Союз-5

[МБР]

Вернер, что так Вас рассмешило?

"Надежда на миллиметрон", имхо этот проект как раз один из самых унылых и тоскливых
(Не по сути а по реализации)

Какая реализация бы там ни была, есть железо, в отличие от того же Зевса. А больше у нас ничего-то и нет. Ну разве что Казачок валяется, пылью покрывается.

[Bell]

Но есть конкурент - Ангара. Вот ее и будет Роскосмос допиливать, до посинения.

Какой нафиг конкурент? Она 40+ т в принципе никак не потянет.
Роскосмос уже благословил Союз-5. Еще ни один конкурент Ангары не доходил до первого пуска и стадии ЛИ. Ни один. Теперь пути назад нет. Потому что тоже "мы столько денег потратили, нельзя их просто так выкинуть". А тут еще и международное сотрудничество, и стратегические отношения с Казахстаном. Запущенный ими бумеранг вернулся.

[МБР]

Роскосмос уже благословил Союз-5.

Союз, но не ТриСоюз. А еще Роскосмос благословил Ангару А5В, причем раньше. Тут не факт, что третье ЛКИ Союза-5 будет в 2028-м. Экплуатироваться начнет с 2030-го. Как раз к планируемому выходу Амура на линию. Получается 2 ракеты-кандидата на утроение. Выберут метан, скорее всего. Сделают даже ПятиАмур, где 4 блока возвращаемые. И Союз-5 в пролете.

[Raul]

тогда лепим три Союза вместе, но не забором, а пучком. И стартовый стол на уже Байконуре есть - УКСС.
Вот вам и "воссоздание Энергии в том или ином виде" 
Впрочем, в УКСС и забор влезет. Но на пучке можно увеличенную третью ступень с большим обтекателем поставить. На форуме есть картинки такой конструкции.

А вот сама картинка

Вы не можете просматривать это вложение.

[Raul]

Но есть конкурент - Ангара. Вот ее и будет Роскосмос допиливать, до посинения.

Будет-не будет допиливать, узнаем по конкретике - запуску Ангары-A5M. Или не узнаем. Все может быть... Пока что ЦИХ родил Ангару-1.2, в качестве работающего носителя, и Ангару-A5 на перспективу.

[fagot]

Ну чё, обломал нас Баканов. Следующий полет С-5 только во второй половине будущего года, а третий в 2028-м, да и то не точно.
https://tass.ru/kosmos/27486555

Какая же тоска унылая с российской космонавтикой. Одна надежда на "Миллиметрон", да и тот неизвестно когда полетит. Больше ничего сколько-нибудь прорывного на горизонте не просматривается.

Тяжело вам.

[Molodoy]

тогда лепим три Союза вместе, но не забором, а пучком. И стартовый стол на уже Байконуре есть - УКСС.
Вот вам и "воссоздание Энергии в том или ином виде" 
Впрочем, в УКСС и забор влезет. Но на пучке можно увеличенную третью ступень с большим обтекателем поставить. На форуме есть картинки такой конструкции.

А вот сама картинка

tk1.png

Если уж в УКСС вписаться, то можно и сделать вариант с вязанкой из 4х блоков и большой второй ступенью. Когда-то рассматривали такой вариант для Бурана. 4 блока С-5 вместе, вторая ступень диаметром 7+ метров с большим обтекателем, и два РД-191В на 2ст, посолидней будет чем 3 РД0124МС, с такой компоновкой может даже уже с ПТК НП можно двухпуском к Луне

[Asteroid]

Когда-то рассматривали такой вариант для Бурана

Для Бурана оптимальным было бы запихнуть верхнюю ступень внутрь. Всё равно что-то им возить неоптимально. Тогда хватило бы и ТриСоюза-5 (ну или ЧетыреСоюза).

[alex1664]

тогда лепим три Союза вместе, но не забором, а пучком. И стартовый стол на уже Байконуре есть - УКСС.
Вот вам и "воссоздание Энергии в том или ином виде" 
Впрочем, в УКСС и забор влезет. Но на пучке можно увеличенную третью ступень с большим обтекателем поставить. На форуме есть картинки такой конструкции.
А вот сама картинка

Вы не можете просматривать это вложение.

