ОПРОС: Чем закончится попытка посадить 1-ю ступень F9 на плавучую платформу?

[vlad7308]

1. был Кузнечик, который показал, что СУ и управляющие моменты - в принципе - достаточны для вертикальной посадки 1ст.

2. было несколько экспериментов с возвратом 1ст Ф9, которые показали, что ступень остается целой, управляемой и приходит в расчетную точку. с близкими к требуемым параметрами (крены, скорости)

теперь остается совместить.
пока - похоже на то, что в конце концов получится.
возможно, не так просто, как думалось вначале.
но в реальной жизни всегда так.

[Not]

Искандер пишет: Насколько это важно на малых скоростях, ..., решетчатые рули во всю рулят

противоречия в своих словах не видите?

- А Искандер вовсю пишет

[Искандер]

Not пишет:

Искандер пишет: Насколько это важно на малых скоростях, ..., решетчатые рули во всю рулят

противоречия в своих словах не видите?

- А Искандер вовсю пишет

Зачем писать учился? Чтобы писать...
Нет - читайте внимательно.

[supermen]

Так сектанты. Пора ввести правило и принять его как данность. Аэродинамический руль рулит на больших скоростях, газодинамический на малых. Вместе они не арбайтен. Завязываем лабуду лепить. Искандер, Вы похоже ролики ютуба про управляемые подвески на авто пересмотрели. Какие нафиг управляемые опоры,компенсирующие крен при посадке?

[supermen]

И кстати откуда инфа, что опоры демпфированы?

[Плейшнер]

supermen пишет:
Аэродинамический руль рулит на больших скоростях

А какая скорость "большая" для рулей Фалкона?
пс у бумажного самолетика аэродинамические рули  работают при скорости 0,5 м/с

[Искандер]

supermen пишет:
И кстати откуда инфа, что опоры демпфированы?

А кто сказал что они "демпфирированы"? 8-.
Кто сказал про крен опор при посадке? ))
Я сказал что сия информация нам не известна, как и многие другие технические детали.
Мы можем сидеть с попкорном на диване иногда чё-то там просчитывая и прикидывая, но этого ни коим образом не достаточно для нигилизма.

[vlad7308]

supermen пишет:
Аэродинамический руль рулит на больших скоростях, газодинамический на малых.

да что вы говорите?!    
вы таки открыли мне глаза!

[Apollo13]

supermen пишет:
Аэродинамический руль рулит на больших скоростях, газодинамический на малых

Особенно малая скорость сразу после разделения ступеней... 

[supermen]

Apollo13 пишет:

supermen пишет:
Аэродинамический руль рулит на больших скоростях, газодинамический на малых

Особенно малая скорость сразу после разделения ступеней...

Обсуждали вроде момент посадки

[supermen]

vlad7308 пишет:

supermen пишет:
Аэродинамический руль рулит на больших скоростях, газодинамический на малых.

да что вы говорите?!    
вы таки открыли мне глаза!

стараюсь

[supermen]

Плейшнер пишет:

supermen пишет:
Аэродинамический руль рулит на больших скоростях

А какая скорость "большая" для рулей Фалкона?
пс у бумажного самолетика аэродинамические рули работают при скорости 0,5 м/с

Малая-это когда их эффективность равно 0.

[supermen]

Искандер, причем тут нигилизм. Я отрицаю лишь возможность успешной посадки ступени с приделанными опорными железяками, вмонтированным маяком и мухобойками на списанную баржу. У здорового авантюризма есть тоже предел. Если даже Маску пару раз фартанет, то все равно в систему это не войдет. Слишком хлипко

[Искандер]

supermen пишет:
Искандер , причем тут нигилизм. Я отрицаю лишь возможность успешной посадки ступени с приделанными опорными железяками, вмонтированным маяком и мухобойками на списанную баржу. У здорового авантюризма есть тоже предел. Если даже Маску пару раз фартанет, то все равно в систему это не войдет. Слишком хлипко

С этими опасениями можно согласиться.  Над океаном штиль бывает не по заказу. Где-то читал что среднее значение ветра над земной поверхностью ~10м/с, что достаточно много.  В океане ветер это ещё и волнение. На земле землю не качает, если очень тупо подходить можно использовать экраны для уменьшения влияния ветра при посадке.  
В океане все сложней. Но это не значит что эти проблемы нерешаемы. В любом случае для "введения в систему" технологию посадки на баржу нужно будет "допиливать". 
P/S Но успешная посадка и в таком виде возможна)

[vlad7308]

возможно, Маску все таки придется ставить на макушку 1ст какую-то микро-ДУ с тягой порядка сотен кгс.

а может и обойдется

видится мне, что если получится садиться с хорошим отрицательным ускорением порядка 10-20м\с2 (то есть если с этим справится главная ДУ и СУ), то можно обойтись
предполагая, что до скорости ~40-50м\с мухобойки еще как-то работают, и эти 40-50м\с гасятся за 2-3 сек, и делая загодя небольшую поправку на постоянную составляющую ветра

[Ну-и-ну]

Попали в баржу ащщо раз.

[triage]

найдена склейка двух видео при запуске CRS-6

p.s. сюда чтобы наблюдать процесс при разных попытках

[George]

pnetmon пишет:
p.s. сюда чтобы наблюдать процесс при разных попытках

Мне показалось, что одна "лапа" не полностью раскрылась. Как раз в ее сторону ступень и упала.

[Floppy Disk]

Когда вижу посадку Фалькона, сразу вспоминаются кадры кинохроники с первыми попытками освоения воздушного пространства. Маск - пионер аэронавтики третьего тысячелетия

[Виктор Зотов]

Искандер пишет:

supermen пишет:
Искандер , причем тут нигилизм. Я отрицаю лишь возможность успешной посадки ступени с приделанными опорными железяками, вмонтированным маяком и мухобойками на списанную баржу. У здорового авантюризма есть тоже предел. Если даже Маску пару раз фартанет, то все равно в систему это не войдет. Слишком хлипко

С этими опасениями можно согласиться. Над океаном штиль бывает не по заказу. Где-то читал что среднее значение ветра над земной поверхностью ~10м/с, что достаточно много. В океане ветер это ещё и волнение. На земле землю не качает, если очень тупо подходить можно использовать экраны для уменьшения влияния ветра при посадке.
В океане все сложней. Но это не значит что эти проблемы нерешаемы. В любом случае для "введения в систему" технологию посадки на баржу нужно будет "допиливать".
P/S Но успешная посадка и в таком виде возможна)

Я тоже согласен. Овчинка, как говорится, не стоит выделки. Мороки много, а толку? Это как многоразовый шаттл. Сделать можно, но дорого.