Российская космическая станция РОС - после 2027 г.

[Старый]

В том то и дело, что заложили. Прогресс РОС например уже в работе в железе. И нафиг он нужен, если РОС вернуть на 51.6?

Во первых не в работе и не в железе. А в галлюцинациях. "Машины у нас нет, но дверь для неё мы уже купили". Все эти песни "мы уже потратили деньги, теперь что - получается что зря?" слишком хорошо известны чтобы их слушать очередной раз. 
А во вторых даже если его действительно сделать  он что - не сможет работать на 51,6? В нём какие-то уникальные особенности которые позволяют его эксплуатировать только на ССО? 

[Кот Бегемот]

Очень хитрый план. Опять по ходу разработки менять несколько раз подряд требования к конечному изделию. Полюбому приведет к положительному результату. Ведь раньше же приводил. Или нет?

[Arzach]

Испытания на биоспутнике впервые позволят узнать, безопасно ли для живых существ нахождение на полярной орбите

Не впервые. Маск уже запустил туда минимум четырех живых существ в рамках миссии "Fram-2" - они и "протоптали дорогу" для РОС (буде она там когда-либо окажется).

[Водитель]

В том то и дело, что заложили. Прогресс РОС например уже в работе в железе. И нафиг он нужен, если РОС вернуть на 51.6?

Во первых не в работе и не в железе. А в галлюцинациях. "Машины у нас нет, но дверь для неё мы уже купили". Все эти песни "мы уже потратили деньги, теперь что - получается что зря?" слишком хорошо известны чтобы их слушать очередной раз.
А во вторых даже если его действительно сделать  он что - не сможет работать на 51,6? В нём какие-то уникальные особенности которые позволяют его эксплуатировать только на ССО?

Конечно, ведь всегда по ходу проектирования автомобиля он то седан, то кроссовер, то опять спорт седан, а в итоге самосвал. Ускоряет и удешевляет разработку.

Делали солнечные батареи для НЭМ. Для старого. Одна конструкция и требования. Есть железо для испытаний. Роскосмос тормознул финансирование - на период раздумий. НЭМ стал базовым РОС. Другие требования и немного другая конструкция.

Вот мы и пришли к тому, что на НОО приходится пристраивать лунный ПТК. Потому что там какие-то уникальности.

[Брабонт]

Прогресс РОС например уже в работе в железе.

Это будет "Прогресс МС лайт", с учётом энергетики носителя при выводе на ССО?

[Старый]

Конечно, ведь всегда по ходу проектирования автомобиля он то седан, то кроссовер, то опять спорт седан, а в итоге самосвал. Ускоряет и удешевляет разработку.

Это аналогия выбору наклонения орбиты? 97 градусов - седан, 67 градусов  - кроссовер, 51 градус - седан? Или наоборот? 
 Прогресс-МКС отличается от Ппогресса-РОС как самосвал от седана? Чем отличается? 

[Старый]

Прогресс РОС например уже в работе в железе.

Это будет "Прогресс МС лайт", с учётом энергетики носителя при выводе на ССО?

И на 51 градус он из-за лёгкости не полетит? 

[Старый]

Вот мы и пришли к тому, что на НОО приходится пристраивать лунный ПТК. Потому что там какие-то уникальности.

Вы пришли к тому чтотвам хочется распилить денежек на создание ПТК. Ни к чему другому вы не пришли. 

[Водитель]

Прогресс РОС например уже в работе в железе.

Это будет "Прогресс МС лайт", с учётом энергетики носителя при выводе на ССО?

Подробностей не знаю и если бы знал не сказал бы, но цеха над ним работают и дополнительная отработка для него в графике стоит. Значит какие-то значимые отличия есть. 

[cross-track]

Прогресс РОС например уже в работе в железе.

Это будет "Прогресс МС лайт", с учётом энергетики носителя при выводе на ССО?

Подробностей не знаю и если бы знал не сказал бы, но цеха над ним работают и дополнительная отработка для него в графике стоит. Значит какие-то значимые отличия есть.

Вот немного размытое фото, взятое из https://www.russianspaceweb.com/ros.html (слева от названия статьи Progress ROS (INSIDER CONTENT))

[спец]

Прогресс РОС например уже в работе в железе.

Это будет "Прогресс МС лайт", с учётом энергетики носителя при выводе на ССО?

Вас интересует, будет ли он выводить меньше груза в грузовом отсеке при выводе на 97? Да. отличается от МС составом оборудования, топливными магистралями и стыковочным узлом АСА-Г. 

[Брабонт]

Спасибо!

[Ц. Ярослав]

Прогресс РОС например уже в работе в железе.

Это будет "Прогресс МС лайт", с учётом энергетики носителя при выводе на ССО?

