Перспективы системы ГЛОНАСС

[ааа]

Напомните, пожалуйста, что там с этой Байдой?

А с "байдой" то, что абонентский терминал должен не только принимать сигналы со спутника, но и передавать их обратно.
ЕМНИП.

[fagot]

Это у нынешней системы, новая будет вполне традиционной с терминалами, работающими только на прием.

[ALI]

А я у нас на горы проблемы списал...
Гм... а что там у них с SVN49/PRN01?

Не отработали схему сложения L1/L2 c L5, возникает переотражение сигнала на L1 и L2, сигнал переизлучается с задержкой. Обещают снизить погрешность местоопределения у потребителя, повысив точность определения координат спутника. Но кажется, борт так и останется экспериментальным - только для крайних случаев.

[А.Коваленко]

Из другой ветки:

YuriR писал(а):
Salo писал(а):
Цитата:
Гонец для Кузнецовки.
Неувязка в тексте: получается, что данные о выборах передаются через Глонасс.  

см. в тексте "Контролировала выборы Глобальная навигационная система".

Замечательные ролики и фильмы на сайте, с удовольствием их смотрю и другим показываю. Спасибо за них! Но не могу удержаться от вопроса: а как ГЛОНАСС контролировала выборы? Неужели отслеживали в реальном времени где какой бюллетень находился?

[Yura_L.]

... две модели четырехсистемных приемников нового поколения (серия NV08C), поддерживающих сигналы ГЛОНАСС, GPS, Galileo и «Бейдоу» ...

Напомните, пожалуйста, что там с этой Байдой? Помню разговоры про унификацию сигналов с Галилео. Это состоялось (тогда приёмник все-таки по факту трёхсистемный с четырьмя операторами) или нет?

ГАЛИЛЕО разрабатывают уже много лет, и конца не видно. И наши в смутные времена европейцам передали по ГЛОНАССу практически все, ничего им и изобретать не нужно было. Но на пользу это не пошло.

На счет унификации могу сказать следующее. В НАВИСе не успевают внедрять сигналы ГАЛИЛЕО в их имитаторах, только они реализуют очередной сигнал, оказывается, что европейцы передумали и сигнал будет другой.

По поводу ГАЛИЛЕО как навигационной системы - ей еще до этого очень далеко. Они могут запустить хоть сотню спутников, но сами по себе они навигационной системой не станут. Еще нужна наземная инфрастуктура. А это наземные пункты эфемеридно-временного обеспечения. Чтобы такая сеть заработала, им нужно создать свою систему параметров Земли, основанную на этих пунктах, типа WGS-84 или ПЗ-90. А о такой системе пока не слышно. Если они хотят использовать американскую систему WGS-84, это значит, они должны использовать и их наземные пункты, но тогда ГАЛИЛЕО будет не европейской системой, а американской.

Да и если верить Кинкулькину, специалистов именно по СИСТЕМЕ типа GPS в Европе нет. Приемники - да, делают, н7о не саму систему.

[Yura_L.]

Напомните, пожалуйста, что там с этой Байдой?

А с "байдой" то, что абонентский терминал должен не только принимать сигналы со спутника, но и передавать их обратно.
ЕМНИП.

Это прошлый век. По такому принципу работают старые наземные радионавигационные системы, типа ГРАСа. Конечно, дальномерный режим точнее, но сколько таких активных терминалов могут работать одновремено, да еще тем более с таким энергетическим пртенциалом? Может, с десяток, но скорей всего два-три.
Тем более примерно такую же точность можно реализовать и в псевдодальномерном режиме, без передачи сигнала с терминала.

Да и эта Байда - штука еще более эфемерная, чем ГАЛИЛЕО.

[Yura_L.]

По поводу того, нужна ли в автомобиле электроника, работающая при минусовых температурах.

