Новости сайта www.buran.ru

[Дмитрий Виницкий]

Надо им подсказать, что можно вполне обойтись без рекламы. Пусть Хлынина спросят, например

[grach]

Поясняю... Хм...
starjet.ru - это сайт фирмы, где сейчас, будучи на пенсии, работает В.И. Коротченко - человек, причастный к созданию самолетов-аналогов ОК "Буран". Администратор сайта бесплатно предоставил возможность для публикации воспоминаний ветеренов НПО "Молния" пржде всего (ну и других причастных...). Поэтому и есть buran.starjet.ru
 А насчет "ветеранов заправки картриджей"... Ну до чего ж непонятливы эти "эмигранты"...

[Дмитрий Виницкий]

Понимаете, мастер-класс заправки катриджей, это сродни мастер-классу сбора бутылок.

[Вадим Лукашевич]

Что-то я совсем плохо стал соображать... Может, кто мне пояснит такую фразу, касающуюся параметов стартовой платформы Си-Лонча:

Характеристики СП: длина 133 м, ширина 67 м, высота 60 м, вес 65 тыс. тонн, водоизмещение 46 тыс.тонн

Взято с ВИКИ
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82

[Tiger]

Погруженное и походное водоизмещения имеются в виду?

[m-s Gelezniak]

Вадим, обяснение простое - это ВИКИ. Причем в этом же предложении ссылка на то, что такое водоизмещение.
Но есть одно но :oops: . У этой конструкции два водоизмещения. "Стартовое" и "транспортное".

[Вадим Лукашевич]

Вадим, обяснение простое - это ВИКИ. Причем в этом же предложении ссылка на то, что такое водоизмещение.
Но есть одно но :oops: . У этой конструкции два водоизмещения. "Стартовое" и "транспортное".

Да это понятно. Бывает еще стандартное водоизмещение, может, есть еще какое-нибудь. Просто я всегда был уверен, что для судна "на плаву" вес всегда равен водоизмещению по определению.
вообще сейчас читаю при историю Си-Лонча и прихожу к выводу, что во всем виновата платформа - она "несчастливая" :wink:
Вот что я для себя узнал: она была построена в Японии в 1982-84 годах и спущена на воду под именем Ocean Ranger II. Однако после того, как однотипная платформа Ocean Ranger перевернулась во время шторма, Ocean Ranger II был переименован в Ocean Odyssey. Это был "первый звонок", но ему не придали значения. В процессе эксплуатации на Ocean Odyssey случился сильный пожар, один из самых крупных за всю истории пожаров на плавучих платформах


Одним словом, платформа-то "с прошлым", со своими "скелетами в шкафу"...
Обычно автолюбители после ДТП стараются свою машину продать, а тут...
Так что банкротство была практически неизбежным :wink:

PS: когда Вы различаете походное и стартовое водоизмещение, то имеется ввиду, что платформа перед пуском подтапливается, набирая забортную воду в виде балласта, тем самым увеличивая вес и, соотвествно, водоизмещение?

[Старый]

Ну ничего, зато с нырком Зенита ей повезло.

[Вадим Лукашевич]

Ей с Зенитом повезло. А Зениту с ней - отнюдь...

[Pavel]

Одним словом, платформа-то "с прошлым", со своими "скелетами в шкафу"...
Обычно автолюбители после ДТП стараются свою машину продать, а тут...
Так что банкротство была практически неизбежным :wink:

PS: когда Вы различаете походное и стартовое водоизмещение, то имеется ввиду, что платформа перед пуском подтапливается, набирая забортную воду в виде балласта, тем самым увеличивая вес и, соотвествно, водоизмещение?

 

Теперь становиться понятно долголетие Шатла и неудача Энергии. Ведь под Шатл переделали СК от Сатурна-5, а под Энергию от Н1...

[Вадим Лукашевич]

А ведь верно! :lol:

[m-s Gelezniak]

...

PS: когда Вы различаете походное и стартовое водоизмещение, то имеется ввиду, что платформа перед пуском подтапливается, набирая забортную воду в виде балласта, тем самым увеличивая вес и, соотвествно, водоизмещение?

Да.

[Chilik]

Понимаете, мастер-класс заправки катриджей, это сродни мастер-классу сбора бутылок.

Молодой Вы, Дмитрий, и многого не знаете. Или у Вас было счастливое советское детство, как у меня.
А знаете ли Вы главную технологическую проблему сбора бутылок? У советского труженика был такой народный обычай: когда душа горела, а инструмента не было, то пробку тупо пропихивали внутрь. А после употребления такую бутылку ни один пункт стеклотары не брал. И вот тут-то и нужен мастер-класс. Несколько лет назад по ящику в каком-то ностальгическом документальном фильме показывали мужичка, который специализировался на вытаскивании пробок из бутылок по 2 или 3 копейки за штуку. Секунд 10 на операцию. Вот такие дела.

[Дмитрий Виницкий]

Что-то я не припоминаю, чтобы алкаши пили марочные вина. А плодово-выгодные разливались в пивные бутылки с соответственно, жестяной пробкой. Агдам-огентушитель, тоже ЕМНИП, был с "бескозыркой".

[m-s Gelezniak]

Вадим, а вы не задумывались чем был раньше тот кусок металла из которого, например, сделан ваш лифт.

[Liss]

Ну ничего, зато с нырком Зенита ей повезло.

А еще существует роман Касслера, в котором злые азиатские буратины захватили Sea Launch, чтобы долбануть по Лос-Анжелесу.

[Штуцер]

А знаете ли Вы главную технологическую проблему сбора бутылок? У советского труженика был такой народный обычай: когда душа горела, а инструмента не было, то пробку тупо пропихивали внутрь. А после употребления такую бутылку ни один пункт стеклотары не брал. И вот тут-то и нужен мастер-класс.

Да никаких способностей не нужно. Кусок веревки с узелком - и никаких проблем!

[Вадим Лукашевич]

Что-то я не припоминаю, чтобы алкаши пили марочные вина. А плодово-выгодные разливались в пивные бутылки с соответственно, жестяной пробкой. Агдам-огентушитель, тоже ЕМНИП, был с "бескозыркой".

В мою молодость "Агдам" и "Яблочное" на Космомольско-н/амурском винзаводе разливалось в бутылки с пластиковой пробкой. Пик употребления пришелся на первые два курса (на следующих уже появились деньги, позволявшие употреблять более солидные напитки), когда был курс начерталки, а т.к. бутылки по диаметру аккурат входили в чертежный тубус и в таком виде проникали на занятия, то у нас в студенческой среде "Агдам" назывался "эпюром". "Яблочное" - "эпюр яблочный".

К сайту это отношения не имеет, сорри за оффтоп

[KrMolot]

А ведь верно! :lol:

Старты для «Ангары»[/url] «Новости космонавтики» В.Мохов."]Учитывая сформировавшиеся к тому времени технико-экономические условия, связанные с ограничениями материальных и финансовых ресурсов на создание стартового комплекса, КБТМ в качестве основного выбрало вариант создания УСК на базе строящегося на космодроме Плесецк стартового комплекса для ракеты-носителя «Зенит-2».

[Старый]

А ведь верно! :lol:

Старты для «Ангары»[/url] «Новости космонавтики» В.Мохов."]Учитывая сформировавшиеся к тому времени технико-экономические условия, связанные с ограничениями материальных и финансовых ресурсов на создание стартового комплекса, КБТМ в качестве основного выбрало вариант создания УСК на базе строящегося на космодроме Плесецк стартового комплекса для ракеты-носителя «Зенит-2».

Тоже не полетит?