Новости сайта www.buran.ru

[avmich]

Это по две иллюстрации на страницу? А текст там есть?.. Или это типа альбома раскрасок?..

:)

[Вадим Лукашевич]

Текста нет.
Но зато страницы разлинованы, поэтому сами сможете написать, что захотите!

[Leroy]

PS: сегодня заехал в редакцию НК поздравить дам и получил "Почетную грамоту" как "победитель в конкурсе авторов журнала НК в номинации "Лучшая статья 2008 года" за статью "Буран: факты и мифы" в НК №11".

Совершенно искренние поздравления! Достойному автору - заслуженную награду!  

В связи с этим имею немного алаверды:
- большое спасибо всем, кому понравилась моя статья  :oops:

Рад, что оказался среди большинства читателей, проголосовавших за материал премированного автора!  

А какие еще результаты принес конкурс? А то редакция держит нас в неведении  :wink:

[Вадим Лукашевич]

Сегодня я смог достать уникальнейшие киноматериалы 50-летней давности! Их нужно реставрировать, придется с ними изрядно повозиться, но они того стоят, поверьте! Полтора часа видеоряда, на основе которых сразу после выхода книги "Космические крылья" я намерен сделать приличный часовой DVD. А пока - несколько скриншотов.
Форумчане с низким (или платным) трафиком могут на меня ругаться, но я уверен, что почти никто это не видел, поэтому я сознательно не стал загрублять этот анимированный GIF (около 1,6МБ):

[Petrovich]

Крас-сиво ! Эт я понимаю испытание движков боковых
ускорителей ,,Бури,, со сбрасываемыми газовыми рулями :wink:

[Вадим Лукашевич]

Оно самое!

[Petrovich]

Кстати обнаружил статью по теме  :wink:
http://www.mkonline.ru/2006-11/2006-11-12.html
Вскользь о том, о чем раньше и не слышал :shock:

Чуть позже к решению такой же задачи привлекли ОКБ Г.М. Бериева, которому поручили разработку крылатой ракеты "Буревестник".

и самое интригующее

Параллельно с "Бурей" в ОКБ-301 во второй половине 1950-х годов прорабатывалась крылатая атомная ракета "КАР" с ядерным ПВРД, но все это так и осталось на бумаге.

[Petrovich]

По ,,Буревестнику,, вопрос снят :wink:
нашел на http://proraketi.ru/raketi/230910/

[Вадим Лукашевич]

Рассказывая в нашей книге о крылатых ракетах, создававшихся по Постановлению №957-409 от 20.05.1954, мы с Игорем Афанасьевым долго спорили, писать подробно про "Буревестник" или нет. Я хотел написать, тем более что в официальной истории ОКБ Бериева прямо сказано про это постановление, а Игорь был против, утверждая, что "Буревестник" прорабатывался гораздо позже, в инициативном порядке и без правительственного постановления. В конце-концов нам удалось достать (подержать в руках :wink: ) оригинальные документы, согласно которым "Буревестник" появился уже после закрытия "Бури" и "Бурана" (предложения в 1961 г.), и в нашей книге из-за отношения к нему Игоря  :wink:  его иллюстрации отсутствуют (соответствующую главу писал он).
Что же касается кинохроники по "Буре", то это в самом деле

Крас-сиво !

Если вас не напрягают "тяжелые" GIF'ы, то вот еще один, который можно назвать
"Крылатая ракета дальнего действия "Буря":

[Petrovich]

Если вас не напрягают "тяжелые" GIF'ы, то вот еще один, который можно назвать
"Крылатая ракета дальнего действия "Буря":

Не напрягают . Спасибо !
Вот только голоса Ланового за кадром не хватает  

[АниКей]

Вадим Лукашевич,
Не могли бы вы выложить пару-тройку скриншотов с видами испытательного стенда, на котором отрабатывалась Буря (чтобы было видно стенд, людей).  Я не смог стенд уверенно идентифицировать.
В НИИХИММАШе в августе 1956 г. проводили на стенде объекта №1 отработку блока ускорителя (залили 20 м3 тонки, кислоты и однокомпонентного топлива (ОТ) для газогенератора).
Из воспоминаний ветеранов:
"Тогда в традициях авиационщиков для соединения дюралевых труб применялась развальцовка. После команды "Пуск" ОТ поступило в газогенератор, трубка вышла из развальцовки, ОТ на воздухе самоспаленился и сжег нам стенд... Жидкий порох не реагировал на хилые струйки воды системы пожаротужения, кабели к клапанам системы пожаротушения быстро сгорели и стенд остался вообще без воды. Стенд тогда горел больше часа, пламя было метров под 60.... Стенд сгорел полностью, на нулевой отметке остались 4 угловые колонны и закопченая немецкая крановая тележка... Восстановление шло круглосуточно и уже весной 1957 г испытания были продолжены."

