Перспективы системы ГЛОНАСС

[Gradient]

И все-таки что там с 726-м? Он совсем издох или как?

[Salo]

"Компания": Строгий ошейник Роскосмоса. Когда заработает ГЛОНАСС

[Yura_L.]

"Компания": Строгий ошейник Роскосмоса. Когда заработает ГЛОНАСС

Да уж. Очередная версия размышлений бабушки с базара о "высоких нанотехнологиях".

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=7786

15-10-2009 Ижевский радиозавод на международной выставке электроники «Гонконг Электроникс – 2009» (Hong Kong Electronics Fair 2009, Autumn Edition)
   В настоящее время неуклонно возрастает роль использования глобальных спутниковых навигационных систем позиционирования (ГНСС) в различных сферах деятельности: в освоении околоземного космического пространства, в военной сфере, в повседневной жизни людей. Наиболее известные из глобальных навигационных спутниковых систем — это действующие российская ГЛОНАСС и американская система NAVSTAR (GPS), а также разрабатываемая европейская GALILEO.
Впервые, на одной из крупнейших международных выставок электроники «Гонконг Электроникс — 2009» (Hong Kong Electronics Fair 2009, Autumn Edition), где представляются существующие достижения известных фирм, а также прототипы будущего оборудования и инновационные технологии, проходящей в Гонконге с 13 по 16 октября 2009 года, ОАО «Ижевский радиозавод» представит обновленную линейку ГЛОНАСС/GPS оборудования, ядром которой являются многоканальные навигационные приемники (МНП) собственной разработки: автомобильный навигатор «Сириус», автомобильную радиостанцию с навигационным приемником «Радий-203», навигационный приемник МНП-М7.
Одна из последних разработок Ижевского радиозавода совместно с южно-корейскими партнерами — автомобильный навигатор ГЛОНАСС/GPS «Сириус». Работа навигатора по двум глобальным спутниковым системам позиционирования ГЛОНАСС и GPS, за счет увеличения количества видимых спутников практически в 2 раза, дает возможность существенно уменьшить количество «мертвых» зон и повысить надежность спутниковых решений. Большой 7-дюймовый широкоформатный ЖК дисплей с технологией сенсорного управления позволяет повысить информативность при работе с функцией навигации (определение местоположения, прокладка маршрута, поиск объектов, запись треков и т. д.). Навигатор также может использоваться в качестве мультимедийного центра для прослушивания музыки, просмотра видео, фото, а также изображений с подключенной видеокамеры (например, автомобильной видео камеры заднего обзора). Планируемое начало продаж навигатора в РФ — 1 квартал 2010 года.
Еще одна новая разработка ОАО «ИРЗ» — автомобильная радиостанция «Радий-203», в основе которой — встроенный навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS собственного производства. Данная радиостанция предназначена для организации подвижной оперативной радиосвязи (в режиме одно- и двухчастотного симплекса) и контроля местоположения транспортного средства, его параметров (за счет передачи данных с датчиков). Совместно с диспетчерским центром радиостанция обеспечивает определение местоположения транспортного средства и его отображение на электронной карте диспетчерского центра, передачу сигналов тревоги и телеметрической информации в режиме реального времени, запись информации о маршрутах следования и др.
На выставке также представлены навигационные приемники ГЛОНАСС/GPS серии МНП, в том числе последняя своя разработка — навигационный приемник МНП-М7. Указанный приемник имеет улучшенные технические характеристики по сравнению с предыдущими аналогами ГЛОНАСС/GPS-приемников, в т. ч.: габариты (29х29х3 мм), высокую чувствительность (–159 дБм) и низкое энергопотребление (0,4 Вт).
Демонстрация навигационного оборудования ГЛОНАСС/GPS Ижевского радиозавода на азиатской выставке Hong Kong Electronics Fair 2009 (Autumn Edition) — еще один пример, подтверждающий развитие глобальной спутниковой навигационной системы позиционирования ГЛОНАСС и отечественной электронной промышленности, способной создавать современную аппаратуру, конкурентоспособную с зарубежными образцами.

Пресс-служба ОАО «Ижевский радиозавод»

[Местный]

Сегодня по Звезде , прошла инфа о начале продаж , в начале 10 -го года  . Узнать бы начинку !

[Александр Ч.]

Узнать бы начинку !

Приемника? Было бы интересно.
Т.к. с навигатором понятно - южно-корейские партнеры.

[Местный]

Конечно приемника , остольное можно было и не анонсировать , очередной конструктор .

