Mars Colonial Transporter

[Alex_II]

Речь не о посадке на Луну, речь об общем технологическом уровне.

Наворотить сложностей при проектировании - это еще не означает "технологический уровень"... Сделать систему которую надо полгода разбирать чтобы добраться до неисправного компонента - это как раз низкий уровень проектирования и нетехнологичность...

[nonconvex]

Речь не о посадке на Луну, речь об общем технологическом уровне.

Наворотить сложностей при проектировании - это еще не означает "технологический уровень"... Сделать систему которую надо полгода разбирать чтобы добраться до неисправного компонента - это как раз низкий уровень проектирования и нетехнологичность...

В гараже быстрее, верно. На заводе же есть определенный технологический протокол, включающий в себя цикл проверок и испытаний.

[V.B.]

Потому что основная задача - вывод ПН, как неоднократно напоминали местные деятели. Она должна выполняться без запинки, а уже потом, в задаче вспомогательной развлекайтесь.

Пока что у Старшипа не было ни одной неудачи при выводе ПН. Стопроцентная надежность на данный момент, выше чем у Фалькона 9.

[Rifkat]

Потому что основная задача - вывод ПН, как неоднократно напоминали местные деятели. Она должна выполняться без запинки, а уже потом, в задаче вспомогательной развлекайтесь.

Пока что у Старшипа не было ни одной неудачи при выводе ПН. Стопроцентная надежность на данный момент, выше чем у Фалькона 9.

на ноль забыли поделить

[telekast]

Потому что основная задача - вывод ПН, как неоднократно напоминали местные деятели. Она должна выполняться без запинки, а уже потом, в задаче вспомогательной развлекайтесь.

Пока что у Старшипа не было ни одной неудачи при выводе ПН. Стопроцентная надежность на данный момент, выше чем у Фалькона 9.

на ноль забыли поделить

"На ноль делить нельзя!"© 

[Непричастный]

За зубами к Старому, у него говорят еще есть пара штук. "Инкрементальность" означает высокую аварийность в разработке, практически в каждом пуске, с аргументами что дескать так и нужно. Смотрите: аварийность Фалкона-9 во время отладки вывода была достаточно мала, а во время возвращения - очень высока, то есть никакой инкрементальности при выводе. У СШ же взрывы начались еще при опрессовке баков. Вы не припомните что нибудь подобное при опрессовке баков Фалкона? Таким образом, можно предположить что в случае с Фалконом заранее были известны материал, его толщина и метод сварки, причем сварка трением там пошла сразу, без предварительных танцев с газовыми горелками.

> "Инкрементальность" означает высокую аварийность в разработке
Это кто такие критерии установил? Вот тот же Фалкон девятый. Переход от версии к версии вполне себе "инкрементальность". Сначала изменили размеры и расположение двигателей, потом перешли к переохлажденным компонентам, и т.д. Раз за разом, от версии к версии вводили новый функционал и "фичи". Вполне себе "инкрементальность"
Ну и напрсоедок. Ничего что нам тут вдруг предлагается сравнивать прототипы с летающими ракетами? Давай тогда кузнечика сравнивать с этими летающими стендами. Кузнечики у них тоже вполне себе взрывались.Вот когда полетит первая ракета SH+SS, тогда и сравнивать будем с F-9. У них нет еще ракеты. Понимаешь ты? Нет! Они и сами это говорят. Прототипы. Стенды летающие у них пока. Не нравятся как они разрабатывают свою ракету? Ну разработай свою, так как считаешь нужным. А то прям по анекдоту про то, почему нельзя заняться сексом на Красной Площади... Один в один

[metelica]

Вы не припомните что нибудь подобное при опрессовке баков Фалкона? Таким образом, можно предположить что в случае с Фалконом заранее были известны материал, его толщина и метод сварки, причем сварка трением там пошла сразу, без предварительных танцев с газовыми горелками.

Если приглядеться, то можно заметить, что Falcon 9 и Starship немного отличаются размерами. Что там происходило в Макгрегоре при испытаниях, мы не знаем. К тому же, SpaceX в те времена не был столь популярен.

[Андрей43]

На заводе же есть определенный технологический протокол, включающий в себя цикл проверок и испытаний.

Какой может быть "определенный технологический протокол" для экспериментального изделия, даже окончательный облик которого не зафиксирован? Вам не стыдно раз за разом пороть откровенную чушь?!

[V.B.]

Потому что основная задача - вывод ПН, как неоднократно напоминали местные деятели. Она должна выполняться без запинки, а уже потом, в задаче вспомогательной развлекайтесь.

Пока что у Старшипа не было ни одной неудачи при выводе ПН. Стопроцентная надежность на данный момент, выше чем у Фалькона 9.

