Новости сайта www.buran.ru

[pk13]

И как далеко оно будет таскать на себе, точнее, под собой, это странное физическое тело?  :wink:

До самого конца - мы не можем позволить себе засорять сопредельные галактики!

Ужас! Это же не эстетично, а также ненадежно и непрактично.

А вид струи явно с атмосферного участка  :wink: , хотя визуально это придает конечно в некотором роде стремительности...

[Вадим Лукашевич]

А вид струи явно с атмосферного участка  :wink: , хотя визуально это придает конечно в некотором роде стремительности...

Так ведь это полет сквозь туманность, сиречь сквозь межзвездное газовое облако. Потому-то тут и нужен крылатый аппарат! Для межзвездного маневра...

Ужас! Это же не эстетично, а также ненадежно и непрактично.

Злые Вы...
Уйду я от Вас!

[Сафронов Иван]

Вадим!
Уже 6 октября
пялю глаза в монитор почем зря,
хочу увидеть обещанный тобой материал про Буран,
но нет его, да и я не пьян...

[Вадим Лукашевич]

Вадим!
Уже 6 октября
пялю глаза в монитор почем зря,
хочу увидеть обещанный тобой материал про Буран,
но нет его, да и я не пьян...

Каюсь - совсем замотался (конфликт на работе - меня увольняют, я безуспешно сопротивляюсь). Сделаю в ближайшее время, сейчас это у меня в работе. А сейчас выкладываю следующие документы.
Планы автономного использования РН "Энергии" известны - это можно посмотреть хотя бы в мемуарах Б.Губанова:
- групповой запуск различных спутников www.buran.ru/htm/04.htm ;
- планы исследования дальнего космоса, включая подготовку и осуществление марсианской экспедиции www.buran.ru/htm/38-3.htm ;
- тяжелые связные платформы www.buran.ru/htm/10.htm .
Планы использования РН "Энергия" для запуска космических аппаратов "Скиф" и их модификаций можно посмотреть на www.buran.ru/htm/str163.htm .
Но был еще один, совершенно неизвестный проект использования РН "Энергия" для создания пилотируемой долговременной орбитальной космической станции (ДОКС), который разработали военные специалисты, обеспечивавшие подготовку и запуск МКС "Энергия-Буран" в составе в/ч 96630 на Байконуре. Свидетельств об этом проекте практически нет - сохранилось только письмо командира части на имя директора Российского космического агентства Юрия Коптева, датированное 21.06.1993. Вот этот уникальный документ:


Эти материалы размещены на странице www.buran.ru/htm/spirit.htm#blabla-1
Ну и еще появились две новые фотографии в фотоархиве (ниже привожу иконки):

[X]

Вадим! Что с тобой дорогой,
кто посмел на тебя топнуть ногой,
почему увольняют с работы,
иль кругом одни идиоты...

[Дмитрий Виницкий]

Вадим, бросьте эту работу и через некоторое время бывшие начальники запросятся к вам курьерами !

[Сафронов Иван]

Злые Вы...
Уйду я от Вас![/quote]
Вадим! Не уходите от нас,
Ведь Вы же в космосе -- ас.
А в рассказах про Буран
нет равного Вам.
Если и есть, кто злы,
не обижайтесь,
они -- козлы,
Ведь все равно больше тех,
кого радует Ваш успех...

[Bat]

Сразу скажу, что после нескольких встреч с автором воспоминаний мне придется перерабатывать всю главу своей рукописи по эвакуации "БОРов" - слишком многое и интересное он рассказал "не для печати".

Вадим, а  вот это "не для печати" мы увидим?

[Сафронов Иван]

Если сейчас Вы скажете нет,
тогда хоть скажите, когда ждать ответ...

[perest]

Специально для работников ЦУПа  :wink: (отвечая их тайным внутренним желаниям), вернее, преимущественно для их компьютеров, а также для оформления оргтехники других подразделений РККЭ   , ну и, конечно, для всех желающих предлагаю обои на рабочий стол:

В зависимости от размера (разрешения) экрана используемого монитора можно скачать уже отформатированные картинки с различным размером (в пикселах):
1024х768 пикселов
1280х1024 пикселов
1280х768 пикселов
1600х1200 пикселов
1680х1050 пикселов
1920х1080 пикселов
1920х1200 пикселов

PS
благодарить не надо  :oops:

Вадим, а где взять оригинальную картинку данной туманности? только без МАКСа

[Гость 22]

а где взять оригинальную картинку данной туманности?

Я обои на рабочий стол беру обычно вот здесь:

http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/archivepix.html

Примеры туманностей:

http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap060226.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap051225.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap060221.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap051107.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap060119.html

[Вадим Лукашевич]

Сразу скажу, что после нескольких встреч с автором воспоминаний мне придется перерабатывать всю главу своей рукописи по эвакуации "БОРов" - слишком многое и интересное он рассказал "не для печати".

Вадим, а  вот это "не для печати" мы увидим?

Канечна! Но не на сайте, а в книге, которая просто обязана выйти до следующего лета!

[Вадим Лукашевич]

Вадим, а где взять оригинальную картинку данной туманности? только без МАКСа

На официальном насовском сайте есть раздел "астрономический снимок дня". ссылки под руками нет, но это оттуда. Правда, исходный снимок не синий, а красный, ну так Фотошоп для чего?!

[Вадим Лукашевич]

а где взять оригинальную картинку данной туманности?

Я обои на рабочий стол беру обычно вот здесь: http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/archivepix.html
Примеры туманностей:
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap060226.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap051225.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap060221.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap051107.html
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap060119.html

Все верно - это оттуда. И конкретно - http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap060818.html
Но синие тона мне здесь понравились больше!

