SpaceX семейство метановых двигателей Raptor

[vlad7308]

Вот мы выяснили, что двигатели первой сотни были сырые, а второй - нет. Может третья сотня опять сырая? Может сырость зависит от четности сотни?

как Виндоус?

Если серьёзно - мы ведь даже не знаем, что именно испытывалось в этом тесте. Если это был серийный прожиг серийного двигателя - это одно, если испытание новой фичи\режима\тп - совсем другое.

Так что давайте лучше оставим ээ... пустобрёхство нашим любителям колхозов и совхозов 

[Шлангенциркуль]

Не важно, серийный или нет. Двигатели тестируются сотнями, именно с целью отловить брак.

[nonconvex]

Вот мы выяснили, что двигатели первой сотни были сырые, а второй - нет. Может третья сотня опять сырая? Может сырость зависит от четности сотни?

как Виндоус?

Если серьёзно - мы ведь даже не знаем, что именно испытывалось в этом тесте. Если это был серийный прожиг серийного двигателя - это одно, если испытание новой фичи\режима\тп - совсем другое.

Это какое то... пустобрехство?

[AlexandrU]

...
Если серьёзно - мы ведь даже не знаем, что именно испытывалось в этом тесте. Если это был серийный прожиг серийного двигателя - это одно, если испытание новой фичи\режима\тп - совсем другое.

Так что давайте лучше оставим ээ... пустобрёхство нашим любителям колхозов и совхозов 

  Да, лучше и не скажешь.

[V.B.]

Первый Раптор 3



С полным регенеративным охлаждением, теплозащита больше не нужна. Многое из того, что раньше было снаружи, теперь внутри стенок частей двигателя, изготовленных методом металлической 3D печати.

https://twitter.com/elonmusk/status/1819551225504768286
https://twitter.com/elonmusk/status/1819605322132074659
https://twitter.com/elonmusk/status/1819612317358735834

[amster]

Первый Раптор 3

Красота!
Так и просится на простую одноразовую РН с одним Раптором на первой ступени с ПН 7-9 тонн.

[Шлангенциркуль]

Такую красоту, и на выброс?

[Seerndv]

Первый Раптор 3



С полным регенеративным охлаждением, теплозащита больше не нужна. Многое из того, что раньше было снаружи, теперь внутри стенок частей двигателя, изготовленных методом металлической 3D печати.

https://twitter.com/elonmusk/status/1819551225504768286
https://twitter.com/elonmusk/status/1819605322132074659
https://twitter.com/elonmusk/status/1819612317358735834

- вау! А купить нельзя на деньги от распродажи  ЦиХ-а и Энергомаша? 

[Tagir2000]

Ещё немного фото этого красавца

[simple]

для эффектности не всю арматуру повесили 

[Demir_Binici]

для эффектности не всю арматуру повесили 

Сможете перечислить, что на фото Raptor 2 отсутствует в Raptor 3?

Картинка Raptor 3 конечно смотрится более выигрышно за счёт цвета, но сейчас не об этом. 

[Dulevo]

Комменты от СпейсХ и Маска:

SpaceX

Thrust: 280tf
Specific impulse: 350s
Engine mass: 1525kg
Engine + vehicle-side commodities and hardware mass : 1720kg

Musk

>>>>Important to note that the induced mass (mass required by a given engine design that is not the engine itself) of Raptor 3, while far better than Raptor 2,
still has a lot of room for improvement.
Thrust will exceed 300 tons with Raptor 3.x (thrust/mass>200), enabling 10,000 tons of thrust at liftoff and there might be up to 5 sec of Isp gain over time.

Getting close to the limit of known physics.

In a few years, we will finally have a Raptor 3/4 vacuum version (giant nozzle) that has an Isp of 380

>>>>Важно отметить, что индуцированная масса (масса, необходимая для данной конструкции двигателя, а не сам двигатель)
Raptor 3, хотя и намного лучше, чем у Raptor 2, но еще есть много возможностей для улучшения.
Тяга превысит 300 тонн с Raptor 3.x (тяга/масса>200), что обеспечит тягу 10 000 тонн при взлете,
и с течением времени может произойти прирост скорости до 5 секунд.

Приближаемся к пределу известной физики.