[Вадим Лукашевич]

Насколько я понял, это был тот же самый стенд, на котором до этого прожигали "семерку". Скриншоты выложу позже, а пока вот  Вам новый вариант обоев со "Спиралью (на основе 3D моделей В.Некрасова и А.Зака):
Ясен пень, сделано на основе иллюстрации для нашей книги "Космические крылья":

вариант обоев рабочего стола c разрешением 1600х900 пикс., примерно 0.95МБ

[АниКей]

Вот так выглядит стенд №1 НИИХИММАШ, на котором испытывали Бурю
в 1956 г.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3212/videofotostudia.0/0_6739_837e691f_L
А это ИС-102, где испытывали Р7
http://img-fotki.yandex.ru/get/3214/videofotostudia.0/0_673a_f28b0623_L

[Вадим Лукашевич]

интересно...
Стенд, который видно на кинохронике, не похож ни на один из них!
Он треугольный (пирамидоподобный) у основания, но выглядит проще "семерочного". Но съемка из бункера (окна и внутренний интерьер) - как у бункера рядом (справа, если стоять лицом к оврагу) с "семерочным"

[АниКей]

Стенд не НИИХИММАШевский. Скорее всего это фильм об испытаниях на стенде в Химках - и стенд их же.

[Rumlin]

пару деталей к http://www.buran.ru/htm/horol.htm

Современное состояние (а точнее, запущенность) западного запасного аэродрома описано в библиографии.
На сегодняшний день в Украине все, что касалось ОК "Буран", полностью все ликвидировано. Осталось только:
- рабочий ТРЛК (с. Молочное, возле Евпатории) принадлежит Симферопольскому аэропорту;
- здание КДП (аэропорт пытается восстановить после разграбления военными);

Летом ездил по остаткам советского космоса в Симферополе(НИП-10) и Евпатории(НИП-16, НИП-22).

Фото ТРЛК с. Молочное:


забавная штуковина, очень интересный вид издалека, а рядом издает необычный звук.

Здание  КДП - неясно что было и где снимать. Поэтому поснимал посадки и взлеты самолетов. со старой полосы.
Посадка на новую полосу:

И достаточно часто, если бы не спешил к руинам НИП-10, то дождался бы самолета и сфотографировал бы самолет у её начала. Полосу немного видно с ближайшего холма, но нужно сильный зум.

[Вадим Лукашевич]

Почти месяц мой рабочий комп был в ремонте, но сейчас он вновь в работе, поэтому рассказываю об очередном обновлении на сайте.
Главное - на странице скринсейвера появились "темные" текстуры земной поверхности разрешением 2048х2048х16, www.buran.ru/htm/scr.htm
С новыми текстурами вид нашей планеты и ее поверхности стал значительно более естественным, смотрите сами (слева старые "голубые" текстуры, справа - новые "темные"):

Картинка с новыми текстурами стала гораздо четче и насыщеннее. Кроме этого, в "темных" текстурах изменена генерация солнечного блика на водной поверхности, поэтому сейчас бликуют не только океаны и моря, но и озера и даже реки! Время года "темных" текстур соответствует октябрю (старые были сентябрьские), что делает наше Северное полушарие более снежным и красивым.
Текстуры 4096х4096х16 выложу на будущей неделе.

PS: текущую версию v1.52.1 можно доапдейтить до бета-версии с посадкой "Бурана" - как это сделать, см. на http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4208&start=720

[Rumlin]

Извиняюсь, но тема подходящая этим фотографиям:

[STS]

вот тут пишут
http://www.keldysh.ru/pages/anniver/achievment/dop_xml/%E3%EE%F04-1_old.txt

Для разработки бортового программного обеспечения был создан специализированный язык реального времени ПРОЛ2 и базирующаяся на нем система автоматизации программирования и отладки САПО ПРОЛОГ. Для обеспечения работы управляющих алгоритмов была создана бортовая операционная система, успешно отработавшая во время первого беспилотного полета корабля.
     Для разработки программного обеспечения наземных испытаний корабля был создан проблемно-ориентированный язык ДИПОЛЬ и базирующаяся на нем система автоматизации программирования и отладки. Для обеспечения работы алгоритмов испытаний была создана Автоматизированная испытательная система, которая и в настоящее время используется для испытаний космических объектов.

на сайте максимум
http://www.buran.ru/htm/str41.htm

Любая, даже самая совершенная машина безжизненна, пока ее "мозг" подобен чистому листу бумаги. Особое место в работе системы управления "Бураном" занимают алгоритмы, реализованные в бортовых программах. Лишь после введения программ в память БЦВК, после контроля всех систем корабль "оживает". Вместе с работниками нашего НПО в создании программно -математического обеспечения участвовали и разработчики бортовых систем "Бурана". Для программ совместно с Институтом прикладной математики имени М.Келдыша были созданы языки высокого уровня "Пролог" и "Диполь".

видимо автор адаптировал инфу для обывателя...

[yos]

на сайте максимум
http://www.buran.ru/htm/str41.htm

Для программ совместно с Институтом прикладной математики имени М.Келдыша были созданы языки высокого уровня "Пролог" и "Диполь".

Если так, то нужно менять. Т.к. никакие институты Келдыша не придумывали язык Пролог. Для сравнения, можно так же утвеждать, что ДОС придумали в СССР.