Новости сайта www.buran.ru

[Вадим Лукашевич]

Оффтоп.
сейчас посмотрел по телевизору это печально-жалкое шоу, почему-то именуемое "Парад первой победы". Впечатление тягостное. Как сказала жена, "хотели как лучше, а получилось - в душу наср@ли"
Видно, насколько все "притянуто за уши" и насколько все это "не пришей к пи..... рукав".
Почему "парад первой победы"?! До первой победы в начале ноября 1941-го еще месяцы кровопролитных боев. Впереди еще и "деревня Крюково", и подвиг панфиловцев, и много еще чего... Да и вообще - парады проводятся в ознаменование свершившихся побед, а не в счет будущих. Но "парад в честь парада, явившегося предвестником победы" - это полный бред!  А ля "суверенная демократия" с запретом собраний, митингов и выборов в местные органы власти.
Да и какой-же это парад? Это шествие непонятно кого, "отличников учебы, гордящихся своими прадедами" (очевидно, организаторы так называемого "парада" решили, что таких персоналий настолько мало, что их потребовалось собрать и публично продемонстрировать), и костюмированное представление на "три с минусом", не более. Причем с постыдным замалчиванием истории. Про октябрьскую революцию/переворот, видите ли, говорить нельзя, решили говорить за битву под Москвой. Но ни слова про ВКП(б), коммунистов и Сталина как руководителя страны и председателя ГКО. Либо все, либо ничего. А то "За Родину" кричат, а продолжение "За Сталина!" - стыдливо молчат. Вообще стыдливости очень много - идут, например, пионеры, в красных галстуках, но им специально одели красные куртки, чтобы красных галстуков не было видно. И дали вместо знамени какую-то тряпку, как будто у Московской пионерской организации нет своего знамени с 1930-х годов, как у какой-то шпаны, которую только вчера по московским дворам собрали. Или другая колонна, непонятно кого, про которую диктор вообще ничего сказать не в состоянии - просто нечего, но впереди на флаге написано "Будущее такого-то района". Япацталом! Увидев колонну "Юных миротворцев", я стал ждать за ней колонну "Юных принудителей к миру", мля...
Не дождался, у организаторов духу/мозгов не хватило. Как не хватало в этом "параде" колонн юннатов, юных техников и юных филателистов.

вообще все это выглядит очень пошло - нужно изобразить праздник, но совершенно непонятно, по какому поводу и из-за чего. Решили неуклюже примазаться к ВОВ, благо война была очень длительной и насыщенной событиями, из которых можно подобрать любое, к любой календарной дате. Так сказать, против парада-предвестника "9 мая", но в ноябре, никто против не будет. Так вот - я, Вадим Лукашевич, категорически против. В ноябре 1941-го до 9 мая, до первых салютов еще ой-как далеко, а сам парад 7 ноября 1941 года проводился в ознаменование 24-й годовщины ВОСР, т.е. победы ВКП(б), произошедшей за 24 года до этого парада.

Почему вдруг считается, что делать из нашей истории балаган - не означает ее переписывание?!

[Lanista]

Вадим, спасибо

[Вован]

Ехали два танка Т-34-85 образца 1943 года с надписью на башне "За Москву!" 1941 года. :shock:

[Вадим Лукашевич]

Ехали два танка Т-34-85 образца 1943 года с надписью на башне "За Москву!" 1941 года. :shock:

Да, именно это я жене прокоментировал, сказав только, что Т-34-85 образца 1944 года

[Дмитрий В.]

Ехали два танка Т-34-85 образца 1943 года с надписью на башне "За Москву!" 1941 года. :shock:

Да, именно это я жене прокоментировал, сказав только, что Т-34-85 образца 1944 года

Куда деваться, если ни одного Т-34-76 обр. 1940 или 1941 г. не осталось? Лет через двадцать на таких парадах будут гонять Т-90 (если они еще будут на ходу) :cry:

[Вадим Лукашевич]

Навскидку поискал в инете - я не ошибся

T-34-85 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны. Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5020 сс, от 23 января 1944 г.

В принципе, это уже не столь важно, поэтому я и не стал заострять на этом внимание - мы же не будем говорить о образце покроя гимнастерок или шинелей/тулупов, это интересно только въедливым историкам. Я хотел поделиться с вами своим общим впечатлением. Тягостным...
думаю, нужно было просто организовать на Красной площади народные гуляния, пусть с участием ветеранов, если говорить о ВОВ. Хотя считаю, что называть "победной" первую половину ноября 1941-го - это нужно очень сильно наплевать на историю, с учетом того, что вся мясорубка еще впереди, но к этому моменту мы уже отдали немцам половину европейской части территории СССР с десятками миллионов населения, потеряли только военнопленными несколько миллионов человек, а первый победный салют прозвучал только 5 августа 1943-го, а на госграницу СССР мы вышли только в 1944-м...

