Mars Colonial Transporter

[nonconvex]

Последнее время они прототипы собирали за месяц. (когда ускорялись)

В середине 2021 был уже B3. Прошло 20 месяцев. Где B23?

Уперлись в полеты.
Они уже перешли к строительству полноценных заводов, потому что определись с основными подходами для массовой сборки - но в этом параллельном подходе с разработкой забуксовала летная часть.

Это примерно как построить дом из говна и палок и пригласить инспектора чтобы официально можно было в нем начать жить, а типа потом доделать, заменив говно на гвозди. Естественно любой инспектор пошлет вас доделывать, а на всех форумах вы будете вещать, что проверка проживанием забуксовала.

[Шлангенциркуль]

Если бы эти инспектора-Д'артаньяны платили бы некий процент за каждый миллиард недополученных налогов, они бы не так часто видели говно и палки в том, в чем ничерта не понимают.
В данном случае, это беспилотный прототип, прошедший серию успешных испытаний, и следующим этапом которых будет орбитальный полет. 

[Ну-и-ну]

они бы не так часто видели говно и палки

Может они и палок-то не видят?

[Шлангенциркуль]

Это у Конаныхина.

[Искандер]

ЕМНИП, в разработке РН стоимость материалов и топлива - копейки. Труд разнорабочих примерно тоже самое.
Поэтому вряд ли подходы Маска более затратные, особенно с учетом того что результирующие изделия отличаются технологической "вылизанностью", оптимальностью и выдающимися (мини-макс-ными) техническими характеристиками для примененных технических решений, а также проходят цикл разработки как правило быстрее традиционных.
Всё определяет результат.
Посмотрим, что будет со Старшипом, но пока (ПМСМ) до разочарования далеко.

[Искандер]

Можно 10 или 20 лет упорно проектировать, ничего в железе не строя. Но труд проектировщиков тоже чего-то стоит. Поэтому не очевидно, что подход Маска более затратный, чем традиционный, особенно если действительно удастся сократить сроки разработки.

ЕМНИП, в разработке РН стоимость материалов и топлива - копейки. Труд разнорабочих примерно тоже самое.
Поэтому вряд ли подходы Маска более затратные, особенно с учетом того что результирующие изделия отличаются технологической "вылизанностью", оптимальностью и выдающимися (мини-макс-ными) техническими характеристиками для примененных технических решений, а также проходят цикл разработки как правило быстрее традиционных.
Всё определяет результат.
Посмотрим, что будет со Старшипом, но пока (ПМСМ) до разочарования далеко.

[nonconvex]

ЕМНИП, в разработке РН стоимость материалов и топлива - копейки. Труд разнорабочих примерно тоже самое.

Это в какой стране труд стоит копейки?

[Stimbergi]

Это примерно как построить дом из говна и палок и пригласить инспектора чтобы официально можно было в нем начать жить, а типа потом доделать, заменив говно на гвозди. Естественно любой инспектор пошлет вас доделывать, а на всех форумах вы будете вещать, что проверка проживанием забуксовала.

Не всё так плохо, как вам кажется. Проблемы с FAA повлияли и на подход SpaceX - от готовности разнести СК два года назад до стремления к полностью успешному запуску в нынешних версиях. Поскольку благодаря FAA на бахи не осталось времени - теперь им нужна рабочая лошадка, здесь и сейчас.
Полет реально близок, вероятность на успех высока - разве это не здорово? Начинается шоу, которого все так долго ждали. Ну а после первых полетов начнет раскручиваться маховик с массовыми запусками и постепенным отказом от F9 - важно, что в SpaceX заранее подготовились к такому переходу начав строительство завода и СК во Флориде.

[algol5720]

Мне в последнее время скучно на форуме ... 

[vlad7308]

Тут имеем хреновину себестоимостью миллионов 20 (а то и 80), её делали много месяцев тысячи людей из сотен тонн материалов. Клёво ли, что её выкидывают?

Ну эта аналогия неверная же.
Вот условный спрайт\итерация процесса разработки. Его результатом являются не бинарники и скрипты деплоя, получаемые после промежуточного или тестового билда, а знания, умения, инструментарий и код, ведущие к продукту.
Так же и с железом - результатом спрайта\итерации является не железяка, а..см.выше.

[AlexandrU]

Проблемы с FAA ерунда. Скорая рецессия в США может запросто похоронить весь колхоз с концами.

[Dulevo]

Перестанут пользоваться интернетом (Старлинк) и запускать спутники?
Ну-ну...

[Шлангенциркуль]

Мне скучно ... 

А работники ФАА вполне конкретным креслом в офисе рискуют...

Намечают что-то делать на следующей неделе

Road Closures next Monday, Tuesday and Wednesday all for 8AM - 8PM

[V.B.]

Мне скучно ...

А работники ФАА вполне конкретным креслом в офисе рискуют...

По-моему, пока нет причин обвинять FAA в том, что они тормозят процесс. Маск сам сказал, что SpaceX еще не готова к запуску. В FAA конечно ретрограды и бюрократы, и они конечно же с удовольствием продемонстрировали бы своё умение "держать и не пущать", но Маск пока не предоставил им этой возможности. Пока нечего держать и не пущать.

[Stimbergi]

По-моему, пока нет причин обвинять FAA в том, что они тормозят процесс. Маск сам сказал, что SpaceX еще не готова к запуску. В FAA конечно ретрограды и бюрократы, и они конечно же с удовольствием продемонстрировали бы своё умение "держать и не пущать", но Маск пока не предоставил им этой возможности. Пока нечего держать и не пущать.

Вопрос в том - является ли доп защита стола требованием FAA или в SpaceX просто вносят запланированные изменения в процессе ожидания решения от FAA.

[V.B.]

Моя версия: в SpaceX решили усилить стол по своей инициативе, по результатам прожига 31 двигателя. Можно конечно подозревать, что это новое требование FAA (тоже по результатам прожига). Но я придерживаюсь "презумпции невиновности" в отношении FAA

[Шлангенциркуль]

Даже оставляя в стороне FAA, теперь уже не разобрать, какие улучшения не обязательно требуются для первого запуска, и делаются в возникший простой, и что там такого, без чего вообще не обойтись.

[nonconvex]

Даже оставляя в стороне FAA, теперь уже не разобрать, какие улучшения не обязательно требуются для первого запуска, и делаются в возникший простой, и что там такого, без чего вообще не обойтись.

Там аккурат после завершения программы Ф-9 ничего не разобрать.

[Dulevo]

Ну как тут не вспомнить Стругацких?

"Тагоряне. Цивилизация гипертрофированной предусмотрительности. Три четверти всех мощностей направлено у них на изучение вредных последствий, каковые могут проистечь из открытия, изобретения, нового технологического процесса и так далее. Эта цивилизация кажется нам странной
только потому, что мы не способны понять, насколько это интересно — предотвращать вредные последствия, какую массу интеллектуального и эмоционального наслаждения это дает.
Тормозить прогресс так же увлекательно, как и творить его"

[Шлангенциркуль]

Пишут, что опоры для этого постамента все смонтировали, и сверху поставили С26. Это позволит монтировать вакуумные двигатели прямо тут.