Перспективы системы ГЛОНАСС

[Gradient]

Кто знает, сентябрьский блок в первую плоскость пойдет?

[Form1]

"Военнослужащие 58-й армии признавались, что от безысходности они пользовались американской GPS, в противном случае корректировать огонь приходилось при помощи оптических приборов образца 1950-1960-х годов. В США такой поворот событий предвидели, поэтому GPS давала в Южной Осетии сбои - метров на 300. У грузин же все системы наведения и позиционирования, признают российские военные, работали безотказно"

http://www.newsru.com/russia/15aug2008/glonass.html


??

Интересно, корректировать огонь артиллерии при помощи GPS - это как?

[Dude]

Глупость это. Корректировщику на координаты плевать, его инструменты: карта, оптика и главное - связь. А если наш артиллерист уже не может без GPS/Глонасс по ориентирам привязаться к карте, чтобы первым выстрелом попасть в квадрат наблюдаемый своими корректировщиками, то это действительно горе, ибо еще в 19-м веке это сложности не представляло...

По GPSу у амеров летает только "Экскалибур" и в Грузии его точно нет, а нашему "Краснополю" нужна лазерная подсветка цели, а не координаты.

[Roger08]

Интересно, корректировать огонь артиллерии при помощи GPS - это как?

вы видели строительные лазерные дальномеры ?
Приниципиально, имхо это девайс со следующими блоками:
лазерный дальномер + "компас" + GPS приемник как минимум.
и связь для оператора, разумеется.
+  модуль передачи информации о цели на КП как опция.

для противодействия таким железкам и применяются средства РЭБ всякого рода.
ХОТЯ, имея точную карту с высотами и надежную привязку к местности можно и без GPS - ну это если ГРАД на наводить :-)

[DAP]

Гм... что-то я не заметил проблем, видно уж очень ограниченный район был. Еще это может означать, что "глушилки" наземные были.
Еще есть у меня имхо, что у армейцев просто нет приемников ГЛОНАСС. Кроме тоо у них врядли есть армейские приемники GPS made in USA. Значит пользовались "бытовыми", а у них без ловкости рук точность, как раз, +/- 200м.

Не очень по теме, но разве у гражданского GPSа после снятия ограничений несколько лет назад точность не стала существенно выше, чем указано выше. Мой АСУС-телефон на карте дает гораздо лучшую точность, чем 200м, без всякой ловкости рук.

[Александр Ч.]

Гм... что-то я не заметил проблем, видно уж очень ограниченный район был. Еще это может означать, что "глушилки" наземные были.
Еще есть у меня имхо, что у армейцев просто нет приемников ГЛОНАСС. Кроме тоо у них врядли есть армейские приемники GPS made in USA. Значит пользовались "бытовыми", а у них без ловкости рук точность, как раз, +/- 200м.

Не очень по теме, но разве у гражданского GPSа после снятия ограничений несколько лет назад точность не стала существенно выше, чем указано выше. Мой АСУС-телефон на карте дает гораздо лучшую точность, чем 200м, без всякой ловкости рук.

Эта проблема связана не с ограничениями сигнала, а с режимом работы чипа приемника. Если на чипе включен режим Static Navigation, то при движении со скоростью меньше 4км/ч координаты изменятся только если перемещение будет больше 200м. При этом, это уже мой личный опыт работы, координаты, при стоянии на месте, переодически "улетают", на теже 200м. Если режим SN отключить, то при стоянии на месте точка на карте начинает "дрожать", перемещаясь в круге, размер которого соответствует текущему значению HDOP.

[Chatskiy]

"Военнослужащие 58-й армии признавались, что от безысходности они пользовались американской GPS, в противном случае корректировать огонь приходилось при помощи оптических приборов образца 1950-1960-х годов. В США такой поворот событий предвидели, поэтому GPS давала в Южной Осетии сбои - метров на 300. У грузин же все системы наведения и позиционирования, признают российские военные, работали безотказно"
http://www.newsru.com/russia/15aug2008/glonass.html
??

слабо похоже на правду.не надо забывать, что журналамеры не стали в результате этого конфликта образованнее или правдивее. пишут они всё ту же ерунду, что и раньше. как правило, если источник не называется, то он находится в голове автора. это в 90% случаев.

[poi217]

про глонассу-к работы то продвигаются , а то уж очень многообещающий аппарат обещают?

