Mars Colonial Transporter

[Farakh]

Давайте каждый останется при своем мнении

А каково ваше мнение? Маск крет, стоимость обслуживания огромна?

[Farakh]

Если что - то в этом году, согласно оценкам - СпейсХ ожидает прибыль в 3 миллиарда. Всего заработал денег - 9 миллиардов.

А вдруг врут?

[Dulevo]

Говорят сведения со встречи СпейсХ с инвесторами.
Врать инвесторам - подсудное дело.

[Farakh]

Врать инвесторам - подсудное дело.

А говорить, что все, кто тебе не нравится, врут - безопасно.А некоторым еще и приятно.

[Шлангенциркуль]

Безопасность определяется политикой сообщества.

[vlad7308]

Неизвестна она только тем, кто считает, что Маск все время врет.

Его много раз ловили на этом

На прямом вранье - ни разу не ловили.
На завышенных ожиданиях - да, на чрезмерном оптимизме - да, на прямом вранье об объективной действительности - нет.

[vlad7308]

Маск давным давно назвал стоимость  полета с использованной ступенью.
15 миллионов. Из которых 10 миллионов - стоимость изготовления новой 2-ой ступени.

Не совсем так все же было сказано.
Сказано было так - "15 млн при максимальной степени реюза". Так что в среднем имхо 20-25млн. Правда, сказано это было уже пару лет назад. Возможно, с тех пор себестоимость могла и уменьшиться.

[AlexandrU]

...ут говорят что 40% прибыли - Старлинк.
https://spacenews.com/starlink-may-account-for-up-to-40-of-spacexs-2023-revenues/

Тогда получается, что доход от стартовых услуг 0,6х9млрд$, что в среднем даёт примерно по 230млн$ за коммерческий полёт флакона... Я например, считал долю старлинка равной более чем половине от выручки и вышло 170млн$ за полёт
Пожалуй, реальная средняя стоимость коммерческого полёта сегодня действительно находится около 200млн$.

[Sembler]

Тогда получается, что доход от стартовых услуг 0,6х9млрд$, что в среднем даёт примерно по 230млн$ за коммерческий полёт флакона... Я например, считал долю старлинка равной более чем половине от выручки и вышло 170млн$ за полёт
Пожалуй, реальная средняя стоимость коммерческого полёта сегодня действительно находится около 200млн$.

"Тогда получается", что объявленная SpaceX стоимость коммерческого запуска Falcon-9, по которой прямо сегодня Вы можете купить услугу, равна 67 млн долларов и Ваше "кручу, верчу" эту цифру никак не меняет.
Вы не можете просматривать это вложение.

[nonconvex]

"Тогда получается", что объявленная SpaceX стоимость коммерческого запуска Falcon-9, по которой прямо сегодня Вы можете купить услугу, равна 67 млн долларов

Т.е., следуя выкладкам vlad7308, при себестоимости 20,  47 миллионов в карман? Или даже больше?

[algol5720]

"Тогда получается", что объявленная SpaceX стоимость коммерческого запуска Falcon-9, по которой прямо сегодня Вы можете купить услугу, равна 67 млн долларов

Т.е., следуя выкладкам vlad7308, при себестоимости 20,  47 миллионов в карман? Или даже больше?

Как раньше говорили - не суй свой нос в чужой карман...  

[AlexandrU]

"Тогда получается", что объявленная SpaceX стоимость коммерческого запуска Falcon-9, по которой прямо сегодня Вы можете купить услугу, равна 67 млн долларов и Ваше "кручу, верчу" эту цифру никак не меняет...

Я прекрасно знаю, что написано у колхозников на заборе, но при поиске истинны не верно ограничиваться одним источником информации, нужно проверять и сопоставлять все возможные варианты. Лично я считаю, что цифра 67млн$. является базовой ценой от которой рассчитывается стоимость конкретного пуска.
Ну т.е. вы приходите заказать доставку спутника, а вам там, например, коврики в Дрэгон навялят, вонючку в виде буквы Хэ и вообще кредит на ракету... так и получается средний ценник в 200млн $ . Маркетиг везде +/- одинаков.

[Водитель]

С Новым Годом!

