Союз-5

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Seerndv написал:
 

Плейшнер  написал:
Сегодня тренд - запускать дёшево.

- чтобы запускать дешево надо уйти от двух лошадиных задниц и ББХГ (С) .

Кстати. Диаметр УРМ-1 - 2.9м. Это шаг от двух лошадиных задниц или к ним?

Это шаг к одной заднице.

[Seerndv]

Старый написал:
Кстати. Диаметр УРМ-1 - 2.9м. Это шаг от двух лошадиных задниц или к ним?

- и сильно это помогло?  

[Старый]

Seerndv написал:
 

Старый написал:
Кстати. Диаметр УРМ-1 - 2.9м. Это шаг от двух лошадиных задниц или к ним?

- и сильно это помогло?  

Да как ты смеешь сомневаться в компетентности хруников в целом, главного конструктора Медведева в частности и начальника космоса Рогозина в особенности?  :evil: 
 

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 Кстати. Диаметр УРМ-1 - 2.9м. Это шаг от двух лошадиных задниц или к ним?

Это шаг к одной заднице.

О! Вот ты понимаешь правильно! 
 И кажется не к лошадиной...  

[Seerndv]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 

Seerndv  написал:
   

Плейшнер   написал:
Сегодня тренд - запускать дёшево.

- чтобы запускать дешево надо уйти от двух лошадиных задниц и ББХГ (С) .

Кстати. Диаметр УРМ-1 - 2.9м. Это шаг от двух лошадиных задниц или к ним?

Это шаг к одной заднице.

- и при этом ЦиХ просил Ил-96 аля Белуга. Может уних таки были задние мысли, о количестве задниц?  

Старый написал:
Да как ты смеешь сомневаться в компетентности хруников в целом, главного конструктора Медведева в частности и начальника космоса Рогозина в особенности?    

- Батут Зубдаевич (С) - наще фсё. Он пиндосов запугал до метана.  

[Старый]

Seerndv написал:
- и при этом ЦиХ просил Ил-96 аля Белуга. Может уних таки были задние мысли, о количестве задниц?

Так надкалиберные водородные ступени то надо в чёмто возить?  

[Seerndv]

Старый написал:
 

Seerndv написал:
- и при этом ЦиХ просил Ил-96 аля Белуга. Может уних таки были задние мысли, о количестве задниц?

Так надкалиберные водородные ступени то надо в чёмто возить?  

- а может они к "большому" водороду примерялись?
Больше водорода - больше денег.  

[Старый]

Seerndv написал:
- а может они к "большому" водороду примерялись?
Больше водорода - больше денег.  

Наверно. А зачем ещё нужен водород?  :oops: 

[Leonar]

Seerndv написал:
интересней  что смущало конструкторов Союз-5 НЕ пытавшихся применить эти наработки?

какие эти?
если водород
то нафиг он не нужен.

[Seerndv]

Leonar написал:
какие эти?

- РД-0146.
Почтенный "перегрев " за него:

Упоминавшийся тут двигатель РД0124 делался с 1995 года. В 2006 впервые полетел. МВИ прошёл в 2011, в то же году началось его серийное производство. Бабла на него не жалели и вбухали – мама не горюй.
Практически параллельно разрабатывался двигатель РД0146 на водороде. Доводили его лет 5 при ооочень умеренном финансировании. Если бы у Самары была возможность сразу делать водородный блок И (что к слову неоднократно предлагалось), то Союз 2.1б полетел бы с серийным двигателем году в 2003 и выводил бы на 4 тонны больше.

- он конечно маленько перегибает за водород на "Союзе-2".
Но на "Союзе-5" он смотрелся бы лучше.
А для "дешёвых запусков" НК-39 в модификации до 45,5т  

[Старый]

Seerndv написал:
Но на "Союзе-5" он смотрелся бы лучше.

Водород на Союзе-5 смотрелся бы ужасно. На ракете можно было бы ставить крест. 

А для "дешёвых запусков" НК-39 в модификации до 45,5т

Перебор. Для дешовых запусков нужны двигатели уровня РД-253/275, 0210/0211/0213 но только на кислород-керосине.  

[Leonar]

Старый написал:
нужны двигатели уровня РД-253/275, 0210/0211/0213 но только на кислород-керосине.  

дык то и есть
РД181 и  нк 33

[Старый]

Не. РД-181 - никак. Да и НК-33 сложноват. 

[Leonar]

Старый написал:
Да и НК-33 сложноват.

Чепаделать... Такова цена замкнутого цикла на керосинкислороде...

[Старый]

Leonar написал:
 

Старый написал:
Да и НК-33 сложноват.

Чепаделать... Такова цена замкнутого цикла на керосинкислороде...

Понижаем давление и обходимся более простым и дешовым. 

[Дмитрий В.]

Старый написал:
Водород на Союзе-5 смотрелся бы ужасно. На ракете можно было бы ставить крест.  

Да, ладно! На С-5 водород смотрелся бы прекрасно - адекватная замена Ангары-5. Дёшево и сердито

Старый написал:Перебор. Для дешовых запусков нужны двигатели уровня РД-253/275, 0210/0211/0213 но только на кислород-керосине.  

Керосиновые двмгатели принципиально не могут быть такого же уровня простоты как гептильные при равном технологическом уровне. Тебе на это неоднократно указвывали, но ты с упорством маньяка всё талдычишь эту чушь.

[freinir]

Заглянул почитать, а тут всё как обычно... натягивают сову на глобус.

[Старый]

Дмитрий В. написал:
Да, ладно! На С-5 водород смотрелся бы прекрасно - адекватная замена Ангары-5. Дёшево и сердито

Сердито - да... А вот насчёт "дёшово"...  

[Старый]

Дмитрий В. написал:
Керосиновые двмгатели принципиально не могут быть такого же уровня простоты как гептильные при равном технологическом уровне. Тебе на это неоднократно указвывали, но ты с упорством маньяка всё талдычишь эту чушь.

Могут. И должны. И где счас все те "указыватели"? 

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Дмитрий В. написал:
Да, ладно! На С-5 водород смотрелся бы прекрасно - адекватная замена Ангары-5. Дёшево и сердито

Сердито - да... А вот насчёт "дёшово"...  

А что, есть сомнения: всего два блока вместо шести у Ангары при той же энергетике - это раз. Меньшая сухая масса - это два. Всё вместе - меньшая стоимость производства. А если ЖРД 2-й ступени сделать с многократным запуском то можно и без РБ обойтись во многих случаях.