТО тут не помогут по определению. Сознательно шли на такое. Франция оценила орденом Почетного Легиона.

[Seerndv]

А то что не продумана система ТО и поставки авиазапчастей, в том числе двигателей, так это вопросы в первую очередь к мегагерцам ОАКи, а не конструкторам и производству.

?



Мотор с нулевым ресурсом и с рабской кооперацией- " не к конструкторам"?!
Никакие запчасти и ТО тут не помогут по определению. Сознательно шли на такое. Франция оценила орденом Почетного Легиона.

С₂H₅OH ? 

[Hiroo]

А у вас на практике плазово-шаблонный метод использовался?

Я не помню.
Я помню только, что там в цилиндрической заготовке сверлили какое-то огромное отверстие насквозь чудовищно длинным сверлом на специальном станке. Я честно списал параметры станка, написал всё это в техпроцесс, даже чертёж какой-то сделал. Но когда защищался в СМе меня препод разнёс вдребадан, орал, что так делать нельзя, что я бред написал. Кажется, он говорил, что надо было такой цилиндр штамповкой делать.
Не знаю, зачем они на заводе так сверлили, но не я один попал в эту ловушку.
Хорошо, что мы не технологи и с нам спрос был мал, поорали и успокоились.

[Hiroo]

Отдел кадров в городе. До проходной не всех допускают. )))

Уже нет.
Жёлтые домики стоят бесхозные, отдел кадров теперь... ну вобщем в корпусе между мечетью и инженерным, не знаю как называется.

[Хунвэйбин]

Не несите чушь, вы вообще не в теме.

Вы даже не представляете себе, какой уровень инженерии в смартеке. Я - знаю. И я не удивлюсь, если их 50 человек (если считать с Самарой) смогут без проблем заменить все полуторатысячное КБ Салют, причём результат будет в разы лучше.
А все проблемы двигателей суперджета - исключительно из-за кривой российской сборки. Не привыкли товарищи работяги работать с чертежами на английском, да и вообще работать не привыкли, чего уж там.
Не надо было производство двигателя в РФ переводить, никаких проблем бы не было.

Где чушь- у Вас или тут:

"  Двигатели SaM146 производит совместное предприятие ОДК и французской Safran - компания Powerjet. Они созданы специально для SSJ-100 и больше ни для каких самолетов не поставляются. Но двигатели часто ломаются, из-за чего российские лайнеры мало летают. В 2018 году SSJ-100 у российских авиакомпаний летали в среднем по 3,6 ч в сутки, тогда как Airbus 320 и Boeing 737-800 - по 10 и 11 ч соответственно. Проблемы SaM146 возникают в так называемой горячей части двигателя, где сжигается топливо, - ее поставляет Safran. В камерах сгорания или маслосборниках могут появляться трещины уже после 2000-4000 ч полета, а иногда и после 1000 ч полета. Двигатель необходимо отправлять на капитальный ремонт. Хотя производитель обещает, что до капремонта двигатель должен работать 7500-8000 ч."
https://vpk.name/news/284515_prodolzhenie_problem_s_dvigatelem_sam146_samoleta_ssj100.html   ?

[Кубик]

Я помню только, что там в цилиндрической заготовке сверлили какое-то огромное отверстие насквозь чудовищно длинным сверлом на специальном станке. Я честно списал параметры станка, написал всё это в техпроцесс, даже чертёж какой-то сделал. Но когда защищался в СМе меня препод разнёс вдребадан, орал, что так делать нельзя, что я бред написал. Кажется, он говорил, что надо было такой цилиндр штамповкой делать.
Не знаю, зачем они на заводе так сверлили, но не я один попал в эту ловушку.
Хорошо, что мы не технологи и с нам спрос был мал, поорали и успокоились.

Насчёт "нельзя!" - а вы помните, как был определён эквивалент теплоты и механической работы?

[Hiroo]

Где чушь- у Вас или тут:

Не читайте за обедом российских газет.
SaM146 сделан на основе CFM56, у которых никаких таких проблем не возникало и не возникает.
Проблемы возникли только после того, как российские рабочие ручками своими внутрь полезли.