на ноль забыли поделить

Зачем делить на ноль? Это противозаконно!
В трех полетах Старшипа ПН (кислород в носовом баке) была успешно выведена на целевую высоту (10 км).

[opinion]

Вы не припомните что нибудь подобное при опрессовке баков Фалкона? Таким образом, можно предположить что в случае с Фалконом заранее были известны материал, его толщина и метод сварки, причем сварка трением там пошла сразу, без предварительных танцев с газовыми горелками.

Если приглядеться, то можно заметить, что Falcon 9 и Starship немного отличаются размерами. Что там происходило в Макгрегоре при испытаниях, мы не знаем. К тому же, SpaceX в те времена не был столь популярен.

В книге Бегрера, кстати, написано, что для Фалкона-1 они заказали бак на стороне (у Spincraft) и при испытаниях он у них лопнул по сварному шву.

[Max Andriyahov]

Вы не припомните что нибудь подобное при опрессовке баков Фалкона? Таким образом, можно предположить что в случае с Фалконом заранее были известны материал, его толщина и метод сварки, причем сварка трением там пошла сразу, без предварительных танцев с газовыми горелками.

Если приглядеться, то можно заметить, что Falcon 9 и Starship немного отличаются размерами. Что там происходило в Макгрегоре при испытаниях, мы не знаем. К тому же, SpaceX в те времена не был столь популярен.

Что происходило в Макгрегоре известно из книги биографии, составленной из воспоминаний инженеров. Взрывали газогенераторы, тна и движки раз в несколько дней. Иногда по паре штук в один день.

[Pirat5]

View this post on Instagram

На снимке космонавты: Майкл Баррат, Рид Уайзман, Мэтью Доминик и Кристина Кох

[Pirat5]

статус сборки прототипов:
Вы не можете просматривать это вложение.
(оригинал здесь)

[Верный Союзник с Окинавы]

Вы не припомните что нибудь подобное при опрессовке баков Фалкона? Таким образом, можно предположить что в случае с Фалконом заранее были известны материал, его толщина и метод сварки, причем сварка трением там пошла сразу, без предварительных танцев с газовыми горелками.

Если приглядеться, то можно заметить, что Falcon 9 и Starship немного отличаются размерами. Что там происходило в Макгрегоре при испытаниях, мы не знаем. К тому же, SpaceX в те времена не был столь популярен.

Что происходило в Макгрегоре известно из книги биографии, составленной из воспоминаний инженеров. Взрывали газогенераторы, тна и движки раз в несколько дней. Иногда по паре штук в один день.

А у вас эта автобиография осталась? А то про Безоса, Глушко, Королёва, Шаттл есть, а про Маска нет.

[Андрей43]

А у вас эта автобиография осталась? А то про Безоса, Глушко, Королёва, Шаттл есть, а про Маска нет.

А смысл про него сейчас было писать автобиографию? Чтоб потом "Лениздат, издание десятое, дополненное" про терраформирование Марса?  или речь не о биографии Маска?

[Max Andriyahov]

Есть прожиг.

[Верный Союзник с Окинавы]

А у вас эта автобиография осталась? А то про Безоса, Глушко, Королёва, Шаттл есть, а про Маска нет.

А смысл про него сейчас было писать автобиографию? Чтоб потом "Лениздат, издание десятое, дополненное" про терраформирование Марса? или речь не о биографии Маска?

Я коллекцию небольшую биографий собираю.

[Max Andriyahov]

Вы не припомните что нибудь подобное при опрессовке баков Фалкона? Таким образом, можно предположить что в случае с Фалконом заранее были известны материал, его толщина и метод сварки, причем сварка трением там пошла сразу, без предварительных танцев с газовыми горелками.

Если приглядеться, то можно заметить, что Falcon 9 и Starship немного отличаются размерами. Что там происходило в Макгрегоре при испытаниях, мы не знаем. К тому же, SpaceX в те времена не был столь популярен.

Что происходило в Макгрегоре известно из книги биографии, составленной из воспоминаний инженеров. Взрывали газогенераторы, тна и движки раз в несколько дней. Иногда по паре штук в один день.

А у вас эта автобиография осталась? А то про Безоса, Глушко, Королёва, Шаттл есть, а про Маска нет.

Автор Эшли Вэнс "Илон Маск: история Тесла и Спейс Икс"

[еcort]

Есть прожиг.

[Y-5]

статус сборки прототипов:
Вы не можете просматривать это вложение.
(оригинал здесь)

А что означает пунктирная линия в кислородном баке SN15, уходящая в двигательный отсек? То ли рукав вентиляционный, то ли лестница...