Российская космическая станция РОС - после 2027 г.

[Старый]

Это как у вертолёта,

Не. У ветролёта несущий винт упирается в воздух, у тут воздуха нет. Так что достаточно один раз раскрутить реактивными двигателями и всё.
 Ты же надеюсь не отрицаешь стабилизацию спутников вращением с противовращением антенного узла?

[Старый]

Это какие же там стыковочные узлы должен быть, чтоб такие махины выдержать когда они крутится с такой скоростью будут, как же осевые нагрузки?!!! Бред какой то по моему!   

Это техническая проблема. А бредовой является сама идея лететь в невесомость чтобы делать там искусственную тяжесть.  

[Ц. Ярослав]

По телеку про это чудо техники видел сюжет, не помню по какому каналу. Из того, что видел сразу у меня вопрос, если эту конструкцию крутить то по законам физики станция в противоположную сторону крутится будет! Это как у вертолёта, но у вертолёта винт хвостовой есть для компенсации момента, можно конечно если уж про вертолёт упомянул использовать соосную схему, ещё одну такую конструкцию в обратную сторону крутить. и ещё один вопрос покоя не даёт, как нагрузки распределять собираются, ну вот например залетел, заполз, спустился космонавт в один из этих модулей, по хорошему, чтоб дисбаланса не было нужно в противоположный модуль такую же массу поместить. Иначе ось вращения смещаться будет. Интересненько конечно! А на картинке той что выше получается собираются к этой крутилке модули на основе ТКС стыковать! Это какие же там стыковочные узлы должен быть, чтоб такие махины выдержать когда они крутится с такой скоростью будут, как же осевые нагрузки?!!! Бред какой то по моему!  

Стыковочный узел типа СВВП-1200Мм может выдерживать модули массой в 20т. Да и скорость вращение там не очень и большая 5обр.мин

[Paleopulo]

А бредовой является сама идея лететь в невесомость чтобы делать там искусственную тяжесть.  

Смотря что понимать под этой идеей. Если получение стабильного гос.финансирования, что совсем даже и не бред. Для этого даже идея проведения работ для открытия портала (нуль-Т) с орбиты на Луну не  будет бредом, а хорошей (если удастся втюхать руководству) бизнес-идеей.

[Pretiera]

Это какие же там стыковочные узлы должен быть, чтоб такие махины выдержать когда они крутится с такой скоростью будут, как же осевые нагрузки?!!! Бред какой то по моему!  

Это техническая проблема. А бредовой является сама идея лететь в невесомость чтобы делать там искусственную тяжесть. 

Невесомость может и должна быть в свободно летающей лаборатории, а на станции с тяготением жилье и рекриация персонала её обслуживающего, а ещё кроме невесомости важен глубокий вакуум. Но самое главное это отработка технологии и быта, конструкций и систем для такого типа сооружений. 

[ksm15]

Не. У ветролёта несущий винт упирается в воздух, у тут воздуха нет. Так что достаточно один раз раскрутить реактивными двигателями и всё.
 Ты же надеюсь не отрицаешь стабилизацию спутников вращением с противовращением антенного узла?

А сила трения куда делась?! Её и имел в виду.

[ksm15]

Стыковочный узел типа СВВП-1200Мм может выдерживать модули массой в 20т. Да и скорость вращение там не очень и большая 5обр.мин

То есть вы хотите сказать, что стыковочный узел  СВВП-1200Мм выдержит при растяжении нагрузку примерно 10 т.?

[ksm15]

Это техническая проблема. А бредовой является сама идея лететь в невесомость чтобы делать там искусственную тяжесть.  

Вот тут я категорически не согласен! Тяжесть нужна, объяснять почему смысла не вижу!

[SONY]

А сила трения куда делась?! Её и имел в виду.

Компенсируется электромотором.

[ksm15]

А сила трения куда делась?! Её и имел в виду.

Компенсируется электромотором.

В моторе тоже есть сила трения! Вечный двигатель пока не изобрели!

[SONY]

и ещё один вопрос покоя не даёт, как нагрузки распределять собираются, ну вот например залетел, заполз, спустился космонавт в один из этих модулей, по хорошему, чтоб дисбаланса не было нужно в противоположный модуль такую же массу поместить. Иначе ось вращения смещаться будет.

