Intelsat 27 - Зенит-3SL/ДМ-SL - 01.02.2013 06:56 UTC - Sea Launch - Авария

[Ded]

Вован

Насчет жидкостоной системы я вспомнил.

Может подскажете, я сравниваю руководства пользователя SL и SLБ и вижу, что во втором случае имеется система высокого давления. Это вызвало доработку "Зенита" или было изначально?

[Ded]

SOE пишет:

Ded пишет:
Зачастую КА нагревают, чтобы за время выведения он не остыл, поскольку большинство из этих КА выключены (практически) на участке выведения.

Не знаю, как у аппаратов американских и российских производителей, но у европейских ни разу не встречал аппарата с неработающей на выведении системе терморегулирования. У большинства работает номинальная (управление бортовым ПО), иногда - только "железная", то есть, автономные термостаты.

Прошу прощения, не совсем корректно высказался...

При запуске с Байконура зимой могут быть нехорошие погодные условия: минус и ветер. В этом случае КА быстро остывает. Для то этого и греют.

Что касается "выключенного" КА - то здесь вопрос в разнице тепловыделения "включенного" и "выключенного" КА и допустимого потребления СОТР. АБ не безграничны.

Запуски Арианами, Атласами и т.д. в этом отношении проще, короче участок выведения и старты расположены в теплых областях. Правда и у них есть схемы выведения длительностью около 6 часов.

[Вован]

Ded пишет:
 Вован

Насчет жидкостоной системы я вспомнил.

Может подскажете, я сравниваю руководства пользователя SL и SLБ и вижу, что во втором случае имеется система высокого давления. Это вызвало доработку "Зенита" или было изначально?

Система термостатирования воздухом высокого давления подобтекательного пространства (СТВД ПП) появилась только при переходе на стартовый комплекс Зенит-СМ. Первый пуск с ней был 28 апреля 2008 года с КА Амос-3. Блоки СТВД ПП были смонтированы в стартовом сооружении и внутри кабель-мачты, на командном пункте - система управления СТВД ПП. 

[Вован]

Внутри кабель-мачты

[Ded]

В руководстве нарисовано так, что труба идет из второй ступени.

Зенит знаю плохо - за сколько минут до старта отходит?

[Вован]

Ded пишет:
В руководстве нарисовано так, что труба идет из второй ступени.

Зенит знаю плохо - за сколько минут до старта отходит?

Труба СТВД ПП из кабель-мачты через боковую плату входит во вторую ступень

[Вован]

Ded пишет:
Зенит знаю плохо - за сколько минут до старта отходит?

Кабель-мачта и труборазъем СТВД ПП расстыковывается ходом РН

[Ded]

Спасибо.

А сквозь ДМ как?
Схема в руководстве странная (не могу вставить рисунок, но не оставляю попыток).

[KrioG]

У "морского" "Зенита" СТВД существовала изначально.

[Вован]

Ded пишет:
Спасибо.
А сквозь ДМ как?
Схема в руководстве странная (не могу вставить рисунок, но не оставляю попыток).

На ДМ в основном внутри, частично снаружи.



Труба СТВД ПП идет в этот колпак (распылитель воздуха) внутри обтекателя

[G.K.]

А воздух выходит через неплотности ГО или есть специальный выпускное отверстие?

Вован пишет:
Кабель-мачта и труборазъем СТВД ПП расстыковывается ходом РН

И такой вопрос: мне кажется, или на второй картинке того поста ракета слегка наклонилась в сторону кабель-мачты?

З.Ы. И земля вокруг старта такого марсианско-рыжего цвета...

[KrioG]

Насколько я знаю - воздух выходит через специальные выпускные отверстия. Расход термостатирующего воздуха - около 5000 тысяч кубов в час. Просто "неплотностей", ведь обтекатель довольно плотный   , было бы явно недостаточно. 

А по-поводу наклона - это Вам кажется.

[Вован]

G.K. пишет:
А воздух выходит через неплотности ГО или есть специальный выпускное отверстие?

Вован пишет:
Кабель-мачта и труборазъем СТВД ПП расстыковывается ходом РН

И такой вопрос: мне кажется, или на второй картинке того поста ракета слегка наклонилась в сторону кабель-мачты?

 З.Ы. И земля вокруг старта такого марсианско-рыжего цвета...

Ракета не наклоняется. 
Воздух термостатирования выходит через подпружиненные крышки 

[G.K.]

Вован пишет:
Ракета не наклоняется.
Воздух термостатирования выходит через подпружиненные крышки

Благодарю.

[Ded]

KrioG пишет:
У "морского" "Зенита" СТВД существовала изначально.

Схемы термостатирования в "морском" и "сухопутном" разные.

Отсюда и вопрос (речь о "Руководствах пользователя").

[Ded]

Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

[Вован]

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

[Ded]

Вован пишет:

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

Спасибо.

[salto]

Ded пишет:

Вован пишет:

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

Спасибо.

Что, тема "Зенита" закрыта? Детальные причины аварии пока не выяснены. Не известно и решение по доработке ракет на Байконуре. Какие новости?

[Вован]

salto пишет:

Ded пишет:

Вован пишет:

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

Спасибо.

Что, тема "Зенита" закрыта? Детальные причины аварии пока не выяснены. Не известно и решение по доработке ракет на Байконуре. Какие новости?

Доработок не будет, не те времена: не идут уже летные испытания. Максимум - проверят внутренние полости БИМ в ЮМЗ.