Mars Colonial Transporter

[algol5720]

Пока что надежность посадки Старшипа 100%, 0/0 или 2/2, как не считай. А на остальное можно было бы отвечать, если бы это была первая хотя бы десятая попытка дискредитировать концепцию Старшипа путем превращения его в недошаттл или пере-Сатурн.

Маск не плодит тараканов в головах у своей команды,а ставит конкретные инженерные задачи на каждый испытательный полет,поэтому его команда инженеров работает осмысленно и целенаправленно.Это видно даже невооруженным глазом...  Я думаю,что теперь они набрали достаточно данных для анализа,чтобы осуществить создание всех элементов полностью многоразовой системы и следующий полет будет уже не испытательный, а с реальной нагрузкой по полной программе.А потом без спешки они наладят серийное производство всех элементов многоразовой системы.А в данный момент, Маску просто жизненно необходимо смять все бюрократические препоны на своем пути и похоже у него все так гладко,как раньше не пройдет,если не замарает ручки в политинтрижках ...
. 

[nonconvex]

Я думаю,что теперь они набрали достаточно данных для анализа,чтобы осуществить создание всех элементов полностью многоразовой системы и следующий полет будет уже не испытательный, а с реальной нагрузкой по полной программе.

Как там с теплозащитой, достаточно набрали для анализа? А то бывает, что данные есть, а анализ говорит, что без шансов.

[algol5720]

Я думаю,что теперь они набрали достаточно данных для анализа,чтобы осуществить создание всех элементов полностью многоразовой системы и следующий полет будет уже не испытательный, а с реальной нагрузкой по полной программе.

Как там с теплозащитой, достаточно набрали для анализа? А то бывает, что данные есть, а анализ говорит, что без шансов.

Да, из анализа видео второй посадки Старшипа видно,что ТЗП нужно доработывать...Но это теперь уже не критично,тк подлежит доработке в процессе эксплуатации.

[Paleopulo]

следующий полет будет уже не испытательный, а с реальной нагрузкой по полной программе

Вряд ли. Перед ITF-5 они получили лицензию на два однотипных полета.  

[telekast]

Приляпваать крылья, чтоб получить нужный центр масс?..

Что бы сместить ЦД относительно ЦМ

Ракетам типа Град не надо. Бор-4, ДримЧайзер и ТД. Обошлись кормовым оперением. Вполне себе управляются. Бору и Чайзеру переразмереннле крыло требуется лишь для самолетной посадки. СШ с ракетной нафиг не ехать.
Имху 

[telekast]

Я думаю,что теперь они набрали достаточно данных для анализа,чтобы осуществить создание всех элементов полностью многоразовой системы и следующий полет будет уже не испытательный, а с реальной нагрузкой по полной программе.

Как там с теплозащитой, достаточно набрали для анализа? А то бывает, что данные есть, а анализ говорит, что без шансов.

Да, из анализа видео второй посадки Старшипа видно,что ТЗП нужно доработывать...Но это теперь уже не критично,тк подлежит доработке в процессе эксплуатации.

Масса тзп, согласно озвученному в стриме Альфацентавры - 2,5 тонны. Если я правильно расслышал.

[algol5720]

Масса тзп, согласно озвученному в стриме Альфацентавры - 2,5 тонны. Если я правильно расслышал.

Вполне возможно,и довольно-таки незначительная доля в процентном отношении.Может быть ее с избытком хватит если делать 2-3 нырка.

[Шлангенциркуль]

Во времена одного из первых полетов насчитали 8 тонн плиток, а еще минеральная вата, абляционная подкладка, и сами плитки вроде как стали плотнее. Впрочем, вес все равно вполне приемлемый.

[RaZoom]

Местные же бегали с отвалившимися плитками - неужели никто из них не взвешивал?

[nonconvex]

Приляпваать крылья, чтоб получить нужный центр масс?..

Что бы сместить ЦД относительно ЦМ

Ракетам типа Град не надо. Бор-4, ДримЧайзер и ТД. Обошлись кормовым оперением.

У дримчайзера половину подъемной силы создает крыло, вторую - несущий фюзеляж.

[nonconvex]

Я думаю,что теперь они набрали достаточно данных для анализа,чтобы осуществить создание всех элементов полностью многоразовой системы и следующий полет будет уже не испытательный, а с реальной нагрузкой по полной программе.

Как там с теплозащитой, достаточно набрали для анализа? А то бывает, что данные есть, а анализ говорит, что без шансов.