[m-s Gelezniak]

Ехали два танка Т-34-85 образца 1943 года с надписью на башне "За Москву!" 1941 года. :shock:

Да, именно это я жене прокоментировал, сказав только, что Т-34-85 образца 1944 года

Куда деваться, если ни одного Т-34-76 обр. 1940 или 1941 г. не осталось? Лет через двадцать на таких парадах будут гонять Т-90 (если они еще будут на ходу) :cry:

Есть и КВ и другое. Поднятое с той же Ладоги и Невы. Кое-что даже на ходу.

[m-s Gelezniak]

Для примера:

Танк Т-26 поднят со дна Финского залива

30.03.2005 18:47


САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 30 марта. Многодневная операция по подъему со дна Финского залива танка Т-26 успешно завершена сегодня. Водолазные работы начались неделю назад, три дня потребовалось, чтобы оторвать машину от грунта и транспортировать к берегу.

Как рассказали корр. ИТАР-ТАСС в Фонде поисковых отрядов Ленинградской области, танк затонул на глубине 12 метров в марте 1940 года во время советско-финской войны при взятии советскими войсками населенного пункта Виланйоки. Впервые такие машины были применены в боях в Испании и Китае. Танк обнаружили недавно у поселка Подборовье при поисках тела погибшего депутата Госдумы Кирилла Рагозина.

Внутри танка оказался боекомлект - его обезвредили саперы. Как и другие подобные реликвии Второй мировой войны, боевая машина станет мемориальным экспонатом. Ее отремонтируют к 60-летию Великой Победы для участия в юбилейном параде в городе Выборге, а затем установят на постаменте.

Всего за последние годы в Финском заливе, Неве и других водоемах Ленобласти было найдено три танка, несколько самолетов, артиллерийских орудий, полевых кухонь. Больше всего поисковики вылавливают стрелкового оружия. Они уверены, что впереди еще немало находок.

http://victory.tass-online.ru/?page=article&categID=1&part=21&aid=1051

[m-s Gelezniak]

Ище стоит добавить.
Все что есть в музее Кировского завода должно быть на ходу.
.

[m-s Gelezniak]

Собственно сабж, и совсем рядом:

Т-34-76 из экспозиции Музейного комплекса "История танка Т-34", Московская обл.

http://look-vokrug.spb.ru/history/tanks/t34/

ЗЫ Разошёлся что-то я, хватит на сегодня.
 :oops:

[Bart Hendrickx]

Из ветки «Новая модернизация Союза»

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11292&start=90

Разработка системы «КУРС»

В 70-е годы коллектив разработчиков «Иглы» вел большую работу по системе «Лира». Эта аппаратура, работающая в 3-х см диапазоне волн, должна была решать задачи стыковки КА не только с кооперируемыми, но и некооперируемыми объектами. В этой аппаратуре был реализован дальномер с фазовой p-манипуляцией, применено электронное сканирование в узконаправленной следящей антенне и другие прогрессивные решения, которые нашли применение в аппаратуре «Мера» и «Курс». Были изготовлены опытные образцы «Лиры», велась подготовка к летным испытаниям, но из-за ряда нерешенных проблем разработка была прекращена. В конце 70-х годов начались работы по созданию аппаратуры «Мера» 10- см диапазона волн, предназначенной для резервирования системы «Игла» в измерении дальности, радиальной скорости и углов ориентации КА, которую успешно выполнили талантливые инженеры Сусленников В.В., Риман В.В., Нейман Л.С., Медведев С.Б., Пахомов А.В., Бурдин А.И.

Система «Мера» воплотила в себе основу (сетку частот) основных измерителей дальности и радиальной скорости для полномасштабной замены морально устаревшей системы «Игла». В 1981-1984 г.г. «Мера» успешно использовалась на КА «Прогресс» и «Союз» по программе «Салют-6».

Параллельно с работами по системе «Мера» в отделении разрабатывался целый ряд модификаций системы «Игла» для новых космических кораблей и их систем управления, в том числе и применительно к лунным и марсианским программам. Были созданы и внедрены в эксплуатацию пять модификаций аппаратуры «Игла», часть из которых использовалась до мая 1990 г. Одновременно в 1979 г. на базе отработанной сетки частот системы «Мера» была начата разработка второго поколения аппаратуры ВИСС - «Курс» под руководством главного конструктора направления Моргулева А.С. Главными ее особенностями были наличие резерва, системы встроенного тест-контроля, андрогинность (измерение дальности и скорости на обоих КА), большие диапазоны измеряемых параметров, высокая точность их измерения, выдача необходимой информации для облета. Все это определило высокую надежность аппаратуры, хорошую адаптацию к системам управления КА различного класса, в том числе к орбитальным станциям сложной конфигурации, не утраченную и в наши дни.