[vitkisa]

Из той же статьи http://ko.ru/document.php?id=21329

В частности, в документах к заседанию Совета Федерации, на котором обсуждалось применение ГЛОНАСС/GPS, сравнивались ее характеристики с одним из самых популярных GPS-приемников. Так, если размеры GPS-приемника 3х3 мм, а толщина 0,7 мм, то габариты ГЛОНАСС/GPS - примерно 30х30 мм, а толщина от 3 до 7 мм. Энергопотребление гибридных модулей в десять, а иногда и в двадцать раз выше, чем у стандартных GPS. Средняя стоимость - от 4000 до 6000 руб., GPS-приемник стоит около 300 руб.

Вполне согласуется габаритами нового приемника

Указанный приемник имеет улучшенные технические характеристики по сравнению с предыдущими аналогами ГЛОНАСС/GPS-приемников, в т. ч.: габариты (29х29х3 мм), высокую чувствительность (–159 дБм) и низкое энергопотребление (0,4 Вт).

В мобильник такое очень трудно вставить по габаритам. И по цене .

[Yura_L.]

Сегодня по Звезде , прошла инфа о начале продаж , в начале 10 -го года  . Узнать бы начинку !

Судя по размерам, это действительно новый приемник. Старый у них 3х4 см и давно уже в продаже. Посредники продают по 8 тыс.руб за плату.

Начинка там - радиотракт с краю платы размером 2х3 см, под экраном, не видно ничего. Цифровая часть - ПЛИС Xilinx  на 300 тыс вентилей, сигнальный процессор AD на 400 МГц и ОЗУ. Три микросхемы вплотную занимают оставшиеся 2х3 см.
Так что все у них собственной разработки, никаких хитрых "чипсетов".

Чувствительность -159 дБВт - что-то мало. На практике обычно не хуже -163 дБВт в режиме поиска. В режиме слежения - еще лучше.

В мобильнике такой приемник и не нужен - это не игрушка, а вполне себе приемник, класса Гармина. Вот для навигатора - вполне подходит, и по цене, и по габаритам. Или согдасно нынешней моде его ставят в городской транспорт вместе с модулем GSM.

[Evgeniy]

Позвольте ламерский вопрос:
А как с точностью выдачи координат нынче у ГЛОНАССа? На сколько я понял проблема была именно в приемнике. Удалось ли сдвинуться?

[Yura_L.]

Позвольте ламерский вопрос:
А как с точностью выдачи координат нынче у ГЛОНАССа? На сколько я понял проблема была именно в приемнике. Удалось ли сдвинуться?

В приемниках лет уже 10 нет проблем с точностью, поскольку все они реализуют оптимальный прием сигналов или близко к этому. К примеру, отечественные приемники ГЛОНАСС/GPS в режиме GPS или ГЛОНАСС/GPS дают такую же точность, как и зарубежные приемники. А каналы-то - универсальные, им небольшая разница, сигнал какого спутника принимать.

Основной причиной погрешности является погрешность эфемерид спутников. Ну, еще ионосфера, которая дает 10-20 метров погрешности по высоте. В настоящее время погрешность измерения координат составляет 10 метров в плане, и даже чуть меньше. Это раза в 2-3 хуже, чем у GPS. Но для обычного пользователя такой точности вполне хватает, тем более в GPS еще несколько лет назад была такая же точность, как у ГЛОНАСС сейчас, и все были довольны. Больше того, большинство и не заметили, что в GPS где-то, по-моему,  в 2004-2005 годах резко повысилась точность.

Сейчас идут работы по модернизации наземных станций эфемеридно-временного обеспечения ГЛОНАСС, после которой будет достигнута точность GPS. Люди, которые непосредственно считают орбиты ГЛОНАСС, утверждают, что могут сделаь даже лучше после развертывания наземного сегмента в полном объеме.

[Новый]

Сейчас идут работы по модернизации наземных станций эфемеридно-временного обеспечения ГЛОНАСС, после которой будет достигнута точность GPS. Люди, которые непосредственно считают орбиты ГЛОНАСС, утверждают, что могут сделаь даже лучше после развертывания наземного сегмента в полном объеме.

Работы дадут результат к 2012-2014 году, после чего будет достигнута точность GPS 5-10 летней давности.

От людей "близких к ГЛОНАСС", я лет 5 слышу, что наша система ОДНОЗНАЧНО лучше. Вот только продемонстрировать это все время что-то мешает: то группировка мала, то наземный сегмент не развернут, то пластмассы у нас нет...

