Mars Colonial Transporter

[nonconvex]

Маск экспериментально доказал, что сварка нержавейки лучше клепки! По крайней мере красивее!

Кому доказал?

[lev_g]

или с опорой на возможностях китайских коллег

Что-то за последние -дцать лет я не припоминаю ни одного штатовского ракетчика, удравшего в Китай

многие китайцы учились и учатся в американских университетах. Неужели там не учили на ракетных инженеров?

Наверняка учили, но в рамках того, что является public knowlege, для это в ITAR есть исключение. Мюллер, я подозреваю, знает о ракетных двигателях несколько больше:)

[Zhilinsky Valerij]

многие китайцы учились и учатся в американских университетах. Неужели там не учили на ракетных инженеров?

Наверняка учили, но в рамках того, что является public knowlege, для это в ITAR есть исключение. Мюллер, я подозреваю, знает о ракетных двигателях несколько больше:)

"Ракетные инженеры" расплывчатое понятие. Почти наверняка учили на баллистиков, рассчитывающих траектории в пустоте, и практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9. Многому учили по двигателестроению, но вряд ли учили составам сплавов, составам и технологиям покрытий РД-180.
   

[cross-track]

Маск экспериментально доказал, что сварка нержавейки лучше клепки! По крайней мере красивее!

Кому доказал?

всем доказал! Посмотрите фотографии - клепаные крылья все в волдырях, а сваренные корпуса - гладкие и красивые!

[cross-track]

Почти наверняка учили на баллистиков, рассчитывающих траектории в пустоте, и практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9.

так и американским студентам практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9!

[Zhilinsky Valerij]

Почти наверняка учили на баллистиков, рассчитывающих траектории в пустоте, и практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9.

так и американским студентам практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9!

Разумеется. Этой информацией владеют только некоторые (далеко не все) инженеры SpaceX, НАСА и, возможно, Blue Origin, которым её передали из НАСА. Обычная практика доступа к секретной информации.
   

[nonconvex]

Маск экспериментально доказал, что сварка нержавейки лучше клепки! По крайней мере красивее!

Кому доказал?

всем доказал! Посмотрите фотографии - клепаные крылья все в волдырях, а сваренные корпуса - гладкие и красивые!

Будете в аэропорте - потрогайте самолет. Гладкий и красивый. Может это Маск самому себе доказал, что он не  умеет клепать без волдырей?

[nonconvex]

Обычная практика доступа к секретной информации.
 

Обычная задача для аэродинамиков, ничего секретного тут нет.

[Zhilinsky Valerij]

Обычная практика доступа к секретной информации.

Обычная задача для аэродинамиков, ничего секретного тут нет.

НАСА с вами не согласно. И супер-пупер парашют для Марса раз за разом рвётся.
   

[lev_g]

многие китайцы учились и учатся в американских университетах. Неужели там не учили на ракетных инженеров?

Наверняка учили, но в рамках того, что является public knowlege, для это в ITAR есть исключение. Мюллер, я подозреваю, знает о ракетных двигателях несколько больше:)

"Ракетные инженеры" расплывчатое понятие. Почти наверняка учили на баллистиков, рассчитывающих траектории в пустоте, и практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9. Многому учили по двигателестроению, но вряд ли учили составам сплавов, составам и технологиям покрытий РД-180.
 

 А чего там гадать: Вот список курсов по специальности "[Реактивные] двигательные системы", вот, например, перечень тем курса "Ракетные двигатели" в МИТ.

[Zhilinsky Valerij]

А чего там гадать: Вот список курсов по специальности "[Реактивные] двигательные системы", вот, например, перечень тем курса "Ракетные двигатели" в МИТ.

Я боюсь, что ни вы, ни я не знаем, как называются закрытые темы. А они, безусловно, существуют.
   

[nonconvex]

Я боюсь, что ни вы, ни я не знаем, как называются закрытые темы. А они, безусловно, существуют.
 

Суслик безусловно есть.

[Max Andriyahov]

Это уже похоже на традицию - сначала должен стартовать флакон к мкс, с экипажем или грузом, и только потом - испытания старшипа.

[V.B.]

Первый элемент SN16 - секция с общим днищем:

[Zhilinsky Valerij]

Я боюсь, что ни вы, ни я не знаем, как называются закрытые темы. А они, безусловно, существуют.

Суслик безусловно есть.

Вы сомневаетесь в наличии "режима ограничения распространения ракетных технологий"? Напрасно.

[Дмитрий В.]

Почти наверняка учили на баллистиков, рассчитывающих траектории в пустоте, и практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9.

так и американским студентам практически ничего, наверняка, не сообщили о том, как садятся ступени Фалькона-9!

Разумеется. Этой информацией владеют только некоторые (далеко не все) инженеры SpaceX, НАСА и, возможно, Blue Origin, которым её передали из НАСА. Обычная практика доступа к секретной информации.
 

У Блю Ориджн своего опыта хватает

[Zhilinsky Valerij]

Разумеется. Этой информацией владеют только некоторые (далеко не все) инженеры SpaceX, НАСА и, возможно, Blue Origin, которым её передали из НАСА. Обычная практика доступа к секретной информации.

У Блю Ориджн своего опыта хватает

Это "не совсем тот" опыт. Первая ступень после орбитального запуска не только находится на высоте порядка сотни километров, но и имеет скорость порядка 5-6 махов.
   

[Дмитрий Виницкий]

Я не сомневаюсь в вашей некомпетентности.

[Андрей43]

Ничего себе каминг-аут! Или я что-то перепутал? nonconvex = Дмитрий Виницкий ?

[Ну-и-ну]

Перепутал.