У нас выдался легкий морозец, всего-то градусов 5. А дело было за городом, радио не работает, а без музыки скучно. И тут оказалось, что FM-модулятор не работает, может от низкой температуры, а может и насовсем сломался.
Включил CD. Но и он отказался работать. В результате CD заработал только минут через 15, после основательного прогрева. А если бы было минус 30?

Так что аппаратура, работающая при глубоком минусе, в автомобиле очень к месту.  Тем более навигатор. Пока он прогреется, можно двадцать раз заблудиться в незнакомой местности.

[Дем]

Так что аппаратура, работающая при глубоком минусе, в автомобиле очень к месту.  Тем более навигатор. Пока он прогреется, можно двадцать раз заблудиться в незнакомой местности.

Ну тут два варианта решения вопроса - или делать аппаратуру работающую при минусе, или озаботится её прогревом.
а тат как при включённом моторе дефицита энергии нет - то проще в аппаратуру подогреватель запихнуть.

[Yura_L.]

Так что аппаратура, работающая при глубоком минусе, в автомобиле очень к месту.  Тем более навигатор. Пока он прогреется, можно двадцать раз заблудиться в незнакомой местности.

Ну тут два варианта решения вопроса - или делать аппаратуру работающую при минусе, или озаботится её прогревом.
а тат как при включённом моторе дефицита энергии нет - то проще в аппаратуру подогреватель запихнуть.

Не, обогреватель не проще. Еще один крайне ненадежный элемент, да и опять же время прогрева далеко не нулевое.

[Александр Ч.]

Перенос запуска обсуждать не будем?

[Дем]

Не, обогреватель не проще. Еще один крайне ненадежный элемент, да и опять же время прогрева далеко не нулевое.

Для бытовухи - проще. А время запуска... До момента троганья с места прогреется наверняка - движок тоже греть в мороз надо.

[sleo]

С Ленты новостей:

01.11.2009 / 00:05   Система ГЛОНАСС приглядит за Арктикой

      Администрация Ненецкого автономного округа (НАО) и ОАО "Концерн "РТИ Системы" подписали соглашение о применении на территории полярного региона единой системы наблюдения за надводной и воздушной обстановкой в Арктике с помощью спутников. Как сообщили "Росбалту" в пресс-службе администрации округа, таким образом, требование президента РФ об ускорении развития системы ГЛОНАСС для массового потребителя будет реализовано на практике.

ГЛОНАСС - на все руки мастер!  

[Chilik]

ГЛОНАСС - на все руки мастер!  

Да ладно Вам.
Сегодня за чашечкой утреннего кофе вполуха слушаю по ящику русскоязычный Евроньюз, просто потому что по другим каналам ещё хуже. Кажут сюжет про каких-то киношников, которые 4 года снимали документальный фильм о Мировом Океане, потом монтировали ... бла-бла-бла. И тут Самый Главный Режиссёр в камеру вот такое и говорит:
"Теперь, когда спутники GPS недремлющим оком наблюдают за всеми процессами, происходящими в глубинах мирового океана...."
Так что ГЛОНАСС - дитё малое, ещё расти и расти.

[Старый]

Ну это ж Режиссёр! Ему положено ни в чём не разбираться.

[Старый]

Случилось невероятное! Только что по ящику наш гуманитарий сказал что деньги на Глонассе делаются на продаже навигаторов! Как он мог об этом узнать? Говорят он лазит по инету и наверняка читает наш форум! А вы говорите какой толк от бла-бла-бла на форуме...
 Более того, он спросил у Начальника Космоса понимает ли тот этот факт и что делает. Начальник ответил что понимает и делает, но пока не хватает запчастей, поэтому платы покупаем за бугром. Дальше не показали, поэтому осталось неясно поинтересовался ли Гуманитарий у Начальника а что же собственно в этом случае делает он?

Но тем не менее это всё равно огромный плюс т.к. до них наконец дошло что деньги делаются отнюдь не на наблюдении за мусоровозами.