[Вадим Лукашевич]

Вадим! Что с тобой дорогой,
кто посмел на тебя топнуть ногой,
почему увольняют с работы,
иль кругом одни идиоты...

Да нет, с идиотами было бы проще...
Мешаю "пилить"! Народ совсем обнаглел - ничего не боится: "пилят" так, что контора трещит! Вот они этот мешающий им прыщ в зад...це (меня то есть) и того...
Короче - с 20 октября я без работы. Никто не знает, Панарин уходить не собирается? А место Перминова еще вакантно?

[Bart Hendrickx]

Из воспоминаний Д. Воронцова в НК 9/2006 («О Дейтроне и других...»)

По доведенной до меня информации, во время пуска изделия N°6СЛ блок Ц при падении в антиподную точку Тихого океана вопреки всем расчетам и ожиданиям, не разрушился и остался на плаву. Слегка обгорела теплоизоляция, возникли небольшие трещины в местах концентрации напряжений (в основном в районах стыков различных отсеков). Для того чтобы блок Ц не достался «супостатам», а также по причине отсутствия каких-либо средств его транспортировки в СССР, по слухам, корабли ВМФ, которые дежурили в предполагаемой зоне падения, расстреляли «блок-герой» из орудий. Соответственно родилась мысль спасения блока Ц при баллистическом спуске с использованием надувных емкостей из полимернон пленки...»

Как-то трудно верится, что Блок-Ц приводнился практически целым и невредимым, да еще на плаву остался. Внешние баки шаттла, которые по конструкции во многом похожи на Блок-Ц, большей частью сгорают в атмосфере. Чем тогда Блок-Ц отличался от ET, чтобы не разрушаться при входе в атмосферу? Или эту историю сразу можно отнести к городским легендам?

[Старый]

Чем тогда Блок-Ц отличался от ET, чтобы не разрушаться при входе в атмосферу?

Теоретически можно предположить что двигателями. Американский ЕТ мог входить в атмосферу кувыркаясь или передним концом вперёд, а наш блок Ц - "тяжёлым концом" вперёд. Теплозпщита днища могла какоето время выдерживать нагрев. Затем пока разрушится двигательный отсек, а там тоже широкие теплостойкие сопла. В итоге пока дело дойдёт до баков скорость уже погашена. В принципе могло так быть.

Или эту историю сразу можно отнести к городским легендам?

Да уж, неплохо бы получить независимых доказательсив.

[Дмитрий В.]

Из воспоминаний Д. Воронцова в НК 9/2006 («О Дейтроне и других...»)

По доведенной до меня информации, во время пуска изделия N°6СЛ блок Ц при падении в антиподную точку Тихого океана вопреки всем расчетам и ожиданиям, не разрушился и остался на плаву. Слегка обгорела теплоизоляция, возникли небольшие трещины в местах концентрации напряжений (в основном в районах стыков различных отсеков). Для того чтобы блок Ц не достался «супостатам», а также по причине отсутствия каких-либо средств его транспортировки в СССР, по слухам, корабли ВМФ, которые дежурили в предполагаемой зоне падения, расстреляли «блок-герой» из орудий. Соответственно родилась мысль спасения блока Ц при баллистическом спуске с использованием надувных емкостей из полимернон пленки...»

Как-то трудно верится, что Блок-Ц приводнился практически целым и невредимым, да еще на плаву остался. Внешние баки шаттла, которые по конструкции во многом похожи на Блок-Ц, большей частью сгорают в атмосфере. Чем тогда Блок-Ц отличался от ET, чтобы не разрушаться при входе в атмосферу? Или эту историю сразу можно отнести к городским легендам?

Вообще, официального подтверждения данного факта я сам нигде не видел, информация была получена мной от коллег по работе, в частности от начальника сектора. Не думаю, что коллеги шутили. Блок Ц мог уцелеть случайно, благодаря удачному стечению обстоятельств. Насколько мне известно, блок Ц изделия №1Л "благополучно" разрушился и затонул.

[Вадим Лукашевич]

Итак, как и обещал - размещены Акты технического состояния объектов МКС "Буран" космодрома Байконур, составленные летом 1994 г. при их передаче Российскому космическому агентству. Все акты доступны со страницы www.buran.ru/htm/baykonur.htm#akt :
- Акт технического состояния универсального комплекса стенд-старт (УКСС) 17П315 (пл. 250, 250А);
- Акт технического состояния стартового комплекса 11П825 (пл. 110, 110А);
- Акт технического состояния аэродрома "Юбилейный" и посадочного комплекса орбитального корабля МКС "Буран" в целом (комплекс 11П72, площадка 251); этот документ, как самый красноречивый, можно посмотреть и здесь:

- Акты технического состояния технической позиции 11П595, 11П596 (площадка 112А) и площадки огневых контрольных испытаний (ОКИ) орбитального корабля 11П592 (площадка 254).
Когда на форуме поднимаются вопросы типа "почему не летает Буран?" и "можно ли реанимировать "Энергию"? - полезно сначала познакомиться с этими документами! Полный шиздец...

В фотоархиве появились новые фотографии (из архива Сергея Грачева) последнего авиапарада на Байконуре (см. внизу страницы www.buran.ru/htm/foto6.htm )

Также дано приблизительное описание проекта воздушно-космического самолета (ВКС), разрабатывавшегося в середине 1980-х годов в НПО "Энергия", насколько это можно было сделать на основе имющихся фотографий: www.buran.ru/htm/raks.htm#vks

[grach]

Следует сказать, что на данный момент аэродром "Юбилейный" функционирует, но уже в составе ГКНПЦ Хруничева. На американские деньги его удалось восстановить. Но только как аэродром. Станет ли он когда-либо посадочным комплексом?