Ямал-402 – Протон-М/Бриз-М – 8.12.12 – Байконур

[Sashka_1959]

Feol пишет:

Штуцер пишет:

Feol пишет:

Гироприборы на КА могут быть не расчитанными на большие ускорения. Для РБ тяговооружённость важна тем, что снижает время полёта на гироскопах, которые уходят и что снижает точность. А на КА нет проблемы уточнить ориентацию по штатным оптическим приборам.

На 11С861-03 сейчас установлена система АСН (астронавигация). Как я понимаю, в дальнейшем, она заменит гироплатформу.

[Sashka_1959]

anik пишет:
Третий маневр планируется, по данным "Интерфакса", завтра в полдень.

Респект и уважуха спецам компании Thales Alenia Space. Не дали нам полностью в д-рме утонуть. Вытащили.

[LRV_75]

Sashka_1959 пишет:

anik пишет:
Третий маневр планируется, по данным "Интерфакса", завтра в полдень.

Респект и уважуха спецам компании Thales Alenia Space. Не дали нам полностью в д-рме утонуть. Вытащили.

Уже точно вытащат или еще надо подождать?

[Старый]

Sashka_1959 пишет:
Респект и уважуха спецам компании Thales Alenia Space. Не дали нам полностью в д-рме утонуть. Вытащили.

Вобщето заслуга невелика. Обычные для спутника манёвры.

[G.K.]

Старый пишет:
Этот вопрос уже много раз обсасывался.

А почему в таком случае спутники выводят Протоном+Бризом на обиты с относительно большим перигеем (две-три тысячи км) и высоким остаточным наклонением, а не на орбиты с низким (километров триста-четыреста) перигеем, но со сниженным наклонением?

[Старый]

G.K. пишет:
А почему в таком случае спутники выводят Протоном+Бризом на обиты с относительно большим перигеем (две-три тысячи км) и высоким остаточным наклонением, а не на орбиты с низким (километров триста-четыреста) перигеем, но со сниженным наклонением?

Перевод с 51-градусной ГПО на ГСО это и есть подъём перигея и снижение наклонения.  На каком перигее/наклонении кончается топливо на те и выводят.

[Штуцер]

Старый пишет:

Штуцер пишет:

Salo пишет:
Речь о баках Бриза М. Я думаю 50-100 кг вонючки не спасут отца российской демократии...

Да. Столько.    

Это наверно начальная заправка? А к моменту последнего импульса остаётся килограмм 20-30?

Начальная заправка больше.

[Reader]

Старый пишет:

Sashka_1959 пишет:
Респект и уважуха спецам компании Thales Alenia Space. Не дали нам полностью в д-рме утонуть. Вытащили.

Вобщето заслуга невелика. Обычные для спутника манёвры.

Да, а вот в случае с АМС-14 в апреле 2008 - это была действительно - интрига

[mihalchuk]

fagot пишет: ЭРД на наших платформах ставят давно, тут дело в другом – независимо от того, предназначен ли спутник для прямого выведения или же через ГПО, на нем нет лишнего топлива на случай нерасчетного выведения и довывестись можно только за счет потери части САС. Заливать же топливо «на всякий случай» можно только за счет уменьшения ПН спутника, в случае ЭРДУ такое уменьшение, конечно, будет меньше, но все же достаточно заметным. И потом, как угадать – вот такой запас достаточен или нет, не заливать же дополнительного топлива столько, чтобы полностью подменить РБ.
 Да собственно и из всех косяков только в этом и были созданы относительно удобные условия для работы ЭРД, а недобор скорости был достаточно мал. И, опять же, если мы не можем сделать надежный РБ, где гарантия, что мы сможем обеспечить надежное выведение по такой схеме, связанное к тому же с длительным нахождением в радиационных поясах.

Нет, единственное приемлемое решение - это возможность запитать апогейный движок от баков РБ.

[Старый]

Reader пишет:
Да, а вот в случае с АМС-14 в апреле 2008 - это была действительно - интрига
 

Интрига была когда летели через Луну. Вот это была интрига так интрига!

[LRV_75]

Старый пишет:

Reader пишет:
Да, а вот в случае с АМС-14 в апреле 2008 - это была действительно - интрига
 

Интрига была когда летели через Луну. Вот это была интрига так интрига!  

А поподробней?

[mihalchuk]

Старый пишет:

Salo пишет:
Цимес в том, что с довыведением апогейной электрореактивной ДУ с ГПО массу ПН на ГСО можно увеличить. В частности появится возможность запускать аппараты массой до 2 т на ГСО с помощью Союза 2-1б с наших космодромов. Или пускать что-то типа AlfaBus Протонами. Не говоря о расширении возможностей пускать даблшотами.