Только вот зачем хвостовые отсеки блоков Союз-5, под старт Зенита заточены?

[Raul]

Только вот зачем хвостовые отсеки блоков Союз-5, под старт Зенита заточены?

Оставить место под РД-191М для возвращения и посадки первой ступени:
Вы не можете просматривать это вложение.

[АниКей]

Pro Космос
🚀 «Союз-5»: второй пуск и экономическая эффективность

Новейшая ракета-носитель среднего класса разработана в рамках совместного с Казахстаном проекта «Байтерек».

Её первая ступень оснащена самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем РД-171МВ от НПО Энергомаш.

Следующий старт планируется на вторую половину 2027 года, а третий — на 2028-й.

🕣 Заместитель генерального директора Роскосмоса по ракетным проектам Дмитрий Баранов объяснил, чем уникален «Союз-5» и для каких задач его будут применять.
👍30😁8🔥6🤔4🤯3❤2
2.94K views

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии

Проекты
Дмитрий Баранов о ракете «Союз-5»: второй пуск, полеты и экономическая эффективность
22 мая 2026 года, 14:55
Каролина Зулкарнаева
Полет новейшей ракеты-носителя «Союз-5» стал знаковым событием для нашей ракетно-космической отрасли. Ее следующий старт планируется на вторую половину 2027 года, а третий — на 2028-й. Заместитель генерального директора Роскосмоса по ракетным проектам Дмитрий Баранов объяснил, чем уникальна ракета и для каких задач ее будут применять.
«Союз-5» — это российская ракета-носитель среднего класса, разработанная РКЦ «Прогресс» в рамках совместного с Казахстаном проекта «Байтерек». Ее назначение — запуск космических аппаратов в космос, в том числе с использованием разгонных блоков.
Первая ступень «Союза-5» оснащена самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем РД-171МВ от НПО Энергомаш, тогда как вторая использует двигатели РД-0124МС от КБ Химавтоматики.
«Союз-5»: полный разбор ракеты
Применение ракеты «Союз-5»
Как подчеркнул Дмитрий Баранов, «Союз-5» занял в отечественной линейке ракет-носителей место между «Союзом-2» (грузоподъемность до 8,5 т) и «Ангарой А5» (под 25 т). Новый носитель способен вывести на низкую околоземную орбиту полезный груз массой 17,3 т, из-за чего «Союз-5» «очень гармонично» вписался в нишу, которая, по словам замглавы Роскосмоса, у нас не была занята некоторое время.
«Теперь мы в состоянии обеспечивать эффективные запуски в этом диапазоне масс», — добавил Дмитрий Баранов в интервью информационной службе Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании «Вести».
Ракета-носитель может использоваться для запуска на любые орбиты — солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные — и выводить спутники дистанционного зондирования Земли и научные аппараты. Как отметил Дмитрий Баранов, речь идет в том числе и пилотируемой программе: ракета «Союз-5» «по своему техническому заданию обязана соответствовать требованиям к пилотируемым космическим комплексам».
Представитель Госкорпорации допустил, что «Союз-5» может использоваться для запуска автоматических аппаратов к Луне, заменяя «Союз-2». Но для полетов к Венере и в дальний космос лучше подходит более грузоподъемная «Ангара».
Когда следующий пуск ракеты «Союз-5»
На данный момент в плане значится три летных испытания ракеты «Союз-5». Одно из них уже состоялось — 30 апреля. Второе запланировано на вторую половину 2027 года, а третье — на 2028 год.
Как отметил Дмитрий Баранов, подготовка новой ракеты к пуску — очень нервный и волнующий процесс, особенно для инженеров, которые его готовят. Всегда возникают вопросы, требующие срочного решения, и непредвиденные моменты, которые отодвигают дату старта вправо.
Однако российские специалисты совместно с коллегами из Казахстана очень хорошо сработались и успешно справились с дебютным полетом ракеты. «Мы сделали замечательную работу, и результат говорит сам за себя», — полагает Дмитрий Баранов.
Экономическая эффективность ракеты «Союз-5»
Кроме того, Дмитрий Баранов рассказал об экономической эффективности «Союза-5» и мощности его двигателей. По его словам, с точки зрения стоимости вывода одного килограмма полезного груза на орбиту новая ракета превосходит даже «Союз-2». Она технологически эффективна и несколько по конструкции проще, но при этом «существенно более мощная».
Мощность «Союза-5» складывается, прежде всего, из двух компонентов. Во-первых, это самый мощный на сегодня действующий жидкостный ракетный двигатель РД-171МВ тягой порядка 740 тс на земле, установленный на первой ступени.
«Это следующая модернизация тех двигателей, которые летали на "Зените" и на "Энергии — Буран", на первой ступени, на боковых блоках. Он существенно переработан в части эффективности форсуночных головок, на нем полностью заменена бортовая кабельная сеть, заменены рулевые машины, которые стали более современными, более эффективными», — поделился Дмитрий Баранов.
На второй ступени «Союза-5» установлен РД-0124МС разработки воронежского КБХА. Это самый эффективный кислородно-керосиновый двигатель в мире. Его удельный импульс — 361 секунда.
«Исходя из баллистики [полета], на первой ступени вам более важна [максимальная] тяга и менее важен удельный импульс, на второй ступени вам более важен [максимальный] удельный импульс. В этом плане наша машина соответствует идеально», — констатировал Дмитрий Баранов. По его словам, это открывает следующие возможности: «Прежде всего, это масса полезного груза [17300 килограммов] при минимальной собственной массе и, соответственно, это цена».
Отличие ракеты «Союз-5» от «Зенита»
По мнению Дмитрия Баранова, сравнивать «Союз-5» и «Зенит» и говорить об импортозамещении не стоит, так как у ракет мало общего. «Союз-5» — абсолютно новая машина, которая на 80 т тяжелее. Носитель способен вывести на низкую орбиту на 5 т больше полезной нагрузки, чем «Зенит». Это достаточно резкий скачок по грузоподъемности для двухступенчатых ракет одного класса, оснащенных аналогичными двигателями на первой ступени.
Сходство носителей заключается лишь в том, что «Союз-5» взлетает с того же стартового комплекса — 45-й площадки космодрома Байконур, многие наземные системы которой были модернизированы и осовременены.
«Это в основном касается авионики и систем управления, — пояснил Дмитрий Баранов, — потому что гидравлические системы остались практически без изменений. И все интерфейсы стартовые между "наземкой" и бортом остались именно те же самые, с которыми летал "Зенит". Это было условие технического задания — минимизировать капитальные затраты, но сделать при этом абсолютно новую и более эффективную ракету. Я считаю, что у нас это получилось».
Какие предприятия участвовали в создании ракеты «Союз-5» — рассказывали здесь.
Фото Иван Тимошенко / Роскосмос Медиа

