Mars Colonial Transporter

[Zhilinsky Valerij]

Несколько таймлэпсов:
...

...

Я не смог сорентироваться и не понимаю смысла того, что вижу на этом видео. Что это, кто подскажет?

[ABConymous]

Несколько таймлэпсов:
...

...

Я не смог сорентироваться и не понимаю смысла того, что вижу на этом видео. Что это, кто подскажет?

Крепление посередине Старшипа, чтобы он не раскачивался

[Zhilinsky Valerij]

Помоему это боевое крещение мехадзилы?

Пока нет. Главная цель Мехазилы - ловля бустера при посадке. Это пока учебное стрельбище.
   

[exileUA]

Последние посадки фальконов поражают своей точностью. Он уже не просто в болшьшой круг попадет, но из маленького не выходит лапами, хотя там диаметр его чуть больше размаха этих маых лап.. И это на плавучю платформу.

Вот и СуперХэви надо было бы так сажать. Башню жалко

Вся суть концепции в быстром повторном использовании. Бустер ловит башня, ставит на стол и начинается заправка с установкой старшипа и повторный полёт.

[Zhilinsky Valerij]

Я не смог сорентироваться и не понимаю смысла того, что вижу на этом видео. Что это, кто подскажет?

Крепление посередине Старшипа, чтобы он не раскачивался

То есть не крепление, а своего рода аккуратное удержание...
 
Спасибо.

[кукушка]

https://www.teslarati.com/spacex-mechazilla-robot-stacks-worlds-largest-rocket/

На этот раз, однако, SpaceX использовала руки размером со здание, установленные на «стартовой башне» Starbase высотой ~ 145 метров (~ 480 футов), чтобы поднять, чтобы захватить звездолет, поднять массивную верхнюю ступень более чем на 80 метров (260 футов). на землю и опуститься на сверхтяжелый ускоритель. После нескольких дней явного устранения неполадок и фальстартов, а также недель контрольных испытаний с мешками с водой весом от десятков до сотен тонн гигантский робот, казалось, работал идеально, останавливаясь только один раз во время подъема.

После удержания веса Starship S20 в течение часа и прикрепления двух стабилизирующих рычагов меньшего размера к бокам ракеты, руки Mechazilla начали серьезно поднимать Starship около 22:27 по центральному поясному времени. Около 22:45, когда кончик носа Starship S20 едва касался вершины стартовой башни, подъем достиг своего апогея — несколько дронов SpaceX окружили ракету, чтобы задокументировать веху.

На своем пике руки башни повернули звездолет примерно на 45 градусов, пока он не оказался прямо над промежуточным этапом Super Heavy Booster 4. Быстроразъемный рычаг Starship (QD) стартовой башни, отвечающий за соединение верхней ступени с наземными системами, затем повернулся, частично развернув и «схватив» Super Heavy, чтобы полностью стабилизировать ракету-носитель. Наконец, как только ракета-носитель была закреплена и SpaceX была уверена в выравнивании двух массивных ступеней ракеты, башенные рычаги осторожно опустили Starship на промежуточную ступень Super Heavy, где несколько зажимов зацепились за корабль, чтобы полностью соединить пару.

В то время как реальная краткосрочная полезность этого оружия остается в лучшем случае неоднозначной, его первое успешное применение, несомненно, является впечатляющим техническим достижением. SpaceX начала их сборку менее девяти месяцев назад, начиная с манипулятора Starship QD примерно в мае 2021 года. SpaceX начала установку двух основных манипуляторов Mechazilla в октябре 2021 года, через три месяца после начала сборки. Всего через три месяца после этого все трое впервые собрались вместе, чтобы поднять и сложить самую большую в мире ракету.

Возможно, наиболее впечатляющим является то, что с самой первой попытки поднять Starship и установить его поверх Super Heavy с помощью стартовой и интеграционной башни потребовалось всего три часа от начала подъема до полностью сопряженной ракеты. Кроме того, хотя SpaceX действительно повезло с минимальным ветром, также впечатляет то, насколько мало было видно неконтролируемого движения, когда Starship завис в воздухе в сотнях футов над землей. Практически не было видно никакого раскачивания, а это означало, что руки выполняли свою работу по стабилизации массивных ракет в ситуации, когда даже легкий ветерок мог сделать штабелирование Starship с краном слишком рискованным.

Генеральный директор Илон Маск теперь будет иметь одно из самых впечатляющих достижений в современных космических полетах в качестве фона, когда он представит обновленную информацию о той же ракете, которая, мы надеемся, прольет свет на следующие шаги Starship и роли, которые могут сыграть в них Корабль 20 и Ракета-носитель 4. Следите за обновлениями события, которое должно начаться не ранее 20:00 по центральному поясному времени 10 февраля (05:00 по Гринвичу 11 февраля).

[кукушка]

На Марсе сильный ветер?

[Zhilinsky Valerij]

Последние посадки фальконов поражают своей точностью. Он уже не просто в болшьшой круг попадет, но из маленького не выходит лапами, хотя там диаметр его чуть больше размаха этих маых лап.. И это на плавучю платформу.

Вот и СуперХэви надо было бы так сажать. Башню жалко

и сколько ПН терять для получения возможности садить его на лапки...

Танкеры - вполне разумно. Но Старшип, идущий на Марс, должен "уметь" садиться на лапки, причём потом ещё и стартовать с них с запасом топлива для возвращения. А Старшип для программы ракетной доставки должен примерно такой фокус сделать и на Земле.
   

