Союз-СПГ / Амур-СПГ

[Apollo13]

Salo пишет:
Не надо ступень в сборе в вагон пихать и всё получится:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic14979/message1449393/#message1449393

№3 няшный, но там же керосин а сверху еще и водород. Метановый будет еще больше, а водород это неспортивно.

[Salo]

Искандер пишет:
Наша песня классная и новая, начинаем ее с начала. Размерность Зенита, РД-171...
УжОс...
Если денег нет, то лучше уж никак, если как нибудь.

Если думать о сверхтяже, то Зенит оптимальный блок. Из блоков с РД-180 получаются монстры.

[Дмитрий В.]

Apollo13 пишет:

Salo пишет:
Не надо ступень в сборе в вагон пихать и всё получится:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic14979/message1449393/#message1449393

№3 няшный, но там же керосин а сверху еще и водород. Метановый будет еще больше, а водород это неспортивно.  

[Дмитрий В.]

Керосиновый Зенит по-русски с оптимизированной второй ступенью с двумя РД0125

[Salo]

Это на пятнадцать тонн, или поболе?

[Дмитрий В.]

Salo пишет:
Это на пятнадцать тонн, или поболе?

Да, по оптимистическому расчету получалось 15-16 т на НОО. Но для этого надо обеспечить массовое совершенство несколько лучше, чем у Зенита.

[Salo]

Надо растягивать первую ступень. С навесными баками многоблочники становятся монструозными.

[Большой]

Союз-5, разрабатываемый Прогрессом в размерности Зенита грузоподъёмностью 16,5 т как известно имеет трёхблочную компоновку. По словам источника ТАСС, сейчас ОКР «Феникс» рассматривается как научно-технический задел по созданию новой ракеты-носителя для пилотируемой программы в размерности ракеты «Зенит» (грузоподъемность около 14 т). Это означает, что устройство Союза-5 необходимо изменить. Она станет моноблочной с баками большего диаметра и возможно с 2-мя двигателями РД0164. Но по  словам источника для первой ступени могут быть использованы кислородно-керосиновые двигатели РД-171. Следовательно в рамках программы Феникс рассматриваются 2 варианта: Союз-5 и Энергия-К. Какой вариант будет принят узнаем только через пару лет.

[Плейшнер]

Salo пишет:

Lanista пишет:
Мне в метановом варианте больше нравится. Хочется дешевый и надежный носитель, хорошую такую рабочую лошадку.

Теоретически РД-171М, как и РД-180, можно перевести на метан.

Метан не самоцель а средство сделать дешевые и надежные двигатели при сохранении хороших же удельных параметров. РД-171 на любом топливе останутся дорогими и ненадежными

[Плейшнер]

Дмитрий В. пишет:

Salo пишет:
Это на пятнадцать тонн, или поболе?

Да, по оптимистическому расчету получалось 15-16 т на НОО. Но для этого надо обеспечить массовое совершенство несколько лучше, чем у Зенита.

И к чему эти 15 тонн? Запускать Глонассы, Меридианы и Метеоры много, для ГСО мало

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:

Salo пишет:
Это на пятнадцать тонн, или поболе?

Да, по оптимистическому расчету получалось 15-16 т на НОО. Но для этого надо обеспечить массовое совершенство несколько лучше, чем у Зенита.

И к чему эти 15 тонн? Запускать Глонассы, Меридианы и Метеоры много, для ГСО мало

С КВРБ выводит 6,7 т на ГПО - как Протон-М с Бризом. Плохо что ли?

[Плейшнер]

Дмитрий В. пишет:
С КВРБ выводит 6,7 т на ГПО - как Протон-М с Бризом. Плохо что ли?

Хорошо , но не верю  
пс А в перспективу роста хотя бы до 6,8 тем более

[Большой]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:

Salo пишет:
Это на пятнадцать тонн, или поболе?

Да, по оптимистическому расчету получалось 15-16 т на НОО. Но для этого надо обеспечить массовое совершенство несколько лучше, чем у Зенита.

И к чему эти 15 тонн? Запускать Глонассы, Меридианы и Метеоры много, для ГСО мало

Для запуска ПТК НП необходимо 16т и более

[Плейшнер]

Большой пишет:
Для запуска ПТК НП необходимо 16т и более
               
                  

Два раза в год в лучшем случае, запускается на ура 25-тонником

[Большой]

Плейшнер пишет:

Большой пишет:
Для запуска ПТК НП необходимо 16т и более
               
                  

Два раза в год в лучшем случае, запускается на ура 25-тонником

ПТК для околоземных полётов имеет 14,4 т.

[Большой]

Ангару-3 не рассматривают для ПТК-З. Уже хорошо.

[Плейшнер]

Большой пишет:
ПТК для околоземных полётов имеет 14,4 т.

Дык все равно два раза в год. 
И то если будет, а КК Союз весит по-прежнему 7т

[Плейшнер]

Leonar пишет:
Класс...стало бы действительностью

Как правило, если разобраться,  оказывается что человеку нравится Зенит не за его грузоподъемность  а нравится двухступенчатый тандем

[космофан]

Плейшнер пишет:

Большой пишет:
ПТК для околоземных полётов имеет 14,4 т.

Дык все равно два раза в год.
И то если будет, а КК Союз весит по-прежнему 7т

а зачем вообще нужен ПТК?
ведь у Союза понятная задача, доставить космонавтов до станции и обратно.

[космофан]

Большой пишет:
Для запуска ПТК НП необходимо 16т и более

Союз справляется со своими задачами, ПТК не нужен, тем более такой на 16 тонн
чем больше корабль, тем больше топлива потребует для монёвров.
всё что нужно это улучшать Прогрессы, на основе этой программы испытывать новые Союзы.