[Александр Ч.]

Старый, если следить за мусоровозами ГЛАНАСС-ом, то навигатор там конечно не нужен
Да и при чем тут "Насяльника Космаса"? Или он, в поте лица, в гараже платы навигационных приемников паяет?

[Старый]

Да и при чем тут "Насяльника Космаса"? Или он, в поте лица, в гараже платы навигационных приемников паяет?

По крайней мере впервые прозвучало да ещё и на уровне САМОГО в чём на самом деле состоит коммерческая выгода от Глонасса. Вы раньше когда-нибудь такое слышали?
 А при чём тут Начальник Космоса спросите у нашего гуманитария. Но обращался он почемуто именно к нему.

[Старый]

Но в целом я считаю что это признак хороший. (стучу по дереву чтоб не сглазить).
 Потому что во первых до них наконец дошло в чём же собственно польза. А во вторых я продолжаю быть твёрдо убеждён что пока не зачешутся и не пнут на самом верху у нас ничего не сделается. То есть реально всё как и в сталинские времена определяется политической волей руководства страны.

[Yura_L.]

Но в целом я считаю что это признак хороший. (стучу по дереву чтоб не сглазить).
 Потому что во первых до них наконец дошло в чём же собственно польза. А во вторых я продолжаю быть твёрдо убеждён что пока не зачешутся и не пнут на самом верху у нас ничего не сделается. То есть реально всё как и в сталинские времена определяется политической волей руководства страны.

Все делают, и Перминов об этом отлично знает - все ему показывали, и неоднократно. Есть и коммерческое исполнение, у того же НАВИСа - они сделали однокристальную цифровую часть. Вроде бы есть и СБИС аналоговой части. Со слов разработчиков, сейчас у них на складе лежит куча таких приемников, проблемы со сбытом. По бросовой цене начальство не хочет продавать, а по нормальной - мало желающих купить - кризис.

В перспективе - разрабатываются новые СБИСы для реализации приемников ГЛОНАСС/GPS, некий унифицированный ряд, на базе которых можно будет делать приемники самого разного назначения.

Еще надо отметить, что разработки СБИСов - свои, российские. Изготавливают их, да, за границей, пока у нас нет приемлемой технологии. Да и бог с ним, у нас вся микроэлектроника импортная. Да что микроэлектроника - даже резисторы с конденсаторами закупаются за границей. Важно, что поддерживается уровень разработки систем. Будут своя микроэлектроника, внедрить ее не проблема.
Еще все эти "инновации" сверху внедряются на редкость по-дурацки, значительная часть средств просто выбрасывается на ветер. Даже не разворовываются.    К примеру, поручают (и финансируют) внедрение некомпетентным исполнителям, яркий пример - Чубайс с его нанотехнологиями, либо затягивают финансирование, а сроки окончания те же, в результате просто не хватает времени на практическую реализацию проекта, все делается в спешке, лишь бы вовремя отчитаться. И что можно сделать за 2-3 месяца вместо года с учетом сроков поставки комплектующих (до 12-и недель)?   Либо сами "инновации" дурацкие, как, например, идея с энергосберегающими лампами.

В целом, положение хоть и тяжелое, но отнюдь не безнадежное. До сталинских порядков очень далеко. Тут скорее, наоборот, приходится снизу пинать высшее руководство, чтобы те приняли хоть какое-то более или менее разумное решение. Если бы все ждали ЦУ из Москвы, давно бы уже не было бы ничего - ни КБ, ни промышленных предприятий. Правительству они не нужны, их только деньги интересуют. Может, в нефтянке что-то по-другому, но с радиотехникой - именно так.

[Александр Ч.]

Старый, только чесатся начинают только тогда, когда гром грянет. Видно наконец услышали нытье снизу.

Юрий, тут мог бы помочь госзаказ, но с учетом "местных" особенностей, что-то в него слабо верится, тем более "кризис".