   

[Zhilinsky Valerij]

На Марсе сильный ветер?

У этого вопроса два ответа. Скорость ветра на Марсе может быть и велика (в тех же "пыльных дьяволах), но плотность атмосферы очень маленькая, поэтому ветровое давление ничтожно. Но главное - на Марсе пока не нужна столь ювелирная работа в перемещении огромных масс...
   

[Zhilinsky Valerij]

Возможно, наиболее впечатляющим является то, что с самой первой попытки поднять Starship и установить его поверх Super Heavy с помощью стартовой и интеграционной башни потребовалось всего три часа от начала подъема до полностью сопряженной ракеты.

Да, интеграция Старшипа за три часа в первой же попытке - это, безусловно, достижение, наглядно объясняющее необходимость Мехазилы.
   

[Александр Бруй]

Последние посадки фальконов поражают своей точностью. Он уже не просто в болшьшой круг попадет, но из маленького не выходит лапами, хотя там диаметр его чуть больше размаха этих маых лап.. И это на плавучю платформу.

Вот и СуперХэви надо было бы так сажать. Башню жалко

и сколько ПН терять для получения возможности садить его на лапки...

Танкеры - вполне разумно. Но Старшип, идущий на Марс, должен "уметь" садиться на лапки, причём потом ещё и стартовать с них с запасом топлива для возвращения. А Старшип для программы ракетной доставки должен примерно такой фокус сделать и на Земле.
 

 

Ну тут да, но в любом случе лапки для старшипа наверное куда проще сделать ,чем для хевибустера.

[Владимир]

Просто для памяти: панорама СК 26.02.2021 ( из фото RGVAerialPhotography)

[Zhilinsky Valerij]

Просто для памяти: панорама СК 26.02.2021 ( из фото RGVAerialPhotography)

!!!
Меньше года...
   

[vlad7308]

Ну тут да, но в любом случе лапки для старшипа наверное куда проще сделать ,чем для хевибустера.

сухой массой они не слишком отличаются.

[кукушка]

оффтоп

https://twitter.com/engineers_feed/status/1491645009422077952
9 февраля 2022 года Национальная инженерная академия (NAE) избрала 133 новых члена. Одним из новых членов является
@elonmusk
, основатель, главный исполнительный директор и главный инженер SpaceX, Хоторн, Калифорния. Поздравляем Илона

[V.B.]

Последние посадки фальконов поражают своей точностью. Он уже не просто в болшьшой круг попадет, но из маленького не выходит лапами, хотя там диаметр его чуть больше размаха этих маых лап.. И это на плавучю платформу.

Вот и СуперХэви надо было бы так сажать. Башню жалко

Вся суть концепции в быстром повторном использовании. Бустер ловит башня, ставит на стол и начинается заправка с установкой старшипа и повторный полёт.

Можно было бы сделать посадочную площадку в сотне метров от башни. Супер Хэви садится, под нее подлезает Супер Октограббер и отвозит к башне, а там уже руками СХ ставят на стартовый стол. Не такая уж большая задержка будет. Зато не нужно рисковать руками. Вот если их сломают, то задержка будет уже несколько месяцев.

Да и нет необходимости готовить следующий полет в течение часов. Вряд ли один экземпляр СХ будет летать чаще, чем раз в неделю. Его ведь после полета осмотреть надо, какое-то межполетное обслуживание провести.

[Юрий Михайлович Темников]

Кроме того, хотя SpaceX действительно повезло с минимальным ветром, также впечатляет то, насколько мало было видно неконтролируемого движения, когда Starship завис в воздухе в сотнях футов над землей. Практически не было видно никакого раскачивания, а это означало, что руки выполняли свою работу по стабилизации массивных ракет в ситуации, когда даже легкий ветерок мог сделать штабелирование Starship с краном слишком рискованным.

Вот и причина по которой подьём начали ночью-отсутствие ветра.К ночи он обычно стихает.

[V.B.]

Последние посадки фальконов поражают своей точностью. Он уже не просто в болшьшой круг попадет, но из маленького не выходит лапами, хотя там диаметр его чуть больше размаха этих маых лап.. И это на плавучю платформу.

Вот и СуперХэви надо было бы так сажать. Башню жалко

и сколько ПН терять для получения возможности садить его на лапки...

Действительно, сколько?

[vlad7308]

Несколько тонн? 2-3-4

[s1ider]

Последние посадки фальконов поражают своей точностью. Он уже не просто в болшьшой круг попадет, но из маленького не выходит лапами, хотя там диаметр его чуть больше размаха этих маых лап.. И это на плавучю платформу.

Вот и СуперХэви надо было бы так сажать. Башню жалко

Вся суть концепции в быстром повторном использовании. Бустер ловит башня, ставит на стол и начинается заправка с установкой старшипа и повторный полёт.

Можно было бы сделать посадочную площадку в сотне метров от башни. Супер Хэви садится, под нее подлезает Супер Октограббер и отвозит к башне, а там уже руками СХ ставят на стартовый стол. Не такая уж большая задержка будет. Зато не нужно рисковать руками. Вот если их сломают, то задержка будет уже несколько месяцев.

Да и нет необходимости готовить следующий полет в течение часов. Вряд ли один экземпляр СХ будет летать чаще, чем раз в неделю. Его ведь после полета осмотреть надо, какое-то межполетное обслуживание провести.

Для СуперХэви ноги уже слииишком тяжелыми получатся, чтобы такую дуру удержать, абсолютно нецелесообразно. Вот и выдумывают всякие Мехазиллы для ловли "палочками".