Союз-5

[Дмитрий В.]

Glaurung пишет:

Старый пишет:
Счазз! Один двигатель не обеспечит управляемость.

Атлас-5 смотрит на это заявление с недоумением.

А также: Фалкон-9 (2 ступень), Ариан-5 (ЦБ и РБ), Вега, Дельта-4М и проч.

[Salo]

Дмитрий В. пишет:
Не совсем так. В Союзе-5 для таких орбит предусмотрено отключение одного из двух РД0124М.

Камеры стоят параллельно, а не крест-накрест. Будет юзом лететь с вектором тяги через центр масс?

[Дмитрий В.]

Salo пишет:

Дмитрий В. пишет:
Не совсем так. В Союзе-5 для таких орбит предусмотрено отключение одного из двух РД0124М.

Камеры стоят параллельно, а не крест-накрест. Будет юзом лететь с вектором тяги через центр масс?

По данным от Энергомаша (куда входит КБХА) двигатели стоят "крест-накрест"

[Salo]

Дмитрий В. пишет:
По данным от Энергомаша (куда входит КБХА) двигатели стоят "крест-накрест"

Сэнсей, не поделишься данными в личку?

[Дмитрий В.]

Salo пишет:

Дмитрий В. пишет:
По данным от Энергомаша (куда входит КБХА) двигатели стоят "крест-накрест"

Сэнсей, не поделишься данными в личку?

Интервью должно выйти в НК №9. Но там никаких подробностей в общем и нет. Как будет все закомпоновано - моей фантазии пока не хватает.

[Старый]

Дмитрий В. пишет: 
По данным от Энергомаша (куда входит КБХА) двигатели стоят "крест-накрест"

И отклоняться каждая камера в двух плоскостях? Может Энергомаш туда карданы и сильфоны вставит? И всё станет дёшово как никогда, Маск удавится от зависти и мы его потеряем...

[Старый]

Дмитрий В. пишет: 
По данным от Энергомаша (куда входит КБХА) двигатели стоят "крест-накрест"

Чего только не придумают чтоб не ставить РД-191 или РД-181 без сильфона с рулевым двигателем.

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:
По данным от Энергомаша (куда входит КБХА) двигатели стоят "крест-накрест"

Чего только не придумают чтоб не ставить РД-191 или РД-181 без сильфона с рулевым двигателем.

Чтобы сделать подороже и потерять в массе ПГ?

[Штуцер]

Дмитрий В. пишет:
Интервью должно выйти в НК №9. Но там никаких подробностей в общем и нет. Как будет все закомпоновано - моей фантазии пока не хватает.

Сегодня пришло письмо от Олега на скачивание 9 номера.

[Старый]

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:  или РД-181 без сильфона с рулевым двигателем.

Чтобы сделать подороже и потерять в массе ПГ?  

Чтобы сделать подешевле и поуниверсальнее.

[Старый]

Дмитрий В. пишет: 
Чтобы сделать подороже и потерять в массе ПГ?  

Так как они собираются управляться одним 0124М?

[C-300]

Дмитрий В. пишет:
А также: Фалкон-9 (2 ступень), Ариан-5 (ЦБ и РБ), Вега, Дельта-4М и проч.

3Д41 и 3Д38 тоже в одиночку справляются.  :oops:

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет: или РД-181 без сильфона с рулевым двигателем.

Чтобы сделать подороже и потерять в массе ПГ?    

Чтобы сделать подешевле и поуниверсальнее.

Дешевле никак не получается. А с чем ты собрался универсализировать?

[Старый]

Дмитрий В. пишет:

Glaurung пишет:

Старый пишет:
Счазз! Один двигатель не обеспечит управляемость.

Атлас-5 смотрит на это заявление с недоумением.

А также: Фалкон-9 (2 ступень), Ариан-5 (ЦБ и РБ), Вега, Дельта-4М и проч.

Ни одна из этих ракет не смотрит на это с недоумением. Все они имеют отдельные двигательные установки реактивной системы управления на высококипящем топливе (привет четырём компонентам!), которые обеспечивают не только управление по крену но и управление по всем осям на пассивном участке и осаждение топлива перед повторным запуском.
 Союз-5 будет иметь отдельную ЖРДУ реактивного управления? Нет? Вот он и смотрит на все эти ракеты с недоумением. И сосёт лапу. 

[Старый]

Александр Хороших пишет:

Дмитрий В. пишет:
А также: Фалкон-9 (2 ступень), Ариан-5 (ЦБ и РБ), Вега, Дельта-4М и проч.

3Д41 и 3Д38 тоже в одиночку справляются.  :oops:

Что значит "тоже"?   По твоему на перечисленных ракетах двигатели справляются в одиночку? 
В одиночку двигатели справляются много где, и на 11К63, и на 11К65, и на том же Союзе и РД-0110 и РД-0124. И даже на Титане. И даже на Ангаре (не к ночи будь помянута), и на первой и на второй ступени! 
 А вот на Флаконе-9, Ариане-5, Веге, Дельте-4 двигатель в одиночку не справляется. И требует в помощь отдельную реактивную систему управления. 

 И на Союзе-5 один РД-0124М не справится, так как две камеры качающиеся каждая в одной плоскости не обеспечивают полного управления. 

[Дмитрий В.]

Старый пишет: 
Ни одна из этих ракет не смотрит на это с недоумением. Все они имеют отдельные двигательные установки реактивной системы управления на высококипящем топливе (привет четырём компонентам!), которые обеспечивают не только управление по крену но и управление по всем осям на пассивном участке и осаждение топлива перед повторным запуском.
 Союз-5 будет иметь отдельную ЖРДУ реактивного управления? Нет? Вот он и смотрит на все эти ракеты с недоумением. И сосёт лапу.

Правда твоя. 
А зачем Союзу-5 РСУ, если у него нет пассивного участка?

[Старый]

Дмитрий В. пишет: 
Правда твоя.

Да, ужжж.

А зачем Союзу-5 РСУ, если у него нет пассивного участка?

Не знаю. А я разве предлагал? 
Тут некоторые горячие головы предлагали растянуть активный участок выключив один двигатель, но не подумали как они при этом обеспечат управление. Но я то тут при чём?  :oops:

[Leonar]

Старый пишет:
И на Союзе-5 один РД-0124М не справится, так как две камеры качающиеся каждая в одной плоскости не обеспечивают полного управления.

Их же там 2?
Т.е. 4 камеры на ду
А крестом может имелось ввиду, что по управлению одна камера качается так, а другая под прямым углом
И 2 двигателя как раз смогут работать как по крену, тангажу так и по курсу

[C-300]

Старый пишет:
Что значит "тоже"? По твоему на перечисленных ракетах двигатели справляются в одиночку ?

Я вопрос изначальный не понял Думал, он таков: может ли однокамерный двигатель обеспечить управление по всем трём осям.

[Чебурашка]

Можно 2 камеры одного двигателя сделать неподвижными.
А 2 камеры второго чтобы качались в двух плоскостях каждая. 

Такой вариант не увеличит цену и обеспечит полное управление.