Mars Colonial Transporter

[vlad7308]

Ну пожуем-увидим.

Горячее разделение выглядит странновато при многоразовой 1ст, да и окна эти в переходном отсеке, на котором стоит полторы тысячи тонн при нескольких g плюс скоростной напор... но инженерам, конечно, виднее. Так-то штуковина крепкая получилась, как мы видели.

Но насчёт экономии 10% ПН - это чепуха какая-то. Имхо причина не в этом. Либо я чего-то сильно не понимаю.

[Шлангенциркуль]

Посмотрим, на чем остановятся. По дефолту интерстейдж из "ферм" на манер ракет СССР гораздо проще и легче, чем оболочка.

[ZOOR]

по-моему, "такая огромная цифра" говорит, что Илон случайно ляпнул глупость

они могут рассчитывать еще на профит от торможения первой ступени потоком газов двигателей второй

Они могут рассчитывать еще на профит от отсутствия системы запуска движков в невесомости.
Для чего собственно горячее разделение и применяется.

[Шлангенциркуль]

насчёт экономии 10% ПН - это чепуха какая-то.

5% я бы вообще не удивился.

[Шлангенциркуль]

Они могут рассчитывать еще на профит от отсутствия системы запуска движков в невесомости.
Для чего собственно горячее разделение и применяется.

В этот момент не просто невесомость, а смена знака ускорения. Раньше, вероятно, собирались как-то хитро подавать из посадочных баков...

[Boris Mekler]

Они могут рассчитывать еще на профит от отсутствия системы запуска движков в невесомости.

Не могут. Старшипу запуск двигателей требуется и на орбите. 

[V.B.]

Интересно, на орбите будут запускать от основных баков или от посадочных?

[V.B.]

рендер

Походу рендер неправильный. Маск говорит про extension - это очевидно увеличение длины бустера за счет дополнительной секции. И конечно эту секцию правильнее делать в виде фермы, а не в том виде, как нарисовано.

[Шлангенциркуль]

Это был рендер готовой детали... Что будет в итоге, посмотрим, когда В9 вытащат из угла.

[Шлангенциркуль]

Имхо - чушь
https://nitter.lacontrevoie.fr/mcrs987/status/1673048849202683904#m

Почему бы, если хватит таких дыр, просто не расцепить зажимы, и не завести двигатели...

[Шлангенциркуль]

Они могут рассчитывать еще на профит от отсутствия системы запуска движков в невесомости.

Не могут. Старшипу запуск двигателей требуется и на орбите.

Это не совсем то же, там можно создать микрогравитацию двигателями коррекции, дождаться, пока топливо устаканится, и т. д. ...

[Шлангенциркуль]

А+Б 

Впрочем, пишут, что на верхнюю деталь с проемами повесили ярлык на лом.

[Astro Cat]

Когда прожиг верхней ступени на стоящей нижней? А лучше старт! 

[Georgea]

Подозреваю, Илон с инженерами пересчитал спроектированный процесс разделения закруткой и оказалось, что она там с полминуты будет кувыркаться. Ужаснулись и переделали на то, что хоть как-то влезало в кратчайшие сроки.
Я так понимаю, разделение закруткой отменяется полностью, так ведь?

10% ПН, госпадибожемой. У Ф9, наверное, метров/сек 10-15 на грав. потери при разделении тратятся, не больше.
При этом у горячего разделения тоже есть свои потери.

[V.B.]

Имхо - чушь
https://nitter.lacontrevoie.fr/mcrs987/status/1673048849202683904#m

Да, тоже не верю. К тому же тут пишут: An extension to booster is being added that is basically all vents. Если это в точности записано со слов Маска, то extension будет в основном состоять из отверстий. Наиболее подходит под это описание ферменная конструкция.

[Искандер]

Вот уж любитель все поменять... 
Может первично это связано с отказом от разделения "раскруткой"? Подсчитали время, гравпотери, возможные проблемы (надёжность разделения) и вЯликий Маск начал оптимизировать...
Все бы ничего, но бустер многоразовый и как скажется на сроке его службы, насколько эффективная будет теплозащита, как это повлияет на решетчатые рули и др. оборудование в интерстейдже...

Чёт мне кажется, что не нужно этого делать. Тем более сейчас, на начальном этапе создания комплекса.

[Алексей Кириенко]

Тем более сейчас, на начальном этапе создания комплекса.

Как раз сейчас пробовать разный экстрим наиболее безопасно. Вот дальше придется действовать куда более "консервативно" !

[Ну-и-ну]

Когда нафиг переделывают систему, до которой в прошлом пуске даже и не дошло, то выходит, что "гениальный план внезапно оказался барахлом". Нда.

PS: Может, "инженеры НАСА" подсказали. Типа, а интеграл-то пробовали брать? И что выходит? А проверяли? Нет? Так проверьте.

[Шлангенциркуль]

Когда нафиг переделывают систему, до которой в прошлом пуске даже и не дошло, то выходит, что "гениальный план внезапно оказался барахлом". Нда.

Уверен, в "гениальном плане" от алгоритма разделения ступеней было только "этот вопрос мы так или иначе успешно решим", так что ничего не изменилось. Вот начнут менять калибр, теплозащиту, или признают невозможность добычи топлива на Марсе - тогда да.

[nonconvex]

Ну пожуем-увидим.

Горячее разделение выглядит странновато при многоразовой 1ст, да и окна эти в переходном отсеке, на котором стоит полторы тысячи тонн при нескольких g плюс скоростной напор... но инженерам, конечно, виднее. Так-то штуковина крепкая получилась, как мы видели.

Но насчёт экономии 10% ПН - это чепуха какая-то. Имхо причина не в этом. Либо я чего-то сильно не понимаю.

Скорее по результатам летного испытания стало ясно, что двигатели СШ иначе не запустятся, ибо "проёмы".