Да, из анализа видео второй посадки Старшипа видно,что ТЗП нужно доработывать...Но это теперь уже не критично,тк подлежит доработке в процессе эксплуатации.

В смысле будут заваривать прогары после полета?

[algol5720]

Я думаю,что теперь они набрали достаточно данных для анализа,чтобы осуществить создание всех элементов полностью многоразовой системы и следующий полет будет уже не испытательный, а с реальной нагрузкой по полной программе.

Как там с теплозащитой, достаточно набрали для анализа? А то бывает, что данные есть, а анализ говорит, что без шансов.

Да, из анализа видео второй посадки Старшипа видно,что ТЗП нужно доработывать...Но это теперь уже не критично,тк подлежит доработке в процессе эксплуатации.

В смысле будут заваривать прогары после полета?

Чтобы заваривать что-то нужно иметь это.Как говорится не поймаешь не поешь... А так да вопросы с тзп есть и чтобы решать их необходимы запуски по полной программе с полезной нагрузкой и ловлей Старшипа. А дальше будет видно либо ставить новые крылышки,либо оставлять старые,либо наваривать...

[nonconvex]

Чтобы заваривать что-то нужно иметь это.Как говорится не поймаешь не поешь... А так да вопросы с тзп есть и чтобы решать их необходимы запуски по полной программе с полезной нагрузкой и ловлей Старшипа. А дальше будет видно либо ставить новые крылышки,либо оставлять старые,либо наваривать...

Ну, если вы готовы заплатить за весь этот цирк с ловлей дырявых бочек, то почему бы и нет.

[duplex]

Ну, если вы готовы заплатить за весь этот цирк с ловлей дырявых бочек, то почему бы и нет.

Так что там с сопроматом не так, мистер ?

[nonconvex]

Ну, если вы готовы заплатить за весь этот цирк с ловлей дырявых бочек, то почему бы и нет.

Так что там с сопроматом не так, мистер ?

Все хорошо, когда полезной нагрузки нет.

[algol5720]

Чтобы заваривать что-то нужно иметь это.Как говорится не поймаешь не поешь... А так да вопросы с тзп есть и чтобы решать их необходимы запуски по полной программе с полезной нагрузкой и ловлей Старшипа. А дальше будет видно либо ставить новые крылышки,либо оставлять старые,либо наваривать...

Ну, если вы готовы заплатить за весь этот цирк с ловлей дырявых бочек, то почему бы и нет.

Цирк уехал,клоуны остались...

[nonconvex]

Цирк уехал,клоуны остались...

А то! Кто-то решил, что клоуны недооценены, и выдвинул их на первые роли. Пожинаем плоды.

[telekast]

Приляпваать крылья, чтоб получить нужный центр масс?..

Что бы сместить ЦД относительно ЦМ

Ракетам типа Град не надо. Бор-4, ДримЧайзер и ТД. Обошлись кормовым оперением.

У дримчайзера половину подъемной силы создает крыло, вторую - несущий фюзеляж.

У бор-4 крылья прижимались к корпусу, как у СШ и включались в работу лишь на завершающем участке траектории. Весь остальной спуск они создании пс не участвовали. Поскольку там задача прямо противоположная - торможение. Чем быстрее сбросить скорость, тем меньше будет тепловая нагрузка.

[telekast]

Чтобы заваривать что-то нужно иметь это.Как говорится не поймаешь не поешь... А так да вопросы с тзп есть и чтобы решать их необходимы запуски по полной программе с полезной нагрузкой и ловлей Старшипа. А дальше будет видно либо ставить новые крылышки,либо оставлять старые,либо наваривать...

Ну, если вы готовы заплатить за весь этот цирк с ловлей дырявых бочек, то почему бы и нет.

Мы/вы за это не платите. Платит Маск. А мы/вы наслаждаемся шоу. Ну, лично я к примеру.

[nonconvex]

Приляпваать крылья, чтоб получить нужный центр масс?..

Что бы сместить ЦД относительно ЦМ

Ракетам типа Град не надо. Бор-4, ДримЧайзер и ТД. Обошлись кормовым оперением.

У дримчайзера половину подъемной силы создает крыло, вторую - несущий фюзеляж.

У бор-4 крылья прижимались к корпусу, как у СШ и включались в работу лишь на завершающем участке траектории. Весь остальной спуск они создании пс не участвовали.

К крылу Дримчайзера больше вопросов нет? У Бора-4 помимо ОЧК был ярко выраженный центроплан с наплывом.