Mars Colonial Transporter

[cross-track]

Так Маск платит не только рабочим, но и налоги "за рабочих". Поэтому наверное, не 6.000$/час, а 10.000$/час

В США налоги с зарплаты каждый платит сам за себя.

А налог в фонд безработицы и налог на прибыль?

[cross-track]

Были проблемы. По COTS NASA субсидировало только половину стоимости, остальное Маск должен был получить в виде авансов (что в тот момент почти невозможно), в кредит или отдав долю в SpaceX инвесторам. 

И что выбрал Маск, и насколько "финансовые проблемы" притормозили создание Ф9?

Он использовал все эти варианты. И, да, один раз НАСА "помогло" SpaceX, включив и оплатив дополнительный этап, ЕМНИЛ, на $30M.

Так были финансовые проблемы у Ф9, и если да, насколько они притормозили Ф9?

[Андрей43]

Так Маск платит не только рабочим, но и налоги "за рабочих". Поэтому наверное, не 6.000$/час, а 10.000$/час

В США налоги с зарплаты каждый платит сам за себя.

А налог в фонд безработицы и налог на прибыль?

Там работодатель платит не только в фонд безработицы. Есть и несколько иных налогов. Подробнее посмотреть можно тут, например. Зато все расходы на проектирование и изготовление прототипов Старшипа как раз уменьшают налог на прибыль компании. Здесь руководству СпейсХ наоборот выгодно увеличение трат на все эти стройки. Вот только не знаю, в США так же как у нас в России? - если покажешь прибыль не "среднюю по отрасли", то жди налоговую выездную внеочередную проверочку?)))

[Max Andriyahov]

Так Маск платит не только рабочим, но и налоги "за рабочих". Поэтому наверное, не 6.000$/час, а 10.000$/час

В США налоги с зарплаты каждый платит сам за себя.

А налог в фонд безработицы и налог на прибыль?

И давно Старшип приносит прибыль?))) За безработицу не в курсе, а сколько там ставка? Он федеральный? От местных налогов штата у них большие льготы в Техасе ЕМНИП.

[Max Andriyahov]

Подробнее посмотреть можно тут, например.

О, спасибо!

[Ну-и-ну]

Так Маск платит не только рабочим, но и налоги "за рабочих". Поэтому наверное, не 6.000$/час, а 10.000$/час

$20 в час - это "разнорабочий малообученный", одних их мало. Обученный специалист и $40+ может. Сверх зарплаты медстраховка и прочие страховки. Так что оценка плюс-минус верная.

[Ну-и-ну]

Так Маск платит не только рабочим, но и налоги "за рабочих". Поэтому наверное, не 6.000$/час, а 10.000$/час

В США налоги с зарплаты каждый платит сам за себя.

А налог в фонд безработицы и налог на прибыль?

FICO, income tax (их два - state и federal) и прочие налоги работодатель вычитает с грязной зарплаты. Т.е. работник их не видит.

[cross-track]

А налог в фонд безработицы и налог на прибыль?

FICO, income tax (их два - state и federal) и прочие налоги работодатель вычитает с грязной зарплаты. Т.е. работник их не видит.

Так мы и обсуждаем затраты предпринимателя, т.е. затраты СпейсХ.

[cross-track]

И давно Старшип приносит прибыль?))) 

Так СпейсХ не Старшипом единым живет) Какую то прибыль СпейсХ показывает, наверное, и что-то в казну штатов и в федеральную казну платит. Ну, или от них получает дотации)

[Старый]

А со Страшипа они наверно прибыли вообще не имеют, одни убытки, так что налогов на прибыль вообще не платят. 
Скорее даже наоборот, прибыль от Флаконов направляют на расходы на Страшип и тем самым уклоняются от налогов.

[Alex Immortal]

прибыль от Флаконов направляют на расходы на Страшип и тем самым уклоняются от налогов

почему уклоняются? инвестируют в R&D. Но я не думаю, что это так просто работает - в США с налогами всё очень строго.

[cross-track]

А со Страшипа они наверно прибыли вообще не имеют, одни убытки, так что налогов на прибыль вообще не платят.
Скорее даже наоборот, прибыль от Флаконов направляют на расходы на Страшип и тем самым уклоняются от налогов.

Точно! Ты, Старый, все время сомневался, что Старшип делают для Марса. А теперь сам вышел на истинную цель: Старшип делают для уклонения от налогов! Теперь становится понятно, что все эти затяжки с Рапторами, эти бесконечные взрывы-испытания неспроста - все логично, и уже предсказуемо! Теперь я корректирую свой прогноз по первому орбитальному полету: не ранее 2030! 

[Ну-и-ну]

Не кстати, но: в этом месяце семь лет анонса Mars Colonial Transporter. Народ рисовал это так:

[Zhilinsky Valerij]

И, да, один раз НАСА "помогло" SpaceX, включив и оплатив дополнительный этап, ЕМНИЛ, на $30M.

Так были финансовые проблемы у Ф9, и если да, насколько они притормозили Ф9?

