Intelsat 27 - Зенит-3SL/ДМ-SL - 01.02.2013 06:56 UTC - Sea Launch - Авария

[Ded]

Вован пишет:

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

Спасибо.

[salto]

Ded пишет:

Вован пишет:

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

Спасибо.

Что, тема "Зенита" закрыта? Детальные причины аварии пока не выяснены. Не известно и решение по доработке ракет на Байконуре. Какие новости?

[Вован]

salto пишет:

Ded пишет:

Вован пишет:

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

Спасибо.

Что, тема "Зенита" закрыта? Детальные причины аварии пока не выяснены. Не известно и решение по доработке ракет на Байконуре. Какие новости?

Доработок не будет, не те времена: не идут уже летные испытания. Максимум - проверят внутренние полости БИМ в ЮМЗ.

[salto]

Вован пишет:

salto пишет:

Ded пишет:

Вован пишет:

Ded пишет:
 Вован

На фото кабель-мачта пристыкована к верху первой ступени. Дальше - труба по второй?

Труба по второй где внутри, где снаружи. Потом по блоку ДМ внутри, в обтекателе внутри.

Спасибо.

Что, тема "Зенита" закрыта? Детальные причины аварии пока не выяснены. Не известно и решение по доработке ракет на Байконуре. Какие новости?

Доработок не будет, не те времена: не идут уже летные испытания. Максимум - проверят внутренние полости БИМ в ЮМЗ.

Придется транспортировать ракеты с Байконура для замены БИМов.Проверками не обойтись. Потребуются функциональные испытания перед установкой (КТИ).

[anik]

Вице-премьер Украины Юрий Бойко: "Комиссия завершит работу и окончательные выводы будут четвертого апреля. [...] Мы возвращаем с Байконура две машины и сделаем полную проверку узла, который вызывает сомнения".

Директор "Южмаша" Виктор Щеголь: "Возможны внешние причины и внутренние. Внешние причины мы опровергли, а внутренние: наиболее вероятно - это попадание постороннего предмета. Да, посторонняя частица может влиять и воздействовать на параметры, характеристики этого блока, но посторонняя частица не может привести к такой мгновенной остановке".

[Вован]

anik пишет:
Вице-премьер Украины Юрий Бойко: "Комиссия завершит работу и окончательные выводы будут четвертого апреля. [...] Мы возвращаем с Байконура две машины и сделаем полную проверку узла, который вызывает сомнения".

Директор "Южмаша" Виктор Щеголь: "Возможны внешние причины и внутренние. Внешние причины мы опровергли, а внутренние: наиболее вероятно - это попадание постороннего предмета. Да, посторонняя частица может влиять и воздействовать на параметры, характеристики этого блока, но посторонняя частица не может привести к такой мгновенной остановке".

Размер частицы увеличивается. До диаметра трубки. До 15-20 мм

[Ярослав]

может мышкас ?
ими бим для мышки покруче мясорубки будет ?

[Echidna]

Хех, теперь страх посторонних частиц будет столь же крепок, как страх ТЗЧ,

[Вован]

Echidna пишет:
Хех, теперь страх посторонних частиц будет столь же крепок, как страх ТЗЧ,  

Это уже болт. Жаль, что РН Зенит после сборки не вращают, чтобы послушать катящиеся внутри болты.

[salto]

Вован пишет:

Echidna пишет:
Хех, теперь страх посторонних частиц будет столь же крепок, как страх ТЗЧ,    

Это уже болт. Жаль, что РН Зенит после сборки не вращают, чтобы послушать катящиеся внутри болты.

 Ничего вращать не нужно - перекатывание винтика диаметром 3-4 мм (диаметр сопел в статоре турбины 5 мм) не услышать. Быстрее всего потребуется проведение  КТИ БИМа без последующей его переборки.

[Вован]

salto пишет:

Вован пишет:

Echidna пишет:
Хех, теперь страх посторонних частиц будет столь же крепок, как страх ТЗЧ,    

Это уже болт. Жаль, что РН Зенит после сборки не вращают, чтобы послушать катящиеся внутри болты.

Ничего вращать не нужно - перекатывание винтика диаметром 3-4 мм (диаметр сопел в статоре турбины 5 мм) не услышать. Быстрее всего потребуется проведение КТИ БИМа без последующей его переборки.

Предлагаю в версии причины увеличить количество винтиков, чтобы они забили сразу все сопла.

[Veganin]

salto пишет:
Ничего вращать не нужно - перекатывание винтика диаметром 3-4 мм (диаметр сопел в статоре турбины 5 мм) не услышать.

А в спецификации сборочных единиц БИМа входит этот винтик?

[Вован]

Veganin пишет:

salto пишет:
Ничего вращать не нужно - перекатывание винтика диаметром 3-4 мм (диаметр сопел в статоре турбины 5 мм) не услышать.

А в спецификации сборочных единиц БИМа входит этот винтик?

Не только винтики, но и болтики входят.

[salto]

Вован пишет:

salto пишет:

Вован пишет:

Echidna пишет:
Хех, теперь страх посторонних частиц будет столь же крепок, как страх ТЗЧ,    

Это уже болт. Жаль, что РН Зенит после сборки не вращают, чтобы послушать катящиеся внутри болты.

Ничего вращать не нужно - перекатывание винтика диаметром 3-4 мм (диаметр сопел в статоре турбины 5 мм) не услышать. Быстрее всего потребуется проведение КТИ БИМа без последующей его переборки.

Предлагаю в версии причины увеличить количество винтиков, чтобы они забили сразу все сопла.

Можно острить, но воспроизвести дефект не удается.

[Штуцер]

Это значит - дефект вследствие падения культуры производства. Как и во многих других случаях.

[Veganin]

salto пишет:
Можно острить, но воспроизвести дефект не удается.

Тогда только усиление контроля изготовления и сборки поможет.

[Старый]

salto пишет:
Можно острить, но воспроизвести дефект не удается.

Штуцер пишет:
Это значит - дефект вследствие падения культуры производства. Как и во многих других случаях.  

Что значит "винтик не при чём, а найти настоящую причину не удаётся"

[salto]

1.

Старый пишет:

salto пишет:
Можно острить, но воспроизвести дефект не удается.

Штуцер пишет:
Это значит - дефект вследствие падения культуры производства. Как и во многих других случаях.    

Что значит "винтик не при чём, а найти настоящую причину не удаётся"

Вы кого цитировали?

Штуцер пишет:
Это значит - дефект вследствие падения культуры производства. Как и во многих других случаях.  

К сожалению, " имеет место быть". Когда в цехах остались рабочие старше 60-65 лет, которым уходить некуда,  которые получают 3-4 тысячи гривен за полный месяц, а работают по сокращенной до трех дней неделе, то  обеспечить высокую культуру производства  проблематично. Надежда в основном на профессиональную преданность.

[Старый]

salto пишет:
Вы кого цитировали?

Обоих.

[Старый]

То есть свалить на гвынтык не удаётся, причина неизвестна, может быть и несрабатывание клапана и куча других причин вплоть до диверсии.