[Krolik]

слабо похоже на правду.не надо забывать, что журналамеры не стали в результате этого конфликта образованнее или правдивее. пишут они всё ту же ерунду, что и раньше. как правило, если источник не называется, то он находится в голове автора. это в 90% случаев.

В инете где-то проскакивала инфа что наша РЭБ сразу "отключила" GPS - вероятно это ударило и по нашим армейским "пользователям" GPS. Палка о двух концах ... Кроме того не надо забывать о "станциях разведки целей" вроде пресловутого "Зоопарка"
http://www.arms-expo.ru/site.xp/049056048049124052051053.html достаточно одной такой может двух. В составе 58-ой армии должна быть пара-тройка таких игрушек.
imho, конечно. :oops:

[KrMolot]

Дем[/url]"]В принципе, 797 может и до конца года полетать (+1)

Не шмогла
(-1)

[Новый]

Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление правительства о развитии системы ГЛОНАСС. Об этом он сообщил сегодня на заседании президиума правительства России.
"Я подписал вчера документ, касающийся системы развития ГЛОНАСС с обеспечением рыночных условий этого развития", - сказал Путин. Он поручил вице-премьеру Сергию Иванову взять под контроль реализацию данного документа.

ГЛОНАССу никогда не встать с колен.
По крайней мере, до тех пор, пока он будет под контролем Иванова.
Предыдущие 4-5 лет показали даже не нулевой, а отрицательный результат данного "кураторства".

2006: Как доложил президенту Владимиру Путину вице-премьер - министр обороны Сергей Иванов, глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) начнет работать в общенациональном режиме в 2007 году. Воодушевленный президент поддержал российского производителя и провозгласил, что в скором времени все наши сограждане будут пользоваться отечественными разработками определения координат на местности, а не GPS-навигаторами.

29 ноября 2006 года министр обороны Сергей Иванов в ходе визита в РИРВ объявил о том, что система ГЛОНАСС в ближайшее время будет доступна и для гражданского использования.

Иванов отметил, что в связи с этим систему ГЛОНАСС следует считать «важнейшей государственной инфраструктурой».
«Есть у нас успехи в области поддержания и развития космической составляющей системы связи и навигационного обеспечения. Я бы еще раз напомнил про ведущиеся в настоящее время работы по созданию системы ГЛОНАСС, которая призвана обеспечить качественный рывок в сфере навигации и имеет большой потенциал чисто коммерческого использования», — заявил Иванов в понедельник в Москве на коллегии Мининформсвязи России

Единственная возможность эффективного управления (движением поездов) - это космические средства связи и ГЛОНАСС", - сказал Иванов на коллегии Минпромэнерго.

Министр обороны России Сергей Иванов сообщил, что в ближайшее время будет подписано соглашение об участии в ГЛОНАСС Индии . По словам Иванова, теперь индийские специалисты будут участвовать в проектировании навигационных космических аппаратов будущих поколений, а также предоставлять свои услуги по выводу спутников на орбиту индийскими ракетами GSLV.

Сергей Иванов доложил президенту о том, что уже в 2006 году Роскосмос начнет устанавливать приемную аппаратуру для взаимодействия со спутниками системы ГЛОНАСС на технике, транспортных средствах, морском транспорте.
"Если мы сумеем выполнить свои планы, - сообщил Иванов, - то датчик ГЛОНАСС можно будет повесить хоть на вашу кошку или собаку. И вы всегда будете знать, где они находятся..."

Первый вице-премьер Сергей Иванов заявил, что создание системы ГЛОНАСС позволит обеспечить рывок в сфере навигации. Кроме того, отметил он, у этой системы большой потенциал коммерческого использования.

Сергей Иванов сказал о том, что начиная с 2007 года ГЛОНАСС открывается для гражданских пользователей.

