Mars Colonial Transporter

[vlad7308]

Проще удлинить "крылышки" и сажать по самолетному

Потребуются колёсики и пошло-поехало...

А если сажать "по ракетному", но плашмя, без перевертоца? Конечно, нужно поставить парочку дополнительных рапторов, и сажать на спину, а не на брюхо, но "смертельного номера" с акробатикой, на радость пассажирам, не будет.

сопромат не даст

[cross-track]

и сажать на спину, а не на брюхо, но "смертельного номера" с акробатикой, на радость пассажирам, не будет.

Представляю как офигеют пассажиры от посадки вверх ногами. Практически как Лех Качинский.

Не, ноги у корабля будут на спине, где нет теплозащиты. Так что посадка будет на ноги, а пассажиры будут сидеть попой к земле, как на самолете)

[Гермиона]

Кроме того, сегодня вечером с 19:00 до 3:00 (GMT + 1) ожидается крио-тест, в то время как транспортная поддержка была размещена на#SN7 .2. Испытательный резервуар всегда должен пройти испытание под давлением.


(3/4) В верхней части HighBay работы все еще продолжаются, пока#BN1 должны быть собраны очень скоро. Возникает система гидроцилиндров, в ближайшее время она должна быть присоединена к Thrust Simulator, будет использоваться для испытаний на БН1.







(4/4) На ферме Pad Orbital A над зданием устанавливается оборудование.

[Верный Союзник с Окинавы]

Это называется сделать как можно проще, но чтоб работало, и изначально рассчитывать на массовое производство, которое НИКОГДА не возможно на уровне любовно собрали ручками

В космической технике прецедентов успеха такого подхода пока не было. И, полагаю, еще долго не будет (пока технологии не спрогрессируют).

Ну, как-бы вероятность того, что летные экземпляры будут делаться такими же темпами ноль. Их столько точно не нужно, кроме того летающий макет это не пилотируемый КК! Сколько собирают пилотируемый Дракон???
Штук 6 Старшипов, штуки 2-3 Суперхеви, штуки 3 танкера, включая орбитальный заправщик, вот и весь космический  флот, которого хватит лет на 50.

Без массового пр-ва Старшипы весьма дороги будут.

[Stimbergi]

Но если бы пузырьки гелия попали в метан, то должно было измениться соотношение компонентов в пользу кислорода. Чем это заканчивается, мы видели на SN8. А у SN10 была отличная с виду реактивная струя перед посадкой, ничем не хуже тех, что при взлете. То есть Раптор работал штатно, но в свою силу, тонн на 120 примерно.

Ну это же наверно была порция пузырьков, которые где-то в Рапторе образовали пробку. Думаю эта ситуация отличается от SN8.
По крайне мере версия, что Маск придумывает глупые оправдания, чтобы не признавать проблемы с Рапторами - кажется менее убедительной.

Почему Вы решили. что Маск экономит на разработке? Как раз, напротив, он вкладывает кучу денег в экспериментальную отработку. Если Вы имеете в виду вложения в "бумажную фазу" проектирования, то они могут не принести эффекта из-за новизны задачи.

Ну не такую уж и кучу денег он вкладывает. То что делается в Бока-Чике - соответствует принципам "бережливого стартапа" (Lean Startup). Это среда для ускоренной эволюции Старшипов - поэтому важна гибкость и скорость. На данном этапе нет смысла вкладываться в дорогое производство, важно отработать саму технологию и нет смысла строить полноценные прототипы - для эволюции важна скорость и простота. Но у них пока что не получается создать "минимально жизнеспособный продукт", который требуют принципы бережливого стартапа - именно из-за косяков во время сборки и разработки на коленке. Сама идея, призванная ускорить разработку - в некотором смысле теперь их тормозит - потому что они не могут достичь поставленных целей из-за излишней упрощенности.

[strapel]

Что будет если через холодную воду барботировать горячий водяной пар?

Будут гидроудары

это вполне себе обычное технологическое оборудование
https://msd.com.ua/apparaty-ximicheskoj-texnologii/nagrevanie-vodyanym-parom/

В первом-же абзаце:
"Наиболее простым способом пере­дачи тепла является нагревание «острым» паром, т. е. паром, который вводят непосредственно в нагреваемую жидкость. Этот пар конденсируется и отдает тепло нагреваемой жидкости, а обра­зующийся конденсат смешивается с жид­костью"

Задача не нагреть жидкий метан а подать его под давлением на вход насоса, для этого наддув.

Проблема в том, чтобы исключить передачу тепла от газа наддува (горячего газообразного метана) к жидкости (холодному жидкому метану), иначе конденсация и отсутствие наддува. Потом кавитация, АВД, быстрая незапланированная разборка...

[Верный Союзник с Окинавы]

Не является ли для вас удивительным тот факт, что амеры

Надо бы вам усилить свое подобострастие почтительным троекратным ку.

Ну как есть - полно каналов со съёмками запусков.

[Astro Cat]

Не, ноги у корабля будут на спине, где нет теплозащиты. Так что посадка будет на ноги, а пассажиры будут сидеть попой к земле, как на самолете)

А тормозится с орбиты надо щитом вниз. Значит тогда они будут вверх ногами.

[Верный Союзник с Окинавы]

Да и ладно, фиг с ними (пузырьками). Я думаю, что истинная причина того, что Раптор не давал нужную тягу - это сам Раптор. А Маск не хочет в этом признаться и гонит пургу про пузырьки

Рапторы прожигают перед отправкой в Бока-Чику. Всё же я думаю, что в попытках сэкономить на разработке - они создают слишком простые и сырые тестовые образцы Старшипов, которые не могут обеспечить нормальную работу Рапторов.