Ну, по деньгам и выполняемым этапам публиковались отчёты и планы. Но отследить взаимосвязь финансовых затруднений SpaceX и задержки выполнения планов я тебе по документам не смогу. Хотя, помнится, было в какой-то момент ощущение, что сроки поплыли, а потом возник новый этап, НАСАа по нему проплатило денежку и дело пошло веселей.
   

[Ну-и-ну]

А налог в фонд безработицы и налог на прибыль?

FICO, income tax (их два - state и federal) и прочие налоги работодатель вычитает с грязной зарплаты. Т.е. работник их не видит.

Так мы и обсуждаем затраты предпринимателя, т.е. затраты СпейсХ.

Думаю, burn rate собственно сборки действительно четверть ляма в день. Сколько стоит изготовление частей, движков, устройств, и прочее R&D с софтом - непонятно, но вряд ли дешевле.

На самом деле, если столь амбициозный проект стоит полмиллиона в день в данной фазе - это реально недорого.

[cross-track]

А налог в фонд безработицы и налог на прибыль?

FICO, income tax (их два - state и federal) и прочие налоги работодатель вычитает с грязной зарплаты. Т.е. работник их не видит.

Так мы и обсуждаем затраты предпринимателя, т.е. затраты СпейсХ.

Думаю, burn rate собственно сборки действительно четверть ляма в день. Сколько стоит изготовление частей, движков, устройств, и прочее R&D с софтом - непонятно, но вряд ли дешевле.

На самом деле, если столь амбициозный проект стоит полмиллиона в день в данной фазе - это реально недорого.

Я тоже склоняюсь к оценке полмиллиона в день, что для СпейсХ деньги не большие.
Вот как описывает Вики финансовое положение СпейсХ:

By March 2018, SpaceX had contracts for 100 launch missions, and each of those contracts provides down payments at contract signing, plus many are paying progress payments as launch vehicle components are built in advance of mission launch, driven in part by US accounting rules for recognizing long-term revenue.[48]

SpaceX raised a total of US$1.33 billion of capital across three funding rounds in 2019.[108] In April 2019, the Wall Street Journal reported the company was raising $500 million in funding.[109] In May 2019, Space News reported SpaceX "raised $1.022 billion" the day after SpaceX launched 60 satellites towards their 12,000 satellite plan named Starlink broadband constellation.[110][111] By May 31, 2019, the valuation of SpaceX had risen to $33.3 billion.[112] In June 2019, SpaceX began a raise of US$300 million, most of it from the Ontario Teachers' Pension Plan, which then had some US$191 billion in assets under management.[113][needs update]

As of February 2020, SpaceX was raising an additional amount of about US$250 million through equity stock offerings. In May 2020, the company valuation reached US$36 billion

[еcort]

Тесты замедлились. Наделали кучу железа, а оно простаивает. Господин Маск должен "засучить рукава" и "дать всем п.. сестрам по серьгам!" 

Я тоже обратил внимание что шоу начало затягиваться. Когда там уже очередной взрыв то?

Потому что заканчивается квартал, весь фокус сейчас на Теслу, чтобы

Я более склонен считать, что "замедление" связано с проявлением куда большей осмотрительности: угробить на совершенно рядовых тестах практически готовые к 150-метровым "прыжкам" SN3 и SN4 - непозволительная роскошь даже для такой терпимой к неудачам команды, как у Маска.

[Max Andriyahov]

Я более склонен считать, что "замедление" связано с проявлением куда большей осмотрительности: угробить на совершенно рядовых тестах практически готовые к 150-метровым "прыжкам" SN3 и SN4 - непозволительная роскошь даже для такой терпимой к неудачам команды, как у Маска.

От того что они оба два просто стоят в башне - прочнее они не станут. Наддув газообрзным азотом их тоже вряд ли повредит.

[еcort]

Я более склонен считать, что "замедление" связано с проявлением куда большей осмотрительности: угробить на совершенно рядовых тестах практически готовые к 150-метровым "прыжкам" SN3 и SN4 - непозволительная роскошь даже для такой терпимой к неудачам команды, как у Маска.

От того что они оба два просто стоят в башне - прочнее они не станут. Наддув газообрзным азотом их тоже вряд ли повредит.

Напомню: SN3 "сложился" из-за элементарного косяка с наддувом баков, а SN4 феерично разлетелся по всей округе из-за граблей™ в GSE, кое до того не оттестировали как следует на чём-то менее ценном. Намёк понятен?

[Max Andriyahov]

Я более склонен считать, что "замедление" связано с проявлением куда большей осмотрительности: угробить на совершенно рядовых тестах практически готовые к 150-метровым "прыжкам" SN3 и SN4 - непозволительная роскошь даже для такой терпимой к неудачам команды, как у Маска.

От того что они оба два просто стоят в башне - прочнее они не станут. Наддув газообрзным азотом их тоже вряд ли повредит.

Напомню: SN3 "сложился" из-за элементарного косяка с наддувом баков, а SN4 феерично разлетелся по всей округе из-за граблей™ в GSE, кое до того не оттестировали как следует на чём-то менее ценном. Намёк понятен?

Ясен пень, что надо проверить. Но часики-то тикают!))) И повторюсь - наддув газом никак не угрожает ни ошибкой процедуры ни аварией заправочной инфраструктуры