Для аппаратуры «Курс» был разработан сложный комплекс контрольно - испытательной аппаратуры, включавший в себя управляющий вычислительный комплекс на базе специфицированной УВМ СМ-2М, имитаторы дальности, скорости, системы управления, углов и угловой скорости.

Был построен уникальный стенд с двумя безэховыми камерами и камерами тепла-холода. Особо напряженно шли работы по изготовлению и испытанию пассивного комплекта 17Р65, который должен быть установлен на готовящуюся к запуску станцию «Мир». Одновременно с завершением наземной отработки аппаратуры «Курс» в НИИ ТП шла передача КД на аппаратуру на Киевский радиозавод, изготавливавший до этого систему «Игла». Сюда передали комплекты АПК по всем приборам, помогли оборудовать и ввести в эксплуатацию рабочие места на приборы и комплекс. Бригады специалистов НИИ ТП длительное время находились на Киевском радиозаводе и оперативно снимали все вопросы. Благодаря этому с 1985 года началась поставка аппаратуры «Курс» для всех КА РКК «Энергия», ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Однако из-за срочности на станцию «Мир» пришлось установить комплект аппаратуры 17Р65И, изготовленный на экспериментальном производстве НИИ ТП.

В 1986 году состоялась первая стыковка с использованием аппаратуры «Курс», и с этого времени началась поистине историческая эпопея этой уникальной аппаратуры, которая продолжается и в настоящее время.

На базе аппаратуры «Курс» разрабатывалась аппаратура стыковки для многоразового космического корабля «Буран» («Курс-35»). Эта система включала в себя активный и пассивный комплекты аппаратуры «Курс», а также оптический канал «Курс-О», который должен был обеспечивать причаливание на последних 30 метрах.

Руководитель разработки Ованесов Е.Н. При этом пассивной частью оптического канала являлись оптические уголковые отражатели в виде двух баз (малая и большая), размещенные на стыковочном узле орбитальной станции. Аппаратура «Курс-О» устанавливалась на двух КА, причем оба раза были получены отрицательные результаты. После этого, работы по «Курсу-О» были переданы в отдел Давыдова В.С. К теоретической оценке оптической схемы комплекса привлекались специалисты из МГТУ им. Н.Э. Баумана, проведены десятки экспериментов на стенде и на открытом воздухе, прежде чем было сделано заключение о необходимости принципиальной доработки оптической и электрической схем. Но к этому времени работы по «Бурану» были прекращены, что привело и к остановке работ по «Курсу-О». В 1988 г главным конструктором направления по ВИСС назначен Сусленников В.В.

Интересно, на каких КА устанавливалась эта аппаратура? Наверно, на каких-то Прогрессах.

[Старый]

Собственно сабж, и совсем рядом:

Т-34-76 из экспозиции Музейного комплекса "История танка Т-34", Московская обл.

http://look-vokrug.spb.ru/history/tanks/t34/

ЗЫ Разошёлся что-то я, хватит на сегодня.
 :oops:

Это не обр.41 года и даже не 42-го. Как бы не 43-й.

[Павел73]

Да нет, на 1942 похоже. Шестигранная башня, пушка Ф-34, но командирской башенки ещё нет.

[Старый]

Да нет, на 1942 похоже. Шестигранная башня, пушка Ф-34, но командирской башенки ещё нет.

У обр 42 г средние катки были не обрезиненые.

[Petrovich]

А кстати - почему посадочный корабль белый? Для нас это сечас актуально, т.к. он сейчас в работе, как раз на этапе создания текстур

Отвлекемся от парада...
Фото Высадки с Лунохода устроит  



А если без шуток, то я как римский сенатор со своим ,,Карфаген должен
быть разрушен,, , свой вопрос об ЭВТИ ЛК задавал во многих
топиках .
Первоночально и модель ЛК, и в связке Л-3 тоже была зеленая, но
некоторые док.кадры и снимок Лунохода заронили сомнения...