[Sattel]

сильно по голове не бить!
пару дней назад в программе "совершенно секретно" была озвучена такая мысль.
"Система Глонас не имеет собственных атомных часов и использует для этого GPS. т.е стоит выключить GPS и Глонас перестанет работать"
 :!:
коменты плиз....

[Form1]

сильно по голове не бить!
пару дней назад в программе "совершенно секретно" была озвучена такая мысль.
"Система Глонас не имеет собственных атомных часов и использует для этого GPS. т.е стоит выключить GPS и Глонас перестанет работать"
 :!:
коменты плиз....

Без комментов  

[Form1]

Ну, еще ионосфера, которая дает 10-20 метров погрешности по высоте.

Кстати, ионосфера сейчас спокойная - затянувшийся минимум солнечной активности. Остаточная погрешность после стандартной ионосферной модели (Klobuchar для GPS) метра 2-3, не больше. Вот в максимумах активности - там да, бывает и 50 м.

[Fakir]

Точно??? По идее ведь ионосферная погрешность при любой толщине оной должна хорошо (если не идеально) устраняться за счёт использования двух частот?

Может, вы о тропосферной погрешности???

[Form1]

Точно??? По идее ведь ионосферная погрешность при любой толщине оной должна хорошо (если не идеально) устраняться за счёт использования двух частот?

Может, вы о тропосферной погрешности???

Я про одночастотники, двухчастотникам эта модель Klobuchar-а вообще не нужна.

[Зомби. Просто Зомби]

От людей "близких к ГЛОНАСС", я лет 5 слышу, что наша система ОДНОЗНАЧНО лучше. Вот только продемонстрировать это все время что-то мешает: то группировка мала, то наземный сегмент не развернут, то пластмассы у нас нет...

А то и просто яй.а :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Ну вы же знаете, что Россия - родина слонов

[Yura_L.]

Работы дадут результат к 2012-2014 году, после чего будет достигнута точность GPS 5-10 летней давности.

От людей "близких к ГЛОНАСС", я лет 5 слышу, что наша система ОДНОЗНАЧНО лучше. Вот только продемонстрировать это все время что-то мешает: то группировка мала, то наземный сегмент не развернут, то пластмассы у нас нет...

У ГЛОНАСС и сейчас точность GPS 5-летней давности. А 10 лет назад точность GPS была раз в 5 хуже, чем у ГЛОНАСС за счет селективного доступа в GPS.
Речь идет о достжении точности GPS. И эта задача вполне выполнимая.

Если слушать высоких политиков, то многое можно узнать. Особенно от Иванова. На самом деле системы - равноценные и решают одни и те же задачи. Параметры систем - примерно одинаковы, плюс-минус. Что-то в GPS лучше, что-то - в ГЛОНАСС.
Но для решения стратегических задач, собственно, для которых эти системы и создавались, лучше своя система. Т.е. для нас - ГЛОНАСС, для США - GPS. А, к примеру, для Франции или Китая - обе плохие.

Для обычного же пользователя - разницы нет никакой при прочих равных, конечно. Однако, учитывая объемы выпуска приемников, конечно же лучше GPS, т.к. они есть, и много, а приемников, работающих только по ГЛОНАСС нет, и не будет никогда. Есть и будут совмещенные, а они по параметрам лучше, чем просто GPS.
Совмещенные пока что делают только профессионального класса, больше того, современные профессиональные приемники во всем мире - практически все работают по двум системам. А бытовые - только-только появляются, причем в основном российской разработки. Наверное потому, что практически все импортные делают на одной и той же микросхеме, то есть бытовые зарубежные приемники - практически все одного типа. Разница только в сервисе.

[Новый]

Работы дадут результат к 2012-2014 году, после чего будет достигнута точность GPS 5-10 летней давности.

От людей "близких к ГЛОНАСС", я лет 5 слышу, что наша система ОДНОЗНАЧНО лучше. Вот только продемонстрировать это все время что-то мешает: то группировка мала, то наземный сегмент не развернут, то пластмассы у нас нет...

У ГЛОНАСС и сейчас точность GPS 5-летней давности. А 10 лет назад точность GPS была раз в 5 хуже, чем у ГЛОНАСС за счет селективного доступа в GPS.
Речь идет о достжении точности GPS. И эта задача вполне выполнимая.

Ну да.   :?
Психология "вечнодогоняющего".
Вам все кажется, что пока мы "достигаем точности GPS", сама GPS стоит и ждет, когда мы ее догоним.

На практике достигаем мы лишь вчерашний день, эта задача выполнима, кто-ж спорит.