[Demir_Binici]

Ну чё, обломал нас Баканов. Следующий полет С-5 только во второй половине будущего года, а третий в 2028-м, да и то не точно.
https://tass.ru/kosmos/27486555

Интересно, как станут разруливать с Казахстаном, которому российская сторона обещала в 2028 году три пуска с ПН. Сдвинут график всех 36 пусков за 12 лет, заплатят Байтереку за эксплуатацию его СК, как будто все три пуска выполнено, или ещё как?

[destructor53]

Какой был апогей ? Я что-то не нашёл информацию. 

[МБР]

Интересно, как станут разруливать с Казахстаном, которому российская сторона обещала в 2028 году три пуска с ПН.

Да уж наверное как-то разрулили.
Но поражает черепашья скорость Роскосмоса - запросили паузу в полтора года между первым и вторым испытаниями. (И это при том, что ракета нормально полетела, движки не подвели.) Товарищ Берия сказал бы в этом случае: "Я даю вам полтора месяца на устранения всех недостатков. Жить пока будете на предприятии, без свиданий с семьей."

Тут еще на форуме некоторые недовольны 7-месячной паузой между СШ-2 и СШ-3. Да у Маска просто космические скорости для проекта такой сложности! Безос тоже не отстает.

[Трилобит]

Дмитрий Баранов объяснил, чем уникальна ракета

Что-то я в тексте не нашел, так чем же всё-таки "уникальна"?