Сергей Иванов проверил ГЛОНАСС Антарктидой и теперь доволен работой системы

На совещании Сергей Иванов отметил, что системный проект использования глобальной навигационной спутниковой системы - ГЛОНАСС не только для нужд государства, но и для массовых потребителей должен быть разработан к концу этого месяца. По его словам, "мало создать и развернуть орбитальную и наземную компоненты системы. Не менее, а может быть более важно, обеспечить ее интеграцию с программами и планами ускоренного социально-экономического и инновационного развития страны". Необходимо максимально приблизить возможности системы к массовому потребителю, подчеркнул Сергей Иванов. "

[pkl]

Да, вот тут я согласен. Пора бы уже - 2008-й кончается. В теме про войну в Южной Осетии я приводил ссылку. Там С. Иванова критикуют за то, что этим летом он отказался от развития беспилотников. В результате на разведку пришлось посылать Су и Ту-22М3. На убой грузинской ПВО. А вообще, у меня лично складывается такое впечатление, что за что бы этот человек ни брался - ничего не делал. Был министром обороны - скандал с А. Сычёвым. Сейчас - ГЛОНАСС никак не заработает, с ДПЛА лоханулся

[Feol]

И тем не менее - кому-то же он там на верху нужен  :roll:

[Aleksandras]

Был осенью 2007 на выставке "Интерполитех". БПЛА там были в различных модификациях. От супер легких до тяжелых. Так что летающие :!:  модели есть.

[SpaceR]

Был осенью 2007 на выставке "Интерполитех". БПЛА там были в различных модификациях. От супер легких до тяжелых. Так что летающие :!:  модели есть.

а их практическое использование?..

[Thrawn]

Действительно БПЛА есть и в ЮО их даже применяли

Другое дело, что по инициативе военных для этого привлекали частные организации, которые занимаются проектированием и разработкой этих БПЛА. Ничего реально принятого на вооружения пока что,штучные образцы.

До уровня армии США в оснащении БПЛА нам как пешком до Китая.

[Feol]

У нас, ИМХО, пока пару известных ВСЕМ в ОПРЕДЕЛЁННОМ кругу взяточников и мздоимцев не расстреляют демонстративно на виду оставшихся представителей этого самого круга, толку не будет. Это литьё воды в дырявую бочку. Лить можно сколько угодно, а наполнить невозможно. Даже просто поднять уровень.

[Карлсон]

Средствами спутниковой навигации «Глонасс» согласно опубликованному вчера постановлению правительства должны быть оснащены все космические, воздушные, морские и речные суда, авто- и железнодорожные средства, перевозящие пассажиров, специальные и опасные грузы. Конкретный перечень авто- и ж/д средств определят профильные ведомства.

Оснащение транспорта навигационным оборудованием начнется с 2010 г. Собственники транспортных средств будут закупать оборудование за свой счет, говорит чиновник Минтранса. Это недешево: РЖД (должны будут поставить оборудование на 20 000 локомотивах, пока оснащено 7000) создала собственную систему обеспечения безопасности движения (позволяет подключаться к «Глонасс»), и в 2009 г. выделяет на ее модернизацию более 1,2 млрд руб., говорит представитель РЖД.

Пока система функционирует не на всей территории России, отмечает Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий.

До сих пор разработку и создание «Глонасс» финансировало только государство. Теперь же разработчики получат деньги от бизнеса, что поможет развитию радиоэлектронной промышленности. Но система вряд ли станет коммерчески эффективной, считает эксперт «РОЭЛ консалтинг» Андрей Ионин.

Головное предприятие по разработке системы — Российский НИИ космического приборостроения. Теоретически производить оборудование на основании созданных в России платформ могут любые компании — например, китайские, отмечает Ионин. Но есть вероятность, что производство спутникового оборудования будет монополизировано, говорит сотрудник компании, производящей радиоэлектронику. Вместо определения правил игры для частных компаний государство может отдать все доходы от выпуска аппаратуры госпредприятиям, опасается он.

Пока не решены вопросы сертификации, необходимой для установки аппаратуры, говорит коммерческий директор «Уральских авиалиний» Кирилл Скуратов: для установки аппаратуры на иностранной авиатехнике нужно согласие производителя.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/08/28/159254

[Новый]

Просто театр абсурда.  :shock:
В системе 13 работающих КА (как и год назад), а тут такое раздолье: 20 тыс локомотивов, 30 тыс единиц водного транспорта, 2 тыс самолетов-вертолетов, и (NB!) несколько миллионов автомобилей.

Все это входит в понятие "космические, воздушные, морские и речные суда, авто- и железнодорожные средства, перевозящие пассажиров, специальные и опасные грузы".

Интересно, кому "доверят" изготовление устройств?  :wink:

[KrMolot]

Новый> Интересно, кому "доверят" изготовление устройств?

Ситрониксу?