Вас интересует, будет ли он выводить меньше груза в грузовом отсеке при выводе на 97? Да. отличается от МС составом оборудования, топливными магистралями и стыковочным узлом АСА-Г.

Вот бы понять насколько возрастёт сухая масса с  стыковочным узлом АСА-Г. (Понять бы что означает Г). То есть место под люк будет больше занимать, или как будет решена проблема, что места под груз будет чуть меньше из-за увеличенного кажется размера люка?

[спец]

АСА-Г - агрегат стыковочный активный гибридный. Сама система стыковки весит в районе 300 с копейками кг.

[Ц. Ярослав]

АСА-Г - агрегат стыковочный активный гибридный. Сама система стыковки весит в районе 300 с копейками кг.

Спасибо, вот бы понять отличие от систем которые стоят на РС МКС, по узлу ССВПМ8000, или одно и тоже это?

[спец]

Не являюсь специалистом по системам стыковки, но предполагаю, что АСА-Г, входящий в состав ССА-Г является тем, что в этой статье в ЖЖ - https://alien3.livejournal.com/2848467.html называется ССВП-М. Там разница, если совсем просто в том, что в ССВП - 8 крюков (которые в тексте ошибочно названы защелками), а в ССВП-М - 12. АСА-Г на кораблях (Прогресс РОС, ПТК) стыкуется с таким же АСП-Г (пассивным) на модуле (НЭМ, потом УУМ), входящим в состав ССП-Г. В Прогресс МС стыковочный агрегат АСА, коий весит 220 кг. 

[спец]

Цитата.
"ССА-Г ТГК "Прогресс РОС" отличается от ССВП ТГК "Прогресс МС" комплектами кабелей и составом блоков автоматики". 

[Кот Бегемот]

t.me/wind_vostok/9968

Ряд космических предприятий получил на прошлой неделе задание пересчитать параметры орбиты, на которую более целесообразно было бы отправить будущую станцию РОС... 


Как мы знаем, в течение 5-6 лет эти параметры высчитывались, обсуждались на всевозможных научно-технических советах, заседаниях Совета РАН по космосу. В результате было принято решение отправлять РОС по полярной орбите, с наклонением 97 градусов (МКС летает на 51,6 градуса). Разработанный эскизный проект (утвержден Роскосмосом в 2024 году) из более чем 1500 томов рассматривает в качестве рабочей орбиты также наклонение 97 градусов.
Ученые отмечают следующие ее преимущества:
— Возможность 100% обзора обзора страны, включая Северный морской путь (с МКС мы видим только 15-20%);
— Проведение более серьезных исследований условий с повышенной радиацией перед отправкой российских космонавтов на Луну;
— Более удобная траектория вывода пилотируемых кораблей с космодрома Восточный: первые две ступени ракеты падают на нашу территорию, а полёт третьей ступени проходит вне территорий других стран, что важно ввиду возможных претензий со стороны других государств. При выводе с Восточного по орбите 51,6 градуса большая часть полета второй ступени и весь участок полёта третьей ступени проходят над акваториями Тихого, а затем Атлантического океанов, где, в случае чего, сложно обеспечивать поисковые операции, при этом потребуется привлечение большого количества кораблей. По этой причине возможность пилотируемого старта с космодрома Восточный будет определяться наличием или отсутствием штормов.

   О том, что именно полет новой станции будет шагом вперед к полному обзору нашей страны, к дальнейшим исследованиям Луны,  уже давно отмечают в своих речах руководители страны, академики РАН.
И вот на тебе, – поступает указание: «Считайте все по-новой!». Это у нас нормальным считается одну и ту же работу (на которую уже выделялись большие деньги) выполнять несколько раз?

Самое главное, что совсем непонятно, какими доводами руководствуются те, кто всеми путями пытаются остаться на орбите в 51,6 градуса. Какие планы они ставят перед российской космонавтикой на будущее?

Результатов пересчета от специалистов ждут срочно, аж в это воскресенье.

[Prokrust]

Национально настроенные силы, заботящиеся о безопасности Российской Федерации, взяли верх над лоббистами распила из состава бывшего руководства РКК "Энергия" и примкнувшими к ним академикам РАН, которых ввели в заблуждение, приняли решение пересмотреть решение о запуске Российской орбитальной станции на бессмысленную полярную орбиту.

[Demir_Binici]

Национально настроенные силы, заботящиеся о безопасности Российской Федерации, взяли верх над лоббистами распила из состава бывшего руководства РКК "Энергия" и примкнувшими к ним академикам РАН, которых ввели в заблуждение, приняли решение пересмотреть решение о запуске Российской орбитальной станции на бессмысленную полярную орбиту.

По правилам форума текст, оформленный как цитата, должен снабжаться ссылкой.
Кто эти таинственные силы? Страна должна знать своих героев.