[Serge V Iz]

Какой был апогей ? Я что-то не нашёл информацию.

200 км (ровно)

[sychbird]

Интересно, как станут разруливать с Казахстаном, которому российская сторона обещала в 2028 году три пуска с ПН.

Да уж наверное как-то разрулили.
Но поражает черепашья скорость Роскосмоса - запросили паузу в полтора года между первым и вторым испытаниями. (И это при том, что ракета нормально полетела, движки не подвели.) Товарищ Берия сказал бы в этом случае: "Я даю вам полтора месяца на устранения всех недостатков. Жить пока будете на предприятии, без свиданий с семьей."

Тут еще на форуме некоторые недовольны 7-месячной паузой между СШ-2 и СШ-3. Да у Маска просто космические скорости для проекта такой сложности! Безос тоже не отстает.

У Маска с Безосом есть гигантский финансовый рынок неприкаянный. Только кликни - принесут сколько хош под мизерный процент.
А у Роскосмоса: "сама, сама, сама"

[Bell]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии

Проекты
Дмитрий Баранов о ракете «Союз-5»: второй пуск, полеты и экономическая эффективность
22 мая 2026 года, 14:55
Каролина Зулкарнаева

Спойлер

Полет новейшей ракеты-носителя «Союз-5» стал знаковым событием для нашей ракетно-космической отрасли. Ее следующий старт планируется на вторую половину 2027 года, а третий — на 2028-й. Заместитель генерального директора Роскосмоса по ракетным проектам Дмитрий Баранов объяснил, чем уникальна ракета и для каких задач ее будут применять.
«Союз-5» — это российская ракета-носитель среднего класса, разработанная РКЦ «Прогресс» в рамках совместного с Казахстаном проекта «Байтерек». Ее назначение — запуск космических аппаратов в космос, в том числе с использованием разгонных блоков.
Первая ступень «Союза-5» оснащена самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем РД-171МВ от НПО Энергомаш, тогда как вторая использует двигатели РД-0124МС от КБ Химавтоматики.
«Союз-5»: полный разбор ракеты
Применение ракеты «Союз-5»
Как подчеркнул Дмитрий Баранов, «Союз-5» занял в отечественной линейке ракет-носителей место между «Союзом-2» (грузоподъемность до 8,5 т) и «Ангарой А5» (под 25 т). Новый носитель способен вывести на низкую околоземную орбиту полезный груз массой 17,3 т, из-за чего «Союз-5» «очень гармонично» вписался в нишу, которая, по словам замглавы Роскосмоса, у нас не была занята некоторое время.
«Теперь мы в состоянии обеспечивать эффективные запуски в этом диапазоне масс», — добавил Дмитрий Баранов в интервью информационной службе Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании «Вести».
Ракета-носитель может использоваться для запуска на любые орбиты — солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные — и выводить спутники дистанционного зондирования Земли и научные аппараты. Как отметил Дмитрий Баранов, речь идет в том числе и пилотируемой программе: ракета «Союз-5» «по своему техническому заданию обязана соответствовать требованиям к пилотируемым космическим комплексам».
Представитель Госкорпорации допустил, что «Союз-5» может использоваться для запуска автоматических аппаратов к Луне, заменяя «Союз-2». Но для полетов к Венере и в дальний космос лучше подходит более грузоподъемная «Ангара».
Когда следующий пуск ракеты «Союз-5»
На данный момент в плане значится три летных испытания ракеты «Союз-5». Одно из них уже состоялось — 30 апреля. Второе запланировано на вторую половину 2027 года, а третье — на 2028 год.
Как отметил Дмитрий Баранов, подготовка новой ракеты к пуску — очень нервный и волнующий процесс, особенно для инженеров, которые его готовят. Всегда возникают вопросы, требующие срочного решения, и непредвиденные моменты, которые отодвигают дату старта вправо.
Однако российские специалисты совместно с коллегами из Казахстана очень хорошо сработались и успешно справились с дебютным полетом ракеты. «Мы сделали замечательную работу, и результат говорит сам за себя», — полагает Дмитрий Баранов.
Экономическая эффективность ракеты «Союз-5»