Вот у нас есть станция массой в 150 тонн (а центрифуги на более компактной станции явно не будет). И на ней в центрифугу залез нескомпенсированный космонавт массой 75 кг. Смещение оси вращения составит 0,05% от радиуса центрифуги.
Сколько там радиус будет? Судя по патенту - 40 метров. Значит ось станции начнёт описывать круги с радиусом в 2 см. Ничего страшного в этом нет. Перегрузка на станции при этом составит всего 0,0025 g.
Разумеется, для проведения каких-то чувствительных опытов с микрогравитацией это неприемлемо. Но, надо полагать, центрифугой предполагается пользоваться не во время проведения работ, а во время отдыха и спортивных тренировок, когда чувствительные эксперименты проводиться не будут.

[ksm15]

Единственный вариант это соосная схема!

[SONY]

В моторе тоже есть сила трения! Вечный двигатель пока не изобрели!

И чего?.. Это означает лишь то, что мощность мотора должна будет быть чуть больше, чем если бы в нём не было трения - вот и всё.
При чём тут вечный двигатель вообще не понятно: энергию электромотор получает, естественно, от солнечных батарей.

[ksm15]

Вот у нас есть станция массой в 150 тонн (а центрифуге на более компактной станции явно не будет). И на ней в центрифугу залез нескомпенсированный космонавт массой 75 кг. Смещение оси вращения составит 0,05% от радиуса центрифуги.
Сколько там радиус будет? Судя по патенту - 40 метров. Значит ось станции начнёт описывать круги с радиусом в 2 см. Ничего страшного в этом нет. Перегрузка на станции при этом составит всего 0,0025 g.
Разумеется, для проведения каких-то чувствительных опытов с микрогравитацией это неприемлемо. Но, надо полагать, центрифугой предполагается пользоваться не во время проведения работ, а во время отдыха и спортивных тренировок, когда чувствительные эксперименты проводиться не будут.

А если трое залезут или шестеро? А как же все эти гироскопы системы управления? А если импульс надо выдать для уклонения от мусора, а как же гироскопический эффект этой махины? А эффект Джанибекова?

[Павел73]

Это техническая проблема. А бредовой является сама идея лететь в невесомость чтобы делать там искусственную тяжесть. 

Летят не в невесомость, а в космос. В котором невесомость 24 часа в сутки - крайне неприятный бытовой фактор.

[ksm15]

В моторе тоже есть сила трения! Вечный двигатель пока не изобрели!

И чего?.. Это означает лишь то, что мощность мотора должна будет быть чуть больше, чем если бы в нём не было трения - вот и всё.
При чём тут вечный двигатель вообще не понятно: энергию электромотор получает, естественно, от солнечных батарей.

Вы в физике вообще не разбираетесь что ли? Мотор будет отталкивать стацию в противоположном направлении с той же силой, что и толкать эту карусель, естественно в космическом пространстве объект будет крутится в противоположном направлении причём с постоянным ускорением, там же нет опоры!!!

[Брабонт]

Тяжесть нужна, объяснять почему смысла не вижу!

Если нужна тяжесть, оставайтесь на Земле. Субботним утром она особенно ощутима.

[Брабонт]

А эффект Джанибекова?

А эффект Лидова-Козаи?!

[Брабонт]

невесомость 24 часа в сутки - крайне неприятный бытовой фактор

После адаптации полный кайфушник, ради которого люди приходят в ЦПК и тратят многие годы жизни на подготовку к полёту. Мечта Катерины: "отчего люди не летают так, как птицы?"

[Павел73]

невесомость 24 часа в сутки - крайне неприятный бытовой фактор

После адаптации полный кайфушник, ради которого люди приходят в ЦПК и тратят многие годы жизни на подготовку к полёту.

Вот именно. И всё равно возвращаются на Землю в полуинвалидном состоянии, которое опять требует адаптации.

А надо, чтобы не было такой необходимости. Надо, чтобы полёт в космос минимально отличался от обычного авиаполёта в командировку или в отпуск, с минимальным влиянием на здоровье и физическое состояние. Тогда в космосе будет больше людей. Больше людей - больше денег - ещё больше людей - ещё больше денег.