Этот вопрос уже много раз обсасывался. Классическое выведение с наклонной ГПО на ГСО с помощью ЭРД реально невозможно. Так как импульс надо выдавать только в районе апогея и при определённом аргументе перигея, а тяговооружённость с ЭРД крайне низка то перевод затянется на годы.

Это странно (хотелось бв посмотреть выкладки). Поднимаем перигей - избавляемся от прецессии. А затем а апогее разворачиваем эллипс, после чего выравниваем орбиту до круговой. Не годы, 6-8 месяцев. Но другое дело, что эти сроки + нахождение в радиационных поясах - некомфорт.

[Reader]

LRV_75 пишет:

Старый пишет:

Reader пишет:
Да, а вот в случае с АМС-14 в апреле 2008 - это была действительно - интрига

Интрига была когда летели через Луну. Вот это была интрига так интрига!

А поподробней?

На декабрь 1997 г. был запланирован запуск третьего спутника системы – Asiasat-3. Он был создан компанией Hughes Space & Communications на базе платформы HS-601 HP. 25 декабря в результате нештатной работы четвертой ступени РН "Протон-К" — разгонного блока ДМ — этот спутник остался на орбите, исключающей его дальнейшее использование по назначению.

В конце февраля 1998 г. была получена страховая сумма в 200 млн долларов за потерянный при запуске Asiasat-3.

6 марта был подписан контракт с Hughes Space & Com-munications на создание спутника взамен потерянного Asiasat-3. Новый спутник получил название Asiasat-3S. Договор на запуск был заключен с International Launch Services, запуск носителем "Протон-К" был намечен на 17 марта 1999 года.

Интересна история невыведенного Asiasat-3. Специалистами Hughes была проведена операция по довыведению этого спутника на ГСО с применением гравитационного маневра. Asiasat-3 два раза облетел вокруг Луны, и в результате полученного гравитационного ускорения был выведен на геостационарную орбиту с большим наклонением. После чего спутник был переименован в HGS-1 (Hughes Global Services) и в настоящее время используется для передачи телефонного трафика.

[LRV_75]

Офигеть. Reader, спасибо дружище, земляк. Интересный случай

[Старый]

LRV_75 пишет:
А поподробней?

http://space.skyrocket.de/doc_sdat/asiasat-3.htm

AsiaSat 3 was launched on December 25, 1997, aboard a Proton-K Blok-DM3 rocket from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan. The launch failed, however, in the fourth stage of the launch vehicle's second burn. Designed to last 110 seconds, it cut off prematurely after 1 second. As a result, AsiaSat 3 never reached geosynchronous orbit and was declared a total loss by its insurers. The satellite was transferred under the designation HGS-1 to Hughes Global Services, Inc., with an agreement to share any profits with the insurers. This satellite was salvaged by a unique lunar flyby maneuvre and sent to a inclined geosynchronous satellite orbit at the 152º W location with about half of it's designed life time remaining. After the satellite was in a stable orbit, the satellite was commanded to release its solar panels which had been stowed during takeoff and maneuvering. Of the satellite's two solar panels only one released, and it became apparent that a tether was not operating correctly on board, which scientists attributed to heating and cooling cycles during the satellites operating in ranges not designed to while traveling to orbit. In early 1999, PanAmSat acquired the HGS-1 satellite. Subsequently, PanAmSat requested, and was granted, authority to drift the satellite, now referred to as PAS-22, into the 60º West location. It was finally deactivated in July 2002, and moved to a graveyard orbit.

[Хунвэйбин]

Sashka_1959 пишет:
На 11С861-03 сейчас установлена система АСН (астронавигация). Как я понимаю, в
дальнейшем, она заменит гироплатформу.

А как прицеливать РБ на СК в туман, дождь и облачность в дальнейшем будут?

[Reader]

Хунвэйбин пишет:

Sashka_1959 пишет:
На 11С861-03 сейчас установлена система АСН (астронавигация). Как я понимаю, в
дальнейшем, она заменит гироплатформу.

А как прицеливать РБ на СК в туман, дождь и облачность в дальнейшем будут?

Привык расшифровывать АСН, как Аппаратуру Спутниковой Навигации
Наверное, ошибаюсь

[Старый]

Хунвэйбин пишет:
А как прицеливать РБ на СК в туман, дождь и облачность в дальнейшем будут?

А днём?  
Да ещё и сквозь головной обтекатель?

[Хунвэйбин]

Reader пишет:
Привык расшифровывать АСН, как Аппаратуру Спутниковой Навигации
Наверное,
ошибаюсь

И при Вашей расшифровке мой вопрос остается в силе

[Хунвэйбин]

Старый пишет:
А днём?    
Да ещё и сквозь
головной обтекатель

Систему призм и оптически прозрачный участок ГО изладить можно