Кроме того, Дмитрий Баранов рассказал об экономической эффективности «Союза-5» и мощности его двигателей. По его словам, с точки зрения стоимости вывода одного килограмма полезного груза на орбиту новая ракета превосходит даже «Союз-2». Она технологически эффективна и несколько по конструкции проще, но при этом «существенно более мощная».
Мощность «Союза-5» складывается, прежде всего, из двух компонентов. Во-первых, это самый мощный на сегодня действующий жидкостный ракетный двигатель РД-171МВ тягой порядка 740 тс на земле, установленный на первой ступени.
«Это следующая модернизация тех двигателей, которые летали на "Зените" и на "Энергии — Буран", на первой ступени, на боковых блоках. Он существенно переработан в части эффективности форсуночных головок, на нем полностью заменена бортовая кабельная сеть, заменены рулевые машины, которые стали более современными, более эффективными», — поделился Дмитрий Баранов.
На второй ступени «Союза-5» установлен РД-0124МС разработки воронежского КБХА. Это самый эффективный кислородно-керосиновый двигатель в мире. Его удельный импульс — 361 секунда.
«Исходя из баллистики [полета], на первой ступени вам более важна [максимальная] тяга и менее важен удельный импульс, на второй ступени вам более важен [максимальный] удельный импульс. В этом плане наша машина соответствует идеально», — констатировал Дмитрий Баранов. По его словам, это открывает следующие возможности: «Прежде всего, это масса полезного груза [17300 килограммов] при минимальной собственной массе и, соответственно, это цена».
Отличие ракеты «Союз-5» от «Зенита»
По мнению Дмитрия Баранова, сравнивать «Союз-5» и «Зенит» и говорить об импортозамещении не стоит, так как у ракет мало общего. «Союз-5» — абсолютно новая машина, которая на 80 т тяжелее. Носитель способен вывести на низкую орбиту на 5 т больше полезной нагрузки, чем «Зенит». Это достаточно резкий скачок по грузоподъемности для двухступенчатых ракет одного класса, оснащенных аналогичными двигателями на первой ступени.
Сходство носителей заключается лишь в том, что «Союз-5» взлетает с того же стартового комплекса — 45-й площадки космодрома Байконур, многие наземные системы которой были модернизированы и осовременены.
«Это в основном касается авионики и систем управления, — пояснил Дмитрий Баранов, — потому что гидравлические системы остались практически без изменений. И все интерфейсы стартовые между "наземкой" и бортом остались именно те же самые, с которыми летал "Зенит". Это было условие технического задания — минимизировать капитальные затраты, но сделать при этом абсолютно новую и более эффективную ракету. Я считаю, что у нас это получилось».
Какие предприятия участвовали в создании ракеты «Союз-5» — рассказывали здесь.
Фото Иван Тимошенко / Роскосмос Медиа

[свернуть]

По логике вещей, отчество у нее должно быть Соломоновна 
Чтоб прям комбо было!

[МБР]

Знакомый из воронежского КБХА рассказывал (лет 10 назад), что темпы проектирования по сравнению с брежневскими временами упали раз в 10. Сейчас в отрасли платях в общем-то неплохие зарплаты, а темпы не выросли. Бюджетное финансирование присутствует, в нужном объеме. По крайней мере для программы Союза-5. Так в чем собака порылась, если не в деньгах? Предполагаю, что нет нормального руководителя отрасли. Рогозин, Борисов, Баканов - все "со стороны", к авиации и космонавтике до этого отношения не имели.  Ну например, спрашивает Баканов подчиненных: "В какие сроки проведете ЛКИ Союза-5?" А ему отвечают - за три года, по пуску в год примерно, возможен сдвиг вправо, но никак не влево. "А чего так долго?" - спрашивает Баканов. "А быстрей никак не можно, законы физики не позволяют! Поспешишь - людей насмешишь." И ссылаются на боинговский Старлайнер в качестве примера
Короче, нет Королева (или Маска), который будет гонять подчиненных, нет партии, которая строго спросит с руководителя отрасли, нет амбиций, нет энтузиазма.