Есть конкретные контракты с конкретными цифрами от НАСА и Пентагона.

https://www.nasa.gov/news-release/nasa-awards-launch-services-contract-for-sentinel-6a-mission/

https://spacenews.com/nasa-awards-dart-launch-contract-to-spacex/

https://www.space.com/spacex-to-launch-ixpe-nasa-astrophysics-mission.html

И "такдалие"

[vlad7308]

Есть конкретные контракты с конкретными цифрами от НАСА и Пентагона.

Известно, что по госконтрактам цены часто изрядно выше коммерческих.

Что касается обычных коммерческих запусков - предполагаю, что их цена примерно соответствует заявленной на оф.сайте. Иначе это довольно быстро стало бы известно, такое шило трудно долго утаивать в мешке.

[Водитель]

Есть конкретные контракты с конкретными цифрами от НАСА и Пентагона.

Известно, что по госконтрактам цены часто изрядно выше коммерческих.

Так же известно, что были случаи снижения цены запуска для госзаказчика по инициативе СпейсХ при применении многоразовости.

И неизвестно, насколько цифры 9 и 3 млрд вообще соответсвуют реальности. Это информация от анонимного источника и неизвестно о чём конкретно идёт речь вообще. Даже опуская Старлинк и пилотажку. Как ведётся учёт дохода. Входят ли в него авансовые платежи по ново заключённым контрактам с пуском в последующие года. Завершение оплаты за пуски в предыдущие годы. И тд и тп.

Это гадание на кофейной гуще. При наличии прямых стоимостей пусковых контрактов, или по крайней мере косвенных указаний первого порядка (например недавний пуск южкокорейской лунной АМС, южные корейцы назвали общую стоимость проекта с запуском в 180млн долл).

[Jean-Jacques]

"Тогда получается", что объявленная SpaceX стоимость коммерческого запуска Falcon-9, по которой прямо сегодня Вы можете купить услугу, равна 67 млн долларов

Т.е., следуя выкладкам vlad7308, при себестоимости 20,  47 миллионов в карман? Или даже больше?

Не исключено. Зачем продавать задешево то, что можно продать дороже? Если кого-то это не устраивает — может походить по рынку, поискать другие варианты.

[nonconvex]

"Тогда получается", что объявленная SpaceX стоимость коммерческого запуска Falcon-9, по которой прямо сегодня Вы можете купить услугу, равна 67 млн долларов

Т.е., следуя выкладкам vlad7308, при себестоимости 20,  47 миллионов в карман? Или даже больше?

Не исключено. Зачем продавать задешево то, что можно продать дороже? Если кого-то это не устраивает — может походить по рынку, поискать другие варианты.

Здесь было мнение, что таким образом, за счет дешевизны выведения формируется новый рынок, который позволит зарабатывать на порядок больше, за счет кратно большего количества запусков. Видимо мнение было чересчур оптимистичным.

[RaZoom]

Здесь было мнение, что таким образом, за счет дешевизны выведения формируется новый рынок, который позволит зарабатывать на порядок больше, за счет кратно большего количества запусков. Видимо мнение было чересчур оптимистичным.

Это же все многократно обсуждалось - на презентации F9B5 минимально возможная себестоимость запуска была заявлена Маском на уровне $5 млн - при условии реюза верхней ступени. Но как известно от многоразовой второй ступени на F9 отказались ради полностью многоразового Старшипа - так что все ещё впереди, "надейся и жди" ...

[Astro Cat]

Здесь было мнение, что таким образом, за счет дешевизны выведения формируется новый рынок, который позволит зарабатывать на порядок больше, за счет кратно большего количества запусков. Видимо мнение было чересчур оптимистичным.

Конечно оптимистичном. Число ПН ограничено. И с них надо содрать по максимуму, но дешевле конкурентов. Чтоб на полученное бабло лепить Старшипы.

[nonconvex]

Здесь было мнение, что таким образом, за счет дешевизны выведения формируется новый рынок, который позволит зарабатывать на порядок больше, за счет кратно большего количества запусков. Видимо мнение было чересчур оптимистичным.

Это же все многократно обсуждалось - на презентации F9B5 минимально возможная себестоимость запуска была заявлена Маском на уровне $5 млн - при условии реюза верхней ступени. Но как известно от многоразовой второй ступени на F9 отказались ради полностью многоразового Старшипа - так что все ещё впереди, "надейся и жди" ...

Это понятно, но кто сказал что полностью многоразовый решит проблему цены? Опять деньги потребуются, на следующее поколение.