Но если бы пузырьки гелия попали в метан, то должно было измениться соотношение компонентов в пользу кислорода. Чем это заканчивается, мы видели на SN8. А у SN10 была отличная с виду реактивная струя перед посадкой, ничем не хуже тех, что при взлете. То есть Раптор работал штатно, но в свою силу, тонн на 120 примерно.

А МБ там какая-то защитная система стоит от неправильной стехиометрии?

[Osman]

Не, ноги у корабля будут на спине, где нет теплозащиты. Так что посадка будет на ноги, а пассажиры будут сидеть попой к земле, как на самолете)

А тормозится с орбиты надо щитом вниз. Значит тогда они будут вверх ногами.

Тормозиться с орбиты надо руками и ногами. Маску надо разработать Human Plasma Breaking System .HPBS . В брюхе корабля делаем открывающиеся люки в которые экипаж высовывает свои конечности и тормозит сильнее или слабее по команде капитана,соответственно меняя угол наклона руки\ноги и степень ее высовывания в поток плазмы .  Для тех кто думает как именно это будет выглядеть смотри фильм "Пассажиры", эпизод с продувкой реактора и нахождением главного героя непосредственно в канале сопла двигателя. Смотреться будет похоже. Правда есть одно но- надо придумать новые PSSSS . Это как вы понимаете Plasma Stream Sustainable Space Siute то есть скафандры устойчивые в потоку плазмы. Вот такая будет система. Сами понимаете красиво ,модно, молодежно!

Настройки : История : Обратная связь : DonateЗакрыть

[Гермиона]

Без массового пр-ва Старшипы весьма дороги будут.

1 "ракета"

=1 месяц)
Пока такие темпы))

ноги у корабля

рендер

[Верный Союзник с Окинавы]

Без массового пр-ва Старшипы весьма дороги будут.

1 "ракета"

=1 месяц)
Пока такие темпы))

ноги у корабля

рендер

Пока и конструкция проста и сыра.

[V.B.]

Ну это же наверно была порция пузырьков, которые где-то в Рапторе образовали пробку.

Не представляю себе, как Раптор мог работать с этой пробкой таким образом, что реактивная струя ничем не отличалась от нормальной (при штатной работе).

По крайне мере версия, что Маск придумывает глупые оправдания, чтобы не признавать проблемы с Рапторами - кажется менее убедительной.

Маск - пиарщик до мозга костей. Признать, что Раптор в текущей версии вместо заявленных 200 тонн тянет только на 120 - это для Маска невозможно. Поэтому он готов выдумать что угодно, проверить-то нельзя. Да он и сам говорит probably, то есть признает, что это лишь гипотеза.

[ExDi]

Что будет если через холодную воду барботировать горячий водяной пар?

Будут гидроудары

это вполне себе обычное технологическое оборудование
https://msd.com.ua/apparaty-ximicheskoj-texnologii/nagrevanie-vodyanym-parom/

В первом-же абзаце:
"Наиболее простым способом пере­дачи тепла является нагревание «острым» паром, т. е. паром, который вводят непосредственно в нагреваемую жидкость. Этот пар конденсируется и отдает тепло нагреваемой жидкости, а обра­зующийся конденсат смешивается с жид­костью"

Задача не нагреть жидкий метан а подать его под давлением на вход насоса, для этого наддув.

Проблема в том, чтобы исключить передачу тепла от газа наддува (горячего газообразного метана) к жидкости (холодному жидкому метану), иначе конденсация и отсутствие наддува. Потом кавитация, АВД, быстрая незапланированная разборка...

имелось в виду что мы подогреваем жидкую фазу дабы давление ее паров было близко давлению наддува; и да я согласен, что все не так просто, давление - не самоцель, против кавитации работает как раз превышение наддува над давлением паров. в этом смысле аутогенный наддув вообще не лучшая вещь; ну остается выносить посадочный бак метана тоже наверх, чтобы на входе в насос плюсовалось давление в столбе магистрали

[telekast]

Если не придумают какой нибудь тривиальный сепаратор жидкой фазы от газообразной то будет сильфон, мембрана, диафрагма

Надо в баки "Ментоса" накидать, или активированного угля.

[Alex Immortal]

Маск пишет про бар на крыше большого ангара... Не понятно, что он имел ввиду, что лифт с другой стороны? В смысле, что со внутренней стороны?

Вы не можете просматривать это вложение.

[Гермиона]

На орбитальной стартовой площадке продолжается работа по установке топливного бака. Ожидается установка второго топливного бака



?

[Гермиона]

хм.
NASA JPL и SpaceX подписали контракт на разработку «Надувного замка», который будет запущен на поверхность Марса. «Теперь, когда мы полностью изменили систему посадки Starship, нам понадобится вспомогательная инфраструктура на Марсе». Сказал генеральный директор SpaceX Илон Маск.
 (все думала к чему мем с батутом?)

[V.B.]

Пока что это шутка конечно, но... 

[Гермиона]

Mary
@BocaChicaGal
The second propellant tank is going vertical at the SpaceX orbital launch pad.
Второй топливный бак идет вертикально на орбитальной стартовой площадке SpaceX.



SPadre
@SpacePadreIsle
В ответ
@BocaChicaGal

Watching from the waves

Наблюдая с волн