Союз-5

[Старый]

А вот почему они меняют 8 тонн на 9 а не на 14 - они могут объяснить? Что за шило на мыло?

Да здесь как раз всё понятно: 9 т позволяют выводить уже имеющиеся ПН с меньшей стоимостью. А вот как в этот диапазон впихнуть 14 т  - как раз неплонятно.

Саныч, тут вон Блошенко анонсировал для Союза-СПГ 13 тонн. Что ты про это думаешь?   

[Дмитрий В.]

Да здесь как раз всё понятно: 9 т позволяют выводить уже имеющиеся ПН с меньшей стоимостью. А вот как в этот диапазон впихнуть 14 т  - как раз неплонятно.

Легко. А в чём проблема впихнуть 8 тонн в 14?

А зачем использовать для 8 тонн переразмеренную вдвое ракету? Чтобы подороже было?

[ZOOR]

Да здесь как раз всё понятно: 9 т позволяют выводить уже имеющиеся ПН с меньшей стоимостью. А вот как в этот диапазон впихнуть 14 т  - как раз неплонятно.

Легко. А в чём проблема впихнуть 8 тонн в 14?

В том, что 14-и тонная ракета будет дороже 9-и тонной

[Старый]

А зачем использовать для 8 тонн переразмеренную вдвое ракету? Чтобы подороже было?

Пусть лучше будет в полтора. Затем же зачем запускают с недогрузом Атласы и Флаконы. Впрочем, и многие другие.  Зачем их запускают с недогрузом - знаешь?

[Старый]

Да здесь как раз всё понятно: 9 т позволяют выводить уже имеющиеся ПН с меньшей стоимостью. А вот как в этот диапазон впихнуть 14 т  - как раз неплонятно.

Легко. А в чём проблема впихнуть 8 тонн в 14?

В том, что 14-и тонная ракета будет дороже 9-и тонной

То есть с впихиванием в диапазон проблем больше нет? Теперь проблема со стоимостью?

[ZOOR]

Да здесь как раз всё понятно: 9 т позволяют выводить уже имеющиеся ПН с меньшей стоимостью. А вот как в этот диапазон впихнуть 14 т  - как раз неплонятно.

Легко. А в чём проблема впихнуть 8 тонн в 14?

В том, что 14-и тонная ракета будет дороже 9-и тонной

То есть с впихиванием в диапазон проблем больше нет? Теперь проблема со стоимостью?

Проблема со стоимостью не "теперь", а "всегда". Давай С-2 заменим на А-3.
Будет отличный монопарк носителей и Омск будет по 120 УРМов в год клепать.

[Старый]

Проблема со стоимостью не "теперь", а "всегда".

А зачем тогда говорил о "впихивании в диапазон"? С "впихиванием в диапазон" - всё? Вот и ладушки. 

Давай С-2 заменим на А-3.
Будет отличный монопарк носителей и Омск будет по 120 УРМов в год клепать.

И проблемы с "впихиванием в диапазон" не будет. Будет только проблема со стоимостью.

[testest]

Большую конструкцию для стартового стола "Ангары" без проблем доставили по СМП. В чем проблема так же возить ракеты?

Ограниченность периода навигации. И както допереть ракету от завода до СМП.

1. А что, есть необходимость в круглогодичных полетах Союза-5? Если у нас летает 2-3 ракеты в год, такой проблемы просто нет. В крайнем случае, можно произвести и доставить заранее.

2. Интересовался этим вопросом. Железнодорожники говорят, что, вроде как, проблем с диаметром 4,1 м на север нет.

[Чёрный Дятел]

1. А что, есть необходимость в круглогодичных полетах Союза-5? Если у нас летает 2-3 ракеты в год, такой проблемы просто нет. В крайнем случае, можно произвести и доставить заранее.

Если у вас какой-то серийный косяк в ракетах, а навигация уже закончилась, и на месте его не исправить, то приостановка пусков на длительное время гарантирована.

[Дмитрий В.]

1. А что, есть необходимость в круглогодичных полетах Союза-5? Если у нас летает 2-3 ракеты в год, такой проблемы просто нет. В крайнем случае, можно произвести и доставить заранее.

Если у вас какой-то серийный косяк в ракетах, а навигация уже закончилась, и на месте его не исправить, то приостановка пусков на длительное время гарантирована.

Она гарантирована в любом случае, поскольку "серийный косяк" (как например, с припоем для ЖРД Протона-М) быстро не устранить. Кроме того, "Серийный косяк" в подавляющем количестве случаев касается более мелких агрегатов и систем нежели комплектный ракетный блок. А доставить такие системы и агрегаты на космодром можно и авто и ж/д.

[Старый]

1. А что, есть необходимость в круглогодичных полетах Союза-5? Если у нас летает 2-3 ракеты в год, такой проблемы просто нет. В крайнем случае, можно произвести и доставить заранее.

Это хорошее решение, но что делать если ракету нужно срочно вернуть на завод или подвезти с завода новую?

2. Интересовался этим вопросом. Железнодорожники говорят, что, вроде как, проблем с диаметром 4,1 м на север нет.

С 4 метрами нигде нет проблем, ради четырёх метров и не стоит заморачиваться с морской или воздушной перевозкой. Это вариант на случай если будет больше четырёх метров.

[testest]

С 4 метрами нигде нет проблем

Ой ли. Не думаю, что пролезет в туннели БАМа.

[Старый]

Ой ли. Не думаю, что пролезет в туннели БАМа.

Пролезет совершенно однозначно.

[Bell]

Ой ли. Не думаю, что пролезет в туннели БАМа.

Пролезет совершенно однозначно.

Обоснуй? 

[Старый]

Причём на БАМе нет встречного движения.

[Старый]

Ой ли. Не думаю, что пролезет в туннели БАМа.

Пролезет совершенно однозначно.

Обоснуй? 

Все тоннели рассчитаны на стандартный железнодорожный габарит и негабарит.

[testest]

Я помню, что даже насчет Ангары с ее диаметром 2,9 м уверенности не было, что она прогйдет по БАМу, поэтому специальный состав гоняли для проверки. Хотя она укладывается в стандартный габарит.

[sychbird]

Я помню, что даже насчет Ангары с ее диаметром 2,9 м уверенности не было, что она прогйдет по БАМу, поэтому специальный состав гоняли для проверки. Хотя она укладывается в стандартный габарит.

С тех пор тунели Трансссиба реконструировали.

[oby1]

Трансссиб это не БАМ, он южнее Байкала, а БАМ севернее

[Старый]

Я помню, что даже насчет Ангары с ее диаметром 2,9 м уверенности не было, что она прогйдет по БАМу, поэтому специальный состав гоняли для проверки. Хотя она укладывается в стандартный габарит.

В лучшем случае это имитация деятельности и попытка придать обоснованности. "Вон, мы даже состав туда-сюда прогнали!".