Точку поставила Гремлин

И так, вот истина

В то время ЭВТИ  на ЛПК, тканевая, белого цвета (как изображённая на фото с "Луноход-1")
Соответственно, если бы дело дошло до создания ЛЖМ, он был бы одет в белую тканевую ЭВТИ

Источник: Гальперин Владимир Ефимович

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9189&postdays=0&postorder=asc&start=30
параллельно смотрел и Филина

Перед полетом весь ЛК закрывался экранно-вакуумной теплоизоляцией, которая сглаживала его контуры и при этом обеспечивала надежную тепловую защиту всех систем корабля.

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/filin/04.html
и

Еще насчет ЭВТИ ЛК  :wink:
 - взято с ,,Ракеты и космические аппараты КБЮ,, - спасибо Salo :wink:

Обеспечение требуемых температурных режимов

С точки зрения температурных режимов к конструкции блока Е предъявлялись
черезвычайно высокие требования.
Это связано с продолжительностью нахождения блока Е в условиях
космического пространства (до 4 суток ), при котором температура
компонентов топлива должна находится в узком диапазоне. Поэтому в
конструкции блока Е был реализован целый ряд мероприятий по обеспечению
температурных режимов:
- наружная поверхность блока закрыта многослойной ЭВТИ. Количество слоев доходило до 90. Для повышения термического сопротивления изоляции была разработана специальная полиэтилентерефтэлатная пленка с рифленой поверхностью, что уменьшало площадь контакта слоев пленки друг с другом.
- для теплоизоляции блока Е в зависимости от температуры, действующей на ЭВТИ при эксплуатации, применялись несколько разновидностей пленок, ПЭТФ, тонкая алюминиевая фольга, никелевая фольга.
- незакрытые ЭВТИ части поверхности блока Е в районе, например, стыковочных шпангоутов полировались для уменьшения поглощения тепла. Суммарная площадь незакрытых ЭВТИ участков не должна была превышать 5% от всей поверхности блока.- нижняя часть блока Е защищена от воздействия факела двигателей донным экраном торосферической формы, центр сферы которого находился в районе центра масс ЛК в момент старта с поверхности Луны для уменьшения угловых возмущений, действующих на ЛК со стороны отраженных от ЛПУ и неровностей поверхности Луны струй. Экран выполнялся из тонколистовой титановой обшивки, подкрепленной титановыми кольцевыми шпангоутами.
- для улучшения тепловых режимов двигателей они полностью заглублены
в блок Е, а срезы сопел до первого запуска заклеены заглужками из ЭВТИ.
Через 4 часа после посадки на поверхность Луны срез сопла основного
двигателя закрывался специальной теплоизолируещей крышкой, которая
сбрасывалась в момент старта с Луны.
- кроме пассивных средств было предусмотрено активное термостатирование
компонентов топлива, для чего в баках установлены трубопроводы системы
термостатирования, связанные с системой жизнеобеспечения лунной кабины.

Этого было достаточно для перекраски ЛК.
А полгода назад подкинули ссылку на одного француза, который
делал ЛК в масштабе 1:24 , очень детальную и даже с внутренним
интерьером. :shock:  Он цвет ЭВТИ пробивал по своим знакомым у А.Леонова,
с аналогичным результатом :wink: Кстати от себя он сделал и поручни
для обратного перехода космонавта на ОСЛ, что логично...
Ссылка на готовый продукт, но советую просмотреть все страницы -
очень полезно !
http://www.forum-conquete-spatiale.fr/collections-et-maquettes-f29/module-lunaire-sovietique-lk-maquette-1-24eme-t10222-225.htm

[Павел73]

Да нет, на 1942 похоже. Шестигранная башня, пушка Ф-34, но командирской башенки ещё нет.

У обр 42 г средние катки были не обрезиненые.

Обрезиненные катки на Т-34 ставились с самого начала, и только из-за дефицита резины на части машин ставили катки с внутренней амортизацией (сложные в производстве).

[Старый]

Фото Высадки с Лунохода устроит  

Судя по качеству и попавшим в кадр деталям это фото с телефотометра. А телефотометр работает медленно и космонавту чтоб так хорошо получиться нада стоять не шевелясь как истукан.

[Старый]

Обрезиненные катки на Т-34 ставились с самого начала...

А на модификации 1942 г для экономии резины поставили необрезиненые. Затея оказалась неудачной и в 43-м вернулись к обрезиненым.

[Petrovich]

Фото Высадки с Лунохода устроит  

Судя по качеству и попавшим в кадр деталям это фото с телефотометра. А телефотометр работает медленно и космонавту чтоб так хорошо получиться нада стоять не шевелясь как истукан.

Эт-т я тоже понял, но уж больно кадр красивый
Нам тогда вот чего не хватало... (из табакерки )

[Павел73]

Интересно эту статью почитать...