Через несколько лет у нас наконец-то появится вакуумная версия Raptor 3/4 (гигантское сопло) с Isp 380.

З.Ы
А говорят Маск своих обещаний не выполняет
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13894.msg2636222#msg2636222
>>> "Маск пообещал увеличение тяги Раптора до 280/306 тс"

[nonconvex]

Приближаемся к пределу известной физики.

Не от хорошей жизни. В этот момент и определится правдоподобность существующей конструкции.

[strat]

для эффектности не всю арматуру повесили

Он на стенде на последнем фото 

[strat]

Выглядит совершенно потрясающе, это уже действительно предел, недостижимый ни для кого в обозримой перспективе.. Интересно почему газоход стал «квадратного» сечения? Внешняя охлаждающая рубашка?

[Pirat5]

Характеристики двигателя Raptor 3
SpaceX:
— Тяга - 280 тс
— Удельный импульс - 350 с
— Масса - 1525 кг (с доп. оборудованием со стороны РН - 1720 кг).
Elon Musk:
— Важно отметить, что индуцированная масса (масса, необходимая для данной конструкции двигателя) у Raptor 3, хотя и намного лучше, чем у Raptor 2, всё ещё имеет много возможностей для улучшения.
Тяга Raptor 3.x превысит 300 тс (отношение тяги к массе >200), что обеспечит тягу ускорителя Super Heavy в 10 000 тс при взлёте, также с течением времени может произойти прирост до 5 секунд удельного импульса. Через несколько лет у нас наконец-то появится вакуумная версия Raptor 3/4 (с гигантским соплом) и удельным импульсом в 380 секунд.
Приближаемся к физическому пределу.
t.me/spacex_rus/64161

[Pirat5]

SpaceX:
— Сравнение характеристик атмосферных версий двигателя Raptor:
Raptor 1:
- Тяга - 185 тс
- Удельный импульс - 350 с
- Масса - 2080 кг (с доп. оборудованием со стороны РН - 3630 кг)
Raptor 2:
- Тяга - 230 тс
- Удельный импульс - 347 с
- Масса - 1630 кг (2875 кг)
Raptor 3:
- Тяга - 280 тс
- Удельный импульс - 350 с
- Масса - 1525 кг (1720 кг).
Двигатель Raptor 3 разработан для быстрого повторного использования, что устраняет необходимость в дополнительной теплозащите, при этом повышая его производительность и технологичность.
t.me/spacex_rus/64170

[Дмитрий В.]

Характеристики двигателя Raptor 3
SpaceX:
— Тяга - 280 тс
— Удельный импульс - 350 с
— Масса - 1525 кг (с доп. оборудованием со стороны РН - 1720 кг).
Elon Musk:
— Важно отметить, что индуцированная масса (масса, необходимая для данной конструкции двигателя) у Raptor 3, хотя и намного лучше, чем у Raptor 2, всё ещё имеет много возможностей для улучшения.
Тяга Raptor 3.x превысит 300 тс (отношение тяги к массе >200), что обеспечит тягу ускорителя Super Heavy в 10 000 тс при взлёте, также с течением времени может произойти прирост до 5 секунд удельного импульса. Через несколько лет у нас наконец-то появится вакуумная версия Raptor 3/4 (с гигантским соплом) и удельным импульсом в 380 секунд.
Приближаемся к физическому пределу.
t.me/spacex_rus/64161

Интересно, а что имеется в виду под "доп. оборудованием со стороны РН", т.е. что входит в эту статью массовой сводки? Привода, элементы ПГС (в расчёте на 1 ЖРД) или что-то ещё? Или вообще что-то другое.

[nonconvex]

Выглядит совершенно потрясающе, это уже действительно предел, недостижимый ни для кого в обозримой перспективе.. Интересно почему газоход стал «квадратного» сечения? Внешняя охлаждающая рубашка?

В смысле 3D-принтеры больше никому не доступны?

[Дмитрий В.]

Выглядит совершенно потрясающе, это уже действительно предел, недостижимый ни для кого в обозримой перспективе.. Интересно почему газоход стал «квадратного» сечения? Внешняя охлаждающая рубашка?

Как-то больше похоже на кожух, защищающий те самые "отсутствующие трубки", например