Mars Colonial Transporter

[Stimbergi]

Заключительная (четвертая) часть интервью с Илоном - про Рапторы v2

[AlexandrU]

Заключительная (четвертая) часть интервью с Илоном - про Рапторы v2

Думаю, вместе с фланцами можно сразу двигатель к ракете приваривать. Многоразовее будет

[Дмитрий Инфан]

Кто успеет и куда? Это просто текущая разница по времени между независимо планируемыми событиями. Любой сбой в подготовке любого из носителей легко поменяет её.

Но говорили же, что пуски назначены именно на август. Один, получается, в начале месяца, а другой - в конце.

[Искандер]

У меня сон был: Мощный и страшный взрыв на старте. Верхний Старшип вращался вокруг своей середины как брошенная деревянная палка. 

Хочу БАБАХ!!  )))
Но лучшеЕ не на старте, конечно.

[Arzach]

Кто успеет и куда? Это просто текущая разница по времени между независимо планируемыми событиями. Любой сбой в подготовке любого из носителей легко поменяет её.

Но говорили же, что пуски назначены именно на август. Один, получается, в начале месяца, а другой - в конце.

По Старшипу это выяснилось лишь после получения заключения FAA, протяни они ещё пару недель - всё уехало бы в осень. Да и дата эта - по шкале "Elon Time", им ещё огневые предстоят - многое может пойти "не так". По SLS, на мой взгляд, дата более надёжная - у них есть баллистическое окно и решающих испытаний больше не будет.

[Tagir2000]

Главное из видео Everyday Astronaut:

Изменения с Raptor 1 на Raptor 2
- Многие внешние компоненты были либо удалены, либо объединены
- Тяга Raptor 1 составляет около 180 тонн, в то время как тяга Raptor 2 составляет 230 тонн и может достигать 250 тонн.
- Рабочее давление Raptor 2 составляет 300 бар, что делает его самым высоким давлением в камере для действующего ракетного двигателя

Испытания двигателя
- Илон говорит, что они "взорвали" по крайней мере от 20 до 30 Raptor V2.
- Этот режим тестирования был включен только из-за высокой производительности Raptors.
- Илон также говорит, что SpaceX расплавила около 50 камер, что обычно приводило к "мягкому" отключению, если двигатель останавливался достаточно быстро. В противном случае это может привести к заглоханию двигателя
- Они могли бы извлечь насосы и силовые агрегаты из расплавленных в камере двигателей для повторного использования.

Воспламенители на Raptor 2
- У Raptor 1 есть воспламенители горелки в основной камере, которые были сняты для Raptor 2.
- Когда его спросили об источнике воспламенителя Raptor 2 , Илон сказал, что это "secret sauce".
- Удаление воспламенителей из основной камеры привело к "значительному снижению сложности", уменьшило количество точек отказа и сделало двигатель легче.

Управление вектором тяги
- Raptor 2 по-прежнему использует гидравлические приводы, такие же, как и Raptor 1.
- В будущих версиях Raptor они хотят перейти на электрические приводы.

Дальнейшие изменения
- Илон говорит, что удаление кожухов двигателя привело бы к резкому снижению массы, стоимости и сложности.
- Единственное, что удерживает от удаления определенных кожухов, - это термочувствительные компоненты двигателя.
- Илон также говорит, что удаление прикрученных интерфейсов было бы идеальным решением.
- Они также изучают способы отказаться от охлаждения Горловой пленки (Throat Film Cooling в оригинале).

И Обновление Booster 7 
- Илон признает проблему, возникшую при тестировании Booster 7 еще в апреле, когда разрушилась "Трубка для переноса LOX", которая к моменту публикации видео была отремонтирована.

[Arzach]

- Они также изучают способы отказаться от охлаждения Горловой пленки (Throat Film Cooling в оригинале).

Тут речь скорее о пленочном (завесном) охлаждении критического сечения сопла.

[Stimbergi]

- Они также изучают способы отказаться от охлаждения Горловой пленки (Throat Film Cooling в оригинале).

Тут речь скорее о пленочном (завесном) охлаждении критического сечения сопла.

Здесь скорее всего отсылка к февральской презентации Старшипа, где Илон - что им необходима тонкая настройка баланса между пленочным охлаждением КС и пленочным охлаждением горловины:

We have uh head-end uh film cooling, we've got uh throat film cooling and we're just trying to get the uh exact sort of balance between head and from cooling and throat foam cooling to not melt the chamber

Сейчас же лить больше в КС и убрать пленочное охлаждение горловины:

No, if you say like, if you give enough head end foam cooling, you can get rid of throat foam cooling.

И ещё одно улучшение в Рапторах v2 - больше не требуется дополнительная очистка жидкого метана (из экологической оценки для Бока-Чики):

The natural gas pretreatment system and liquefier are no longer needed due to  advances in the design and capabilities of SpaceX's Raptor engines. Previously,  additional refinement of methane to purer levels than commercially available was  anticipated to be needed. However, as a result of engine advances, SpaceX can rely on  commercially available methane without refinement. Accordingly, SpaceX is no longer  proposing a natural gas pretreatment system and liquefier. Because SpaceX is no longer proposing a desalination plant, natural gas pretreatment  system, and liquefier, SpaceX does not require a power plant.

[andr59]

Только что произошло что-то нехорошее (предположительно) с Super Heavy booster no.7.

Прожига, как пишет Бергер, сегодня не ожидалось. Однако:


https://twitter.com/SciGuySpace/status/1546606344672772098

[andr59]

Смотреть можно на NSF:
LIVE: SpaceX Tests Super Heavy Booster 7

[Шлангенциркуль]

4:20

[Ну-и-ну]

Недоподвзорвали?

[Ну-и-ну]

Что, скоро прыгнет?

Скорее, рыгнет.

Таки да.

[Georgea]

Уже веселее  

[Дмитрий Инфан]

Какая-то утечка, похоже.

[Старый]

через 10 лет останутся арабы и кетайцы.
ну и процентофф 14 - негры.

Во Франции?

[Старый]

У меня сон был: Мощный и страшный взрыв на старте. Верхний Старшип вращался вокруг своей середины как брошенная деревянная палка. 

Отличный сон! Я бы тоже такой посмотрел.

Эххх, давно я не видел красивого взрыва...

[Stimbergi]

Видео:





Последующий пожар на площадке:
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1546647582528905216


На данный момент всё стабилизировалось, сотрудники возвращаются на стартовый комплекс:
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1546699821687246851

Live coverage continues on Starbase Live. Crews are returning to the pad to begin damage assessments. Today will be a setback in terms of schedule, but it could have been so much worse. Good job by the SpaceX teams getting everything back under control.

[Stimbergi]

Комментарий Илона - обещает подробности:
https://twitter.com/elonmusk/status/1546641991597006851

Cryogenic fuel is an added challenge, as it evaporates to create fuel-air explosion risk in a partially oxygen atmosphere like Earth. That said, we have a lot of sensors to detect this. More later.

Криогенное топливо представляет собой дополнительную проблему, поскольку оно испаряется, создавая риск топливно-воздушного взрыва в атмосфере с частичным содержанием кислорода, как на Земле.
При этом у нас есть множество датчиков для обнаружения этого. Подробности позже.

На всякий случай - B8 уже полностью состыкован:
https://twitter.com/RGVaerialphotos/status/1545501140141359106

[pro-jectt]

На первый взгляд - табуретка не пострадала, бустер устоял, ущерб вроде минимальный, правда, оторвало гофрированную трубу) Можно пускать!